5.1 排樣圖設計原則

多工位級進模的排樣設計是與制件沖壓方向、變形次數及相應的變形程度密切相關的，還要考慮模具制造的可能性與工藝性。其排樣方式不同，則材料利用率、沖壓出制件的精度、生產率、模具制造的難易程度及模具的使用壽命也不同，因此，排樣圖設計時應遵循下列原則：

1）提高凹模強度及便于模具制造對沖壓形狀復雜的制件，可用分段切除的方法，將復雜的型孔分解成若干個簡單的孔形，并安排在多個工位上進行沖壓，以使凸、凹模形狀簡單規則，便于模具制造并提高使用壽命，但同一尺寸或位置精度要求高的部位應盡量安排在同一工位上沖壓，如圖5-1所示。

圖5-1 復雜的型孔分解若干個簡單的孔形排樣圖

2）合理確定工位數，工位數為分解各單工序之和。在不影響凹模強度的原則下，工位數越少越好，這樣可以減少累積誤差，使沖出的制件精度高。但有時為了提高凹模的強度或便于安裝凸模，需在排樣圖上設置空工位。但凹模型孔距離也不宜太遠，否則空工位較多會增大模具的尺寸，既增加模具成本，又降低制件精度。如圖5-1所示，為增加凹模的強度，在工位○11上設置空工位。

3）在排樣設計時，盡可能考慮材料的利用率，盡量按少、無廢料排樣（見圖5-2），以便降低制件成本，提高經濟效益。也可以采用雙排或多排排樣，比單排排樣要節省材料，但模具結構復雜，制造困難，給操作也帶來不便，應多方面進行考慮后加以確定。

4）為保證條料送進步距的精度，在排樣設計時，一般應設置側刃作為粗定位，導正銷為精定位，但導正銷孔盡可能設置在廢料上（見圖5-1），有時由于制件形狀的限制，在廢料上無法設置導正銷孔，也可以將制件中沖出的孔作為導正銷孔（見圖5-2）。當使用送料精度較高的送料裝置時，可不設側刃，只設導正銷即可。導正銷孔應在第1工位沖出，第2工位開始導正，以后根據沖件精度的要求，每隔適當工位設置導正銷定位。

圖5-2 少廢料排樣圖

5）多工位級進模中彎曲件排樣與外形尺寸及變形程度有一定關系，一般以制件的寬度方向作為條料的送進方向。

6）需要沖制的制件與載體連接應有足夠的強度和剛度，以保證條料在沖壓過程中連續送進的穩定性。

7）合理安排工序順序，原則上宜先安排沖孔、切口、切槽等沖裁工序，再安排彎曲、拉深、成形等工序，最后切斷或落料分離，各工序先后應按一定的次序而定，以有利于下一工序的進行為準。但如果孔位于成形工序的變形區，則在成形后沖出。對于精度要求高的制件，應在成形工序之后增加校平或整形工序。如圖5-3所示，該制件有沖裁、拉深、彎曲等工序，應先沖切出部分外形廢料，有利于下一工序拉深，再進行拉深，接下來再進行彎曲等，前后次序不能顛倒。

圖5-3 沖裁、拉深、彎曲等工序排樣圖