案例導入　2025年鄭州將建成國際航空物流中心，成為“中國孟菲斯”

目前，中國民航發展的不均衡性比較突出，缺少一個內陸的樞紐來支撐全國的民航網絡，而鄭州剛好具備建設成全國性甚至全球性區域交通樞紐的條件。

為此，河南計劃用12年的時間，把鄭州建成國際航空物流中心，建成名副其實的中國的“孟菲斯”：到2025年，貨郵吞吐量突破300萬噸，鄭州機場將躋身全國前列。

一、樞紐條件

按照適度超前的原則，推進大型航空樞紐建設，強化陸空交通銜接，構建設施先進、網絡完善、支撐有力、運行高效的航空貨運集疏系統。

建空中貨運樞紐鄭州最具條件

國家發改委基礎產業司副司長吳曉認為，目前我國民航發展的不均衡性比較突出，缺少一個內陸的樞紐來支撐全國的民航網絡，因為北京、上海、廣州“三大”樞紐都在沿海地區。到底內陸地區誰具備條件和實力？中西部地區省份都在爭。國家發改委印發的《規劃》一錘定音，為各地之爭畫上了句號。

“我們從交通和民航的角度認為，鄭州具備建設成全國甚至全球性區域交通樞紐的條件。”吳曉表示。

關于航空樞紐的問題，被稱為中國臨空經濟第一人的中國民航大學臨空經濟研究所所長、航空物流研究中心主任曹允春博士表示，雖然鄭州機場客貨運的增長率都排在全國第一，但未來可持續發展這一塊，還必須有一個更深的研究和規劃。

二、國際樞紐

建設機場貨運樞紐，有序推進《鄭州新鄭國際機場總體規劃》實施，建成第二跑道、第二航站樓，適時研究建設貨運專用跑道、第三航站樓。

孟菲斯，一座位于美國中南部農業區的中等城市，因為擁有全球第一大貨運吞吐量的空港而揚名天下。資料顯示，孟菲斯機場的航空貨運業務經濟影響力占到孟菲斯經濟和就業的94%。

鄭州機場的發展目標，就是做中國的“孟菲斯”，成為我國重要的國際航空物流中心。

隸屬于鄭州機場的河南民航客貨服務公司總經理馬飛介紹，下一步，鄭州機場計劃新建4個貨機位，使貨機位達到9個。開工建設近7萬平方米的新貨運倉庫，為貨代企業建設二級周轉庫。而且，機場二期建設中，還專門規劃了貨運專用跑道。

到2025年，貨郵吞吐量突破300萬噸，鄭州機場將躋身全國前列。

根據規劃目標，我省爭取用12年的時間，把鄭州機場建成國內重要的國際航空物流樞紐，屆時它將成為名副其實的中國“孟菲斯”。

三、交通中心

建成鄭州機場綜合交通中心，實現客運零距離換乘。哪種交通工具都可“零換乘”。

在2012年已開工建設的鄭州機場綜合交通樞紐工程，是鄭州三大樞紐站之一。建成后，鄭州機場將成為繼上海虹橋機場之后，全國第二個將城際鐵路、高速公路、高速鐵路等多種交通方式立體引入、有效銜接的機場。

屆時，想到鄭州機場乘坐飛機，無論選擇城際鐵路、高鐵，還是長途汽車、出租車、公交等交通工具，下車后都可直奔候機大廳轉乘，實現“零距離”換乘。

四、航線網絡

強化與國內外大型樞紐機場的合作，發展貨運中轉、集散業務。拓展優化航線網絡。以連通國際樞紐機場為重點，開辟航線、加密航班，打造輪輻式航線網絡，積極發展全貨機航班，構建聯系全球的空中通道。

針對美歐亞非澳都開新航線建成全球空中通道

美國北卡羅來納大學柯南－弗拉格勒商學院教授約翰?卡薩達博士，在接受河南商報記者采訪時表示，隨著“速度經濟”的重要性堪比規模經濟和范圍經濟等，許多產業被吸引到機場地區周邊，因為在那里它們能夠快速地與全球市場連通。

中國國際貨運代理協會副會長劉學德認為，鄭州機場貨運市場并不是和一個地區競爭，而要參與到國際競爭中。正因為如此，在開辟航線上，下一步我省將有針對性和具體目標。

美洲方向，以安克雷奇、芝加哥、洛杉磯等樞紐機場為主要通航點，輻射美洲各主要機場。

歐洲方向，以莫斯科、阿姆斯特丹、法蘭克福等樞紐機場為主要通航點，輻射歐洲各主要機場。

亞洲方向，以香港、迪拜、東京等樞紐機場為主要通航點，輻射亞洲、串飛其他機場。

澳洲方向，以悉尼、墨爾本機場為主要通航點，輻射澳洲大陸。

非洲方向，以迪拜機場為中轉點，連接非洲主要機場。

五、空運貨量

支持國內外大型航空公司、快遞物流企業在鄭州機場設立基地、增加運力，建設區域運營中心和快件處理中心。聚集航空貨量吸引快遞物流企業。

中國臨空經濟研究中心秘書長馬劍說，鄭州可以利用自身的區位優勢、交通優勢，聚集航空貨量?！叭绻愕牧亢艽蟮脑?，在與國外的快遞企業、航空公司的談判中就有優勢，談判能力就強了?！?/p>

去年，我省新引進的國泰、UPS、國貨航和南航等航空公司投放了全貨機運力，新開辟貨運航線6條，新增通航城市10個。不僅如此，還把富士康、辛克、喬達、順豐、申通等國內外航空物流和貨運代理企業引入鄭州。

前段時間，盧森堡貨運航空公司、比利時TNT航空公司等，先后到鄭州機場考察，洽談合作事宜。

六、基地航空

做大做強現有基地航空公司，培育發展地方航空公司。

俄羅斯空橋將建亞洲貨運基地。俄羅斯空橋貨運航空公司副總裁、亞洲區總裁羅伯特?宋說，下一步，空橋貨運航空公司要在鄭州建亞洲航空貨運基地。為了把這個基地建在鄭州，他去年來了約40趟洽談具體細節。

南航方面也表示，將在鄭州新建7萬平方米的國際貨運倉庫，計劃把鄭州打造成南航貨運區域樞紐。

羅伯特·宋說，不但要投飛機，而且要把鄭州作為亞洲的基地。這也是對鄭州想要成為國際航空貨運樞紐的一個非常好的消息。