- 新邁騰汽車維修與保養速查手冊
- 楊智勇 劉波主編
- 1487字
- 2020-06-03 15:03:32
二、潤滑系統的檢修
1.主要部件螺栓擰緊順序
（1）油底殼下部件螺栓擰緊順序 按圖2-87所示的數字順序，分三步擰緊螺栓1～20。
①先用手旋入螺栓。
②以8N·m的力矩擰緊螺栓。
③將螺栓繼續旋轉90°。
圖2-87 油底殼下部件螺栓擰緊順序
1～20—螺栓擰緊順序
（2）油底殼上部件螺栓擰緊順序 按圖2-88所示的數字順序，分五步擰緊螺栓1～18，如表2-8所示。
圖2-88 油底殼上部件螺栓擰緊順序
1～18—螺栓擰緊順序
表2-8 油底殼上部件螺栓擰緊步驟
2.檢查機油油位
（1）機油加注量 車輛出廠時機油加注量為5.6L（數據包括機油濾清器），售后維修保養時機油加注量小于或等于該值，實際加注量應根據機油油位略微調整。
（2）檢測條件
①發動機機油溫度至少應為60℃。
②車輛處于水平位置。
③關閉發動機后等待幾分鐘，以便機油流回油底殼。
（3）檢驗流程
①拉出機油尺，用干凈的抹布擦凈后將機油尺重新插入并推到底。
②再次拔出機油尺并讀出機油油位。如圖2-89所示，油位不得超過最高刻度（箭頭1）或低于最低刻度（箭頭2）。
圖2-89 油尺上的標記
1—最高刻度；2—最低刻度；a—不得添加機油；b—可添加機油；c—必須添加機油
3.機油壓力的檢測
檢測的前提條件
★發動機機油油位正常。
★發動機冷卻液溫度最低為80℃（散熱器風扇必須運行過一次）。
★點火開關接通后，機油壓力報警燈約亮起3s后關閉。
★機油泵的機油壓力兩級可調，需要對機油壓力依次進行檢查。
★發動機在初始磨合期或者在緊急狀態下，機油泵只會以高油壓狀態下運行。
★一旦旋松，需每次更換油壓開關F378。
★把抹布放在組合支架下面，以接收溢出的發動機機油。
①如圖2-90所示，脫開機油壓力低壓開關F378上的連接插頭（2），旋出機油壓力低壓開關F378（1）。
②將機油壓力測試儀VAG 1342取代機油壓力低壓開關F378擰入機油濾清器支架。
③如圖2-91所示，將機油壓力低壓開關F378擰入機油壓力測試儀VAG 1342。
④啟動發動機，觀察機油壓力數值。
圖2-90 機油壓力開關
1—機油壓力低壓開關F378；2，4—連接插頭；3—機油壓力開關F22
圖2-91 將機油壓力低壓開關擰入機油壓力測試儀
a.發動機怠速運轉時的機油壓力為85～160kPa。
b.發動機轉速在2000r/min時的機油壓力為120～160kPa。
c.發動機轉速在3700r/min時的機油壓力為120～160kPa。
⑤關閉發動機。
⑥拔下機油壓力調節閥N428的插頭。
維修提示
● 注意應將拔掉的插頭放置在安全位置，防止與皮帶產生接觸。
● 拔下插頭后機油泵將以高壓狀態工作。
⑦啟動發動機，檢查不同轉速下的機油壓力。
a.發動機怠速運轉時的機油壓力為85～400kPa。
b.發動機轉速在2000r/min時的機油壓力為200～400kPa。
c.發動機轉速在3700r/min時的機油壓力為300～400kPa。
⑧安裝新的機油壓力低壓開關F378（要求每次測量之后更換新件）。
⑨插入機油壓力調節閥N428的插頭。
⑩用故障診斷儀清除故障碼。
維修提示
如果低于額定值則采取以下方式。
★檢查進油管的濾網是否臟污。
★檢測機油壓力調節閥N428。
★檢查機械性損傷，例如軸承損傷也可能造成機油壓力過低。
★如果未確定故障，則更換機油泵。
4.活塞冷卻噴嘴機油壓力的檢測
檢測的前提條件
★發動機機油油位正常。
★發動機冷卻液溫度最低為80℃（散熱器風扇必須運行過一次）。
★一旦旋松，需每次更換油壓開關F447。
★把抹布放在水泵側，以接收溢出的發動機機油。
①拆卸油壓開關F447。
②在油壓開關F447位置旋入機油壓力測試儀VAG 1342。
③將油壓開關F447旋入機油壓力測試儀VAG 1342中。
④如圖2-92所示，拔下活塞冷卻噴嘴控制閥N522插頭，并將活塞冷卻噴嘴控制閥N522和插頭分別與測試線（2針+3針）VAS 5571連接。
⑤安裝所有進氣管及空濾，啟動發動機并怠速運轉，斷開活塞冷卻噴嘴控制閥N522插頭，此時機油壓力測試儀VAG 1342顯示的油壓數據有明顯向上的波動壓力。
⑥檢測完畢后，關閉發動機。
⑦拆下檢測設備，安裝拆下的部件。
圖2-92 連接活塞冷卻噴嘴控制閥和VAS 5571