透過旱廁那沒任何遮擋的小花形窗戶，我分明看見了一位老者的腦袋，但身子由于被墻擋住無法看到，雖然只有一瞬間，但那種窒息的感覺我到現在都記憶猶新，真的是印象太深刻了！可轉瞬即逝，突然又看不到了，我隨即轉頭狂跑，上半身那種酥麻伴隨著冷汗的感覺一直被沖到頭頂，直到趕上了仍然在談笑風生的同事們，還好沒有人注意到我那急促的呼吸聲，我也嘗試著盡量在最短時間內恢復常態，可剛才那種被驚嚇的感覺又時常在腦海中環繞，活了三十年，之前的鬼故事都是道聽途說的，今天真是切身體驗了！

一時半霎內所見到的東西，說真亦真，說假亦假，沒有那種實實在在的感覺，卻刻骨銘心，我再次回憶起來的時候，總感覺那老人在沖著我微笑，也可能是那種幸災樂禍的笑容，這似乎預示著一個開始，甚至是一個噩運的開端，如果我現在有幸再次見到他，我相信假如他真實存在，我會將他徹底撕裂，因為我把之后的一切不順都歸咎在這老者身上，仇恨的種子就此被埋下！

我們在殯儀館指定的帶有屬相的火坑處給小常燒了紙錢和些許的紙活兒，嘴里不斷的念叨著對死者安慰的話語，司儀在一旁提醒我們趕緊拍拍身上的灰塵，把別在身上的小白花扔進燒紙的坑里一齊焚燒，接著又提醒我們誰也不要回頭，說如果回頭的話容易把死者的魂魄帶回去，我們尤其是我一聽這話絕對照辦，我可不想大早晨的連續兩次活見鬼了。

接著是陪小常的父親等骨灰，眾人在焚燒間外面的臺階上抽煙，當然也是為了再安慰一下小常的父親，此時他的母親已經幾近崩潰，壓根都沒有來殯儀館。常伯父確實是一個頂天的男子，八四年的時候上過戰場，也許這生離死別的痛苦遠沒有那血雨腥風顯得慘不忍睹，也可能他一個鐵骨錚錚的漢子不想在我們這些后輩面前表現的那樣弱不禁風，還自我安慰的說自己還有一個兒子，但是他怎么也想不通這個從小就鼓弄電的大兒子最終會死在這上面，旁邊的隨他而來的親屬忙給打圓場，說單位這不處理多好的云云。

這期間還發生了一段小插曲，殯儀館負責火化的負責人突然說我們手續不全，我忙去處理，其實根本就不是手續的問題，要知道之前我們都已經把所有政府部門搞掂了，那位大姐就是想卡點錢，加之我們是來自省城的大企業，都知道有錢，所屬員工又不是自然死亡，這個節骨眼不卡點，哪還有機會？強龍壓不過地頭蛇，這錢必須得打點！

小常的骨灰并沒有被他父母帶回家鄉，而是撒在了殯儀館的后山當中，家屬的理由是他們老家當地有說法，暴斃且沒有子嗣、遺孀之人的尸體或骨灰是不能被帶回去的，再說帶回去讓長輩去祭奠晚輩嗎？具體我也沒細問，畢竟要尊重家屬的意見，只是可惜這小常臨了兒都沒有一處得以寢居的場所，不免有些傷感，尋思這人啊，一輩子也就這樣了。

小常這事算是圓滿的解決，當天中午單位派車送家屬他們去了火車站回鄉，大領導囑咐我回家趕緊休息，畢竟從出事到出殯，我全程都跟著處理，單位還有一大堆事情等著我回去定奪，所以當天下午我就駕車上高速往家趕。

從出事到現在，我五天內只睡了不到十個小時，精氣神兒嚴重匱乏，好在歲數還算年輕，勉強也有體力得以維持，駐當地辦事處的同事雖極力勸我再休息一晚上，翌日一早再返程也不遲，但公務、家庭方面我都放不下，只能打著精神執意要回去。臨行之時，我這個為了要孩子而調養身體，已經戒掉咖啡半年之久的人，居然連喝了兩瓶“雀巢”的那種罐裝飲品，事不宜遲，抓緊時間上路。

坐騎是我兩年前買的，當時考慮到總外出公干，特意選了一款帶“定速巡航”的車子，而原來我這個對汽車毫無研究的人，壓根就不知道現在科技已經如此發達，兒時電影里的科幻情節居然實現了，于是禁不住朋友和4S店銷售人員的慫恿，果斷的收入囊中，平時出差之前一般都得以充分的休息，連上BJ都是自己一個人開，諸如那些“定速巡航”的高端玩意從來沒有用過，可這回不同，長時間得不到休息，身體再好的人也勉為其難，可沒辦法，硬著頭皮也得自己開回去，還好可以嘗試下這個口碑不錯的功能。半年后當我看到“杰路馳”的定速巡航故障的新聞報道后，不免感嘆：那哥們的車真是電子故障，而兄弟我這可跟車子一點關系都沒有啊。

從當地到家，純跑高速的話也就一個小時，剛上去的時候感覺還好，此條高速是我省質量最好的一條，路面平整且剛剛整修過，要說這條路的缺點就是車道較少，雙向只有四排，側面環抱高山峻嶺，又時值午后，不處于高峰期，同行的車輛較少，可有經驗的司機都知道，越是車越少，就越容易放松，越放松就越容易出狀況。我打開“定速巡航”，雙腳放在地板上，聽著神曲，那叫一個愜意，多日的奔忙總算告一段落，此時唯一的想法就是趕緊到家接老婆下班，這些天沒見到了，還真是頭一次感覺到什么叫小別勝新婚。

大約開到一半的路途，此時烈日當空，透過前擋玻璃照射進來，讓人感覺是那么的舒然自得，平坦的路面、不用踩油門的感覺，漸漸地，我居然瞇著了……

我有個還算比較好的習慣，以前跟家人旅行跑高速的時候，別人開車我都是瞪著眼睛，堅持著不睡覺，要知道在那種無聊的情況下能做到這樣已經很是不錯了，這樣做的好處就是一來能夠幫助駕駛員觀察下路面情況，防止突發狀況的來襲；二來如果自己不睡，對駕駛員也是一種莫大的鼓勵，試想乘客都睡著了，你說司機眼看著能不難受、能不困嗎？這樣發生事故的概率是很高的。可這次不同，車里只有我一個人，這一階段長時間的缺少睡眠，大功圓滿后似乎整個人都松弛了下來。

正酣之時，似乎遁入一夢。我本就多夢，但如夢方醒之時大多不會記得內容，只是原始意識告知自己方才許是做夢了，所以看似我很能睡，但實際睡眠質量并不是很好。

模糊中，竟然又夢到了殯儀館衛生間里的那個老者，這回他是全身而立，看得極其清楚：白色的老頭衫，斑白的頭發，略微彎曲的后背，軍藍色的粗桶褲，腳踩三接頭皮鞋，唯獨面容不甚清晰，他依舊微笑著，然后兩只手臂像京劇里的水袖一樣伸了過來，直掐住我脖子，而我卻如同死尸一般任由他蹂躪，完全不能自拔，痛苦至極，想喊救命，感覺喉嚨在發聲，嘴巴卻不聽使喚，到最后連罵臟話的力氣都沒有了。

危急時刻，在那種窒息的環境當中，我突然聞到了一股芳香的味道，那種沁人心肺的香味浸潤四周，連我這十來年的鼻炎患者都聞得如此透徹無比，一道道熠熠的光彩縈繞周圍，突然有了一種心曠神怡的感覺，而害我那老者面容顯露猙獰，我卻不再懼怕，如鏡頭切換般的回到了現實當中......

還是我那部車子，還放著神曲，可車子左前杠卻在高速公路的圍擋隔離帶上不停地剮蹭著，發出吱吱的異響，旁邊一輛輛車子鳴著喇叭呼嘯而過，幾乎每過一輛車，司機都驚恐地朝我望來，我完全蒙掉了！我無暇顧及同行其他司機的詫異，他們也在拼命的躲閃我，但以國人的劣根性，我想如果不是在高速上，他們肯定會搬個凳子在一旁圍觀的。

通常大腦是支配四肢的工具，可此時我完全不知所措，該怎么駕馭汽車、怎么使汽車及時停下來......這樣的問題不斷的在腦中翻來覆去，我甚至一度想到拉手剎車，這個念頭卻只是一閃而過，后來證實我沒有抬動那個杠桿是多么的幸運，不然場景就變成了“瘋狂高速公路的頭文字D了。”

原始意識提醒我必須雙手死死的握住方向盤，以控制住行駛路線，并盡量往外側打輪，連帶慌手忙腳地輕點剎車，這也是多年駕駛經驗的累計成果，可輪胎的抓地力已經不是那么強烈了，我不住的用眼睛在中控臺上尋覓著可以關閉“定速巡航”的按鍵，可實際上，當我踩踏制動踏板的時候，這個功能就自動地關閉了。

一番折騰后，車子勉強恢復了軌跡，打右轉向，停到應急車道后，我瘋狂的打開車門，拖著此時已經松軟的雙腿，一屁股就坐在了地上，開始大口呼氣。“死里逃生”這四個字來回的顯現，本想平靜一些，可看到過往車輛里的人們那淡漠又饒有興趣的目光，我居然沖起來沖他們咆哮著，具體說什么我忘記了，但無非都是一些罵人的話語。

怒罵無法解決問題，而且似乎他們都以為我是神經病或是喝多了酒跑高速上撒野來了，全部置之不理，我想過打電話，可電話號碼是什么？一連串的三位數的號碼在心中徘徊著，理智還沒有完全喪失的我最后我還是覺得“122”更靠譜一些，便去車里取手機，剛關上車門，立覺車中依然環繞著夢中的那股檀木般芳香的味道，似乎那繚繞香霧還未散去，眼前隱隱綽綽的浮現出絲絲仙境，可能它一直存在，只是剛才那驚魂場景使我無法顧及這些，而此時的香氣起到了安神的效果，剛才那股怨氣漸漸消失殆盡，我開始變得平和起來。

稍作安頓后，我立馬撥通了電話，可另一端的接線員卻告訴我應該撥打“12122”，我激憤地說你們不能處理嗎？她居然沖我吼：“找高速大隊去！”我這犟脾氣一下子就上來了，剛想發作，腦中忽覺有人對我竊竊私語，勝似尊尊教導，我雖然平時愚鈍，也聽不懂那人話語的含義，但原本心猿意馬，此刻卻又恢復了平和，是誰在對我訴說？又是什么發出了那股子噴香的味道？魂飛魄散后的我又可以正常的思考問題了。

就這樣，我在高速上被曬了近2個小時后，負責此路段的交警和保險公司的工作人員終于出現在了我的面前，我原本以為終于可以和組織勝利會師了，誰知那警察第一眼看到我就罵了一句：“你他媽的不知道打雙閃和放三角架啊？！”

他所言極是，對于一個行駛七萬公里全無事故的人來說，確實犯了一個新手都不會犯的錯誤，幸虧不是轉角旮旯，不然我命不讓那白頭發老頭帶走，也交代在這荒郊野嶺了。我自知理虧，連連沖他道歉，一個勁兒的遞小話，他消氣后問我怎么弄的？我心說我跟他照實說我遇鬼了？不妥，正直的人民警察怎么能相信我們這些市井小品的“瘋言瘋語”呢？只是對他解釋說是疲勞駕駛，睡著了，他說你小子命還真他媽大，看我并無大礙，就當場出具了《責任認定書》，保險勘查和認定也很快結束，當然，沒有第三方，我是全責的，個人看來是不能少花錢了，車是不能開了，直接拖走，不過萬幸的是這條小命算是保住了。

這場高速驚魂可以說是我運氣的結束，也是晦氣的開始……