聽到瓦勒對雙翼機毫不保留的支持，戰斗機總監里諾?福吉艾爾（Rino　Fougier,此人屬實，職位虛構，編隊戰斗飛行特技的創始人，二戰期間曾任空軍總參謀長，當他掌權時，他把成對飛行編隊培訓加入到訓練項目中。）馬上駁斥到：“我們得情報顯示1933年德國的戈林提出“高速郵政機”計劃時，亨克爾公司He-70就可以飛到400Km/h，我不相信這2年的時間里，他們的技術水平就沒有任何的進展。他們現在的戰斗機也許已經可以飛到500Km/h了。速度決定了你可以在任何時候處于一個有利的位置。我堅信，今后的天空是單翼機的高速狂飆天空。”

“時速超過300Km/h的戰機很難編隊飛行，也不能作劇烈的機動動作，因為過載會大得令飛行員無法忍受。所以單翼機不安全（30年代這個觀點很流行）”瓦勒針鋒相對地說到。

福吉艾爾馬上回敬道“你可以離開舒適的辦公室，去問我們的飛行員，CR32和CR.42速度遠遠超過300Km/h，飛行員表示依然可以靈活操作，所以你的觀點根本不成立。這是像你一樣沒有飛行經驗的官僚想當然的看法。飛機的發展方向就是越來越快，速度決定了一切。”

整整一個小時內，整個會議室里大家只聽見福吉艾爾和瓦勒兩人你一句，我一句的唇槍舌戰。雙方的對話內容也有最初的航空戰術　技術轉移到了對雙方女性家屬的熱烈慰問

面對這樣的局面，芒果站了起來，用他低沉的聲音地說到“我決定我們還是要造一些單翼戰斗機，如果福吉艾爾先生的說法是錯的，我們不過是浪費了一點金錢，去制作了一堆空中高速玩具。再說，我們還可以買給其他國家換成外匯嗎，我相信有人會喜歡這些快鷹的。但如果福吉艾爾先生的說法是對的，而我們沒有采納，那我們就有可能失去對整個意大利的天空的主宰，。”

對于這樣的論調，在場的大部分空軍將領表示支持。畢竟造更多的飛機意味著意大利空軍可以獲得更多的經費和編制，對于他們個人而就可以從飛機廠那里獲得更過的回扣。會議一致通過了1935年單翼戰斗機招標計劃。要求各航公司設計這樣一種戰斗機：在5000米高度時能以450公里/小時的最高速飛行30分鐘，滯空時間長達一個半小時。爬升至　5000　米高度的時間小于　8分鐘。火力方面的最低要求是四挺各備彈600發的機槍，或一門備彈80發的20毫米機炮+機槍2挺。機翼載荷必須控制在100公斤/平方米以下，性能上的優先考慮順序依舊是：水平速度　機動性能　爬升速度。（大家可以對比一下1933　年德國空軍單座戰斗機招標要求：在　6,000　米高度（19,500　英尺）時能以　400　公里/小時（250　英里/小時）的最高速飛行　20　分鐘，滯空時間長達一個半小時。火力方面的最低要求是三挺各備彈　1,000　發的機槍，或一門備彈　200　發的　20　毫米機炮。機翼載荷必須控制在　100　公斤/平方米以下，以便于保證飛機的機動性；性能上的優先考慮順序依舊是：水平速度，爬升速度及機動性能。）

雖然看上去條件很苛刻，但是在　巨大的市場誘惑面前，一切皆有可能。18個月后，馬基公司　卡普羅尼-維佐拉公司　菲亞特公司　雷賈尼公司四家大廠紛紛拿出了自己的方案。意大利群星升起。

同時為了給未來的意大利之鷹提供強大的動力，一舉根治意大利空軍的心臟病，在芒果童鞋的強烈要求下，會議決定以菲亞特公司和比亞喬公司發動機部門為主體，結合其他公司航空發動機研發人員成立意大利國家航空動力研發中心。這個中心的第一目標就是在1938年前為空軍研發出，一款長度小于1.25m，直徑小于.35m，凈重小于550Kg，功率1000馬力以上的氣冷發動機。為了達到這個目標，研發中心的工程師們首先對手頭可以拿到的所有發動機進行了分析，在無數次的實驗和討論后，最后決定對萊特公司的R-1820氣冷發動機進行仿制和改進。

偉大的意大利陸軍的出現為殘酷的第二次世界大戰增添了一抹喜劇色彩。這句話是芒果童鞋在哪里看到　聽到的已經不重要了，反正這就是芒果童鞋對意大利陸軍的看法。對于這樣的一支陸軍，現在的意大利首相實在是提不起興趣，所以在忙碌地軍隊視察行程中芒果沒有安排任何和陸軍有關的內容。