“馬上讓他來和我談談具體情況。在航母的問題上要快，不能再拖了。空軍那頭我帶你們去協調。不能因為空軍那一小撮不明真相的人影響我們的航母計劃了。英國人的航母都快開到我們家門口了”芒果龍顏大悅,恨不得馬上見到這位海軍造船局的卡托尼奧上校。

“意大利的航母終于要下水了”卡瓦格納利心想。“意大利海軍終于要插上翅膀了。”

不過，對于任何一個第一次接觸航母這個全新艦種的國家，路還很長呢，無論是這個時空地中海里意大利還是某個時空太平洋彼岸的東亞大國。對此，芒果深信不疑。

作為一個傳統的海軍大國，意大利海軍從來不缺乏具有靈敏嗅覺的軍人。意大利海軍航空兵力量的建設在第一次世界大戰前就開始了。早在1913年7月20日，意大利海軍就成立了第一個航空兵單位。1919年意大利海軍的首個航母計劃起步，但戰后糟糕的經濟讓這一計劃擱淺。接下來1921年意大利海軍訂購了一艘相對廉價的7000噸水上機航母“萊昂納多”號，但也成為了預算縮減的受害者。等到了1922年墨索里尼上臺以后，雖然增加了國防開支，但他親空軍的立場，依然無助于海軍的航母計劃。直到1927年11月，海軍才有一艘水上機母艦入役。這就是“朱塞佩.米拉格利亞號”。標準排水量5400.噸，滿載5913噸。水線長121.22米寬14.99米，吃水5.82米，航速21節，火力為4門102mmL/35炮和12挺13.2mm機槍，載馬基M-18或Ro-43水上機17架。

但要想成為一支在地中海具有決定影響力的海軍，這樣的航空兵力是遠遠不夠的。意大利海軍也一直為獲得更強大的航母而努力，但以后的努力都在軍種內耗　預算危機　政治腐敗中無疾而終。

直到1935年2月13日，墨索里尼會見海軍造船局負責人卡托尼奧上校后，意大利航母之路才走上正軌并高速發展。

按照卡托尼奧上校的計劃，把郵船“奧古斯都號”改造成航母的計劃將在1937年開始。之所以要拖到1937年才開始，是因為當時意大利只有四大造廠船具有建造大型軍用船舶經驗，但現在他們都沒空開工建造航母：亞得里亞船廠和蒂雷諾船廠在1937年之前要完成“加富爾”級戰列艦的改造工作，。（史實上這兩艦的改造工作要到37年6月完成），亞得里亞特伊戈造船廠和安薩多造船廠在1934年10月以后忙于兩條維托里奧?維內托級戰列艦的建造工作(史實：兩條維托里奧?維內托級戰列艦的建造工作要到1940年4　5月間結束）。

根據卡托尼奧上校的計劃，在改造過程中將用2臺合計75000馬力的蒸汽輪機代替原來郵船的柴油機，以期達到26節的航速。該航母外形模仿英國的“暴怒”早期狀態，排水量30000噸，采用兩層飛行甲板，雙層機庫，2臺升降機，載機為30架戰斗機　魚雷機18架，備用8架。火力是8門120mm副炮加8門100mm高炮，防護為主裝甲帶80mm，飛行甲板80mm。另外，升降機和彈射器在建造“塔蘭托”級重巡洋艦時，意大利海軍就有過嘗試。

看到這樣的方案，芒果覺得除了落伍的兩層飛行甲板設計外，整體上還不錯，應該可以達到日本“飛鷹級”水平（同樣是郵船改造航母，排水量27500噸，25.5節載機，53架）。而且25個月的改造工期也讓人滿意。（工期是參考二戰中同樣的意大利郵船改造航母“蒼鷹”號在盟軍戰略轟炸下，從41年6月開始改造至43年9月完成90%的工程量）。

仔細端詳了設計方案，芒果拿出了事先準備好的“蒼龍”外觀草圖交給卡托尼奧上校。（作為一個資深軍迷，畫個航母外觀草圖我想應該沒問題吧）

芒果說“這是X小組，從日本獲得的中型航母外觀圖，你參考一下，是不是能把二層飛行甲板改成直通式。今后的飛機會越來重　起降速度也會增加，二層飛行甲板就用不上了。另外，如果120mm的平高兩用炮進度趕得上話，火炮的布置也可以參考一下日本人的方式。還有就是航速應該提高到28節以上，這樣就可以和改造好的戰列艦一起編隊。”