專題一　了解行業

學習目標

通過對本專題的學習，了解建筑業的概念及社會地位，我國建筑業發展態勢，建筑業人才需求狀況，以及建筑工程技術的發展歷史。最后通過對知名建筑企業的了解進一步認識建筑行業的地位與作用，對建筑行業整體有初步的了解與認識。

學習任務

1.完成建筑工程技術專業新生專業認知調查表。

2.通過對本專題的學習，完成一份知名建筑企業的分析報告，了解其發展歷史，經營業務及主要成就。

3.總結建筑工程技術的發展歷史及未來發展趨勢。

一、建筑業與建筑工程技術概述

1.建筑業與建筑工程技術的含義

什么是建筑工程技術？通俗地說就是指施工過程中的施工技術、方法等。建筑業重要的兩大部分為建筑設計和建筑施工，建筑工程技術在建筑施工部分占有舉足輕重的地位，建筑工程內容的具體實現就要靠一線的建筑技術人員來完成。另一方面，建筑業的發展也關系到建筑工程技術的發展，兩者相輔相成。

對于建筑業來說，建筑業的界定有廣義和狹義之分，廣義的建筑業是指建筑產品生產的全過程及參與該過程的各個產業和各類活動，包括建設規劃、勘察、設計、建筑構配件生產、施工及安裝，建成環境的運營、維護及管理，以及相關的技術、管理、商務、法律咨詢和中介服務，相關的教育科研培訓等。從這個角度來看，建筑業橫跨“克拉克大產業^[1]”分類下的第二和第三產業，其產業產品不僅包括實體的建筑產品，也涵蓋了大量服務和知識產權，這種定義反映了建筑業實際的經濟活動空間。

狹義的建筑業屬于第二產業，包括房屋與土木工程業、建筑安裝業、建筑裝飾業、其他建筑業四個分行業。狹義的建筑業從行業特性及統計的可操作性出發，目的在于進行統計分析，而不是為了限制企業活動以及作為政府行業管理的依據。歷史經驗表明，在考慮企業發展、行業定位和行業管理時采用狹義建筑業的概念，會給建筑業的發展帶來很大的束縛。實際上，工業發達國家在國民經濟核算和統計時均采用了狹義建筑業的概念，而在行業管理中則采用了廣義建筑業的概念。建筑業分類如圖1-1所示。

其實，無論是狹義還是廣義，建筑業作為國民經濟的支柱產業，不可避免地具有宏觀經濟形勢相關性和政策敏感性，這決定了建筑企業在制訂戰略計劃的時候，應密切關注國家宏觀經濟政策、動態及各項經濟指標。隨著我國宏觀經濟的持續發展，未來幾年里，建筑業發展前景廣闊。

2.建筑工程技術的特點

（1）覆蓋面廣泛。建筑工程技術主要包括土建、采暖衛生與煤氣工程、電梯和消防四個方面。每個部分又都包含若干學科的理論知識以及各學科之間的交叉知識。對這一系列技術的掌握，在初學階段需要具備扎實的理論功底。學校開設的相關主干課程包括建筑識圖與建筑構造、建筑材料、建筑工程測量、建筑設備、土木工程力學、建筑結構、地基與基礎、建筑施工、建筑工程造價、建筑施工項目管理、廣聯達、建筑CAD資料員專業管理實務等。專業的技術人員除了需要熟練掌握這一系列的專業知識外，還需要對與建筑工程相關的一些邊緣學科有所了解，例如建筑材料學、經濟管理學等，通過對建筑施工過程的總體設計所需的所有技術的掌握，才能在實際的工作中游刃有余地進行規劃設計。

建筑工程技術專業在實際運作中還需要使用一定的管理學知識，以便對于所做的設計、施工過程的具體情況有所掌握，根據實際來作出相應調整和規劃，使建筑施工過程能夠更加合理和完善。

（2）專業性較強。建筑工程技術是一門專業性非常強的技術手段，所有的從業人員需要經過多年的培養，并且在學習過程中掌握相當豐富的理論基礎知識，以及在實踐練習時能夠對所需的具體技術做出專業、準確的判斷。建筑工程技術在實際工作中需要做到科學化、規范化管理，這些都不是外行人員可以輕易操作的。建筑工程技術由于涵蓋領域非常廣泛，從業人員需要經過多年工作經驗的積累，才能由基礎到高端，逐步掌握各種工程技術，從而實現自身工作能力的完善和提高。

目前，我國建筑工程技術所需要的從業人員都需要具備一定水平的專業基礎知識，以達到建筑工程施工一線技術與管理等工作對高等技術應用型人才的高標準要求。隨著我國建筑行業整體水平和自身素質的不斷提高，所需的建筑工程技術人才也越來越趨向于復合型人才，即除了擁有本專業所需的各種技術水平并能夠解決專業性的技術問題外，還要能夠應對各種技術操作過程中所遇到的其他難題。

（3）知識型技術。建筑工程技術這一行業的職業標準應該歸納為知識型技術行業。從業人員需要接受高等專業教育，并獲得相關專業的從業技能證書，才能有資格在這一行業工作。對這一行業所需技術的掌握，需要工作人員具備一定的知識水平，才能深刻理解各種技術的基本原理和核心內涵，特別是涉及一些國際先進的技術手段，工作人員更應該能夠準確理解各種外語文獻或說明書中所提到的各種操作技巧，以實現參考借鑒的目的。

隨著現代溝通手段不斷發展，遠程通信也逐漸進入建筑工程技術的實際應用當中，相關的技術人員對于計算機知識也應該有所掌握，以實現建筑工程技術的現代化操作，從而使工作能夠高效、快捷地完成。

（4）更新速度較快。隨著我國建筑行業的影響力逐漸擴大，以及我國改革開放的程度不斷加深和與世界其他各國的聯系不斷緊密，這些因素都在很大程度上促使我國的建筑工程技術不斷地吸收先進國家的高端技術手段，并引進了許多非常先進的設備、儀器，使我國的建筑工程技術行業發展速度大大提高，技術更新換代也有了質的飛躍。隨著我國相關專業人才的不斷優化，在建筑工程技術領域所取得的成就會更加顯著。

3.建筑業的社會地位與作用

建筑業是國民經濟的重要產業部門，它通過大規模的固定資產投資（包括基本建設和技術改造）活動為國民經濟各部門、各行業的持續發展和人民生活的持續改善提供物質基礎，是各行各業固定資產投資轉化為現實生產能力和使用價值的必經環節，直接影響著國民經濟的增長和社會勞動就業狀況，直接關乎社會公眾的生命財產安全和生產、生活質量。在西方發達國家相當長的歷史時期中，建筑業曾與鋼鐵工業、汽車工業等并列為幾大支柱產業。新中國成立以后，在物質產品平衡表體系（MPS）的國民經濟核算中，長期將建筑業與工業、農業、運輸郵電業、商業飲食業合稱為五大物質生產部門。在后來實施的國民賬戶體系（SNA）國民經濟核算中，將建筑業與工業并列，共同構成第二產業。1992年黨的十四大報告提出“要振興建筑業”，國務院在《九十年代產業政策綱要》中明確提出：“努力加強機械電子、石油化工、汽車制造和建筑業的發展，使它們成為國民經濟的支柱產業。”在制定的《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》中也提到，要“促進建材建筑業健康發展”。

改革開放至1993年間，我國建筑業產值占國內生產總值（GDP）比重波動較大，但總體呈現上升趨勢，至1993年達到6.43%；1994～2002年，建筑業產值占GDP比重穩中略降，比重為5.43%；2003年后我國建筑業增加值占GDP比重繼續呈上升勢態，尤其在2007年全球經濟危機時，國家的“四萬億”投資將基礎設施投資作為提升經濟發展的重要引擎，建筑業增加值比重占GDP比重迅速上升，至2011年已至6.79%的高位，是改革開放以來的最高點。建筑業的支柱產業地位日益顯著。

建筑業為全社會各個物質與非物質生產部門提供重要物質技術基礎，消耗鋼材、木材、水泥、玻璃、五金等50多個行業，2000多個品種、30000多種規格的產品，對國民經濟許多部門具有強大的波及效應和產業關聯效應，能為其他產業部門的發展提供更廣闊的市場，促進其他產業部門更快地發展，對整個國民經濟起到很強的帶動作用。近些年，我國建筑業的完全消耗系數大約為2.5，即每增加1元的建筑業產出，需要消耗其他部門的產出約2.5元，可使社會總產出增加約3.5元。2011年，我國建筑業總產值為11.77萬億元，帶動其他部門的產出高達29.45萬億元，即全社會建筑業相關的總產出達到41.22萬億元。

2012年，全國建筑業實現增加值35459億元，比2011年增長9.3%。從改革開放以來，建筑業增加值占GDP比重逐年提高，建筑業在國民經濟中的支柱地位日漸突出。從2008年的金融危機，到2008年“四萬億”刺激政策的出臺，到2011年的政策限購，再到2012年中央定調“保增長”，國內經濟的低迷與恢復與建筑業的投資、開工都密切相關。近年來我國GDP與建筑業增長率如圖1-2所示，我國建筑業產值占GDP比重如圖1-3所示。

目前，我國超高層、大跨度房屋建筑設計及施工技術，大跨度預應力、大跨度橋梁設計及施工技術，地下工程結構施工技術，大體積混凝土澆筑技術，大型復雜成套設備安裝技術等已都達到或接近國際先進水平。建設工程質量安全水平穩步提高，較好地完成了國家重點工程、城市基礎設施和城鄉住宅建設的任務。產業組織結構調整和建筑業企業改革、改制取得了明顯進展，市場競爭力特別是國際競爭力明顯提高，工程建設管理不斷完善，法規制度、標準體系建設成就卓越。總之，三十多年來，建筑業為城鄉面貌的改善、人民居住條件的提高做出了重要貢獻，為轉移農村剩余勞動力、增加農民收入、統籌城鄉協調發展發揮了重要作用。

4.建筑業發展現狀

（1）建筑業規模持續增長，結構更加優化。建筑業在我國國民經濟快速發展的大背景下，規模逐年擴大。盡管經歷了全球金融危機以及四川汶川、青海玉樹地震等重大自然災害，但行業受益于國家持續的積極財政政策和災后重建工程的拉動，發展勢頭不僅沒有受到抑制，反而呈現加速態勢。

目前，建筑業企業的經營結構正在發生變化。中國鐵路工程總公司、中國建筑工程總公司以及一些優秀建筑民企，抓住機遇，積極上市，從而具備了前所未有的融資能力，一舉改變了長期以來建筑企業融資難、資金緊張、經營層次低的狀況，初步具備了主動的發展能力。許多大型施工企業普遍實現了多領域的綜合承包，形成了適合企業特點的多領域的工程承包業務板塊，大大增強了企業抵御經營風險的能力。同時，勘察設計、監理、造價等企業的業務也在不斷豐富優化，在傳統業務基礎上，不斷增加項目管理、咨詢等代理服務。一批具有綜合功能的國際型工程公司和工程項目咨詢公司根據市場和業主需求，創新服務模式，形成新的咨詢服務產品，為政府和社會業主提供增值服務，取得了良好效果。

（2）建筑業促進就業作用突出，積極承擔社會責任。據2008年中國經濟普查資料，當年全社會建筑業從業人員達到4112.2萬人，占全社會就業人員的15%，比2004年普查數據增長了26.6%。在一些建筑業發達地區，當地勞動力從事建筑行業的達到20%左右，當地農民收入的20%～30%來自建筑業，如江蘇省全省建筑業從業人員達到570萬人，全省農民從建筑業獲得的收入占其純收入的28%以上。建筑業成為為城鄉居民提供就業崗位、大量轉移農村剩余勞動力的重要產業。

建筑業在抗震救災、對口援建等重大事件中，更是積極承擔社會責任，做出了重要貢獻。在2008年四川汶川發生里氏8.0級強烈地震后，全國各地建筑業企業在當地政府組織下積極投入援建工作，在艱苦的條件下，大面積、高質量地搭建過渡房，解決了災區人民的迫切需求。在災后對口援建過程中，各地建筑業組織精兵強將，在較短時間內，一幢幢建筑拔地而起，一個個嶄新城鎮重新矗立。在青海玉樹地震的災后重建工作中，住房城鄉建設部組織規劃設計企業進行青海玉樹災后重建項目規劃設計大會戰，涉及住房、公共服務設施、文化、體育、社會管理、基礎設施及生態環境、特色產業和服務業、和諧家園及其他項目320個大項的項目規劃設計任務在2011年3月底前全部完成。

（3）國際市場開拓步伐加快，帶動相關行業經濟增長。建筑業積極實施“走出去”戰略，大力開拓國際市場，2012年有52家企業進入了全球最大的225家國際承包商行列，在亞洲、非洲傳統市場不斷鞏固，在拉美市場、發達國家市場的拓展也取得了一定的成效，國際市場占有份額持續擴大，對外承包的大型工程增加，工程總承包高端市場比重加大，電力、公路、鐵路、通信、港口碼頭等專業工程市場發展迅速。交易方式更加豐富，資源換工程等交易方式取得一定經驗。

隨著我國在國際工程承包市場上專業工程份額的不斷增加，我國由國際工程承包帶動的出口貿易強勢增長，對于我國制造業的帶動力不斷增強。據專家估算，火電工程項目，可以帶動20%～70%的設備和材料，水電項目可以帶動20%～40%的設備和材料，公路項目也可以帶動50%～70%的機械設備和材料。通過國際工程承包，一些建筑企業把握工程所在國的一些投資機會，進行建筑材料、機械設備制造項目的投資，擴大了對外工程承包的效應，在更大范圍實現了“走出去”。也從一個側面反映出在國際市場上具有競爭力的建筑業在拉動國民經濟增長中的重要作用。

5.我國建筑工程技術行業普遍存在的問題

（1）行業管理不規范。據統計，在我國30多萬家的建筑企業中，多數企業具有相應資質，但也存在少數企業在不具備相應資質的狀況下經營生產，再加上建筑市場目前存在低價中標的現象，因而形成了無序競爭的景況。甚至采取掛靠和借用資質的手段參與競標、承接工程，助長了不平等的競爭態勢，造成了施工質量等問題，客戶投訴較多。

（2）施工技術較落后。建筑施工很大程度上還是傳統工藝，技術裝備比較落后，技術含量低，新技術、新工藝使用步伐和推廣滯后，與走科技創新之路還存在較大差距。施工的發展趨勢是走工廠化和裝配化的道路，減少現場的加工制作，避免建筑對環境的破壞和污染。

（3）從業人員素質偏低。目前，從業人員中農民工約占94%，企業部分管理者和技術人員由其他行業轉行而來，沒有經過專業培訓，缺乏高水平的專業培養。因此人員素質不高，不能適應建筑行業發展的需要。基于此，教育部在2004年重新頒布的《普通高等學校高職高專教育指導性專業目錄》中，確立了建筑施工技術專業，從高職高專專業結構和培養人才類別的劃分、統計和宏觀調控，以及社會對人才能力結構的了解和畢業生的就業等方面進行了調整，表明了國家對該行業現狀的關注。一方面，國家希望培養技術應用型人才，以滿足社會的需求，改變行業專業技術人員匱乏的現狀問題；另一方面，可以解決社會的就業問題。按照高職教育“以職業需求和就業為導向”的要求，高職教育的建筑工程技術專業建設在對建筑工程技術行業了解的同時，還必須對建筑工程技術的職業進行了解和分析，以確定建筑工程技術專業人才培養的目標。

6.未來我國建筑工程技術行業發展態勢簡析

（1）建筑工程技術的發展前景。首先，開設建筑工程與技術專業的院校會使這一專業的教學成果在現有基礎上有所提高。隨著我國建筑行業的不斷發展，房地產業在市場中的影響力不斷加大，導致優質的建筑工程技術人才非常的稀缺，在就業市場上，這一行業正面臨著巨大的人才缺口。這對于高校開展教學工作來說是一個非常大的動力，高校做好這一專業的人才培養工作，能夠使建筑工程技術行業在未來的發展中占據更加穩固的地位。

其次，建筑工程技術人才正在向復合型人才發展過渡。面臨日益激烈的就業環境，以及建筑工程技術行業對從業人員要求標準的不斷提高，促使相關專業的人才要不斷完善自身的知識儲備，在熟練掌握本專業理論知識的基礎之上，還要積極展開對管理學、計算機知識、外語知識的涉獵和學習，以提高自身在就業競爭中的優勢地位。這種專業型人才向復合型人才的轉變，會成為建筑工程技術行業從業人員的主要趨勢。

最后，我國的建筑工程技術會逐漸向國際水平靠近。我國建筑行業近年來在行業內取得了非常顯著的成就，特別是2008年奧運會以來，建成了多個具有代表性的建筑工程項目。一些地標性建筑的建成可以大大促進我國建筑工程技術的提高，通過對這些先進技術和理念的借鑒和參考，我國建筑行業在自身的技術水平上會有更大的提高，特別是向著國際化水準邁進的步伐會越來越快。

（2）建筑業的發展前景。建筑業是典型的投資拉動型產業，是落實固定資產投資的主要部門。在2008年年底“四萬億”投資帶動下，2009年固定資產投資對GDP的貢獻率一度高達91.30%，達到頂峰后，固定資產投資的增速呈現持續回落態勢。2011年全社會固定資產投資達到31.10萬億元，同比增長23.6%，排除價格因素，實際增長15.9%；2012年一季度，城鎮固定資產投資達到47865億元，同比增長20.9%，排除價格因素，實際增長18.2%，回落態勢明顯。

在投資、消費、出口這拉動經濟增長的三駕馬車中，投資總是最受青睞的方式。然而，以投資拉動經濟增長的方式是不可持續的，中國經濟結構性調整也勢在必行，《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》中也明確指出“堅持把經濟結構戰略性調整作為加快轉變經濟發展方式的主攻方向”，固定資產投資增速放緩是大勢所趨。但短期內，在出口和消費疲軟的情況下，投資對GDP增長的作用短期難以替代，固定資產投資增速將依然處于較高的水平。

具體說來，未來建筑業熱點將集中在以下幾方面。

①城鎮建設。“十二五”時期，我國城鎮化將繼續深入推進。東部及中西部城市群建設更多地體現為交通的改善，區域聯通的便捷化，水、煤、氣等重要資源供給通道的建設，城市居民住宅的規劃建設，環境美化治理，經濟中心、產業基地建設以及推進“城中村”和城鄉結合部改造。

新城、新區建設是未來大中城市發展的一個熱點領域。規范新城新區建設，提高建成區人口密度，調整優化建設用地結構，統籌地上地下市政公用設施建設，全面提升交通、通信、供電、供熱、供氣、供排水、污水垃圾處理等基礎設施水平，增強消防等防災能力，擴大城市綠化面積和公共活動空間，加快面向大眾的城鎮公共文化、體育設施建設等，都將構成新城新區的建設熱點。

“十二五”期間，國家將大力發展區位優勢明顯、資源承載力較強的中小城市。發展中小城市的著力點主要集中在通過強化中小城市產業功能，增強小城鎮公共服務和居住功能，吸引更多居民向中小城市集中；推進大中小城市基礎設施一體化建設和網絡化發展；有重點地發展小城鎮，把有條件的東部地區中心鎮、中西部地區縣城和重要邊境口岸逐步發展成為中小城市。

②城鎮保障性安居工程。“十二五”期間，我國政府將下大力氣改變保障性安居工程短缺狀態，履行政府職責，繼續增加保障性住房和普通商品住房的有效供給，加大百姓安居工程建設力度，基本解決保障性住房供應不足的問題。未來五年，國家規劃建設城鎮保障性安居工程3600萬套。全面啟動城市和工礦棚戶區改造工作。2011年計劃開工建設1000萬套保障房，大約需要投資1.4萬億元人民幣。在保障性安居工程建設中，重點發展公共租賃住房，同時建立完善公平分配、質量安全保障、維護管理、進入退出管理體系，使我國城鎮居民居住保障水平得到大幅度提升。“十二五”時期還要加快推進農村危房改造工作，每年要改造農村危房150萬戶以上。按照我國“十一五”時期房屋建造能力估算，保障性安居工程建設將成為“十二五”時期我國住宅建筑市場的重要組成部分。

③區域基礎設施一體化、網絡化。國家“十二五”規劃明確指出，促進區域協調互動發展。實施區域發展總體戰略和主體功能區戰略。未來五年圍繞平衡發展、優勢發展、特色發展、升級發展、開放發展，將掀起一輪區域發展熱潮，從而形成區域發展一體化、網絡化引發的基礎設施建設需求。海峽兩岸經濟區、珠江三角洲地區、海南國際旅游島、江蘇沿海地區、長江三角洲地區、黃河三角洲高效生態經濟區等區域發展規劃進入實施階段，相應的基礎設施建設將全面鋪開。僅以交通為例，適應城市群發展需要，國家規劃以軌道交通和高速公路為骨干，以國省干線公路為補充，推進城市群內多層次城際快速交通網絡建設，建成京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群城際交通網絡，并將加緊推進重點開發區域城市群的城際干線建設。

④綜合交通運輸體系建設。

a.公路。“十二五”時期公路的投資規模大約為2.2萬億元人民幣。“十二五”期間，基本建成由7條放射線、9條縱線和18條橫線組成的國家高速公路網，通車里程達到8.3萬公里，基本覆蓋20萬以上人口城市。加大國省干線公路改造力度，國道二級及以上公路里程比重達到70%以上，基本實現具備條件的縣城通二級及以上標準公路。

b.機場。建設北京新機場，擴建廣州、南京、長沙、海口、哈爾濱、南寧、蘭州、銀川等機場，新建一批支線機場和通用機場。研究建設成都、青島、廈門等新機場。加快新一代空管系統建設。

c.城市軌道交通。預計到2015年，我國將擁有1700公里，共60多條的城市軌道交通線路。2010年我國軌道交通產業投資2000億元，2010～2015年總投資將達1萬億元以上。“十二五”期間，國家將建設北京、上海、廣州、深圳等城市軌道交通網絡化系統，建成天津、重慶、沈陽、長春、武漢、西安、杭州、福州、南昌、昆明等城市軌道交通主骨架，規劃建設合肥、貴陽、石家莊、太原、濟南、烏魯木齊等城市軌道交通骨干線路。

d.鐵路。鐵路“十二五”規劃的發展目標是：新線投產總規模控制在3萬公里，“十二五”末期，全國鐵路運營里程將由現在的9.1萬公里增加到12萬公里左右。其中，快速鐵路4.5萬公里左右，西部地區鐵路5萬公里左右，復線率和電化率分別達到50%和60%以上。按照這個規模，“十二五”期間將安排基建投資2.8萬億元。與“十一五”相比，鐵路投產新線增長87.5%，完成建設投資增長41.4%。同時，“十二五”期間，國家將研究建設瓊州海峽跨海工程、川藏鐵路工程。

此外，國家還規劃在未來五年建設全國性綜合交通樞紐42個。

⑤產業升級。“十二五”時期，國家將大力發展節能環保、新一代信息技術、生物技術、高端裝備制造、新能源、新材料等戰略性新興產業。圍繞這些產業的發展，各地都有一批現代產業基地新建、擴建、改建項目。以廣東省為例，在“十二五”時期，將建成10個產值超千億元的現代服務業基地，形成100個現代服務業集盛區；發展第三方物流、保稅物流和國際物流，培育30個省級物流園示范區，打造具有國際競爭力的重大成套和技術裝備制造產業基地，國內汽車產業集群和國際汽車產業基地、石化基地、海洋工程裝備制造基地等。上海市將打造裝備制造、汽車制造、石油化工、精品鋼材、船舶和海洋工程、集成電路、通信和網絡設備、軟件和信息服務、新能源、醫藥和醫療器械等10個千億級產業集群。為實現這一目標，上海市工業園區在面臨著資源、環境、商務成本等制約的情況下，將與長三角城市園區搭建形成聯盟，實現產業梯度轉移和產業布局優化。

⑥環境治理及國土整治。經過30多年的經濟高速發展，我國生態環境已經非常脆弱，需要加大投資力度，進行大規模整治。包括大江大河治理防險加固、路基及道理環境治理、資源采空區治理等。尤其是水利的基本建設受到國家的高度關注，預計“十二五”比“十一五”時期投資總量翻番，規劃達到2萬億元人民幣以上。水利工程建設主要包括如下幾個方面：江河湖泊治理、病險水庫治理、山洪災害防治、極端天氣防范等生態文明建設工程。控制性樞紐、重要水源建設、南水北調等水資源配置工程；農村飲水安全、農村小水電等民生工程，30萬畝（1畝=666.67m²）以上灌區改造、小型農田水利建設工程等。“十二五”時期，國家規劃的城鄉水源及供水工程包括：完成南水北調東、中線一期主體和配套工程建設。加快建設貴州“黔中飲水工程”、陜西“引漢濟渭”、吉林“中部引水”、安徽“引江濟巢”等調水工程前期工作。建成西藏旁多、云南小中甸、遼寧青山、四川小井溝、海南紅嶺、江西浯溪口等一批水庫以及西南等地區一批中型水庫。

⑦能源電力建設工程。依托陜西、山西、內蒙古、新疆等中西部煤炭基地，建設若干個大型煤電基地。同時，國家的新能源建設將進入快速發展階段。將加快沿海省份核電發展，穩步推進中部省份核電建設，開工建設核電4000萬千瓦，開工建設水電1.2億千瓦。建設6個陸上和2個海上大型風電基地，斷建裝機7000萬千瓦以上，以西部省份為重點，建設太陽能電站500萬千瓦以上等。

我國能源、資源短缺，且分布又極不平衡。能源、資源的平衡調度設施必不可少。包括水、電、煤、氣的國內平衡調度設施，糧食、礦產資源的全球平衡調度設施，制造業大國的物流設施等。“十二五”期間，國家將加強能源基地建設和輸送通道建設，加快西北、東北、西南和海上進口油氣戰略通道建設，跨區域骨干輸氣網和配氣管網建設，加快現代電網體系建設，進一步擴大西電東送規模，完善區域主干電網，發展特高壓等大容量、高效率、遠距離先進輸電技術，加快大型煤電、水電和風電基地外送電工程建設，形成若干條采用先進特高壓技術的跨區域輸電通道。建成330kV及以上輸電線路20萬公里。推進智能電網建設，加強城鄉電網建設與改造，增強電網優化配置電力能力和供電可靠性。建設中哈原油管道二期、中緬油氣管道境內段、中亞天然氣管道二期，以及西氣東輸三線、四線工程。輸油氣管道總長度達到15萬公里左右。建設北方煤炭下水港裝船碼頭及華東、華南煤炭中轉儲運基地工程，大連等港口的大型原油接卸碼頭工程，寧波—舟山等港口的大型鐵礦石接卸碼頭工程，上海、天津等港口的集裝箱碼頭工程，新增萬噸級及以上深水泊位440個左右。

由此可見，在今后相當長的一段時期內，伴隨著我國經濟的穩步增長，我們有理由對未來5～10年甚至更長一段時間內我國建筑行業的發展態勢給予樂觀的預期。施工企業將會在建筑大舞臺上一展英姿，大顯身手。相應地，對建筑類人才的總量需求也必然會保持較高的勢頭。