3.3　鼓形齒式聯軸器

鼓形齒式聯軸器齒側間隙較一般齒輪傳動大，可允許一定的角位移，內外齒面周期性軸向相對滑動，因此，這種聯軸器需有良好的潤滑和密封。這種聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，適用于低速重載的傳動。

3.3.1　GⅡCL型鼓形齒式聯軸器（摘自GB/T 26103.1—2010）

GⅡCL型聯軸器適用于連接兩水平同軸線的傳動軸系，并具有一定補償兩軸相對位移性能。齒輪齒寬為窄型，結構緊湊，轉動慣量較小，適宜于轉速較高，頻繁啟、制動的場合。

標記示例

例1　GⅡCL4型聯軸器

主動端：Y型軸孔（短系列），A型鍵槽，d₁=55mm，L=84mm

從動端：Y型軸孔（短系列），A型鍵槽，d₂=60mm，L=107mm。標記為：

例2　GⅡCL4型聯軸器

主動端：Y型軸孔（長系列），A型鍵槽，d₁=50mm，L=112mm

從動端：Y型軸孔（長系列），A型鍵槽，d₂=50mm，L=112mm。標記為：

GⅡCL4聯軸器50×112 GB/T 26103.1—2010

聯軸器軸孔和聯結型式與尺寸應符合GB/T 3852的規定。其鍵槽型式有A、B、B₁、D。軸孔組合型式為。

3.3.2　GⅡCLZ型鼓形齒式聯軸器（摘自JB/T 8854.2—2001）

GⅡCLZ型是GⅡCL型用于接中間軸的派生型，可長距離傳動，其主要特點與GⅡCL相同。

標記示例

例1　GⅡCLZ15型聯軸器

主動端：Y型軸孔，A型鍵槽，d₁=200mm，L=352mm

從動端：Y型軸孔，B型鍵槽，d₂=240mm，L=410mm。標記為：

例2　GⅡCLZ8型聯軸器

主動端：J₁型軸孔，A型鍵槽，d₁=55mm，L=84mm

從動端：J₁型軸孔，A型鍵槽，d₂=55mm，L=84mm。標記為：

GⅡCLZ8聯軸器J₁55×84　JB/T 8854.2—2001

3.3.3　GCLD型鼓形齒式聯軸器（摘自GB/T 26103.3—2010）

GCLD型為電機軸伸型，適用于連接電機與機械水平軸線的傳動軸系，并具有一定補償兩軸相對位移性能。

標記示例：

例1　GCLD5型鼓形齒式聯軸器

主動端：Y型軸孔（長系列），A型鍵槽，d₁=55mm，L=112mm

從動端：Y型軸孔（短系列），B₁型鍵槽，d₂=60mm，L=107mm。標記為：

例2　GCLD9型鼓形齒式聯軸器

主動端：Z₁型軸孔，C型鍵槽，d₁=100mm，L=167mm

從動端：Y型軸孔（短系列），A型鍵槽，d₂=120mm，L=167mm。標記為：

3.3.4　NGCL型帶制動輪鼓形齒式聯軸器（摘自GB/T 26103.4—2010）

NGCL型適用于連接兩水平同軸線的傳動軸系，并具有一定補償兩軸相對位移性能。

NGCL型帶制動輪鼓形齒式聯軸器有兩種結構型式：A型和B型，見圖。

聯軸器軸孔和連接型式與尺寸應符合GB/T 3852—2008的規定。其鍵槽型式有A、B、B₁、C、D型。軸孔組合型式有：。

標記示例

例1　NGCL6聯軸器

主動端：Z₁型軸孔，C型鍵槽，d_z=60mm，L=107mm

從動端：Y型軸孔（短系列），A型鍵槽，d₂=60mm，L=107mm的NGCL6型帶制動輪鼓形齒式聯軸器，其標記為：

例2　NGCL14聯軸器

主動端：Y型軸孔，B型鍵槽，d₁=190mm，L=352mm

從動端：Y型軸孔（短系列），B₁型鍵槽，d₂=190mm，L=282mm的NGCL14型的帶制動輪鼓形齒式聯軸器，其標記為：

例3　NGCL12聯軸器

主動端：Z₁型軸孔，B型鍵槽，d₁=100mm，L=167mm

從動端：Y型軸孔（短系列），B₁型鍵槽，d₂=130mm，L=202mm　制動輪D₀=ф700mm的NGCL12型的帶制動輪鼓形齒式聯軸器，其標記為：

3.3.5　NGCLZ型帶制動輪鼓形齒式聯軸器（摘自GB/T 26103.5—2010）

NGCLZ型適用于連接兩水平同軸線的傳動軸系，并具有一定補償兩軸相對位移性能。

NGCLZ型帶制動輪鼓形齒式聯軸器有兩種結構型式：A型和B型，見圖

聯軸器軸孔和連接型式與尺寸應符合GB/T 3852—2008的規定。其鍵槽型式有A、B、B₁、C、D型。軸孔型式組合為：。

標記示例：

例1　NGCLZ5聯軸器

主動端：Z型軸孔，C型鍵槽，d_z=50mm，L=84mm

從動端：Y型軸孔（短系列），A型鍵槽，d₂=55mm，L=84mm的NGCLZ5型帶制動輪鼓形齒式聯軸器，其標記為：NGCLZ5聯軸器　　GB/T 261035—2010

例2　NGCLZ10聯軸器

主動端：Y型軸孔，B型鍵槽，d₁=80mm，L=172mm

從動端：Y型軸孔（短系列），A型鍵槽，d₂=90mm，L=132mm。制動輪直徑ф600mm的NGCLZ10型帶制動輪鼓形齒式聯軸器，其標記為：

3.3.6　鼓形齒式聯軸器的選用及許用補償量

（1）聯軸器的選用

①聯軸器應根據使用要求和工作條件選用。

②聯軸器的兩外齒軸套的任一端均可作主、從動端。

③聯軸器允許正、反轉。

④GⅡCLZ聯軸器采用接中間軸結構時，中間軸的重量不得大于根據公稱轉矩計算而得的齒節圓嚙合處的圓周力的2％。

⑤高轉速的中間軸要驗算臨界轉速。

（2）聯軸器兩軸線相對位移

①當兩軸線無徑向位移時，外齒軸套其軸線與內齒圈軸線的許用角向補償量和兩軸線的角向補償量見表7-2-15。

②當兩軸無角向位移時，聯軸器的許用徑向補償量見表7-2-16。

③GⅡCLZ型聯軸器的許用徑向補償量ΔY見圖7-2-2，并按下式計算。

ΔY=AtanΔα=Atan1°=0.017455064×A（mm）　　（7-2-2）

3.3.7　聯軸器的轉矩計算

①聯軸器根據工況條件、驅動功率、工作轉速、軸伸直徑等因素綜合考慮進行選擇。

②計算轉矩

　　 （7-2-3） 　　

式中　T_c——計算轉矩，kN·m；

T——理論轉矩，kN·m；

T_n——公稱轉矩，kN·m，見表7-2-10～表7-2-14；

P_w——驅動功率，kW；

n——工作轉速，r/min；

K——工況系數，見表7-2-17。

③轉速與角向補償量的變化對傳遞轉矩的影響，即

T_c≤K₁T_n　　（7-2-4）

式中　K₁——轉矩修正系數，見圖7-2-3。

轉速系數K_n按下式計算。

　　 （7-2-5） 　　

式中　K_n——轉速系數；

n——工作轉速，r/min；

［n］——許用轉速，r/min，見表7-2-10～表7-2-14。

④計算齒輪聯軸器的連接軸時，應當考慮到在嚙合中由于摩擦所產生的在軸上引起的附加彎曲力矩。附加彎曲力矩約等于0.1T_max，并作用在通過軸線的平面。T_max為長期作用在聯軸器上的最大轉矩（單位為N·m）。