變速器是怎樣工作的？

知識點：主動齒輪 從動齒輪

手動變速器中存在多個齒輪組，每個檔位就有一個齒輪組，每個齒輪組都有一個主動齒輪和從動齒輪。每個齒輪組的傳動比都不一樣。手動變速器的換檔過程就是變換不同的齒輪組，讓發動機的動力以不同的傳動比傳遞出去。

起步時1檔：

1檔時的齒輪傳動比最大，輸出的轉速最小而轉矩最大。當汽車起步時，由于需要較大的轉矩才能讓汽車從靜止開始運動，因此起步時一般都掛1檔。1檔時汽車行駛速度最低，但輸出轉矩最大。我們騎自行車時也一樣，蹬頭幾圈比較費力，等自行車走起來后再蹬就相對輕松了。

起步后2檔：

2檔時的齒輪傳動比是第二大，僅次于1檔。當汽車起步后開始行駛時，就可以換2檔，此時可以使汽車的速度迅速增加，但仍保持較大的轉矩，以保證汽車擁有足夠的加速能力。

上陡坡時1檔：

當遇到一個較陡的坡道時，就需要較大的轉矩來保證汽車有足夠的力量爬上坡，此時必須換入低檔位，比如2檔或1檔，使汽車有較大的轉矩爬坡。

下坡時2檔：

當下坡時，雖然不需要什么轉矩了，但為了安全，最好還是掛入低檔位，利用發動機的反拖動使汽車不致行駛得太快而失去控制。

倒檔：

倒檔齒輪組是利用夾在主動齒輪與從動齒輪中間的小齒輪，使齒輪傳動方向反轉，從而使輸出軸反轉，讓車輛可以倒行。

加速時3檔：

回到直道上后，汽車可以加速前進了，此時對轉矩的要求不高，可以提高變速器的輸出轉速了，因此可以掛3檔。

高速時4檔：

當需要繼續提高汽車速度時，可換入4檔或更高檔位，使變速器的輸出轉速繼續提高，從而提高汽車的速度。此時汽車對轉矩的要求極低。