雨點一滴滴地撞在林沖的頭盔上，再加上前面的卡丁車濺起的水霧，林沖眼前的視線很差，他只能憑借著模糊的視線來猜測自己和黃琪盛之間的距離。

很快，林沖和黃琪盛相繼駛入12號彎，林沖終于能清晰的看到黃琪盛的卡丁車，像之前一樣，林沖比黃琪盛更晚剎車，并來到了外線，林沖的卡丁車只差黃琪盛半個車身，而且林沖憑借著對油門的掌控，兩車之間的差距不斷的縮小，出彎的時候，林沖的卡丁車已經和黃琪盛平行，并憑借著更大的初速度拉開與她的距離。

黃琪盛坐在卡丁車上，看著旁邊的卡丁車慢慢地從與自己齊平到超越，并很快在13號彎鎖住了自己的反擊路線。

這或許就是林沖與自己和蕭雨倆人之間不同的地方吧！黃琪盛不禁在內心想到。

林沖的在超越其他車手的時候更加的果斷，精確，而無情。在超越成功之后，似乎是習慣性的封鎖后面卡丁車的反擊路線，雖然以場上車手的技術，沒人能做到反擊，但是林沖的封鎖動作并不會因為你反擊與否而做出改變。

這就好像是刻在林沖肌肉里一般......

在超越自己的兩個隊友之后，林沖沒有任何愧疚或是后悔，賽場上就是這樣，實力說話。

在順利超越黃琪盛之后，林沖駕駛著卡丁車接近了前面的車手，在15號彎的時候，前面的卡丁車手甚至都沒有坐出反應動作，就已經被林沖所超越，還被后面的黃琪盛追上。

林沖罕見的回頭看了一眼，這個車手應該擋不住黃琪盛，在一兩圈之內，就會被黃琪盛超越，反應不夠快，或者說只知道跑自己的，不會觀察賽道上的情況。

接連超越兩位車手之后，林沖猛烈的進攻節奏慢了下來，因為前面的一個個車手之間的距離較遠，每輛車之間的距離大約在兩到三個車位之間。

因為雨戰的經驗不足，絕大多數的車手在這個時候都與前車保持相對的安全距離，留給自己足夠的反應時間。

賽場上能緊緊跟車的車手，除了林沖之外，墨明算一個，黃琪盛算一個，蕭雨算半個，至于安德森，他現在處于領跑狀態。

在第一圈最后一個彎道，林沖駕駛著卡丁車終于追上了前面的卡丁車，并緊緊的貼著前車入彎，在出彎的時候抽頭占據了內道。

隨著兩輛卡丁車沖過方格線，宣告著林沖的第一圈結束，而林沖用這僅僅一圈，就已經從末尾發車，追到了第9。

只要林沖在超越一位車手，就能成功拿到積分席位。

兩輛卡丁車很快的駛過了150米的直到，來到了一號彎，林沖憑借著內道的又是以及更晚的剎車點，成功超越，來到了第八。

很明顯，僅僅一個積分位置，不足以滿足林沖，在同一圈的5號彎，林沖接近了暫時排在第七位的張毅，而且前面不遠就是排在第六的鄭智，雖說張毅跟車的距離不是很近，但是前面的鄭智也一直沒有甩掉張毅。

7號彎的時候，林沖正式朝張毅發起進攻，卡丁車從張毅的后面抽頭而出，占據外道，并在彎心的時候迅速與張毅并駕齊驅，而前面的鄭智剛剛出彎，林沖憑借著更快的出彎速度，在短短的直到上成功超掉張毅，追上鄭智。

張毅無奈的跟在林沖的后面，林沖則是調整卡丁車的走線，準備朝前面的鄭智發起進攻。

在9號彎的時候，林沖再次用同樣的方式，朝鄭智發起進攻，還在林沖后面的張毅，看見林沖發起進攻之后，一咬牙，跟著林沖的卡丁車一并朝鄭智發起了進攻。

林沖在9號彎成功超越了鄭智，緊接著張毅也朝鄭智發起進攻，但是并不是每一個車手都像林沖一樣，也不是每個車手都能駕駛著賽車在極限上游走。

張毅的卡丁車速度已經在這種天氣下的極限，但是張毅的走線并沒有林沖的精準，更別說剎車和油門的掌控了。

張毅的卡丁車因為油門踩大，導致卡丁車失控打滑，沖出了賽道，加上下雨的原因，賽道旁邊的草地比較柔軟，卡丁車的一側輪胎陷阱了泥里，導致卡丁車側翻。

賽道上亮起了黃旗，車手們在安全車的帶領下在第4圈的時候，重新排成了車陣，這對林沖來說算不上是一個不好不壞的消息，這意味著林沖失去了兩圈的追趕機會，但這也縮小了林沖前三位車手之間的距離。

......

終于安全車在第6圈結束的時候開進了維修區，但是黃旗還沒撤下來，所以安德森一直在壓著后面的車，企圖在黃芪撤下的一瞬間比拼反應速度，甩掉后面的車手。

在安全車進站挺好之后，賽道上的黃旗撤下，安德森迅速加速，后面的墨明因為被安德森一直壓車的緣故，慢了一拍，但還是反應過來了，兩輛卡丁車之間的距離并不是很遠，大概在三個車身左右。

但是后面的林沖反應更快，直接超越前面的兩位車手，來到了第4！

并且憑借著更快的速度，迅速拉近與第三之間的距離，在1號彎入彎之前來到了前面卡丁車的后面半個車身的位置，并占據了外線。

很快林沖在出彎的時候完成了對第三的超越，成功取而代之！

林沖坐在卡丁車里，頭盔后面的小臉浮現出一絲絲的笑意，看著前面不遠處的墨明。

......

在7號彎的時候，林沖追上了由安德森和墨明組成的第一梯隊，并很快貼近了墨明的卡丁車。

墨明回頭看了一眼，發現后面的追上來的卡丁車并不是之前熟悉的紅色的卡丁車，而是換成了一輛橙藍相間的13號...