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5.2 干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算

5.2.1 潤(rùn)滑脂消耗量的計(jì)算

表11-1-66

5.2.2 潤(rùn)滑脂泵的選擇計(jì)算

   (11-1-1)   

式中 Q——潤(rùn)滑脂泵的最小流量,mL/min(電動(dòng)泵)或mL/每循環(huán)(手動(dòng)泵);

Q1——全部分配器給脂量的總和,若單向出脂時(shí)為Q1,雙向出脂時(shí)為,mL;

Q2——全部分配器損失脂量 [注] 的總和(見(jiàn)表11-1-67),mL;

表11-1-67 分配器損失脂量

注:1.表中數(shù)據(jù)摘自JB/ZQ 4089—1997及JB/ZQ 4560—2006;“※”依次為1,2,3,4;“×”依次為2,4,6,8。
2.給油量是指活塞上、下行程給油量的算術(shù)平均值;損失量是指推動(dòng)導(dǎo)向活塞需要的流量。

Q3——液壓換向閥或壓力操縱閥的損失脂量(見(jiàn)表11-1-68),mL;

表11-1-68 閥件損失脂量

Q4——壓力為10MPa或20MPa時(shí),系統(tǒng)管路內(nèi)油脂的壓縮量,mL,見(jiàn)表11-1-69;

表11-1-69 管道內(nèi)潤(rùn)滑脂單位壓縮量

T——潤(rùn)滑脂泵的工作時(shí)間,指全部分配器都工作完畢所需的時(shí)間。電動(dòng)泵以5min為宜,最多不超過(guò)8min;手動(dòng)泵以25個(gè)循環(huán)為宜,最多不超過(guò)30個(gè)循環(huán)(電動(dòng)泵用min,手動(dòng)泵用循環(huán)數(shù))。

5.2.3 系統(tǒng)工作壓力的確定

系統(tǒng)的工作壓力,主要用于克服主油管、給油管的壓力損失和確保分配器所需的給油壓力,以及壓力控制元件所需的壓力等。干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)主油管、給油管的壓力損失見(jiàn)表11-1-70,分配器的結(jié)構(gòu)及所需的給油壓力(以雙線式分配器為例)見(jiàn)表11-1-71。

表11-1-70 主油管與給油管壓力損失

注:環(huán)境溫度為-5℃、15℃、25℃時(shí),相應(yīng)數(shù)值分別為表中數(shù)值的150%、50%、25%。

表11-1-71 分配器所需給油壓力

考慮到干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作條件,隨季節(jié)的更換而變化,且系統(tǒng)的壓力損失也難以精確計(jì)算,因此,在確定系統(tǒng)的工作壓力時(shí),通常以不超過(guò)潤(rùn)滑脂泵額定工作壓力的85%為宜。

5.2.4 滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂消耗量估算方法

滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂的消耗量,除了表11-1-66所列的計(jì)算方法外,一些國(guó)外滾動(dòng)軸承公司,例如德國(guó)FAG公司,推薦了每周至每年添加潤(rùn)滑脂量m1的估算方法,見(jiàn)下式。

m1=DBX(g)

式中 D——軸承外徑,mm;

B——軸承寬度,mm;

X——系數(shù),每周加一次時(shí)X=0.002,每月加一次時(shí)X=0.003,每年加一次時(shí)X=0.004。

當(dāng)環(huán)境條件不好時(shí),系數(shù)X應(yīng)有增量,增量值可參閱表11-1-66中的增量值K2

另外,極短的再潤(rùn)滑間隔所添加的潤(rùn)滑脂量m2

m2=(0.5~20)V(kg/h)

V=(π/4)×B×(D2d2)×10-9-(G/7800)(m3

停用幾年后啟動(dòng)前所添加的潤(rùn)滑脂量m3

m3=DB×0.01(g)

式中 V——軸承里的自由空間;

d——軸承內(nèi)孔直徑,mm;

G——軸承質(zhì)量,kg。

滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂使用壽命的計(jì)算值與潤(rùn)滑間隔,是根據(jù)失效可能性來(lái)考慮的。軸承的工作條件與環(huán)境條件差時(shí),潤(rùn)滑間隔將減少。通常潤(rùn)滑脂的標(biāo)準(zhǔn)再潤(rùn)滑周期,是在環(huán)境溫度最高為70℃,平均軸承負(fù)荷P/C<0,1的情況下計(jì)算的。礦物油型鋰基潤(rùn)滑脂在工作溫度超過(guò)70℃以后,每升溫15℃,潤(rùn)滑間隔將減半,此外,軸承類(lèi)型、灰塵和水分、沖擊負(fù)荷和振動(dòng)、負(fù)荷高低、通過(guò)軸承的氣流等都對(duì)潤(rùn)滑間隔有一定影響。圖11-1-8是速度系數(shù)dmn值對(duì)再潤(rùn)滑間隔的影響,應(yīng)用于失效可能性10%~20%;kf為再潤(rùn)滑間隔校正因數(shù),與軸承類(lèi)型有關(guān),承載能力較高的軸承,kf值較高,參見(jiàn)表11-1-72。當(dāng)工作條件與環(huán)境條件差時(shí),減少的潤(rùn)滑間隔可由下式求出。

tfq=f1f2f3f4f5tf

圖11-1-8 在正常環(huán)境條件下軸承的潤(rùn)滑間隔

表11-1-72 軸承的再潤(rùn)滑間隔校正因數(shù)kf

kf=2,適用于徑向負(fù)荷或增加止推負(fù)荷;kf=3適用于恒定止推負(fù)荷。
注:再潤(rùn)滑過(guò)程中通常不可能去除用過(guò)的潤(rùn)滑脂。再潤(rùn)滑間隔tfq必須降低30%~50%。一般采用的潤(rùn)滑脂量見(jiàn)表11-1-66。

式中 tfq——減少的潤(rùn)滑間隔;

tf——潤(rùn)滑間隔;

f1f5——工作條件與環(huán)境條件差時(shí)潤(rùn)滑間隔減少因數(shù),參見(jiàn)表11-1-73。

表11-1-73 工作條件與環(huán)境條件差時(shí)的潤(rùn)滑間隔減少因數(shù)

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