第一部分 第四次工業革命與中國的路徑選擇

第一章 第四次工業革命的中國路徑諸觀點

“十面霾伏”與一杯茶

由于工作原因，我經常會出差。過去出差很辛苦，坐著汽車慢慢搖，即使是常去的蘇州、上海，自帶車走高速公路也要三四個小時。而如今，通了高鐵，到上海七十分鐘，即使從南京到北京也不過三小時四十五分鐘，而且很舒服，讓我不得不感嘆工業化的成績卓著。然而，經歷得越來越多，我也慢慢地對傳統的工業化道路產生了疑問。尤其是在北京遭到“十面霾伏”和一杯茶的經歷，讓我記憶猶新。北京的霧霾天氣，我的最初體驗是在2013年初到北京出差。我也無法準確統計這是第幾次到北京，但與以前到北京相比，相同之處是時間短，以辦事為主，沒時間出來游玩，只能在出租車或者公交車上走馬觀花式地欣賞北京，感嘆北京的大、北京的繁華，同時也為首都的恢宏氣勢所驚嘆。而這次出差正值深冬，本以為可以目睹冬日北國風光及大地銀裝素裹之美景，讓我這個南方人感受一下冬日北方的冷和美。然而事與愿違，我不但沒有欣賞到北京冬日美景，反而為兩件事情而倍感糾結，那就是北京的空氣和水。

返程高鐵是下午6點，把所有公事處理完畢后，在前往高鐵站的間隙，我才發現自己一直專注于公務，身心有些疲憊。來到大街上，當日的北京之冷倒是沒有讓我感到特別難耐，充其量和南京也差不多，不能算寒冷。但糟糕的霧霾天氣大煞風景，整個北京城被似霧非霧的渾濁空氣包裹著，能見度非常低，甚至幾米之外都看不清楚。西單大街上迎新春的喜慶裝飾隨處可見，絡繹不絕的行人不少已戴上口罩，絕大多數人似乎并沒有因為霧霾而影響購物的心情，商家和店員更是無暇顧及天氣，始終保持熱情吆喝招攬顧客，整個北京城仍然十分和諧，但我并沒有感受到北京的美，因為“霧霾”。由于在工作中養成了對社會現象的敏感，我一直在關注全國的霧霾天氣，尤其是北京、上海、南京等大城市。時隔近半年后，我還是在北京拍下了這樣一張照片（圖1—1）。2011年，世界衛生組織發布世界城市以可吸入顆粒物（PM10）為主要因子的空氣質量報告，在1082個城市中，北京市排名1035位，我國城市環境空氣質量好的海口市排名在800位之后。難怪北京位列世界十大最臟首都城市，令人心痛。

圖1—1 2013年6月底北京霧霾天氣（攝于北京某賓館）

據英國廣播公司（BBC）報道，數據顯示，中國北方數十年來燒煤引起的嚴重空氣污染導致人均壽命減少至少五年。這是一項由來自美國、中國和以色列的學者共同完成的研究結論，于2013年7月8日發表在《美國國家科學院院刊》上。研究人員收集了1981年至2000年間中國90座城市的數據以及同期淮河以南和以北的死亡率數據，他們發現了在實施取暖用煤分配政策的地區人均壽命更低的證據，居民壽命縮短的幅度超過5.5年。看了這樣的研究結論，我想每個中國人都會覺得心痛。北方人因為污染壽命將比南方人短5.5年，從這個結論延伸開去想，我國南方跟國際上環境好的國家也有很大差距。按照他們的研究思路推斷，南方人壽命比環境好的國家，在其他條件相當的情況下，也會縮短一定年限，而北方人與環境好的國家的差距也就更大了。這是其一，還有一個重要方面，那就是這僅是根據1981年至2000年數據得出的結論。如果把2001年至2013年的數據納入分析框架，結論又會怎么樣呢？客觀地說，近十幾年來，我們經濟發展速度更快了，但是環境惡化的速度也更快了。最直觀的印象就是，十幾年前我們還并不知道霧霾，雖然那時候也有空氣污染，但是畢竟沒有達到現在這樣的程度。我想如果能夠得到近十幾年來的環境數據，并把它們納入分析，得到的結論很可能比現在的更加觸目驚心。在上面的分析中，污染原因是供暖，現在除了這個，還有大量工業污染，而且數量在不斷上升，問題變得更加嚴峻。

前面說了“十面霾伏”，接下來還要說一杯茶（圖1—2）。在北京市中心的賓館里，為了接待客人，而恰巧瓶裝水不夠，于是我泡了兩杯茶，一杯是用瓶裝礦泉水泡的茶，另一杯是用自來水泡的茶，兩個杯子內的情況竟完全不同。用瓶裝水泡茶的杯子顏色很純正，呈淡黃色且透明，無其他雜物；而用自來水泡茶的杯子液面之上內壁局部附有黑黃色膠狀物，且杯內的水也不及另一杯清澈，看上去令人有厭惡之感，不想繼續飲用。之前看到過關于北京水質的新聞報道，有居民稱包水龍頭的紗布滿是污垢，我當時還有些懷疑；有了這次偶然的發現，盡管不能武斷地認為北京水質有嚴重問題，但感覺多少是有一些問題的。

圖1—2 兩杯茶的比較（左為自來水泡的茶）

當“霧霾”成了一道“景觀”的時候，我們不得不對過去的發展方式和取得的成績產生疑問。城市被嚴重霧霾籠罩，空氣質量“嚴重污染”，這是對中國粗放式經濟發展又一次拉響的尖厲警報。中國人必須行動起來，與越來越嚴重的空氣污染做堅決斗爭。為了應對霧霾，我們曾采取了一定的措施。比如，2013年1月份，北京就啟動了嚴格的應急減排措施，包括在三天內停駛30%的公車，103家重污染企業停產，等等。這些措施會使空氣污染得到一定緩解，但其作用只能是暫時的。如此嚴重的空氣污染第一眼看去是霧霾，仔細看是不合理的能源消費結構、產業結構和生活方式問題，再深入看有中國的發展模式問題，甚至還有體制的部分問題。關于最后一點，讓我們設想一下，如果一個城市的灰霾天氣多了，書記和市長的仕途就可能嚴重受挫，那么遏制污染就多了一條強有力的鞭子。當然，大城市的藍天絕非一條鞭子就能抽出來的。事實上，大多數人都有意無意間做了大氣的污染源。要想找回藍天，必須所有人都承擔起自己的那一份責任，才能最終奏效?，F在的問題是，鞭笞問題時大家都慷慨激昂，但需要盡責任時，很多人卻悄悄往后縮。

中國高速發展使我們享受了大量好處，但積累的問題也越來越嚴重。環保的重要性應在中國下一步戰略考量中前置到最突出位置，其他考量應為它讓步。如果這意味著中國經濟增長要再減少一個百分點，我們也應接受它?？諝馕廴镜膰谰F實應徹底重建中國官方在環保問題上的開放和實事求是態度，也應刺激公眾從簡單的怨天尤人到從我做起的處世態度的轉變。回想奧運會前，外媒對北京污染的很多指責雖然尖刻難聽，但還是有其道理的。我們當時如果更多聽一些外部意見，而不是過分在意追究它們的“動機”，在那之后的幾年里，我們就會針對環保下更大的力氣。亡羊補牢，未為晚也。中國之大，一陣風就能吹散城市的霧霾，只要我們讓思想的新風勁吹，讓求真務實主導我們追求現代生活的每一個過程，眼前的現實和精神霧霾就會被逐漸吹散，我們的現代化進程就會更加從容。

中國人不應該為了致富，就對環境污染有太多的遷就和容忍。那樣的話，我們的價值取向也會跟著受影響。在全球化時代，這會增加中國與外部沖突的機會。盡管我們有可能是最終的勝利者，但這樣的急促過程是不必要的，結果的意義，未必就真能覆蓋我們今天的損失。我們應該勇敢面對大氣污染帶給我們的尖銳詰問，認真厘清我們究竟都想要什么，并在它們之間做面向未來的排序，尋求發展和環保的緊急調適和長遠平衡。中國作為人口多、工業化尚未完成的發展中大國，我們或許不能期望發達國家今天的環境成果，但我們也不能再像眼前這樣走下去了。為城市的藍天奮斗，為清澈的河流奮斗，為干凈的食品奮斗，中國人應當有能力、有智慧把環境變成國家現代化的槳和帆，而不成為我們走向未來的旋渦和礁石。