前言

沖壓是一種先進的少、無切屑加工方法，具有生產率高、加工成本低、材料利用率高、制件尺寸精度穩定，易于達到產品結構輕量化、操作簡單、容易實現機械化與自動化等一系列優點。沖壓技術在汽車、航空航天、儀器儀表、家電、電子、通信、軍工、玩具、日用品等產品的生產中，得到了廣泛的應用。因此，模具在制造業中的地位越來越重要。

多工位級進模是沖壓模具中一種先進、高效的沖壓模具。它是在單工序沖壓模具基礎上發展起來的多工序集成模具。對某些形狀較為復雜的，具有沖裁、彎曲、成形、拉深等多工序的沖壓零件，可在一副多工位級進模上沖制完成。多工位級進模是實現自動化、半自動化的生產裝備，是確保沖壓加工質量穩定的一種先進模具結構形式。合理的模具結構既要保證生產產品的各項技術指標要求，又要縮短模具制造周期，降低模具制造成本，以滿足現代化工業生產對模具高質、高效、低成本的要求。

本書是在作者長期從事沖壓工藝及多工位級進模設計、制作、生產的基礎上，不斷總結實踐經驗編寫而成。全書共2篇：第1篇多工位級進模的結構精解（4章）；第2篇多工位級進模設計圖解（4章）。第1篇主要介紹制件的工藝分析，排樣設計及模具結構設計；第2篇為典型多工位級進模的全套詳細圖例，介紹了制件的工藝分析，排樣設計，模具總裝圖設計及沖壓動作原理，還附有全套詳細的模具零件圖。著重與生產實踐相結合，并對每一副模具作了詳細的解說，使讀者可直觀地、具體地了解到每個模具零件的形狀尺寸、幾何公差、表面結構等要素，以及有關技術要求等。無論對初學模具設計與制造者，還是有一定基礎的從事模具技術人員來說，都能起到快速、易讀、易懂的效果。

本書在第2篇的各圖例中未表示清楚的作如下解釋：

1.圖例中非圓形尺寸采用標注在中心線上，其中心線的中心為穿線孔；有部分的中心線及尺寸也省略了，型孔的配合間隙直接放在加工圖上，全部采用CAD的數據來加工，這對制造影響不大。在現代化模具制造中，有很多企業逐步把尺寸標注也作了簡化。例如：原先采用手工在模板上劃線；再用沖頭沖上一個小圓點；接著在小圓點上鉆孔加工。在現代化科技不斷的發展下，大部分企業為減少人工的勞動強度及勞動力，采用CAD數據傳輸到CNC或數控銑床上，直接編制程序點孔或加工型面（尺寸在零件圖上不標注也可加工），其精度及公差主要是靠機床來保證的；當加工完畢時，再用受控的圖樣進行一一的核對數量是否遺漏。對于線切割（快走絲、中走絲及慢走絲）加工的CAD數據傳輸方式也如此。

2.圖例中卸料板墊板及凹模墊板設計。一般對于批量小的制件，卸料板墊板及凹模墊板可以省略不用。本書各章中，在卸料板上及凹模板下都設置有卸料板墊板和凹模墊板。其作用如下：

1）對于年產量較大，而精度要求較高的制件，設計時在卸料板及凹模板上設置了鑲件鑲拼結構。這樣卸料板墊板及凹模墊板承受各鑲件的沖擊載荷作用，一般的材料選用Cr12，并熱處理加工，使鑲件在墊板上不會壓出塌陷的現象。

2）對于年產量較大，而精度要求一般的制件，模具開始設計及制造時，卸料板及凹模板是沒有設置鑲件的。本書的圖例中也設置了卸料板墊板及凹模墊板，是為了沖壓到一定的批量后，卸料板的型孔及凹模刃口逐漸磨損，間隙變大，此時卸料板及凹模板以定位銷孔為基準再切割鑲件鑲入。這時卸料板墊板及凹模墊板直接與鑲入的鑲件接觸，不斷受到沖擊載荷作用。用此方法可以節省模具的成本，并且可以提高模具的使用壽命；但對于高精密的模具不太適合，因為二次加工的精度有一定的誤差。

3.本書技術要求中的主要型孔是指定位銷孔、導柱孔、導套孔、凸模固定孔、凸模過孔、與凸模配合孔、各鑲件配合固定孔、刃口及沖切廢料孔等。例如第5章中的5.5.2凸模固定板里的技術要求中的第4條：主要型孔采用慢走絲加工，垂直度0.002mm。其主要型孔是指定位銷孔、導柱孔及凸模固定孔。

4.圖例中的零件加工方法有多種，在技術要求里說明了其中常用的一種，其余的在此不作詳細的解說。

本書可供從事沖壓模具設計及制造的工程技術人員使用，也可供大中專院校相關專業的師生學習參考。

在本書編寫過程中，陳杰紅、金龍周、金歡歡、楊金權、聶蘭啟等工程師參加了書稿的整理工作；得到了陳炎嗣高級工程師、上海交通大學塑性成形技術與裝備研究院洪慎章教授、《模具制造》雜志社的杜貴軍主編及張燦紅工程師的熱情幫助和指導；書中部分的實例由臨海市歐中汽車模具有限公司擔任制作，在制作和調試過程中提供了寶貴的技術意見。在此我表示衷心的感謝！

由于作者水平有限，書中不妥之處在所難免，敬請廣大專家和讀者批評指正。

金龍建