汽車最快紀錄是怎樣誕生的？

知識點：速度紀錄

從理論上講，汽車的終極速度是光速——10.8億千米/時！實際上汽車的速度連光速的百萬分之一也達不到。

為了提高車速，可以將汽車的發動機使勁往大做，可以將氣缸數加倍再加倍，把排量增大到不能增大為止，但發動機的轉速仍然有限，因為受機械運轉條件限制，活塞在氣缸內的運動速度就這么快。目前最高的發動機轉速應是F1賽車的發動機轉速，可以達到19000轉/分，再提升就困難了。有人說了，是否可以通過擴大變速器的變速比來提高車輪的轉速呢？當然可以，但只要是機械部件運轉，它都有個極限。因此，為了創造新的陸地速度紀錄，人們從20世紀60年代就開始采用噴氣式發動機來替代傳統的活塞式發動機，并屢屢創造陸地速度紀錄。目前的最高陸地速度紀錄已超過音速（大約1224千米/時），達到1228千米/時，在1997年10月由Thrust SSC噴氣汽車創造。

1899年——109千米/時

比利時人凱米利·耶拿茲（Camille Jenatzy）成為駕駛車輛突破60英里/時（96千米/時）的第一人。他駕駛的是一輛電動車，而且這輛車的四個輪子和駕駛人的上身都露在外面，很像是一個魚雷。在這一年，耶拿茲駕駛這輛電動汽車三次創造最高車速紀錄，達到驚人的109千米/時，并且是突破100千米/時車速的第一人。

1904年——146千米/時

1904年，美國著名的汽車制造商亨利·福特，將汽車速度紀錄提高到146千米/時。當時福特與副駕駛人胡佛一起駕駛車輛，胡佛蹲在副駕駛位置的地板上負責控制加速踏板加速，而讓福特專注于操縱轉向。創造紀錄的場地是在密歇根州St.Clair湖的冰面上。

1906年——155千米/時

1906年，英國人Dorothy Levitt創造了女性駕車陸地速度紀錄，她駕駛一輛敞篷汽車最高速度達到155千米/時。

1909年——202.7千米/時

1909年，一輛名為布利琛·奔馳的改裝特制車輛，突破了200千米/時大關，達到創紀錄的202.7千米/時。此車由喬治·登赫爾設計，尖尾，子彈頭散熱器罩，全長4.8米，重1噸半，發動機有4個大氣缸，總排量高達21.5升。

1927年——327.98千米/時

1927年，英國人亨利·沙格雷夫在陽光公司訂購一輛獨特的汽車——陽光（Sunbeam）。此車的車頭和車尾各有一臺22.4升的V12發動機，每臺可輸出500馬力的功率。兩個發動機經由齒輪結合，由傳動鏈驅動后輪。車長7.14米，總重3噸多。沙格雷夫駕駛陽光在美國佛羅里達州創造了327.98千米/時的世界速度紀錄。

1929年——372千米/時

1929年，又是英國人亨利·沙格雷夫，他駕駛一輛名為金箭（Golden Arrow）的特制汽車，創下372千米/時的世界陸地速度紀錄。金箭采用V12發動機，最大功率可達925馬力。車身像飛機那樣由薄鋁片制成，外形壯觀，全長8.45米，凈重3.7噸。

1964年——690.7千米/時

為了打造試圖創造陸地速度紀錄的藍鳥CN7（Bluebird CN7），整個英國汽車工業幾乎被動員了，終于在1960年制成這個外形更像飛機的汽車。藍鳥長9.15米，重6噸，最大功率高達4100馬力，經過幾次嘗試，1964年7月17日在澳大利亞埃爾湖創下了690.7千米/時的世界最高車速紀錄。這也是活塞式發動機汽車迄今創下的最高車速紀錄。

你知道嗎？Do you know？

最早的車速測量和記錄

自汽車誕生以來，“這車的車速有多高”便成為人們常問的問題。但直到1898年12月，在Archneres舉行的一次汽車比賽中，正式采用了計時器及秒表，才準確算出汽車速度。當時車速較高的是名為Jeantand的電動汽車，達到62.2千米/時。

1909年，汽車俱樂部國際聯合會（AIACR）成為車速記錄的權威。1911年，在英國皇家汽車俱樂部的鼓吹之下，AIACR立下規定，計算速度須按同一路線來回行駛的兩個速度平均數計算，以確保車速不受風向、地面傾斜等影響。

1983年——1019.5千米/時

1983年10月4日，英國人理查德·諾布爾駕駛噴氣式發動機汽車推力2號（Thrust 2），在美國內華達州的黑巖沙漠創下了1019.5千米/時的世界陸地速度紀錄。

推力2號使用一臺勞斯萊斯Avon 302型噴氣式飛機發動機，可產生7700千克力的推力。制動時車尾彈出兩個降落傘來協助讓汽車停下來。推力2號總重4噸，它的車輪是實心鋁制，不使用橡膠輪胎，以防高速行駛時車輪被撕裂。

1997年——1228千米/時

1997年10月15日，由英國皇家空軍飛行員安迪·格林駕駛的推力SSC（Thrust SSC）（SSC是超音速汽車之意）汽車，在美國著名的黑巖沙漠上，創造了1228千米/時的世界陸地速度紀錄，超過了聲音的速度（約1224千米/時）。

推力SSC由前陸地速度紀錄創造者英國人理查德·諾布爾籌資制造。它采用兩臺曾用于幻影戰斗機的勞斯萊斯噴氣發動機。它的總功率相當于1000輛小轎車或145輛F1賽車的功率。雖然推力SSC重達10噸，但它可以在4秒內由靜止加速到161千米/時，并可以在16秒內由靜止加速到1000千米/時。

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最早的汽車比賽

盡管存在著多種有爭議的記錄，但是，第一次汽車賽的時間應該是1878年，從美國威斯康星州的格林貝到麥迪遜，全程324.3千米，獲勝者是一輛來自奧什科什的蒸汽汽車。

國際汽車聯合會（FIA）認為汽車比賽的誕生日應為1894年6月11日，由法國《小人物》（Le Petit）雜志的新聞負責人皮埃爾·吉法爾在巴黎舉辦的，從巴黎經里昂返巴黎，賽程為126千米。登記參加競賽的車有102輛，結果只有9輛到達終點，一輛蒸汽發動機汽車獲得了第一名。獲勝者的汽車速度僅為24千米/時，贏得的獎品是一瓶香檳和兩個熟雞蛋。