- 電動汽車結(jié)構(gòu)·原理·檢測·維修
- 寧德發(fā)主編
- 1749字
- 2020-04-29 18:07:28
第1章 電動汽車基礎(chǔ)知識
1.1 新能源汽車的定義和分類
近年來我國高度重視電動汽車技術(shù)的發(fā)展。我國于2009年7月1日正式實施了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》,此規(guī)則明確指出:新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
1.1.1 新能源汽車的分類
(1)電動汽車 電動汽車包括純電動汽車、混合動力電動汽車(圖1-1)及燃料電池電動汽車。純電動汽車是指以電池為儲能單元,以電動機作為驅(qū)動系統(tǒng)的汽車;混合動力電動汽車是指同時裝備兩種動力源——熱動力源(由傳統(tǒng)的汽油機或者柴油機產(chǎn)生)和電動力源(電池與電動機)的汽車(混合動力汽車的主要組成包括發(fā)動機、電動機和電池);燃料電池電動汽車是指采用燃料電池作為電源的電動汽車。

圖1-1 混合動力電動汽車
(2)氣體燃料汽車 氣體燃料汽車(圖1-2)是指利用可燃氣體作為能源驅(qū)動的汽車。汽車的氣體代用燃料種類較多,常見的有天然氣和液化石油氣。按照汽車使用的可燃氣體的形態(tài)不同,燃料可分為3種,即壓縮天然氣(CNG),主要成分是甲烷;液化天然氣(LNG),主要成分是甲烷經(jīng)深度冷凍液化;液化石油氣(LPG),主要成分是丙烷與丁烷的混合物。

圖1-2 氣體燃料汽車
氣體燃料汽車通常有3種,即專用氣體燃料汽車、兩用燃料汽車及雙燃料汽車。專用氣體燃料汽車是以液化石油氣、天然氣或煤氣等氣體作為發(fā)動機燃料的汽車,這種汽車能夠充分發(fā)揮天然氣理化性能特點,價格低、污染少,屬于最清潔的汽車;兩用燃料汽車是指具有兩套相對獨立的供給系統(tǒng),一套供給天然氣或液化石油氣,另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料,兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車,如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車等;雙燃料汽車是指具有兩套燃料供給系統(tǒng),一套供給天然氣或液化石油氣,另一套供給天然氣或液化石油氣之外的其他燃料,兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向氣缸供給燃料,并在氣缸中混合燃燒的汽車,如柴油/壓縮天然氣雙燃料汽車、柴油/液化石油氣雙燃料汽車等。
(3)生物燃料汽車 燃用生物燃料或燃用摻有生物燃料的汽車稱為生物燃料汽車(圖1-3),與傳統(tǒng)汽車相比,生物燃料汽車結(jié)構(gòu)上無重大改動,但排放總體上較低,如乙醇燃料汽車和生物柴油汽車等。

圖1-3 生物燃料汽車
(4)氫燃料汽車 氫燃料汽車(圖1-4)是指以氫為主要能量驅(qū)動的汽車。通常汽車使用汽油或柴油作為內(nèi)燃機的燃料,而氫燃料汽車則使用氣體氫作為內(nèi)燃機的燃料。氫內(nèi)燃機在汽車上的應(yīng)用方式分為以下3種。

圖1-4 氫燃料汽車
①純氫內(nèi)燃機 只產(chǎn)生NOx,但中、高負荷時存在爆燃,而且NOx生成量遠大于汽油機,發(fā)動機功率受限且氫氣消耗量大,續(xù)駛里程短,這些問題需要進一步研究解決。
②氫氣/汽油兩用燃料內(nèi)燃機 可根據(jù)燃料的存儲狀況靈活選用汽油或氫氣進入純汽油或純氫氣內(nèi)燃機模式。
③氫氣/汽油雙燃料內(nèi)燃機 可將少量氫氣作為汽油添加劑與空氣混合,氫氣擴散速率大,可以促進汽油的蒸發(fā)、霧化和與空氣的混合;氫氣燃燒過程中產(chǎn)生活性自由基,可使汽油火焰?zhèn)鞑ニ俣蕊@著加快,得到較大的熱效率,并產(chǎn)生較低的排放。
除上面提到的4類新能源汽車外,新能源汽車還包括利用太陽能、原子能等其他能量形式驅(qū)動的汽車。
1.1.2 純電動汽車類型
純電動汽車是指以車載電源為動力,用電動機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛,通常采用高效率充電蓄電池為動力源。純電動汽車不需要用內(nèi)燃機,所以,純電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機,蓄電池相當于原來的油箱,電能屬于二次能源,可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等。
(1)用單一蓄電池作為動力源的純電動汽車 用單一蓄電池作為動力源的純電動汽車,只安裝了蓄電池組,它的電力和動力傳輸系統(tǒng)如圖1-5所示。

圖1-5 用蓄電池作為動力源的純電動汽車的電力和動力傳輸系統(tǒng)
(2)裝有輔助動力源的純電動汽車 用單一蓄電池作為動力源的純電動汽車,蓄電池的比能量與比功率較低,蓄電池組的重量和體積較大。所以,在某些純電動汽車上增加輔助動力源,如超級電容器、發(fā)電機組、太陽能等,由此改善純電動汽車的啟動性能并且增加續(xù)駛里程。裝有輔助動力源的純電動汽車的電力和動力傳輸系統(tǒng)如圖1-6所示。

圖1-6 裝有輔助動力源的純電動汽車的電力和動力傳輸系統(tǒng)