第三節 如何選購二手車

如果您是駕車新手或經濟實力有限，但您又實在想擁有一部自己的汽車，則建議您購買二手車。實際上，隨著人們生活水平的提高和消費觀念的改變，不少人會選擇購買二手車來實現自己的汽車夢。但二手車，其質量和性能必定不如新車，那么怎樣在良莠不齊的舊車市場的車海里挑選到價格合適且質量可靠的二手靚車呢？下面介紹的二手車選購原則、技巧和方法，希望能對您的二手車購置有所幫助。

一、二手車購買的原則是什么

跟新車相比，二手車最大的不同之處當然是它已經使用了一段時間，或多或少存在一些不足。因此購買二手車必須謹慎，應遵循下列原則。

1.交易應合法

要到正規的二手車交易市場，與合法的二手車經銷商交易。通常，正規二手車交易市場的車輛手續齊全，能有效防止來歷不明的車輛進入市場。買車時，二手車經銷商能提供所購買汽車的各項證明材料，辦理合法的交易手續，并簽訂買車過戶合同。

在正規的二手車交易市場，若買方購買的車輛如因賣方隱瞞和欺詐不能辦理轉移登記，則賣方能無條件接受退車，并退還購車款等費用。

2.價格優勢應明顯

二手車之所以受到人們的喜愛，主要就是其價格在同類商品中是低廉的。如果二手車沒有明顯的價格低廉優勢，則購買者將失去購買二手車的意義。因此，購買的二手車價格應相對較低。不過物有所值的二手車其價格是有底線的，而價格過低的二手車可能會使您買得不安心。

3.質量性能應適中

二手車質量性能應適中，盡可能做到即買即用。汽車發動機、制動系、轉向系、車身或車架等部件不能有缺陷或破損，這不但關系到汽車未來的維修費用，還直接關系到汽車行駛的安全和可靠性能。但由于車價低，因此對二手車質量性能不能過于苛求。

4.問題應清楚

每輛二手車都有其作為二手車的原因，要么車型過時，要么性能低劣，要么有安全隱患，要么是事故車或操縱穩定性差等。購買者對所選二手車主要存在的實質問題應非常清楚，而且要權衡日后解決問題所付出的代價。若代價過高，則失去購買二手車的意義。

提示：所有的二手車都相對便宜，但所有的二手車都存在問題，購買者一定要找到實質問題。

二、哪些二手車堅決不能買

買二手車主要是為了便宜、適用。但買不好，可能會帶來后患，有些二手車是堅決不能買的。

1.停產公司的車輛不能買

汽車公司停產后，盡管原車多數還能買到配件，但數量少，價格貴，如果是進口汽車，配件費用更是高得驚人，這嚴重違背了買二手車圖實惠的初衷。因此，停產的車輛不能買，哪怕價格非常低廉。

2.來歷不正當的車輛不能買

來歷不正當的車輛，再便宜也不能買。若買了盜竊的車輛，難免有銷贓之嫌，甚至要受法律制裁；若買了無任何手續的非法拼裝車，則入不了車籍，會在經濟上蒙受重大損失。

3.使用時間較長的車輛不能買

車輛使用時間越長，磨損越嚴重，當達到某一數值，汽車的壽命就走到了盡頭。任何汽車一經投入使用，其性能和價值會隨著時間的延長而逐漸降低，而維修費用則逐年增加。車型老舊，使用時間長，性能低劣，物料超耗嚴重，維修費用高的車輛，使用不經濟而且不安全，這類車可能即將報廢，堅決不能買。

4.排放超標的車輛不能買

國家對環境保護的要求越來越高，因而汽車的排放標準會越來越嚴，對于大城市來說，排放超標的車輛根本不能上路，故排放超標的車輛不能買。

5.出過重大事故的車輛不能買

出了如撞車、翻車等重大事故后，汽車車身變形、部件損壞一般來說都是相當嚴重的。這種汽車即使修復，其操縱性、穩定性和舒適性也不能與原車相比，往往帶有行車隱患，因此出了重大事故的車輛不能買。這種車，車主不會說明，全靠購買者慧眼識別。有的車外表非常好看，品牌也不錯，如果其價格壓得很低，該車就可能有出重大事故之嫌。

6.無售后服務的車輛不能買

二手車故障相對較多，若無售后服務，則日后會給用戶帶來較大的麻煩，因此無售后服務的二手車不能買。現在的二手車售后服務體系已有不少的改善，不少二手車經銷商都向買方提供售后服務承諾，并有指定的4S店進行售后維修服務。

三、二手車選購有哪些技巧

1.找好購車伙伴

購買二手車，需要有更多的知識和實踐經驗，您若不精通汽車又不擅長討價還價，則不可單刀赴會，最好邀三兩好友結伴前往。伙伴中最好有人懂得汽車的使用維修技術，可負責查看車況；有人擅長交易，可討價還價。如此人多勢眾，受騙上當的機會就比較小。

2.選擇最佳時機

查驗二手車應避免在晚上進行，最好選晴朗的白天看車，因為此時較容易發現車輛鈑金或噴漆上的缺陷。試車盡可能在大清早，并于停車場直接取車，因為舊車的毛病往往較容易在隔了夜后，發動機及底盤完全冷卻時被發現。

3.查驗汽車證件

要詳細耐心地查驗車輛的原始資料及牌證，確定車輛的身份，這是購車的前提。在買車的時候，對車主的身份證、車輛的號牌、車輛原始發貨票、汽車登記證書、汽車行駛證、有效的汽車安全技術檢驗合格標志、車輛購置稅完稅證明、養路費繳付憑證、車船使用稅繳付憑證、車輛保險單等都要仔細看好。如果證照不全，買車后在辦理相關手續時則會苦惱繁多。車輛識別代號要與有關材料內容相符，認定車身無改裝、號碼無變造痕跡，以確定汽車來路正常。

提示：通過查驗證件及查看車輛銘牌，還可確認汽車的出廠時間和汽車已使用的年限。

4.估算行駛里程

汽車行駛里程可反映汽車的使用強度，是評價二手車的一個重要指標。汽車已行駛的里程越多，則表明汽車離報廢的時間越短。汽車行駛里程可參考里程表，根據車輛年份、汽車用途、用車頻率和車輛成色綜合估算。千萬不能偏聽偏信車主的反映，也不能過分信賴車速里程表的里程數。通常，行駛里程越短的二手車，其價錢越高；同年份的二手車，行駛里程越短越吃香。

5.查找汽車缺陷

二手車存在缺陷，似乎是天經地義的事。但缺陷在何處，只有靠購車人查找。一般人由于對車輛機械了解不深，加之買車心切，在選購二手車時，最常患的毛病就是容易被汽車華麗的外表和裝潢所迷惑，因而忽略了汽車隱藏的缺陷，此一時之疏忽，自然會造成日后的麻煩。所以查找汽車缺陷是購買二手車的關鍵，購車者一定要有耐心，一定不要被表面現象所蒙蔽，要用自己的智慧和經驗去發現隱患，去尋找不足。

提示：請用您的慧眼去發現汽車隱藏的缺陷和問題，這是您能買到價廉物美二手車的關鍵。

6.進行討價還價

購買二手車時，應該討價還價。但在此之前，對車價評估應做到心中有數。二手車價格的評估，對于大多數人來說都是頭痛的問題，因為二手車價格往往具有個性化，每一輛車都有各自的特點，其價格與車輛的款式、車況、年份等都有關系。

怎樣的價格才算合適呢？這主要看汽車的成色，主要靠對汽車成色的評估。通過對二手車的檢查、試車，對汽車的成色應有一個大致的評估，價格就有一個大概的底線。影響汽車成色評估及汽車價格的非量化因素很多：如汽車的廠牌，是熱門車或冷門車依市場行情加價或減價；車況，如外觀、內飾、發動機、底盤、原漆的好壞是影響汽車成色及價格的主要因素；汽車保險有否購買，若有保險應算入車價；汽車過戶次數，次數越多車況越難預料，高價是不可能的；顏色，特別是不暢銷的或冷門的顏色可要求減價；配置，依加裝配置的價值及拆裝難度決定加價多少；事故車，根據事故大小判斷其價值；新車調價、促銷、改型，隨時都在影響二手車的價格走向。通常，二手車在交易時，其成交價格大多是按質論價，即按使用時間年平均10%的折舊率折舊，也有按汽車行駛公里或累計小時計算損耗的。

注意：討價還價是有限度的，要知道價廉物美的二手車是可遇而不可求的，價格合適就行。

四、如何鑒別二手車

二手車畢竟不是新車，買方對于車輛過去的遭遇一無所知，但買方總想通過汽車表面的蛛絲馬跡、汽車行駛的特征來看透汽車過去曾經發生過的事情。這是完全可以做到的，只要按照一定的方法和技巧，善于觀察，二手車的外傷甚至內傷可能統統逃不出購買者的眼睛。在驗實了汽車證件，確認了汽車的正當來源后，應對二手車進行全面的鑒別檢查，這是購置二手車的關鍵環節。其鑒別檢查的方法主要如下。

1.汽車外表檢查

（1）查看整車外觀 在離車稍遠的位置（3～5m）仔細觀察整車的外觀狀況。觀察車身的左右高度是否一樣（圖2-30），如果不同，則說明汽車的基礎件可能遭到破壞，如車身、車架、懸架系統損壞，也許是重大事故車。

圖2-30 觀察車身左右高度

（2）查看車身油漆 檢查車身表面漆色或厚薄（圖2-31）是否一致，是否重新噴過漆。如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷后經重新噴涂美容所致；若車漆表面看上去如同微微的波浪一樣凹凸不平，則可能是補漆所致，說明該車有大面積撞傷部位，補膩子面積比較大，人工打磨膩子難以平整；任何新的油漆都說明可能是為了掩蓋不想讓人知道的缺陷，注意補漆處的顏色偏差以及橡膠密封件邊緣處的油漆殘渣，行駛里程較少且油漆很新的汽車不少是曾出過事故或車身經過了大修的；若油漆表面有龜裂，則該車要么發生過撞車事故，要么已使用了大約十年。可以看出：車身油漆是反映二手車新舊程度的明顯標志。

（3）查看車身細節 檢查左右前照燈罩、轉向燈罩、霧燈罩以及發動機艙蓋前面的新舊程度（圖2-32）、外殼顏色是否一致，若不一致，說明這些部件曾經因為撞車而更換過。檢查車身鈑金是否平整，有無敲打整平修補痕跡，如有鈑金修理跡象，則該車可能發生過碰傷，或者是車禍。檢查發動機艙蓋、車門與車身的間隙是否均勻。若不均勻，間隙有過大或過小處，則說明車身基礎件有嚴重變形，或機罩、車門處被撞變形。另外，頭燈、尾燈與車身之間的接縫應是平滑的，否則可能是事故車。

圖2-31 查看車身油漆

（4）查看車門關開 動手開關所有車門，將車門開啟到45°～60°，并以正常用力關門，觀察車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同（圖2-33）。變形嚴重的車或事故車，其車門關、開費力，且關不嚴、有異響。

圖2-32 查看車身細節

圖2-33 查看車門關開

圖2-34 檢查輪胎磨損程度

（5）查看汽車輪胎 檢查輪胎的磨損現象和磨損程度（圖2-34）。輪胎的磨損現象可以反映汽車的部分技術狀況，輪胎磨損異常，如輪胎外側或內側磨損過快，則說明前輪的外傾角不正常或后輪承載系統有問題；胎冠出現羽片狀磨損，則說明車輪的前束不正常；輪胎胎面局部出現磨光的斑點即禿點，則說明車輪動不平衡；輪胎胎冠上一側產生扇形磨損，則由輪胎長期處于某一位置行駛而不換位或懸架變形導致位置不當所致；胎冠中部快速磨損，則為輪胎氣壓過高所致；胎冠兩肩磨損過快，則為輪胎氣壓不足所致；若發現一側輪胎磨損較小且正常，而另一側輪胎磨損異常嚴重，則說明磨損異常車輪的輪轂軸承間隙、車輪的平衡有問題或者是懸架系統、車輪定位及轉向節部件不正常，支承件變形。輪胎的磨損程度可以反映汽車的使用程度，若花紋磨平，邊緣已全無棱角，說明輪胎使用時間較長，也說明原車主駕車的習慣粗野，這樣不僅輪胎本身狀況不佳，且透露出全車的整體狀況可能不好。若是更換過的輪胎，則另當別論。

（6）查看車身變形 車身變形是碰撞事故車的典型特征，查看車身變形可避免買到重大事故車。車身變形后容易導致車身左右兩邊不對稱，兩邊軸距不相等。據此，可檢查車身是否變形。

1）檢查軸距。用卷尺分別測量兩邊軸距（圖2-35），對比其長度，若差值較大（＞5mm），則說明車身基礎件變形嚴重。

2）檢查發動機艙室對角線。發動機艙蓋掀起后，用卷尺分別測量其對角線（圖2-36），對比其長度，若差值較大（＞5mm），則說明車身基礎件變形嚴重。

3）檢查風窗玻璃框對角線。用卷尺分別測量風窗玻璃框對角線（圖2-36），對比其長度，若差值較大（＞5mm），則說明車身變形嚴重。

4）檢查兩側車門對角線。用卷尺分別測量左右兩側車門框對角線（圖2-37），對比其相應長度，若差值較大（＞5mm），則說明車身變形嚴重。

圖2-35 檢查車軸

圖2-36 檢查發動機艙室和風窗玻璃框對角線

圖2-37 檢查左右兩側車門框對角線

2.汽車內部檢查

（1）檢查座椅 打開車門檢查座椅（圖2-38），看座椅是否下沉，座椅調節系統是否有效，座椅表面是否清潔、完好，無破損、劃傷等情況。破損的、很臟的座椅等情況均意味著汽車已駛過了相當長的里程。若賣主提供了座椅套，務必察看一下原始的椅墊。

（2）檢查車內儀表 查看儀表板上的各儀表、信號燈、控制銨鈕（圖2-39），其工作應正常。儀表板內的線束如有膠帶包裹、組合雜亂的現象，則表示儀表上有地方被修理過，對年份較新的車輛來講，則屬于不正常的現象。

圖2-38 檢查座椅

a）檢查駕駛座椅 b）檢查后座椅

圖2-39 檢查儀表

圖2-40 檢查內飾

圖2-41 檢查轉向盤

（3）檢查車門、窗玻璃及內飾 車門玻璃應升降自如，上升能到頂，下降能到底，側窗開關應輕松自如，推拉順當，密封良好。車門、車內的飾板應裝卡到位，手推下去不應松脫。好的二手車，其車門和門框上的密封膠條應無破損或老化跡象（圖2-40），密封狀態良好，其膠條下的鈑金也應完好如初。

（4）檢查轉向盤 對轉向盤進行上下搖動（圖2-41），檢查是否有松動跡象，若松動則可能是主軸上部磨損；左右轉動轉向盤，檢查轉向盤自由轉動量是否正常，若自由轉動量過大，則可能轉向盤使用頻繁，應檢查整個轉向系統及橫拉桿連接部分，區別排查。好的二手車，其轉向盤上下不應有間隙，自由轉動量適中，表面手感好。

（5）檢查控制踏板 坐好后，手放在轉向盤上，左腳踏離合器踏板，應感覺輕松自如，并有一小段自由行程；右腳踩下制動踏板不放（液壓制動系），其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統有泄漏現象；加速踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象，腳放在加速踏板上時，腳腕應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。

（6）檢查內部焊接及損傷

1）揭開車內地毯，查找車身內部是否藏有硬傷（圖2-42）。機艙蓋下的車架當然會有焊接點，但原來的焊接點平滑細小，后加的焊接點粗糙、不規則。車身或車架上的補焊點意味著該車曾出過事故或車身經過了大修。有些翻修車水平較高，普通人看不出是原廠焊接還是翻新的，這時應請行家來幫忙看看。

2）檢查擋泥板的邊緣以及車軸處，觀察機件磨損情況；查看排氣管外端，檢查其陳舊或生銹程度。

3）掀起發動機艙蓋，檢查前端及前橋是否變形、有無碰撞痕跡，以防買到事故翻修車。

4）檢查懸架系統。目檢減振器，若減振器存在彎曲或嚴重的凹陷或刺孔，說明減振器損壞。用手壓下車頭（圖2-43）及車尾，然后迅速地松手，此時若車輛的反彈次數超過兩次，則說明減振器工作效能差。目檢懸架彈簧是否有折斷或損傷缺陷，檢查懸架桿件連接處橡膠襯套是否老化或損壞，其連接部位間隙是否過大。

圖2-42 查看車內地板

圖2-43 檢查懸架

5）檢查蓄電池。如電解液少，接線柱腐蝕或外殼破裂都說明平時維護不良。

（7）檢查泄漏情況 查看地面上、發動機、底盤、變速器、主減速器及制動管路等有無漏油痕跡。如有漏油現象，則表示漏油部分的襯墊、油封失效。查看散熱器、水管、發動機本體上有無漏水現象，任何地方漏水均表示不正常。

（8）檢查車廂密封性 若場地設有試水裝置，應駕車駛過淋水洗車區，考察車身密封性。淋水后，檢查各密封件是否完好，檢查時掀開地板墊，仔細查看車室內及行李艙內是否被淋濕，并注意車燈內是否蒙上了水霧。

3.發動機檢查

1）檢查發動機環境。掀起發動機艙蓋，查看發動機各油管、水管、線路是否老化，有無漏油、漏水痕跡，但不要以為這里干干凈凈就沒有問題，越干凈的發動機越可能是經過人工清理的，這些部位只要仔細檢查，普通人也能看出問題。

2）檢查機油情況。在冷車狀態下，抽出機油尺（圖2-44），用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹干凈，并順便看清機油尺的刻度（通常有MIN和MAX兩個刻度），再把擦干凈的機油尺插回去插到底，然后拔出機油尺觀測末段的機油。若油位在MIN和MAX之間，則說明機油的油位正常；若機油透明，用拇指和食指沾少許機油進行捻油檢查，兩指拉開時有2～3mm的油絲，則說明機油的質量和粘度正常。若油位很低而無泄漏，則該發動機可能有機油上竄燒機油的現象；若機油捻起來又稀又臟且帶濃汽油味，一則意味該車很久沒換過機油，二則表明發動機燃燒不正常或活塞環密封不嚴而漏氣，是需鏜缸大修的信號；若機油上浮有水滴，則是氣缸水套破裂的征候；若機油過濃且不透亮，表明發動機內曲軸等主要相對運動件有較嚴重的磨損；若機油過于濃稠而透亮，表示車主沒有用對機油或是故意詐用濃機油來降低發動機的噪聲，以蒙騙買客。

圖2-44 檢查機油的油位

a）抽出機油尺 b）擦凈機油尺 c）插回機油尺 d）抽出機油尺查看

3）檢查運轉質量。將變速器置空檔，拉緊駐車制動，接通點火開關，起動發動機，使發動機運轉升溫，在其升溫過程中，注意傾聽有無運轉雜音，如有雜音，說明機件磨損過大。發動機溫度正常后，檢查發動機運轉是否輕快，輕踩加速踏板，發動機轉速能迅速提升者為好。

提示：檢查發動機運轉時有無雜音和異響，可通過急踩加速踏板，使發動機轉速變化來聆聽響聲，尋找聲源，如活塞敲缸聲、活塞銷響、連桿軸承響、主軸承響都與轉速變化有關。

4）檢查各缸工作。單缸斷火法的檢查效果較好。先讓加速踏板處在一定位置，使發動機穩定運轉，然后輪流將各缸斷火（汽油機）或斷油（柴油機），使某缸不工作，來觀察發動機的運轉情況。

提示：若某缸斷火或斷油后，發動機轉速下降，而且穩定性變差，則說明該缸工作正常；若某缸不工作后，對整個發動機似乎沒有影響，則說明該氣缸一定不工作，存在故障。利用這種方法還可以檢查各缸引起的異響。

5）檢查排氣煙色。起動發動機，待發動機溫度升高正常運轉時觀察排氣煙色。排氣煙色不好的汽車不能買，因為這會增加很多麻煩，且要付出額外的維修費，除非這是唯一重大缺點，而車主又愿負擔維修費。

提示：通常，正常的排氣應是無色的；若排藍煙，說明發動機有燒機油的嫌疑；若排白煙，除非是非常寒冷的冬天，否則說明排氣中有水蒸氣存在，可能是發動機氣缸壁有裂縫或氣缸墊密封不嚴，導致冷卻液進入燃燒室；若排黑煙，說明發動機燃燒不完全，可能是燃油供給系統調整不當或有嚴重故障所致。

4.汽車路試檢查

通過上述一系列檢查，進行綜合判定，如表示滿意，則進行路試檢查，以進一步了解汽車的性能，從而決定是否購置該車。路試檢查是最后一關，是購置二手車的關鍵，路試檢查不合格的車，再便宜也不能要。路試起步前，為安全起見，要確定汽車制動和轉向操縱控制有效。

1）檢查底盤的技術狀況。利用汽車的滑行性能來評價其底盤的技術狀況，汽車滑行距離越長，則汽車傳動效率越高，底盤的技術狀況就越好，這樣的汽車油耗少、動力大。滑行性能的具體評價標準見表6-4。

2）檢查發動機的技術狀況。底盤技術狀況良好的汽車，若加速慢，則可判斷發動機動力性差；若出現雜聲，說明發動機帶載運行有故障，這些都表明發動機的技術狀況不良。路試中，在上陡坡或踩加速踏板時，若發動機反應靈敏，運轉平穩強勁有力，行車順暢，且無異常聲響，則說明發動機技術狀況良好。若發動機加速時有沉悶遲鈍、軟綿無力的感覺，或排氣管有“放炮”聲，則說明點火系、燃料供給系有故障。

3）檢查制動性能。在不同的車速下制動，制動距離應符合驗車要求，且確保沒有制動跑偏和制動側滑現象。如果汽車配置有ABS，則可以試著以40km/h的速度緊急制動，若制動時輪胎在路面上留下拖印痕跡，則說明ABS存在故障。

駐車制動方面，可在傾斜度較大的斜坡上停車并進行駐車制動，觀察汽車是否有溜車的現象。

4）檢查離合器。離合器最典型的故障是打滑和分離不徹底。離合器打滑的檢查方法是：汽車靜止時，踩下離合器踏板，起動發動機，拉緊駐車制動器，把變速器換入一檔，緩抬離合器踏板使離合器逐漸接合，同時猛踩加速踏板，若發動機無負荷感，汽車不能起步，發動機又不熄火，說明離合器打滑；汽車在行駛中，當猛踩加速踏板后，若發動機轉速提高而車速不變，則表明離合器打滑。

離合器分離不徹底的檢查方法是：先將變速器處于空檔位，使發動機運轉，再踩下離合器踏板，將變速器掛入一檔，看是否能平穩接合。若各齒輪能平穩嚙合，則判定其工作狀態良好；若換檔困難并伴有齒輪撞擊聲，強行掛入檔位后汽車前沖，發動機熄火，則說明離合器分離不徹底。

5）檢查變速器。對于自動變速器，路試時，將變速桿撥至D位，踩下加速踏板，使節氣門保持在1/2開度左右，讓汽車起步加速，檢查自動變速器的升檔情況。自動變速器在升檔時發動機會有瞬時的轉速下降，同時車身有輕微的沖擊。自動變速器工作正常時，汽車起步后隨著車速的升高，乘員能感覺自動變速器順利地依次由最低檔升至最高檔。若自動變速器不能升至高檔（3檔或超速檔），則說明自動變速器電控制系統或換檔執行元件有故障。路試時，還應進行換檔質量的檢查，主要是檢查換檔時有無換檔沖擊。正常的自動變速器只能有不太明顯的換檔沖擊，特別是電子控制自動變速器的換檔沖擊應十分微弱。若換檔沖擊太大，說明自動變速器的控制系統或換檔執行元件有故障，其原因可能是油路油壓過高或換檔執行元件打滑。當發動機轉速在非換檔時有突然升速現象，則說明換檔執行元件打滑。

手動變速器常見的故障有跳檔、換檔困難和異響等。路試時，跳檔的檢查方法是：汽車在中、高速行駛時，采用突然加、減速的方法，使齒輪承受較大的交變負荷，檢查是否跳檔；或利用汽車上坡或平路高速行駛時的點制動，使變速器傳遞較大的負荷，檢查是否跳檔。逐檔進行路試，若變速桿在某檔自動跳回空檔，即診斷該檔跳檔。換檔困難的檢查方法是：在確定離合器工作正常的情況下，起動發動機進行汽車起步和路試的換檔試驗，由低速順序換到高檔位，再由高速順序換至低檔位。若某檔位不能掛入或勉強掛入后又難以退出，或掛檔過程中有齒輪撞擊聲，則說明該檔位換檔困難。路試時，若變速器發出不正常的響聲，如“呼隆、呼隆”聲及尖銳、清脆的金屬撞擊聲，則說明變速器的軸承磨損松曠、齒輪嚙合失常或潤滑不良。

提示：自動變速器性能差和手動變速器有故障的汽車不能買，因為其日后需要維修的費用太高。

6）檢查轉向系統。路試時直線行車，汽車不能有跑偏現象，汽車轉向后應能自動回正，轉向應輕便，否則，汽車轉向系統存在故障，或車身變形以及前輪定位參數不正確。另外，轉向盤自由轉動量要合適，汽車最大自由轉動量從中間位置向左或向右均不得大于10°（最大設計車速大于或等于100km/h的機動車）或15°（最大設計車速小于100km/h的機動車）。轉向盤自由轉動量是轉向系各部件配合間隙的總反映，當自由轉動量超過規定值時，說明從轉向盤至轉向輪的傳動鏈中一處或幾處的配合松曠，存在故障。自由轉動量過大的汽車轉向不靈敏，對行車安全的威脅較大。

7）檢查行駛系統。將車開到空曠平路，使轉向盤居中，若汽車行駛時，不能保持直線方向，而自動偏向一邊，則可能是前輪定位不良，或左右軸距相差過大、推力角過大，或前梁、車身及轉向節彎曲變形。盡可能頻繁地轉換車速，觀察在加速與減速時車輛的反應。若車速一高，車身與轉向盤就抖動，那就很糟糕，可能是傳動軸動不平衡，或前輪動不平衡，或懸架不良。若汽車在某一車速范圍內行駛，出現兩前輪各自圍繞主銷軸線擺振，感到轉向盤發抖、行駛不穩定，則可能是前輪定位不佳，或車輪變形、前輪的徑向圓和端面圓跳動量過大、車輪動不平衡，或前懸架桿件及轉向節變形，或轉向節球銷及縱橫拉桿球銷等連接處松曠。

8）檢查舒適性。在凸凹不平的路面上進行路試行車，若車身產生的振動不能迅速衰減，或汽車在高速行車時振動嚴重，汽車乘坐的舒適性差，則說明減振器不良或損壞，或懸架系統彈性元件損壞，或傳動軸動不平衡等。

9）檢查各種電器。檢查前照燈、制動燈、轉向燈、防霧燈、牌照燈、車廂燈、倒車燈等是否正常；喇叭是否響亮，聲響是否正常；檢查空調系統，收音機等是否都能正常工作。

通過上述的各種檢查，就可判斷汽車過去的維護、修理情況和現在所處的技術狀況，從而確定是否購買。