三、智能倉儲規劃步驟

不同的倉儲可以有很多種分類方式，再根據不同的行業環境、設施環境等，又會有不同規劃結果。企業在倉儲規劃中既要關注細節，同時也要更加注意頂層設計。倉儲是物流中的一個戰略節點，倉儲規劃的局限性會影響到整個物流系統的全局性，圖2-3所示的五個步驟可以對倉儲進行系統性的規劃。

2-3　倉儲規劃的步驟

1.認識—從供應鏈全局看倉儲

對倉儲進行規劃，從專業的規劃角度出發，首先還是要從供應鏈的角度看，不用生硬地套上一些專業術語，我們可以把供應鏈的結構當作一個理解事物的工具，理解我們將要規劃的倉儲是處在一個什么環境中。

這是由于從這樣的視角去規劃可以帶來圖2-4所示的好處。

2-4　從供應鏈全局看倉儲所帶來的好處

（1）更加具有前瞻性。縱觀全局，有助于更加清晰地理解當前所規劃的節點在當前應該解決什么問題，可能出現什么風險，在未來可能會發生什么樣的演變，幫助客戶從專業和更為宏觀的角度去審視和理解后面將要陳述的方案。

（2）定位清晰。不同的倉儲節點功能下的規劃，所規劃的要素參數一定不同，簡單說，原料倉和成品倉中，流程要素大多一樣，但是作業方式和效果可能完全不同，所以要從全局的角度把倉儲定位搞清楚，規避可能出現的偏差。

（3）架構清晰。物流活動是由供應鏈（企業運營）而觸發，那么在對當前活動規劃時，必然需要了解觸發的原因，用技術化的語言來說，就是要做好接口，將倉儲模塊化，當上游發生變化的時候，倉儲這個模塊，或者倉儲里的子模塊可以很好地去調整內部結構和過程。

所以，第一步需要認識你所需要規劃的對象，從上往下看會更加清晰。

2.理解—存儲對象的特征分析

深刻理解倉儲中的對象，核心對象主要是以存儲的物料為主，倉庫中的物料很多，有的會有數萬種SKU（庫存量單位），那么就得進行分類。分類方式有很多，可以按大小，也可以按品類，還可以按管理方式分。總之，具體問題具體分析，最終在于只有理解倉儲中的對象特征，才能進行最合理的規劃。理解存儲對象可以參考圖2-5所示的幾個方面。

2-5　理解存儲對象的參考點

（1）從物料物理屬性分析。分析物料的物理屬性是對存儲對象最基礎性的認識，分析所要規劃對象的外形特征，長、寬、高，便于容器和貨位尺寸的規劃，梳理存儲對象所需要的存放條件的要求，比如溫度要求、通風要求、消防要求、擺放要求等。從不同的行業看，零售、化工、汽車零部件、醫藥、裝備零部件等，無窮無盡的物料在某個倉庫里存儲和分揀，因此對于物料物理屬性的分析是首要的，也是必不可少的，這個過程我們也可以看成是對一個靜態環境的分析。

（2）從數據特征分析。對倉儲對象進行數據分析是另一個重要的分析環節，最通用的分析方式就是EIQ（E是指“Entry”，I是指“Item”，Q是指“Quantity”，即是從客戶訂單的品項、數量、訂貨次數等方面出發，進行配送特性和出貨特性的分析），基于前面的物料分類，然后對其按訂單、物料（商品）等多維度進行分析，找出分類對象在一個動態環境中的特征。物料的進出作業可能存在季節性，存在高頻次和低頻次，每一天也存在多個波次。

對于數據特征分析的方法，根據倉儲規劃的需要，可以大致分為圖2-6所示的兩種類型。

2-6　數據特征的分析方法

（3）從運作流程分析。在倉儲規劃中，對流程分析或配置是串聯整個倉儲活動最重要的步驟之一，為了對倉儲流程分析得更清晰，我們可以構造一個流程的模型，分為多層級，第一層級是最主要的幾個活動，比如入庫、理貨、上架、分揀等；第二層級就可以按對象進行細分，不同的物料對象分類下可能會用到不同的流程或活動，比如有的物料只用一次分揀，有的需要二次分揀，有的甚至是越庫操作，所以要按具體活動分清楚，越是到精細化的倉儲生產力評估就越要進行細分，因為每一個活動都會用到“資源”，產生成本。

3.改造—核心設計倉儲布局

前面的分析最終都會在倉儲布局上進行直觀的體現，倉儲布局實際是對倉儲內的所有對象進行重組，只是看精細程度。

（1）如果只是到大的功能區，那么可以將功能區作為對象進行拆分，通常主要功能區和次要功能區一共加在一起會有10～20個功能區（同類功能區可能會有多個分區），將這些功能區按一定的邏輯進行布置就可以完成簡單的倉儲布局。

（2）如果需要做精細化的倉儲布局，甚至要進行貨位詳細設計，那相對會更復雜，隨著技術的發展，更多的倉儲會通過智能化的調度來實現倉儲作業，這樣的倉儲布局會更加靈活，完全顛覆之前的布局方法。

（3）如果倉儲布局里面對象拆分得越細，要求的效率越高，那么隨機存儲、貨到人揀選這樣的智能化方式會廣泛應用，這樣布局的方法會更多地使用啟發式的算法來去尋優解決。

4.評估—系統評價

系統性評估是倉儲規劃的一個非常重要的步驟，這里需要從系統論的角度來看待倉儲規劃，也只有把倉儲作為一個“系統”，才能最好地解釋倉儲規劃的所有邏輯。

從作業流程的角度，把流程作業中人、設備、功能區等看成是服務臺，倉儲中需要處理的貨物形成隊列，將服務臺串聯，上一個流程完成的作業量，到下一個流程又形成了新的隊列，那么這就是系統，有輸入也有輸出。通過仿真模擬作業過程中人、設施、設備的資源利用率，也就是忙閑程度，這樣就可以從仿真的角度對所規劃的倉儲系統進行生產力評估。

5.實施—運作支持

倉儲規劃最后肯定是需要落地實施，所以還需要考慮到操作中所需要的設備配置和信息化需求以及對于該倉庫需要用什么樣的建筑條件來匹配。我們在規劃中將流程進行細分，設備和信息化都按照流程中的操作需求進行匹配，并在系統評估的時候選出最佳方案。

（1）設備配置。按倉儲規劃的模型將倉儲流程進行細分后，每一步操作都會按照流程活動進行，從系統模型的角度看，設備的操作無非是在處理“數據”，這個數據可以是“托”，也可以是“方”或是其他的物流單位。設備的配置根據規劃的需求，有的規劃有明確的預算，那把預算作為約束，來進行最優化配置，如果倉儲追求示范效應，那么可以參考智能化的標準來在合理范圍內進行配置。總之，根據作業要求、高效的運作、合理的成本來對設備的配置進行約束，追求用科學的方式來配置設備。

（2）信息化需求。信息化需求也是倉儲規劃中的必備要素，現在大多數的倉儲都有信息化工具，只是工具的功能是不是更加的方便和符合現代化物流管理的要求。隨著現在數字化供應鏈的推廣，對于倉儲的信息化要求也越來越高，不論是從上下游模塊間的對接，還是在數字化決策支持，以及可視化管理方面都在不斷迭代。

因此，從倉儲流程中的實際需求為出發點，考慮整個倉儲的功能定位，首先要對信息化需求做一個完整的架構，覆蓋哪些模塊，交付哪些數據，達到什么樣的管理要求。然后再對功能進行配置，與業務場景結合，這樣才能實現一個既實用又具有擴展性和戰略性考慮的信息化建設。

（3）倉庫建筑設計。有的倉儲規劃是先有了倉庫再進行規劃，有的是先考慮物流再進行倉庫建設。在此建議最好是按后者的方式進行，因為從建筑的角度看，在一定的參數范圍內進行設計和實施都是可行的，但是不一定最后選擇的參數對于倉儲作業來說是最合理的。越是復雜的倉儲環境越需要優先考慮物流作業要求。在通過充分的倉儲規劃后，出具倉儲功能區與設備的布局圖紙，然后建筑設計院再在此基礎上進行建筑設計，如果有相沖突的地方再協商調整。