1.4　減速器的選用

減速器的承載能力受機械強度和熱平衡許用功率兩方面的限制。因此選用減速器必須經(jīng)過以下兩個步驟。

（1）選用減速器的公稱輸入功率P₁

應(yīng)滿足：

P_2m＝P₂K_AS_A<P₁　　（17-2-1）

式中　P_2m——機械強度計算功率，kW；

P₂——負載功率，kW；

K_A——工況系數(shù)（即使用系數(shù)），見表17-2-8；

S_A——安全系數(shù)，見表17-2-9；

P₁——減速器公稱輸入功率，見表17-2-4～表17-2-6。

（2）校核熱平衡許用功率

應(yīng)滿足：

P_2t＝P₂f₁f₂f₃≤P_G1或P_G2　　（17-2-2）

式中　P_2t——計算熱功率，kW；

P_G1，P_G2——減速器熱功率，無冷卻裝置為P_G1，有冷卻裝置為P_G2；

f₁，f₂，f₃——系數(shù)，查表17-2-10～表17-2-12。

例　輸送大件物品的帶式傳動機減速器，電動機驅(qū)動，通過中間減速，輸入轉(zhuǎn)速n₁＝1200r/min，傳動比i＝4.5，負載功率P₂＝380kW，軸伸承受純轉(zhuǎn)矩，每日工作24h，最高環(huán)境溫度t＝38℃，廠房較大，自然通風冷卻，油池潤滑。要求選用第一種裝配形式的標準減速器。

第一步，按減速器的機械強度功率表選取，要計入工況系數(shù)K_A，還要考慮安全系數(shù)S_A。

帶式傳動機負荷為中等沖擊，減速器失效會引起生產(chǎn)線停產(chǎn)。查表17-2-8、表17-2-9得K_A＝1.5，S_A＝1.5，機械強度計算功率為

P_2m＝P₂K_AS_A＝380kW×1.5×1.5＝855kW

按i＝4.5及n₁＝1200r/min接近公稱轉(zhuǎn)速1000r/min，查表17-2-4：ZDY 355，i＝4.5，n₁＝1000r/min，P₁＝953kW。當n₁＝1200r/min時，折算公稱功率

P₁＝953kW×1200/1000＝1143.6kW

P_2m＝855kW<P₁＝1143.6kW，可以選用ZDY355減速器。

第二步，校核熱功率P_2t能否通過。要計入系數(shù)f₁、f₂、f₃，應(yīng)滿足

P_2t＝P₂f₁f₂f₃≤P_G1或P_G2

查表17-2-10～表17-2-12得f₁＝1.31，f₂＝1（每日24h連續(xù)工作），f₃＝1.25（P₂/P₁＝380/1143.6＝0.33＝33％≤40％）。

P_2t＝380kW×1.31×1.25＝622.3kW

查表17-2-7：ZDY 355，P_G1＝320kW，P_G1<P_2t，采用盤狀管冷卻時，P_G2＝790kW，P_G2>P_2t。因此可以選定：ZDY355-4.5-Ⅰ減速器，采用油池潤滑，盤狀水管通水冷卻潤滑油。

如果不采用盤狀管冷卻，則需另選較大規(guī)格的減速器。按以上程序重新計算，應(yīng)選ZDY 500-4.5-Ⅰ。

減速器的許用瞬時尖峰負荷P_2max≤1.8P₁。此例未給出運轉(zhuǎn)中的瞬時尖峰負荷，故不校核。