奔馳車的安全性能比之教練車更為完美，此刻從外表看起來并未受到太多的撞擊變形，僅僅只是車頭的懸掛落了下來，車身來了個一百八十度旋轉停在路邊。

車里傳出黃毛撕心裂肺的嚎叫，始終還只是個公子哥，那綁在方向盤上的左手顯然因為車身的旋轉而出現(xiàn)了骨折現(xiàn)象。

而這正是豪車與教練車的差別所在，不僅僅只是性能差距，更多的還有安全系數。

再瞧教練車，車尾也凹陷進去一小半，受損很是眼中。 ...