Chapter One
第一章
汽車與汽車維修概述

課題一 汽車概述

一、汽車的類型

1．按用途分類

汽車是由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪非軌道承載的車輛?，F(xiàn)代汽車的類型較多，目前汽車主要分為乘用車和商用車。

乘用車主要用于載運乘客及其隨身行李，其座位包含駕駛?cè)俗辉趦?nèi)應(yīng)少于9座。乘用車包括普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車和多用途乘用車等，前六者也稱為轎車。

不同車型對車身、車門、車頂?shù)扔胁煌蟆Ｈ鐖D1-1所示，普通乘用車采用封閉式車身，采用固定式硬頂車頂，有的頂蓋一部分可開啟。汽車座位至少有兩排，座位數(shù)量是4個或4個以上，后座椅可折疊或移動，以形成裝載空間。有2個或4個側(cè)門，可有一后啟門。

常見的多用途乘用車包括SUV（運動型實用汽車）和MPV（多用途汽車）。SUV外形較大，它是運動型多功能車，一般稱之為城市越野車。SUV是既有轎車的舒適性，又具有越野車的通過性，如圖1-2所示。SUV駕駛艙和行李箱連通在一起，乘坐空間較大。SUV一般都有行李架，便于攜帶自行車等物品。

SUV車身底板離地間隙高，駕駛座位比較高，接近角和離去角大，使得整車通過性好，動力強勁。但SUV體型較大，所以風(fēng)阻大，SUV選用輪胎其阻力也大于普通輪胎，所以SUV油耗高于普通轎車。

MPV是多用途汽車，如圖1-3所示，MPV一般為兩廂車，包括駕駛艙和發(fā)動機艙。MPV是從旅行轎車逐漸演變而來，它集旅行車寬大的乘員空間、轎車的舒適性和廂式貨車功能于一身。例如，別克GL8 2017款2.8T車身長度為5203mm，第二排更配備了豪華的貴賓級座椅，電動滑移門還可以遙控開啟，方便第二排乘客出入。

MPV一般直接采用轎車的底盤（包括變速器和懸架等）、發(fā)動機，因而具有與轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。MPV擁有完整、寬大的乘員空間，座椅多組合功能，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上具有很大的靈活性，既可載人又可載貨，這也是MPV最具吸引力的地方。MPV通常外形美觀，設(shè)計者往往在車身裝飾條、前后車燈、輪胎、車門把手等處展現(xiàn)車身之美。

商用車在設(shè)計和技術(shù)特征上是用于運送人員和貨物的汽車，具體包括客車、貨車、半掛車等。客車可以分為小型客車、城市客車、長途客車、旅游客車等，貨車可以分為普通貨車、多用途貨車、專用貨車等。

人們習(xí)慣將多用途貨車稱之為皮卡或轎卡，如圖1-4所示。這種多用途貨車用于載運貨物，同時又能運送三個以上乘客。多用途貨車離地間隙高，為了上下車方便，采用了外置的門檻。多用途貨車常采用了四輪驅(qū)動來改善車輛的通過性能。相比于轎車，多用途貨車有承載性和通過性好等優(yōu)點，相比于輕、微型貨車，多用途貨車有安全性和駕乘舒適性好等優(yōu)點。

2．按軸距和排量分類

很多轎車采用斷開式前軸和后軸，斷開式車軸由副車架、擺臂等組成。軸距指汽車前軸中心到后軸中心的距離，如圖1-5所示。軸距是影響乘坐空間最重要的因素，軸距對轎車舒適性、操縱穩(wěn)定性的影響很大。

一般而言，轎車級別越高，軸距越長。德國根據(jù)汽車軸距、發(fā)動機排量等參數(shù)分級，分為A、B、C、D四個等級，A級車包括A0、A00級車，分別對應(yīng)微型車、小型車、緊湊型車等，見表1-1。

二、國產(chǎn)汽車的型號編碼

國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號編碼包括首部、中部和尾部三部分，轎車型號編碼通常在行李艙蓋上，如圖1-6所示。首部是企業(yè)名稱代號，用代表企業(yè)名稱的兩個或三個字母表示。

中部由四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。第一位數(shù)字代表該車的類型，1代表貨車，2代表越野車，6代表客車，7代表轎車；第二、三位代表各類汽車的主要特征參數(shù)，載貨汽車表示汽車總質(zhì)量，客車表示汽車總長度，轎車表示汽車排量；末尾數(shù)字為企業(yè)自定序號。

尾部由字母或加上數(shù)字組成，可以表示專用汽車或變型車和基本型的區(qū)別，如X代表廂式汽車。

三、汽車的組成

如圖1-7所示，燃油汽車都是由發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備和車身組成，電動汽車采用電機代替發(fā)動機。發(fā)動機是汽車的“心臟”，為汽車提供動力；底盤是汽車的“手腳”，保證汽車正常行駛；車身是汽車的“身體骨架”，承受各種負荷；電氣設(shè)備是汽車的“神經(jīng)”，用于汽車處理、傳遞信息。

1．發(fā)動機

汽車動力來自于發(fā)動機，在密封的汽油發(fā)動機缸內(nèi)，火花塞適時點燃混合氣，混合氣燃燒就會產(chǎn)生一個巨大的爆發(fā)力，迫使活塞向下運動，活塞通過連桿推動曲軸，再通過一系列機構(gòu)把動力傳到驅(qū)動輪上，最終推動汽車，讓汽車能夠“跑起來”。

2．底盤

汽車底盤由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)組成。底盤作用是支撐、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。

3．電氣設(shè)備

電氣設(shè)備是汽車的“神經(jīng)”系統(tǒng)，保證車輛在行駛過程中的可靠性、安全性和舒適性。電氣設(shè)備主要包括電源系統(tǒng)、配電裝置和用電設(shè)備，電氣設(shè)備可以分為起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。電源系統(tǒng)包括蓄電池和發(fā)電機等，配電裝置包括配電盒和熔斷器等。

4．車身

車身主要包括車身殼體、門窗、前后鈑金件、車身附件、內(nèi)外裝飾件和座椅等裝置。車身殼體是車身零部件的安裝基礎(chǔ)，由縱梁、橫梁和支柱等主要承力零件和相連鈑金件構(gòu)成。

按車身殼體的受力情況或車身有無車架，車身可以分為承載式車身和非承載式車身。一般轎車采用承載式車身，承載式車身沒有剛性的車架，可以減少整車質(zhì)量，車身作為發(fā)動機和底盤各總成的安裝基體，車身代替車架承受全部載荷。