1.3　減速器傳動比的分配及計算

分配原則：使各級傳動的承載能力大致相等（齒面接觸強度大致相等）；使減速器能獲得最小外形尺寸和重量；使各級傳動中大齒輪的浸油深度大致相等，潤滑最為簡便。

根據此原則，不同類型減速器傳動比的分配見表17-1-3。

表17-1-3　傳動比分配計算

表17-1-4　公稱傳動比（摘自JB/T 9050.4—2006）

注：減速器的實際傳動比與公稱傳動比的相對偏差Δi，單級減速器｜Δi｜≤3％，兩級減速器｜Δi｜≤4％，三級減速器｜Δi｜≤5％。