4.2 i3/I01 PHEV/SHEV

i3純電動驅動設計確?？稍诟邏弘姵刂匦鲁潆娗靶旭偧s150km。當然也可提前為高壓電池充電。

帶有增程系統（增程器）的i3可在高壓電池重新充電或加注燃油前行駛約300km。就是說帶增程器的i3的可達里程是純電動i3的兩倍。

在帶增程器i3上采用的主要驅動方式也是由高壓電池為電動驅動裝置提供能量。只有高壓電池充電狀態降至規定值以下時，才會啟用增程器系統。

增程器系統由以下組件構成（圖4-10）：

4.2.1 增程電機

增程電機由Fa.Valeo公司提供。i3的增程電機是一個同步電機，其基本結構和工作原理與帶內轉子的永磁同步電機相同。轉子位于內部且裝有永久磁鐵。定子由帶鐵心的三相繞組構成，以環形方式布置在轉子外圍。如果在定子繞組上施加三相交流電壓，所產生的旋轉磁場（在電動機運行模式下）就會“帶動”轉子旋轉。電機安裝位置如圖4-11所示。

4.2.2 增程電機電子裝置

i3的增程電機電子裝置（REME）由Bosch公司提供。REME效率為96%，REME重量約為6kg。增程電機電子裝置（REME）內部由兩個子組件構成，即雙向DC/AC變換器和REME控制單元。功率電子電路也由中間電路電容器構成，用于平滑電壓和過濾高頻部分。REME的主要任務是控制增程電機。它將高壓電池的直流電壓變換為用于控制增程電機（作為電機）的三相交流電壓（最高約為420V）。此時最大電流為200A。反之，增程電機作為發電機運行時，增程電機電子裝置將增程電機的三相交流電壓轉換為直流電壓，從而為i3提供驅動能量。此時持續相電流約為130A。對于這兩種運行方式來說都需使用雙向DC/AC變換器，該變換器可作為逆變器和整流器工作。REME接口連接如圖4-12、圖4-13、圖4-14所示。