隨著賽車不斷的加速，林沖的操控也越加精確，賽車不斷的從彎中飛馳而過，不一會林沖的賽車狠狠的撞在了墻上......

他也沒太在意，重新開始后繼續在賽道上練習，依舊是以一樣的速度同樣的方式進8號彎，只不過操作上有一些細微的差距。

但賽車依然狠狠的撞在護欄上，林沖把賽車調教拉出來，調整了賽車的設置，加強了下壓力，重新在模擬器上測試。

很快，賽車來到了同一個彎道，這次賽車雖然沒有撞在護欄上，但是前鼻翼和側箱在護欄上狠狠的蹭了一下。

丟失了鼻翼的賽車下壓力差很多，沒辦法，林沖再次重新開始，這次不僅調整了油門和剎車，也調整了走線，雖然順利通過了通過了這個彎道，可是一圈下來圈速慢了太多。

沒辦法，只能一遍一遍的優化走線和對油門和剎車的控制。

一圈又一圈，林沖的圈速雖然有所提高，但是每次過8號彎的時候，林沖總感覺能很快通過，但是圈速還是不能讓林沖滿意。

無奈之下換了一條賽道實驗，看看到底是自己的走線和技巧有問題，還是模擬器有問題。

這么多圈下來林沖的圈速都沒有很明顯的提升，而且在過那個彎的時候總有一種奇怪的感覺，這讓林沖不得不懷疑是模擬器的問題。

很快，模擬器的場景換成了新加坡，一樣是城市賽道，一樣的天氣，如果還是出現問題的話，就應該是模擬器的問題！

刷了三圈之后，果然在一些慢速彎中的速度要比平時慢的多，把天氣切換到晴天就沒什么問題，看來應該是模擬器的原因。

要驗證這個想法不難，無非就是在實戰中試試，或者到另一種模擬器上練習，而現在不是比賽時間，就算是比賽時間林沖也無法在這兩條賽道上練習。

而基地里只有兩種模擬器，一個是現在林沖練習的這種，可以模擬F3和初級方程式的賽道情況，而另一種模擬器則是試車手們使用的專業模擬器，可以模擬各大錦標賽和F2的賽道，各方面的反饋都要比現在的這種好，但可惜的是林沖在基地這還僅僅是一個卡丁車手，沒有使用這種模擬器的權限，即使如此，林沖還是想去試試。

獨自一人來到F1模擬室的門口，林沖趴在玻璃門上。看著里面的選手訓練，饞啊！

正在此時，一個少年站在了林沖的身后，用帶著濃重口音的英語向林沖問到：“你是想進去試試嗎？”

林沖一下子沒聽出來是什么意思，回頭問到：“對不起，你說什么？”

少年皺了皺眉頭：“我說你是不是想進里面試試！”這回林沖聽明白了，燈光很暗，林沖看不清他的臉，但還是猜出來了這是誰，沖他點了點頭。

少年打開玻璃門，林沖跟著少年走了進去，林沖本來都想回去了，沒想到帶自己進來的是科維亞特！好人啊！大好人！

科維亞特帶著林沖走了進去，對林沖說到：“我以為我已經夠早了，沒想到你比我更早，既然你想在這里練習，那你就先練著吧，我幫你看著。”

林沖點了點頭，他知道科維亞特讓自己練習承擔著什么樣的風險，所以也不多廢話，直接到模擬器上開始驗證自己的猜想。

摩納哥，中雨，林沖再次駕駛著賽車在賽道上馳騁，賽車緩緩的駛過大酒店彎，加速通過7號彎之后，來到了8號彎，這個讓林沖有些懷疑自己的彎道。

第一遍林沖以較為穩妥的過彎方式通過了這個彎角，哦倉模擬器的方向盤可以很明顯的感受到賽車沒有達到極限狀態。

一圈過后，林沖的圈速只能說是中規中矩，算不了特別快，也不能說慢。

很快賽車來到第二圈，經過上一圈，林沖心里已經有個大概的方案，可以按照師父教導的技巧，以更高的速度駛過這個彎道。

很快賽車再次來到8號彎，賽車順暢的通過這個彎角，林沖松了一口氣，看來不是自己的問題，也不是技巧的問題，而是之前那臺模擬器的算法可能有問題。

第二圈結束，林沖的圈速提升了大約0.3秒，既然已經驗證了這種過彎技巧沒有任何問題，而且能提升自己的速度，那么盡可能的把這中過彎技巧推到極限！

塞納駕駛著蓮花在賽道上舞蹈的場景，一直在林沖的腦海中回旋，這個能把賽車在直道上開到極限的男人，現在把他寶貴的駕駛技巧和經驗傳授給林沖，作為弟子的林沖自然有責任把這種傳奇重新帶到賽場上！

一圈又一圈，即使失誤不斷，但是林沖的圈速卻在不斷的提升，意識到自己是用著別人的模擬器，林沖在開到第15圈的時候，停止了自己的訓練，從模擬器上下來，對科維亞特說到：“謝謝你！如果之后遇到什么困難，可以來找我！”

科維亞特點了點頭，但是他并沒有把后面那句話放在心里，給林沖練習完全是因為林沖這么早來模擬室讓他心生敬意，畢竟勤奮的車手很多，但是除了那幾個急忙想達到車隊要求的車手之外，能在凌晨來模擬室練習的車手可不會有很多！

林沖走出了模擬室，在基地門口等了半天，攔下了一輛出租車，回酒店去了，主要還是怕靜姐醒來的時候沒找見自己，著急......

回到酒店之后，林沖洗了個澡，開始了晨練，平時帶的器材不多，晨練的目的也是為了保持狀態，要提升體能還是要靠基地的健身房。

晨練過后，林沖沖了個澡，換身衣服往酒店的餐廳走去，雖然早餐可以讓人送上來，但是現在反正也沒啥事干，還不如自己去那幾份自己愛吃的東西，順便幫靜姐把早餐帶上來。