項(xiàng)目一 汽車故障診斷與檢修基礎(chǔ)知識

【知識要點(diǎn)】

本項(xiàng)目主要介紹汽車故障診斷、汽車零件的檢測、汽車維修的制度與工藝、電控汽油噴射系統(tǒng)的故障診斷和電控汽油噴射系統(tǒng)主要元件的檢測等內(nèi)容。

【知識目標(biāo)】

1．了解汽車故障的定義，理解汽車故障的分類方法及各類汽車故障的特點(diǎn)，了解汽車故障診斷和分析方法，掌握汽車故障產(chǎn)生的原因，理解汽車故障的變化規(guī)律。

4．了解電控汽油噴射系統(tǒng)的常見故障部位、故障診斷方法、診斷注意事項(xiàng)。

3．了解現(xiàn)行汽車維修制度及工藝過程。

2．掌握汽車零件的檢測方法，掌握汽車零件檢驗(yàn)常用量具的使用方法。

5．掌握電控汽油噴射系統(tǒng)主要元件的檢測方法。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車的技術(shù)含量越來越高，其結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜。在汽車的使用過程中，由于某一種或幾種原因的影響，其技術(shù)狀況將隨行駛里程的增加而變化，其動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性逐漸或迅速地下降，排氣污染和噪聲加劇，故障率增加，這不僅對汽車的運(yùn)行安全、運(yùn)行消耗、運(yùn)輸效率、運(yùn)輸成本及環(huán)境造成極大的影響，甚至還直接影響到汽車的使用壽命。因而研究汽車故障的變化規(guī)律，定期檢測汽車的使用性能，及時而準(zhǔn)確地診斷出故障部位并排除故障就成為汽車使用技術(shù)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，而汽車故障診斷則是汽車使用技術(shù)的中心環(huán)節(jié)，是恢復(fù)汽車使用壽命的關(guān)鍵。

汽車故障診斷是指在整車不解體情況下，確定汽車技術(shù)狀況，查明故障原因和故障部位的汽車應(yīng)用技術(shù)，它涵蓋了汽車故障診斷技術(shù)和檢測技術(shù)，是二者的統(tǒng)稱。

汽車故障診斷是隨著汽車的發(fā)展從無到有逐漸發(fā)展起來的一門技術(shù)。世界上一些發(fā)達(dá)國家，在20世紀(jì)40~50年代就形成了以故障診斷和性能調(diào)試為主的單項(xiàng)檢測技術(shù)。進(jìn)入20世紀(jì)60年代后，故障診斷與檢測技術(shù)獲得較大發(fā)展，聲學(xué)、光學(xué)、電子技術(shù)、理化與機(jī)械相結(jié)合的光機(jī)電、理化機(jī)電一體化檢測技術(shù)的大量應(yīng)用，逐漸將單項(xiàng)檢測技術(shù)聯(lián)線建站（出現(xiàn)汽車檢測站），演變成為既能進(jìn)行維修診斷，又能進(jìn)行安全環(huán)保檢測的綜合檢測技術(shù)。隨著電子計算機(jī)的發(fā)展，20世紀(jì)70年代初出現(xiàn)了檢測控制自動化、數(shù)據(jù)采集自動化、數(shù)據(jù)處理自動化、檢測結(jié)果自動打印的現(xiàn)代綜合故障檢測技術(shù)，檢測效率極高。進(jìn)入20世紀(jì)80年代后，發(fā)達(dá)國家的汽車故障診斷檢測技術(shù)已達(dá)到廣泛應(yīng)用的階段，在管理方面實(shí)現(xiàn)了“制度化”，在基礎(chǔ)技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化”，在檢測技術(shù)上向“智能化、自動化檢測”方向發(fā)展，給交通安全、環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源、降低運(yùn)輸成本和提高運(yùn)輸力等方面帶來了明顯的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

我國的汽車診斷與檢測技術(shù)起步較晚，在20世紀(jì)60~70年代開始引進(jìn)和研制汽車檢測設(shè)備，進(jìn)入20世紀(jì)80年代以后，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是隨著汽車制造業(yè)、公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和進(jìn)口車輛的增多，我國的機(jī)動車保有量迅速增加，汽車診斷與檢測技術(shù)成為國家“六五”重點(diǎn)推廣項(xiàng)目，并視其為推進(jìn)汽車維修現(xiàn)代化管理的一項(xiàng)重要技術(shù)措施。交通部門自1980年開始，有計劃地在全國公路運(yùn)輸系統(tǒng)籌建汽車綜合性能檢測站，公安部門也在全國的中等以上城市建成了許多安全性能檢測站。20世紀(jì)90年代初，除交通、公安兩部門外，機(jī)械、石油、冶金、外貿(mào)等系統(tǒng)和部分大專院校，也建成了相當(dāng)數(shù)量的汽車檢測站。到20世紀(jì)90年代末，我國汽車檢測診斷技術(shù)已初具規(guī)模，基本形成了全國性的汽車檢測網(wǎng)。與此同時，在20世紀(jì)90年代初交通部頒布了第13號部令《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》、28號部令《汽車維修質(zhì)量管理辦法》和29號部令《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》，對汽車故障診斷與檢測技術(shù)、檢測制度和綜合性能檢測站等均做出了明確規(guī)定，其組織管理也步入正軌。如今，除少數(shù)專用設(shè)備外，絕大部分檢測設(shè)備都已實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，滿足了國內(nèi)需求。隨著公路交通運(yùn)輸企業(yè)、汽車制造企業(yè)和整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的汽車故障診斷、檢測、維修技術(shù)在21世紀(jì)必將獲得更大的發(fā)展。