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1.6 CLS級運動轎車

1.6.1 CLS級車(C218底盤2010至今)總成配置

1.6.2 CLS級車(C219底盤2004~2010)總成配置

續(xù)表

1.6.3 CLS系列C219保養(yǎng)燈歸零

①將點火開關置于“Ⅰ”擋位置。

②重復壓下多功能方向盤上的“系統(tǒng)選擇按鈕”直到“多功能顯示屏”顯示公里數(shù)和溫度。

③快速壓下組合儀表的調(diào)光按鈕3次,此時可聽到一聲響,且多功能顯示屏上出現(xiàn)電壓顯示。

④將點火開關置于“Ⅱ”擋位置。

⑤壓下下方的一個“前進/后退”按鈕,此時在多功能顯示屏出現(xiàn)“Service display(維修顯示)”。

⑥快速壓下組合儀表左側的調(diào)光旋鈕1次,多功能顯示屏上將顯示對應發(fā)動機所使用的機油型號。

⑦壓下多功能方向盤右側的“+/-”按鈕,選擇機油級別。選擇項根據(jù)不同的發(fā)動機型號而有所區(qū)別,例如“Standard”、“Qual.229.3”或“Qual.229.5”。

⑧壓下上面的“前進/后退”按鈕進行確認,多功能顯示屏上將顯示“Confirm oil reset,press R button for 3s(按下R按鈕3s,完成機油復位)”。

⑨保持壓下組合儀表左側的調(diào)光按鈕3s,多功能顯示屏上顯示“Service confirmed”。

⑩壓下上面的“前進/后退”按鈕,多功能顯示屏上顯示“Service display”。

?壓下上面的“系統(tǒng)選擇”按鈕,多功能顯示屏上顯示公里數(shù)。

?關閉點火鑰匙。以上操作按鈕位置如圖1-122所示。

圖1-122 奔馳CLS系列W219儀表與方向盤

1.6.4 CLS350讀取維護數(shù)據(jù)并復位保養(yǎng)指示器

以下內(nèi)容適用車型117、156、166、172、176、218、231、242、246,圖1-123所示為車型172。

①關閉發(fā)動機罩。

②關閉車門、行李廂蓋或掀開式背門。

③將電子點火開關(EIS)控制單元中的遙控鑰匙轉到位置“1”。多功能顯示屏6中必須顯示標準顯示(公里數(shù));如有必要,反復按下前/后滾動按鈕4。

④反復按下系統(tǒng)選擇按鈕1,直至“里程”(Trip)菜單項在多功能顯示屏6中高亮顯示。保持選擇狀態(tài)約5s。必須在此時間內(nèi)執(zhí)行操作步驟⑤。

⑤首先按住接聽來電/終止通話按鈕2,然后在1s內(nèi)按住OK按鈕3大約5s,多功能顯示屏6上顯示帶“車輛數(shù)據(jù)”(Vehicle data)、“測功機測試”(Dynamometer test)、“更換制動器摩擦片”(Change brake lining) (僅限車型166、172、176、231、246)和“主動保養(yǎng)提示系統(tǒng)增強版”(ASSYST PLUS)標簽的授權服務中心菜單。

⑥反復按下前/后滾動按鈕4,直至“主動保養(yǎng)提示系統(tǒng)增強版”(ASSYST PLUS)高亮顯示,然后按下OK按鈕3確認選擇多功能顯示屏6中出現(xiàn)“保養(yǎng)數(shù)據(jù)”(Service data)和“整套保養(yǎng)”(Full service)標簽。

⑦選擇“保養(yǎng)數(shù)據(jù)”(Service data)標簽并按下OK按鈕3確認。在驗收報告中,記下出現(xiàn)在多功能顯示屏6中的保養(yǎng)工序代碼(例如505)和保養(yǎng)代碼(例如A)。在維修間資料系統(tǒng)(WIS)/MSS中創(chuàng)建車輛專用保養(yǎng)單時需要這些代碼。

⑧反復按下向前滾動按鈕4,然后讀取剩余時間、剩余里程和機油數(shù)據(jù)記錄(例如:01、1F、00)。記錄接收協(xié)議中的讀取數(shù)據(jù)。

⑨按下前/后滾動按鈕4,以高亮顯示“整套保養(yǎng)”(Full service),然后按下OK按鈕3確認選擇。當前保養(yǎng)項目顯示在多功能顯示屏6中。

⑩反復按下前/后滾動按鈕4,直至多功能顯示屏6中高亮顯示“確認保養(yǎng)”(Confirm Serv.),然后按下OK按鈕3確認選擇。“選擇機油”或“已執(zhí)行保養(yǎng)?”(Service carried out?)出現(xiàn)在多功能顯示屏6中。

?用前/后滾動按鈕4的向前滾動按鈕選擇所使用的發(fā)動機油規(guī)格,然后按下OK按鈕3確認選擇。對于裝配機油選擇系統(tǒng)的車輛,為達到最大里程間隔,汽油發(fā)動機必須確認使用符合工作液規(guī)格表229.5的發(fā)動機油,柴油發(fā)動機必須確認使用符合工作液規(guī)格表229.51的發(fā)動機油。

?按下前/后滾動按鈕4直至“是”(Yes)高亮顯示,然后按下OK按鈕3確認選擇。“不可撤消”(No take-back possible)顯示在多功能顯示屏6中。

?按下前/后滾動按鈕4直至“確認”(Confirmation)高亮顯示,然后按下OK按鈕3確認選擇。“已執(zhí)行整套保養(yǎng)”(Full service carried out)顯示在多功能顯示屏6中。如果復位保養(yǎng)計算機后未執(zhí)行或僅部分執(zhí)行保養(yǎng)工作,必須再次將保養(yǎng)計算機復位到默認值。

?反復按下“后退”和聲控系統(tǒng)關閉按鈕5,直至多功能顯示屏6中顯示標準顯示(公里數(shù))。

?將電子點火開關(EIS)控制單元中的遙控鑰匙轉到位置“0”。以上操作涉及按鈕位置見圖1-123。

圖1-123 W172車型轉向盤按鈕

1—系統(tǒng)選擇按鈕;2—接聽來電/終止通話按鈕;3—OK按鈕;4—前/后滾動按鈕;5—“后退”和聲控系統(tǒng)關閉按鈕;6—多功能顯示屏

1.6.5 642柴油發(fā)動機正時維修資料

適用于發(fā)動機642在車型207、212、218、221、222中的操作。

(1)檢查發(fā)動機正時鏈

①拆下右側汽缸蓋罩。

②將壓緊工具安裝到凸輪軸3的中央凸輪軸軸承上,壓緊工具發(fā)揮凸輪軸軸承的功能,并可減輕凸輪軸支架上的負載。

③拆下風扇單元。

④將防護板插到冷卻器上。

⑤分開增壓空氣冷卻器,然后在保持冷卻液管路連接的情況下放到一旁。

⑥拆下V帶。

⑦將1號汽缸的活塞置于點火上止點(TDC)處,參見下述檢查發(fā)動機氣門正時。

⑧通過將止動銷2插入孔1來鎖止凸輪軸3。

⑨繼續(xù)通過皮帶輪6沿發(fā)動機運轉方向轉動發(fā)動機,直至可以感覺到輕微的阻力。

⑩檢查正時鏈4的鏈條延伸,切勿沿發(fā)動機轉動的相反方向轉動發(fā)動機。否則,這可能會導致測量錯誤。通過凸輪軸3鎖止時皮帶輪6的位置間接檢查正時鏈4的延伸長度。如果正時箱蓋罩5上的撐桿位于上止點標記(箭頭A)和上止點標記后11°(箭頭B)之間,則發(fā)動機正時鏈4仍處于允許公差范圍內(nèi)。否則,則必須更換發(fā)動機正時鏈4。以上操作涉及部件與位置見圖1-124。

圖1-124 發(fā)動機642.9

1—孔;2—止動銷;3—凸輪軸;4—正時鏈;5—正時箱蓋罩;6—皮帶輪;A—上止點(TDC)標記;B—上止點標記后11°

?按照拆卸的相反順序進行安裝。

(2)檢查發(fā)動機氣門正時

①拆下汽缸蓋罩。

②將壓緊工具套件安裝到汽缸蓋的中央凸輪軸軸承上,壓緊工具套件承擔凸輪軸軸承的功能,并可減輕凸輪軸支架上的負載。

③檢查發(fā)動機正時鏈。

④將汽缸1的活塞置于點火上止點(TDC)處,沿發(fā)動機運轉方向轉動發(fā)動機曲軸,凸輪軸鏈輪的標記2必須正好彼此相對。凸輪軸鏈輪上的標記3必須與汽缸蓋對準,并且位于左側。皮帶輪上的上止點(TDC)標記4必須與正時箱蓋罩上的撐桿對齊。

⑤檢查平衡軸的基本位置,僅適用于損壞時。

⑥按照拆卸的相反順序進行安裝。

⑦在發(fā)動機運轉的情況下,檢查是否漏油。以上步驟中涉及部件與位置見圖1-125。

圖1-125 發(fā)動機642,裝配Duplex鏈條

1—鏈條張緊器;2、3—標記;4—上止點(TDC)標記;5—平衡軸上的標記;6—平衡軸驅動齒輪

(3)檢查凸輪軸的基本位置

①拆下汽缸蓋罩。

②將壓緊工具套件3安裝到汽缸蓋的中央凸輪軸1的軸承上,壓緊工具套件3發(fā)揮凸輪軸軸承的功能,并可減輕凸輪軸支架2上的負荷。壓緊裝置套件,見圖1-126。

圖1-126 拆卸汽缸蓋

③拆下風扇單元。

④插入散熱器防護板。

⑤分開增壓空氣冷卻器,然后在保持冷卻液管路連接的情況下放到一旁。

⑥拆下V帶。

⑦將汽缸1上的活塞調(diào)節(jié)到點火上止點(TDC)處,通過皮帶輪6沿發(fā)動機轉動方向轉動發(fā)動機,直到凸輪軸1上的上止點標記5彼此相對,同時,標記4(沿運轉方向)要與汽缸蓋上邊緣的左側對正。皮帶輪6上的上止點(TDC)標記(箭頭所示)必須與正時箱蓋罩7上的撐條對正。如果凸輪軸1的基本位置不正常,則必須要檢查正時鏈是否損壞或伸長:檢查正時鏈。相關部件與位置見圖1-127。

圖1-127 發(fā)動機642.9

1—凸輪軸;4,5—標記;6—皮帶輪;7—正時箱蓋罩

⑧按照拆卸的相反順序進行安裝。

(4)調(diào)節(jié)凸輪軸的基本位置

以下適用發(fā)動機642在車型204、207、212、218中的操作。

①拆下凸輪軸。

②安裝凸輪軸。

③檢查凸輪軸的基本位置,見圖1-128中的箭頭指向。

圖1-128 調(diào)節(jié)凸輪軸位置

1.6.6 642.8型共軌噴射系統(tǒng)柴油機(CDI)在車輛上的部件位置

適用發(fā)動機642.8在車型204、212、218(截至2014年款),發(fā)動機642.8在車型207(截至2013年5月31日),發(fā)動機部件在車上的分布如圖1-129所示。

圖1-129 車輛左前視圖

A1—儀表盤;A1e16—預熱指示燈;A1e58—發(fā)動機診斷指示燈;A1p13—多功能顯示屏;N2/10—輔助防護系統(tǒng)控制單元(車型204、207、212、218);N3/9—共軌噴射系統(tǒng)柴油機(CDI)控制單元;N10/1—帶保險絲和繼電器模塊的前側信號采集及促動控制模組(SAM)控制單元;N10/2—帶保險絲和繼電器模塊的后側信號采集及促動控制模組(SAM)控制單元;N22/7—自動空調(diào)控制和操作單元;N30/4—電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP)控制單元[增強型限距控制系統(tǒng)(DISTRONIC PLUS)除外];N30/7—高級電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP)控制單元[裝配增強型限距控制系統(tǒng)(DISTRONIC PLUS)];N51/3—空氣懸掛系統(tǒng)(AIRMATIC)控制單元(裝配帶連續(xù)減震調(diào)節(jié)的空氣懸掛);N62/1—雷達傳感器控制單元[車型207,截至2011年5月31日,裝配增強型限距控制系統(tǒng)(DISTRONIC PLUS);車型212,截至2010年5月31日,裝配增強型限距控制系統(tǒng)(DISTRONIC PLUS)或盲點輔助系統(tǒng)];N62/2—視頻和雷達傳感器控制單元[裝配增強型限距控制系統(tǒng)(DISTRONIC PLUS)或裝配主動式盲點輔助系統(tǒng)或裝配主動式路線偏離警告系統(tǒng)](車型207,始自2011年6月1日;車型212,始自2010年6月1日;車型218);N69/1—左前車門控制單元;N73—電子點火開關控制單元;N80—轉向柱模塊控制單元;N118—燃油系統(tǒng)控制單元(FSCU)[車型207.3(始自2009年12月),車型207.4,212.0(始自2009年9月),車型212.2、車型218];N118/5—AdBlue?霧狀尿素水溶液控制單元[采用BlueTEC(選擇性催化還原SCR)柴油機排氣處理技術];Y3/8—全集成化變速箱控制系統(tǒng)控制單元(裝配變速箱722.9)

1.6.7 642.8型共軌噴射系統(tǒng)柴油機(CDI)電控部件位置

發(fā)動機642.8在車型207始自2013年6月1日,發(fā)動機642.8在車型212、218,始自2014年款。發(fā)動機電控系統(tǒng)部件位置如圖1-130~圖1-141所示。

圖1-130 發(fā)動機后視圖(一)

B19/11—渦輪增壓器上游的溫度傳感器;B60—廢氣壓力傳感器;B70—曲軸霍爾傳感器;Y27/9—廢氣再循環(huán)促動器;Y77/1—增壓壓力調(diào)節(jié)器

圖1-131 發(fā)動機俯視圖(一)

B2/6—左側熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器(MAF);B2/6b1—左側進氣溫度傳感器(車型212、207、218);B2/7—右側熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器(MAF);B2/7b1—右側進氣溫度傳感器(車型212、207、218);B5/1—增壓傳感器;B50—燃油溫度傳感器;Y74—調(diào)壓閥;Y85—廢氣再循環(huán)冷卻器旁通轉換閥;Y94—油量控制閥

圖1-132 發(fā)動機俯視圖(二)

B4/6—油軌壓力傳感器;B4/7—燃油壓力傳感器(車型207、212、218);B11/4—冷卻液溫度傳感器(車型207、212、218);B28/5—空氣濾清器下游的壓力傳感器;B76/1—帶加熱元件的燃油濾清器的冷凝傳感器;Y76—噴油器

圖1-133 發(fā)動機后視圖(二)

11—氧化催化轉換器;G3/2—催化轉換器上游的氧傳感器

圖1-134 發(fā)動機仰視圖

B1—機油溫度傳感器

圖1-135 發(fā)動機右視圖

B17/8—增壓空氣溫度傳感器;G2—發(fā)電機;M1—啟動機;M16/6—節(jié)氣門促動器

圖1-136 發(fā)動機俯視圖(三)

B4/34~39—1~6號汽缸燃燒室壓力傳感器;B6/1—凸輪軸霍爾傳感器

圖1-137 發(fā)動機左前視圖

B28/8—柴油微粒濾清器(DPF)壓差傳感器(裝配微粒濾清器)

圖1-138 發(fā)動機左后視圖(一)

R9—預熱塞

圖1-139 發(fā)動機俯視圖(四)

R39/1—通風管加熱器元件

圖1-140 發(fā)動機左后視圖(二)

S43—機油液位檢查開關

圖1-141 發(fā)動機前視圖

Y133—冷卻液泵轉換閥

1.6.8 C218車型保險絲和繼電器信息

C218車型保險絲與繼電器盒位置如圖1-142所示。

圖1-142 C218車型保險絲與繼電器位置

F1/1—保險絲盒;F32—前部電氣預熔保險絲盒;N10/1—帶保險絲和繼電器模塊的前側信號采集及促動控制模組(SAM)控制單元;N10/2—帶保險絲和繼電器模塊的后側信號采集及促動控制模組(SAM)控制單元

圖1-143 W218車型發(fā)動機艙左側保險絲和繼電器盒

N10/1—帶保險絲和繼電器模塊的前側信號采集及促動控制模組(SAM)控制單元;X—行駛方向

(1)發(fā)動機艙左側保險絲和繼電器盒的保險絲分配(圖1-143)

①保險絲信息

續(xù)表

續(xù)表

續(xù)表

②繼電器信息

(2)行李廂中的保險絲和繼電器盒的保險絲與繼電器分配(圖1-144)

圖1-144 W218車型行李廂中的保險絲和繼電器盒

N10/2—帶保險絲和繼電器模塊的后側信號采集及促動控制模組(SAM)控制單元;X—行駛方向

①保險絲信息

續(xù)表

續(xù)表

②繼電器信息

(3)前部預熔保險絲盒的保險絲分配

圖1-145為不帶ECO啟動/停止功能的情況。

圖1-145 W218車型前部預熔保險絲盒(一)

F32—前部電氣預熔保險絲盒

帶ECO啟動/停止功能的情況見圖1-146。

圖1-146 W218車型前部預熔保險絲盒(二)

F32—前部電氣預熔保險絲盒

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