問題26 增程式電動(dòng)汽車（E-REV）的動(dòng)力系統(tǒng)是哪種結(jié)構(gòu)？

增程式電動(dòng)汽車采用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，因此采用的是串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

E-REV動(dòng)力系統(tǒng)在組成上與串聯(lián)PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)類似，但E-REV允許將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率顯著降低，滿足車輛行駛時(shí)所需要的持續(xù)動(dòng)力即可，不需要像串聯(lián)PHEV中的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到車輛動(dòng)力性能所需的峰值功率。E-REV的第一種工作模式為純電動(dòng)模式，與發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)無關(guān)，電池是唯一的動(dòng)力源。這種工作模式相當(dāng)于一輛純電動(dòng)汽車，與串聯(lián)式PHEV中的電池供電運(yùn)行模式相同；在電池的電量達(dá)到預(yù)設(shè)的SOC目標(biāo)值時(shí)，會(huì)切換成第二種工作模式，即增程模式，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最佳的狀況，讓發(fā)電機(jī)發(fā)電，一部分用于驅(qū)動(dòng)車輛行駛，多余的電量則為動(dòng)力電池充電，與串聯(lián)式PHEV中的發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)供電運(yùn)行模式、發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)供電并給動(dòng)力電池充電的運(yùn)行模式類似。