005 寶馬Z1

從1987年到1992年的5年時間里，寶馬公司僅僅生產了8012輛Z1跑車，其中大約80%銷售到德國市場，5%銷售到意大利，4%銷售到法國。

1987年 法蘭克福車展展出

亮點 獨一無二的升降式車門

今日評價 寶馬Z系列雙門跑車的開山之作

1987年的法蘭克福車展上，寶馬公司發布了歷時三年之久開發的兩座敞篷跑車——Z1。之所以取名為Z1，是因為它以德語Zukunft的開頭字母“Z”命名（Zukunft翻譯成中文是“未來”的意思），隨后寶馬對所有雙門敞篷運動型跑車都以字母“Z”開頭命名。

Z1在1988年投產，作為一款由概念車投產的車型，寶馬Z1的設計及制造在當時來說已經是非常前衛和先進的，例如它的車門并不像傳統車門那樣內外開啟，而是采用了垂直升降式的，在上下車時將車門隱藏在車身的側梁內，這樣的靈感來自于那些以金屬或織物作為車門的傳統敞篷跑車。對于車身的制造，寶馬Z1采用了把一次壓制成形的金屬板經焊接后熱鍍鋅加工法，它可以使車架抗扭剛度比采用傳統方法提高25%，同時，在車身易碰撞部位都采用了一種熱塑材料，可以抵御較輕微的碰撞。Z1的后懸架采用全新的多臂四連桿式設計，這也是第一款采用多臂四連桿式懸架的寶馬車型。Z1的2.5升的SOHC 6缸發動機可以產生125千瓦的最大功率和222牛·米的最大轉矩，最高車速225公里/小時，動力性能并不十分突出，甚至只能用“勉強”兩字形容。