話說上次的寫到哪兒了來著？算了，管他的的呢，我寫的順就好。

說下那些天里出過的兩次交通事故吧。

第一次交通事故，是下班了回家的路上，速度比較快，左轉(zhuǎn)彎上坡，關(guān)鍵是地上還有不少石子，就，滑了，這些都不是重點，重點是我用左手撐了一下，結(jié)果就是除了右腳沒受傷，其他的四肢都或輕或重的受了點傷，最重的莫過于撐地的左手了，在那粗糙的地上摩擦，摩擦著摩擦著，就鑲了顆石子到手掌里，一開始覺得沒有什么感覺，大概是麻木了，知道路人提醒，我才發(fā)現(xiàn)手掌里鑲石子了，咬著牙在路邊擠出來，有印象的同志們應(yīng)該還記得我在群里發(fā)過我左手受傷的圖片?，F(xiàn)在想起來還是覺得疼啊，連餓死了日記也從那個時候的開始斷更了幾天，后來更新也不穩(wěn)定了，因為在休息了幾天之后發(fā)現(xiàn)偷懶是真的爽，啊哈哈哈哈。

第二次受傷，是因為下雨，前面有個車從停車位開出來的時候沒看后視鏡，我剎車一捏緊，然后就，就，又翻車了，還把顧客的奶茶給毀了，但是我覺得毀了挺好，因為，站長讓我加這個顧客的微信然后賠錢給她，然后我就加上了顧客的微信。顧客是個妹子，而且和我一樣也是剛剛參加完高考，如果按照抖音營銷號的套路，這又會是一場完美的邂逅?，F(xiàn)實卻是我和那個妹子確實挺聊的來的，但是結(jié)果卻是她在上海讀大學(xué)，經(jīng)歷了一次異地戀的痛苦之后，已經(jīng)沒有任何勇氣再去承受一次了。所以就沒有再過多的去深入的了解對方，因為對于彼此來說，都只不過是自己人生中的一個插曲罷了。就像兩條原本不該有任何交點的平行線，因為某些變故，改變了路徑，有了一次相交，但是沒有任何辦法變成兩條重疊的直線，只能再次上路，逐漸漸行漸遠，再也看不到對方。

前段時間，餓了么推出了一個新功能叫可以推遲10收貨，隨后再網(wǎng)上引起了大范圍的討論。說真的，我是反對的，雖然我知道這是為了減輕騎手的壓力，但是就像著名主持人白巖松說的那樣，如果真的有了這樣的服務(wù)，那么騎手就會優(yōu)先送沒有點這項服務(wù)的顧客，再送這位顧客的。身為騎手，我可以很負責(zé)的告訴大家，如果真的有這項服務(wù)，我百分百會先送沒點推遲的那位顧客的訂單。

其實這就是在外賣行業(yè)個個對象之間的利益矛盾。大致為三方，因為不需要商家的參與：顧客，平臺和騎手。顧客希望盡早拿到餐，平臺為了提高自己與同行競爭的實力，就縮短按時送達的時間，其他同行見此，也只能同樣的縮短時間。而這當中收到影響最大的就是騎手，因為不管怎樣，去商家和顧客家的路程是固定的，商家出餐也需要一定的時間，騎手為了不超時而不扣錢，只能選擇超速，闖紅燈，逆行各種危險但又省時間的方法。這些行為被各大媒體報道引起了顧客的同情，所以才會讓平臺催生出這么一個服務(wù)。所以我想到了另外一種解決方案：如果在超時以后，顧客可以選擇諒解，這樣就可以不扣騎手的工資。但是這可能又會有道德綁架的問題，即騎手那么辛苦，即便超時了，也應(yīng)該諒解。哎，矛盾的社會，永遠都不會有完全之策。

餓靈騎士暫且就寫道這兒了，有什么我想起來的送外賣趣事或者又去送外賣了，我會接著寫的。