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3.2 稀油潤滑系統(tǒng)技術(shù)性能參數(shù)的關(guān)系和有關(guān)計(jì)算

3.2.1 稀油潤滑系統(tǒng)簡圖及參數(shù)標(biāo)示

系統(tǒng)圖中符號說明:

Po——泵口壓力,MPa

Q——裝置的總流量,L/min

To——泵口油溫,℃

P——供油口壓力,MPa

ΔPo——經(jīng)壓力、溫度、清潔度調(diào)整系統(tǒng)的壓力損失,MPa

T——供油口油溫,℃

ΔP——供油閥的壓力損失,MPa

ΔPc——泄油閥的壓力損失,MPa

Qc——泄油量,L/min

ΔP11,ΔP12——1供油支管第一個、第二個、第三個、……節(jié)流減壓閥的壓力損失,MPa

ΔP21,ΔP22——2供油支管第一個、第二個、第三個、……節(jié)流減壓閥的壓力損失,MPa

ΔP31,ΔP32——3供油支管第一個、第二個、第三個、……節(jié)流減壓閥的壓力損失,MPa

P1P2P3——1、2、3……供油支管出油口壓力,MPa(一般為0.03~0.05MPa,計(jì)算時可取0.05MPa)

Q1Q2Q3——1、2、3……供油支管所需潤滑油流量,L/min

Q0——每臺潤滑泵的公稱流量,L/min。

3.2.2 裝置供油量及泵的臺數(shù)

在任何瞬時,供油總量為各支管(包括泄油管)流量之和

要求供油最小流量:

Q′≥(Q1Q2Q3+……)(1~1.05)

式中,1.05為考慮泵的實(shí)際流量偏離(小于)公稱流量5%的補(bǔ)償量或裕量。

設(shè):Q0為每臺潤滑泵的公稱流量,單位為L/min,

則裝置供油量:

Q=nQ0Q

式中,n為維持供油總流量(即裝置供油量)所需連續(xù)工作的主泵數(shù)量

   故   

即選公稱流量為Q0的潤滑泵共n臺作為主泵(備用泵一般選一臺)

當(dāng)潤滑油黏度較高且電機(jī)轉(zhuǎn)速較高時,由于泵的吸口流速大,會使泵的噪聲提高,故在較高黏度時,應(yīng)限制電機(jī)的轉(zhuǎn)速不能太高(實(shí)際限制了泵的流量),故有如下建議:

例如,用4極電機(jī)(同步轉(zhuǎn)速為1500r/min)、潤滑油黏度為N220時:

Q≤1000L/min 取n=1

Q>1000~1500L/min 取n=2

Q>2000L/min 取n=3

當(dāng)單泵流量達(dá)到1500L/min左右時,潤滑油黏度高于N220時,最好采用6極電機(jī)(同步轉(zhuǎn)速1000r/min)。

3.2.3 裝置泄油量

因裝置供油量  Q=nQ0≥(Q1Q2Q3+……)(1~1.05)

即  Q=(Q1Q2Q3+……)(1~1.05)+Qc

泄油量  Qc=nQ0-(Q1Q2Q3+……)(1~1.05)

當(dāng)供油總閥關(guān)閉 即Q1=Q2=Q3=0時

極限泄油量

根據(jù)可確定泄油管的最大通徑。

當(dāng)n=1為單臺主泵時,極限泄油量將等于裝置供油量。

當(dāng)n>1時,可根據(jù)情況少開主泵,極限泄油量將為開啟泵臺數(shù)和每臺泵公稱流量的乘積。

由于極限泄油量是極端情況,如利用稀油潤滑裝置自循環(huán)加熱潤滑油時,此時供油口壓力將等于泄油閥壓力損失,和正常供油時供油口壓力是不同的,一般遠(yuǎn)小于正常供油口壓力。泄油管通徑可比正常泄油量時確定的通徑稍大,而小于供油總管的通徑。

3.2.4 供油壓力的確定及多供應(yīng)支管時壓力的調(diào)整

從上面稀油潤滑系統(tǒng)簡圖可知,設(shè)有1、2、3……條從稀油潤滑裝置供油口通向被潤滑設(shè)備的供油支管,各支管出油口要求的向潤滑點(diǎn)的輸油壓力分別為P1P2P3……(相應(yīng)流量為Q1Q2Q3……),對普通(低壓)稀油潤滑裝置而言,P1P2P3……均為較小的值(0.03~0.05MPa),要求輸油終端(注油點(diǎn))的壓力只要油能流到運(yùn)動副的摩擦面就可以了。

正常工作時:  P-ΔPP11+ΔP12P1

或  P-ΔPP21+ΔP22P2

或  P-ΔPP31+ΔP32P3

即  PP+ΔP11+ΔP12P1

或  PP+ΔP21+ΔP22P2

或  PP+ΔP31+ΔP32P3

結(jié)論:供油口壓力為任一供油支管注油終端壓力(P1P2P3)和從供油口到注油終端壓降之和,而各支管向各摩擦副注油壓力為:

P1=(P-ΔP)-(ΔP11+ΔP12

P2=(P-ΔP)-(ΔP21+ΔP22

P3=(P-ΔP)-(ΔP31+ΔP32

即任一供油支管終端注油壓力(P1P2P3)在同樣條件下受本支管壓降和的影響,壓降和越大,終端注油壓力越小。根據(jù)這一關(guān)系,可調(diào)整支管注油壓力,在支管終端形狀和截面不變時,調(diào)整這一壓力即可改變某一支管的終端壓力,從而調(diào)整某一支管的流量。

從上式可知:任一支管注油壓力(P1P2P3)尚受P-ΔP(即供油壓力和供油閥壓降之差)的影響,在供油壓力P不變時,調(diào)整改變供油閥壓降可同樣改變(系等量改變)支管的注油壓力

在泄油閥關(guān)閉時,即Qc=0時

Q1Q2Q3+……=nQ0

即在泄油閥全閉時,支管流量之和等于裝置供油量,支管流量改變前后都符合上述規(guī)律。此時,各支管流量也達(dá)到最大值(各支管系等量改變),且調(diào)整各支管輸油能力將受到限制。如不滿足時,可適當(dāng)開啟泄油閥以滿足各支管實(shí)際供油量。

Q1Q2Q3為各供油支管所需潤滑油量。除必須保證生成油膜所需油流量外,還要考慮計(jì)算出每個支管帶走摩擦副產(chǎn)生的熱量所需的潤滑油流量。綜合考慮,形成潤滑油膜及散熱所需油量的大者即為該支管所需流量;全部支管流量之和即為潤滑所需總流量。

3.2.5 從泵口至供油口的最大壓降

泵口壓力除了保證支管潤滑終端供油壓力(P1P2P3……)外;還應(yīng)保證潤滑系統(tǒng)從泵口到潤滑終端產(chǎn)生的全部油路壓降(包括過濾器、換熱器、調(diào)整部件、閥和管道等壓降總和),以確定油泵出口處的最大壓力Pomax

Pomax=P+ΔPxmax

式中 P——供油壓力,MPa;

ΔPxmax——壓力、溫度、清潔度調(diào)整部件(系統(tǒng))、閥和管道等的總壓降,MPa,包括過濾器、冷卻器、加熱器,壓力調(diào)節(jié)閥和各種閥門、管道的各項(xiàng)最大壓力損失之和。實(shí)際上各項(xiàng)壓降不可能同時達(dá)到最大值,計(jì)算時或可以極端情況(都達(dá)到最大)來考慮。

設(shè):ΔP1——過濾器(粗、精)壓降,MPa

ΔP2——換熱器(冷卻器、加熱器)壓降,MPa

ΔP3——壓力調(diào)節(jié)閥等調(diào)整系統(tǒng)的壓降,MPa

ΔP4——閥門、管道等的壓降,MPa

表11-2-4

3.2.6 潤滑油泵功率計(jì)算

表11-2-5

3.2.7 過濾器的壓降特性

油液流經(jīng)過濾器時由于油液運(yùn)動和黏性阻力的作用,在過濾器的入口和出口之間產(chǎn)生一定的壓差。影響過濾器壓差的因素有:油液的黏度和比重、通過流量、濾芯的污染程度和結(jié)構(gòu)參數(shù)(包括過濾面積和精度)等。

表11-2-6

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