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6.4 減速器的選用

(1)輸入計算功率P1c和輸出計算轉矩T2c

P1cPw1KA<P1  (17-2-25)

T2cTw2KA<T2  (17-2-26)

式中 P1——減速器額定輸入功率,kW,見表17-2-79;

T2——減速器額定輸出轉矩,N·m,見表17-2-79;

Pw1——實際輸入功率,kW;

Tw2——實際輸出轉矩,N·m;

KA——工況系數,見表17-2-82。

表17-2-82 工況系數KA

啟動時或運轉中的短時最大尖峰載荷不得超過額定載荷的2.5倍,每小時啟動次數不超過10次。

(2)校驗減速器輸出軸軸伸徑向載荷

減速器輸出軸軸伸裝有齒輪、鏈輪、V帶輪或平帶輪時,則需校驗軸伸徑向載荷。

①計算軸伸徑向載荷FRc

   (17-2-27)   

式中 Tw2——減速器實際輸出轉矩(承載轉矩),N·m;

KA——工況系數,查表17-2-82;

D——齒輪、鏈輪或V帶輪和平帶輪節(jié)圓直徑,m;

fR——軸伸徑向載荷系數,軸伸裝有齒輪時,fR=1.5;裝有鏈輪時,fR=1.2;裝有V帶輪時,fR=2.0;裝有平帶輪時,fR=2.5。

②校驗軸伸徑向載荷:

FRcFR  (17-2-28)

式中 FR——軸伸許用徑向載荷,N,查表17-2-81。

(3)輸入熱功率校驗

輸入熱功率校驗按工作制度來進行,在下列間歇工作中,可不需校驗輸入熱功率:在1h內多次(兩次以上)啟動,并且運轉時間總和不超過20min的場合;在一個工作周期內,運轉時間不超過30min,并且間隔2h以上啟動一次的場合。

除上述狀況外,如果實際輸入功率Pw1超過許用輸入熱功率Ph(表17-2-80)則需采用強制冷卻措施或選用更大規(guī)格減速器。

 帶式輸送機用直廓環(huán)面蝸桿減速器,中等沖擊載荷,每日工作8h,連續(xù)運轉,可靠性一般,電動機功率Pw1=15kW,減速器輸入轉速n1=1500r/min,傳動比i=31.5。

(1)選用計算

由表17-2-82查得KA=1.3,查表17-2-9得SA=1.1,則輸入計算功率為

P1cPw1KA=15×1.3=19.5kW

查表17-2-79選擇減速器中心距a=200mm,n1=1500r/min,i=31.5,額定輸入功率P1=25.6kW>P1c,機械強度符合要求。

(2)校驗輸入熱功率

由表17-2-80查得a=200mm、i=31.5、n1=1500r/min時許用輸入熱功率Ph=14kW<Pw1,則需采取強制冷卻措施,否則應選用a=250mm的減速器。

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