第二講　技術(shù)視角的城市交通

從技術(shù)視角看，城市交通是一種載運(yùn)體系，包括：①實(shí)現(xiàn)人、物、能量、信息移動(dòng)的載運(yùn)工具（Carry Vehicles）；②支撐載運(yùn)工具運(yùn)行的通道（Corridor System）；③規(guī)范載運(yùn)工具和通道運(yùn)行的管理與控制系統(tǒng)。

本講討論：載運(yùn)工具、通道、管理與控制系統(tǒng)。

載運(yùn)體系發(fā)展到今天，已經(jīng)是人類(lèi)社會(huì)最重要的、最基礎(chǔ)性的、最具開(kāi)放性的“社會(huì)-技術(shù)”系統(tǒng)，與自然系統(tǒng)、生物存在系統(tǒng)等有著廣泛的聯(lián)系，并相互影響，進(jìn)而深刻地影響著人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展，決定著城市的形態(tài)、結(jié)構(gòu)及演變趨勢(shì)。

交通發(fā)展史就是工業(yè)革命史

近代以來(lái)，交通發(fā)展經(jīng)歷了三次質(zhì)的飛躍，每一次飛躍都是在工業(yè)革命的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)的。

1.第一次工業(yè)革命（1760—19世紀(jì)中葉）

18世紀(jì)在英國(guó)發(fā)起，開(kāi)創(chuàng)了以機(jī)器代替手工勞動(dòng)的時(shí)代，蒸汽機(jī)發(fā)明并得到廣泛運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了以機(jī)械力代替自然力的革命性變革，迎來(lái)交通發(fā)展的“蒸汽時(shí)代”。

2.第二次工業(yè)革命（19世紀(jì)中葉—20世紀(jì)初）

始于19世紀(jì)中葉，以電力技術(shù)為主導(dǎo)，化工技術(shù)、鋼鐵技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)技術(shù)全面發(fā)展，導(dǎo)致了有線電報(bào)、電話和無(wú)線通信的發(fā)明，內(nèi)燃機(jī)為各類(lèi)載運(yùn)工具提供了新動(dòng)力，電力技術(shù)的廣泛應(yīng)用使交通進(jìn)入“電氣時(shí)代”。

3.第三次工業(yè)革命（20世紀(jì)中葉—2014）

原子能、空間技術(shù)和計(jì)算機(jī)廣泛應(yīng)用，信息技術(shù)、新材料技術(shù)、新能源技術(shù)、空間技術(shù)、微電子技術(shù)等高新技術(shù)群興起，使交通發(fā)展步入“信息時(shí)代”。

4.第四次工業(yè)革命（2014至今）

以人工智能、清潔能源、無(wú)人控制技術(shù)、量子信息技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)為主的全新技術(shù)革命，使得交通進(jìn)一步朝著智能化發(fā)展，走向虛擬交通和實(shí)體交通并重，對(duì)環(huán)境資源的影響更為減輕，使人們獲得發(fā)展空間更為廣泛和多元的“智能時(shí)代”。