2.6　起吊構件設計要點

汽車覆蓋件模具在加工、維修及生產、試模等過程中，經常需要整體吊起及搬運。在上、下模設計時必須考慮起吊構件。既要考慮操作安全，還要考慮起吊時有足夠的操作空間。常用的覆蓋件模具起吊構件有以下幾種。

①橫銷式吊耳。該類型吊耳與橫銷式吊棒配合使用，是大、中型模具中廣泛采用的一種結構形式，如圖2-54（a）所示。

②鑄造式圓吊耳。該類型吊耳結構簡單，一般用在20000kg以下、長度在2000mm以下的模具，如圖2-54（b）所示。

③短規格吊耳（也稱板式吊耳）。該吊耳一般在模架上和鋼板模上應用較多，如圖2-54（c）所示。

④分體鑄造式吊耳。該種結構只有400kg和630kg兩種規格，如圖2-54（d）所示。

⑤起吊孔和螺紋孔。在小型模具及模具鑲塊中有應用，而且螺紋孔需要配合起吊螺栓及吊環使用，如圖2-54（e）和（f）所示。

上、下模起吊一般采用吊耳或鑄入式吊棒，吊耳結構用于質量大的模具，鑄入式吊棒則多用于中小型模具。

2.6.1　吊耳與吊棒設計要點

（1）吊耳的設計要點

①吊耳的結構。模具上的吊耳結構如圖2-55所示，具體尺寸見表2-7。

②吊耳的布置。汽車覆蓋件模具的上、下模座都設計吊耳，一般為四個，布置于模具的前方和后方，位置在四個角上，如圖2-56所示。

（2）吊棒的設計要點

①吊棒的結構　吊棒的結構如圖2-57所示，其尺寸規格見表2-8。

②吊棒的材料　吊棒的材料為45或42CrMoS4 ，熱處理硬度40～45HRC。

（3）模具吊耳和吊棒應用

模具吊耳與吊棒的應用如圖2-58所示。

①吊棒總是從外側向模具中心線方向插入。

②生產時，上模不能有吊棒。

③所有與起吊鋼絲繩接觸的棱角均需要按規定倒圓角。

④吊棒直徑的大小應按照2根吊棒能吊起模具或使模具翻轉設計。在生產時如果考慮模具兩層疊放吊運，需要按疊放模具最大重量考慮相應的結構設計。

⑤長度大于2000mm的大中型模具，一般均采用加強結構的吊耳形式。

⑥吊耳的高度位置一般要求吊棒設計在上（下）模的高度中間位置。

⑦壓料板或鑲塊的起吊需考慮受力的平衡。

2.6.2　整體式吊棒設計要點

（1）整體式吊棒的結構

整體式吊棒是與模座鑄造成為一個整體的吊棒結構。整體式吊棒結構如圖2-59所示，具體尺寸見表2-9。

（2）整體式吊棒的布置

整體式吊棒主要應用于總質量在20000kg以下的覆蓋件模具。在模具的端面上布置4個，如圖2-60所示。

2.6.3　鑄入式吊棒設計要點

鑄入式吊棒是鑄入模具鑄件本體的，在制作泡沫實型時要在本體中做出吊棒孔。

（1）鑄入式吊棒的結構

鑄入式吊棒結構如圖2-61所示，具體尺寸見表2-10。

（2）鑄入式吊棒鑲入處結構

鑄入式吊棒鑲入處結構如圖2-62所示，外面露出部分長度L₀=L-A-L₁（mm）。

（3）鑄入式吊棒材料

鑄入式吊棒的材料為45或Q235A。