2.4　項目實施的有利條件

① 潿洲終端經(jīng)過多期建設和改造后，現(xiàn)已進入穩(wěn)定生產(chǎn)期，對其進行節(jié)能技術改造時機已成熟。

② 燃氣輪機的煙氣余熱技術已經(jīng)成熟，余熱利用設備已實現(xiàn)100%國產(chǎn)化，并取得了較為豐富的工程實踐應用經(jīng)驗。

③ 余熱按其溫度不同，其能量品位的利用等級也不同，一般可分為三個品位；650℃以上的余熱為高品位；650～250℃的余熱為中品位；250℃以下的余熱為低品位。潿洲終端燃氣輪機的煙氣溫度在400～530℃之間，屬中品位余熱。高品位的余熱為優(yōu)質能源，它在余熱能源總量中占有相當重要的比重，應盡量設法回收；低品位的余熱，雖然溫度較低，回收比較困難，但是，由于它在余熱資源中占非常大的比例，利用潛力很大，應積極采取有效的措施，開展對這部分余熱的回收利用；中品位的余熱是比較好的二次能源，它在總余熱能源中占有相當大的比例，在余熱回收中是不容忽視的部分，在余熱回收的條件及方法上都較前兩種更為有利。

④ 潿洲終端公用設施齊全，水、電系統(tǒng)完善，便于實施燃氣輪機余熱利用改造，投資省。

⑤ 潿洲終端廠現(xiàn)有四臺Typhoon 73型燃氣輪機發(fā)電機組和兩臺6MW UGT6000型燃氣輪機發(fā)電機組，正常運行方式為五用一備，有利于在保證燃氣輪機發(fā)電機組安全運行的前提下實施余熱利用改造。

⑥ 熱電聯(lián)合循環(huán)余熱利用方式，只增加三通擋板閥、余熱鍋爐等系統(tǒng)和設備，整套裝置自動化程度高，易于操作、運行和維護，只需增加少量的運行人員即可滿足要求，不影響燃氣輪機發(fā)電機組的工作。

⑦ 本項目為國家節(jié)能減排鼓勵項目，順應了節(jié)能減排的需求，是建設周期短、見效快、經(jīng)濟效益明顯的項目，不但增強了企業(yè)競爭力，同時也能產(chǎn)生良好的社會效益。