1.1　發(fā)展歷程

1.1.1　起步階段

1.1.1.1　液體中顆粒自動測量技術(shù)引入

顆粒與工業(yè)生產(chǎn)過程和人們的日常生活密切相關(guān)，為了更好地研究顆粒的性質(zhì)，國外非常重視發(fā)展顆粒測量技術(shù)，以對顆粒進行定量測量。遮光法是眾多顆粒測量技術(shù)中的一種，又稱消光法。遮光法的基本原理是，當(dāng)光束穿過一含有顆粒的介質(zhì)時，部分光為顆粒所散射和吸收，使得穿過介質(zhì)后的透射光強度受到衰減，其衰減程度與顆粒的大小和數(shù)量相關(guān)，利用這一關(guān)系實現(xiàn)對顆粒尺寸分布的測量。這種技術(shù)的實際應(yīng)用最早出現(xiàn)在美國。20世紀(jì)60年代中期，世界首臺具有實用價值的遮光型液體顆粒計數(shù)器在美國誕生。該類儀器具有原理簡單，測量方便，測量范圍相對較寬，測量結(jié)果準(zhǔn)確，重復(fù)性好，測量速度快等諸多優(yōu)點，隨后在全球范圍內(nèi)獲得廣泛推廣應(yīng)用，至今已成為流體污染控制領(lǐng)域中不可或缺的關(guān)鍵性設(shè)備。

20世紀(jì)60～70年代，國外已廣泛采用液體顆粒計數(shù)器來測量油液中顆粒污染物的尺寸分布和濃度，確定油液污染度等級，為油液污染控制技術(shù)的科學(xué)化與精確化提供了重要支撐，與之配套使用的一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)建立起來。1964年，美國航空航天工業(yè)協(xié)會（AIA）制定了NAS 1638《液壓系統(tǒng)零件清潔度要求》污染度分級標(biāo)準(zhǔn)，將5μm以上的顆粒分為5個尺寸段，規(guī)定了在100mL油液中不同污染度等級所含不同尺寸段的固體顆粒數(shù)，給出了分段計數(shù)的固體顆粒污染度等級。各不同尺寸段的最大固體顆粒數(shù)的分布與ACFTD試驗粉塵分布規(guī)律很接近。該分級方法一直沿用至今。60年代末期，一些美國大學(xué)生在做課題研究時，采用光學(xué)顯微鏡統(tǒng)計得出了ACFTD的顆粒尺寸分布。1977年，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)布了ISO 4402：1977《液壓傳動　液體顆粒計數(shù)器的校準(zhǔn)　采用空氣濾清器精細(xì)試驗粉塵（ACFTD）的方法》，將ACFTD作為標(biāo)準(zhǔn)顆粒正式用于液體顆粒計數(shù)器的校準(zhǔn)。

油液污染分析是實施油液污染控制的基礎(chǔ)。我國從20世紀(jì)80年代初在機械、航空、煤炭和船舶等工業(yè)部門開展了液壓污染控制的研究并逐步推行有關(guān)污染控制的技術(shù)和管理措施，取得了一定的成效。而在油液污染分析方面，我國還在用白色綢布過濾收集油液中的雜質(zhì)，然后依據(jù)其顏色深淺來判斷油液污染程度這種落后的做法。隨著我國油液污染控制技術(shù)的發(fā)展，對現(xiàn)代化測試技術(shù)的需求也愈發(fā)迫切，為液體顆粒計數(shù)器進入我國工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域提供了契機。我國航空工業(yè)就是較早引入此類儀器的一個領(lǐng)域。70年代末，我國通過與英國開展航空項目合作引入了“斯貝”項目，在附件“燃油、液壓污染試驗技術(shù)”子項目中引進了7臺美國HIAC公司制造的PC 320型液體顆粒計數(shù)器。這7臺儀器最終分配給了航空下屬的幾家輔機單位。其中的一臺被分配到了116廠。該廠成立了一個測試組來分管這臺儀器。該測試組面對進口新型設(shè)備，在沒有專家指導(dǎo)，資料匱乏，沒有專業(yè)技能與經(jīng)驗的情況下，一切從零開始，克服了重重困難，硬是啃下了進口設(shè)備安裝調(diào)試這塊兒硬骨頭，自主完成了液體顆粒計數(shù)器的安裝調(diào)試。而另外6臺儀器在長達(dá)4年的時間里未拆封，一直在等待外國專家來安裝調(diào)試。1983年初，當(dāng)英國專家Northey先生來華安裝調(diào)試這7臺液體顆粒計數(shù)器時，令其難以置信的是，116廠的儀器早已投入使用，該專家對此頗為贊賞，并邀請了兩位技術(shù)人員隨行安裝調(diào)試其他儀器并培訓(xùn)操作人員。116廠測試組后來發(fā)展成為國防科技工業(yè)顆粒度一級計量站（以下簡稱“顆粒度一級站”），成為完成我國航空工業(yè)首臺液體顆粒計數(shù)器安裝調(diào)試并投入使用的單位。

有了先進的測試儀器只是具備了硬件基礎(chǔ)，并不代表掌握了先進的污染測試技術(shù)。在當(dāng)時的條件下，諸如在什么樣的環(huán)境下操作，用什么類型的采樣容器，選用何種工作液，如何清洗等事關(guān)液體顆粒計數(shù)器正確操作的基礎(chǔ)性問題，都沒有現(xiàn)成的答案。液體顆粒計數(shù)器在我國還屬新生事物，大家并不熟悉，各工業(yè)應(yīng)用部門在掌握其應(yīng)用方面都經(jīng)歷了一個逐步熟悉與摸索的過程，并通過這一實踐把外來的先進儀器和技術(shù)轉(zhuǎn)化成了實實在在的技術(shù)能力。在整個行業(yè)的共同努力下，逐步創(chuàng)建了適合液體顆粒計數(shù)器的工作條件：按照試驗規(guī)范要求，建成了符合國際標(biāo)準(zhǔn)的10000級潔凈間，滿足了液體顆粒計數(shù)器對工作環(huán)境中微米級固體顆粒的嚴(yán)格控制要求；首次清洗出符合國際標(biāo)準(zhǔn)要求的潔凈采樣容器，為油液污染測試和控制技術(shù)的實施開了一個至關(guān)重要的好頭；起草編制了用于流體顆粒污染測試的系列標(biāo)準(zhǔn)，包括：采樣容器清洗方法鑒定、系統(tǒng)管路采取液樣、液體顆粒計數(shù)器校準(zhǔn)和測試方法等標(biāo)準(zhǔn)，充分保證了液體顆粒計數(shù)器測量結(jié)果的準(zhǔn)確性和重復(fù)性，為油液污染測試技術(shù)和過濾產(chǎn)品過濾性能試驗技術(shù)研究提供了基礎(chǔ)支撐。

1.1.1.2　液體中顆粒自動測量技術(shù)應(yīng)用

基于液體顆粒計數(shù)器的液體中顆粒自動測量技術(shù)在我國工業(yè)部門流體污染測控中普及率比較高，相比之下在我國航空工業(yè)推廣應(yīng)用更早，重視程度也更高。我國航空工業(yè)在油液污染分析上率先采用液體顆粒計數(shù)器，用于新型號研制與列裝機型管理維護，這反映在多個層面：從新機型的設(shè)計到舊機型的改造全面鋪開；標(biāo)準(zhǔn)研究部門收集相關(guān)信息、資料，規(guī)劃組織標(biāo)準(zhǔn)編制；儀器研究所研制新的顆粒度測量儀器；主附機研究所在考慮為新飛機設(shè)計加入固體顆粒污染度控制參數(shù)，主附機廠則考慮如何為這些參數(shù)實施做準(zhǔn)備。其推動作用是巨大的，深刻地影響并改變著航空工業(yè)眾多主附機廠所。20世紀(jì)80年代短短的10年間，僅航空工業(yè)就購買了50余臺液體顆粒計數(shù)器，徹底改變了60年代以來綢布過濾，用眼睛定性判斷污染狀態(tài)的落后觀念與做法。航空工業(yè)領(lǐng)域在液體中顆粒自動測量技術(shù)方面一些好的技術(shù)與做法也逐步推廣應(yīng)用到了其他工業(yè)領(lǐng)域，全面推進了我國油液污染測試與控制技術(shù)的升級換代。

航空領(lǐng)域污染分析方式的變革源自現(xiàn)場油液系統(tǒng)的嚴(yán)重污染狀況。在航空工業(yè)第一臺液體顆粒計數(shù)器完成安裝調(diào)試后，航空系統(tǒng)有關(guān)部門組織實施了為期一年的飛機液壓系統(tǒng)污染狀況取樣測試摸底調(diào)查，從有關(guān)的主附機廠所、空軍、基地和各大民航機場飛機以及地面模擬機取樣測試近百架次，檢測結(jié)果表明，蘇聯(lián)和美國飛機液壓系統(tǒng)油品為“潔凈”、“非常潔凈”，而我國的多個機種飛機液壓系統(tǒng)油品均為“污染”、“嚴(yán)重污染”。調(diào)查結(jié)果觸目驚心，我國飛機液壓系統(tǒng)污染控制狀況與先進國家差距太大了，凸顯在航空系統(tǒng)推廣應(yīng)用液壓污染控制技術(shù)的緊迫性和必要性。原因在于我國污染分析的落后方法和技術(shù)，難以承擔(dān)起準(zhǔn)確及時進行污染控制必需的監(jiān)測與報警作用。

對裝備系統(tǒng)流體污染的測試分析是流體污染控制所有環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，也往往是最為薄弱的環(huán)節(jié)，做實做好最為關(guān)鍵。我國航空系統(tǒng)較早介入顆粒計數(shù)技術(shù)的研究與應(yīng)用，廣泛收集研究新資料，在吸收國外先進流體污染控制技術(shù)的基礎(chǔ)上，編制了飛機液壓系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范，根據(jù)航空工業(yè)實際情況編制了航空工作液污染測試系列標(biāo)準(zhǔn)，為液體顆粒計數(shù)器提供了配套的操作規(guī)范；用先進的測試分析技術(shù)為某新型飛機液壓系統(tǒng)設(shè)計了包括過濾器選型、過濾器配置和過濾器控制能力在內(nèi)的整體污染控制方案，針對系統(tǒng)元件的污染敏感度、污染耐受度和耐磨損等特性開展了大量的驗證工作，驗證結(jié)果直接用于確定該型飛機的設(shè)計指標(biāo)，最終其油液污染控制能力優(yōu)于國外同類機水平；自主研建了“模擬系統(tǒng)工況考核過濾器整個壽命期顆粒過濾效率”的試驗設(shè)備和方法，成功將液體顆粒計數(shù)器應(yīng)用于污染控制關(guān)鍵元件“過濾器”的過濾性能測試上，取得了完整詳細(xì)的試驗分析數(shù)據(jù)，使設(shè)計人員在為飛機液壓系統(tǒng)選配過濾器時不再“霧里看花”，而是做到科學(xué)精確。顆粒度一級站為顆粒計數(shù)技術(shù)在我國的應(yīng)用做了許多開創(chuàng)性的基礎(chǔ)工作，快速促進了此先進技術(shù)在航空領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，為航空工業(yè)飛機流體污染控制水平的起步和提高做出了積極的努力，得到了航空部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和主附機廠所的充分認(rèn)可與信賴，1985年被航空工業(yè)部批準(zhǔn)為“航空工業(yè)部飛機流體系統(tǒng)污染測試站”。

通過應(yīng)用先進的液體中顆粒自動測量技術(shù)，我國飛機液壓系統(tǒng)污染測試和控制的整體管理與技術(shù)水平獲得了較大提升。我國飛機制造業(yè)用新的污染控制理論和現(xiàn)代化的技術(shù)手段，開展污染測試分析和控制研究，從20世紀(jì)80年代中期完成“飛機液壓系統(tǒng)固體顆粒污染度分級”、“飛機液壓系統(tǒng)污染測試”系列方法制定，到90年代初“系統(tǒng)污染度驗收水平和控制水平”和“重要附件污染度驗收水平”等一系列污染控制標(biāo)準(zhǔn)頒布，通過航空工業(yè)各部門的努力，在吸收國外先進技術(shù)的同時，也總結(jié)我國的飛機污染控制實踐經(jīng)驗，既反映了我國當(dāng)前技術(shù)水平，也規(guī)劃了中長期的發(fā)展目標(biāo)，革新了落后的測試方法，改變了污染測試技術(shù)不能適應(yīng)現(xiàn)代飛機制造業(yè)要求的落后局面；采用先進的顆粒計數(shù)分析技術(shù)，揭示了飛機液壓系統(tǒng)嚴(yán)重污染的現(xiàn)狀，引起了有關(guān)部門的關(guān)注和警覺，改變了以往人們對污染嚴(yán)重的狀況無從知曉、無所作為、安于現(xiàn)狀，在污染危害隱患面前缺乏應(yīng)有憂患意識的不利狀況；通過科學(xué)驗證，在已定型及雖未定型但屬早期設(shè)計的、整體布局確定的飛機上，通過改進局部設(shè)計，彌補了原有設(shè)計在污染控制方面的缺陷與不足，效果顯著，在新型飛機設(shè)計上采用先進的污染測控技術(shù)，滿足其流體污染控制的現(xiàn)代化要求。總之，液體顆粒計數(shù)器為航空工業(yè)主附機廠所、技術(shù)決策等各方面提供了各型飛機流體污染控制關(guān)鍵狀態(tài)信息，推動航空領(lǐng)域流體污染控制步入量化可控時代，有效提升了各機型的工作可靠性，航空工業(yè)由此奠定了良好的流體污染測控技術(shù)基礎(chǔ)，積累了豐富的工作經(jīng)驗與成果，并通過積極推進資源技術(shù)共享，為相關(guān)技術(shù)在我國工業(yè)部門的推廣應(yīng)用起到了良好示范作用。

美國從20世紀(jì)60年代初開始使用液體顆粒計數(shù)器，到70年代初在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定系統(tǒng)的固體顆粒污染度控制水平，大約用了10年多一點的時間。我國飛機制造業(yè)在70年代末隨“斯貝”引進液體顆粒計數(shù)器，到90年代初由航空航天工業(yè)部發(fā)布航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)HB 6639—1992《飛機Ⅰ、Ⅱ型液壓系統(tǒng)污染度驗收水平和控制水平》及HB 6649—1992《飛機Ⅰ、Ⅱ型液壓系統(tǒng)重要附件污染度驗收水平》，這意味著我國也用了大致相同的時間，在流體污染控制技術(shù)領(lǐng)域里跨越了與國外相當(dāng)?shù)摹⑼瑯拥陌l(fā)展歷程。航空工業(yè)十幾年卓有成效的工作積累，已經(jīng)為流體污染控制技術(shù)在其他領(lǐng)域的發(fā)展開辟了道路，奠定了堅實基礎(chǔ)。

1.1.1.3　顆粒度計量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)機構(gòu)建立

隨著流體污染測試技術(shù)在全球的快速發(fā)展，液體顆粒計數(shù)器的使用已擴展至眾多領(lǐng)域，測試儀器生產(chǎn)廠家快速增多，國際認(rèn)證認(rèn)可制度的建立和人們質(zhì)量意識的加強，使得液體顆粒計數(shù)器測量量值的準(zhǔn)確性和一致性越來越受到儀器制造廠、質(zhì)量控制部門和用戶等多方面的關(guān)注。就航空工業(yè)而言，由于在短短幾年間購進了大量不同生產(chǎn)廠家、不同型號規(guī)格和不同原理的液體顆粒計數(shù)器，分布在各廠所的不同部門使用，操作人員水平參差不齊，在20世紀(jì)80年代中后期，曾多次出現(xiàn)飛機交付方和驗收方測試數(shù)據(jù)不一致引起推諉扯皮的現(xiàn)象，甚至發(fā)生多架飛機起落架無法放下，險些釀成大禍的嚴(yán)重事故和其他因油液污染引發(fā)的重大事故。為此，航空部有關(guān)部門多次委派顆粒度一級站到試飛現(xiàn)場排故，最終發(fā)現(xiàn)主要是由于儀器測試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，而誤將飛機液壓系統(tǒng)中嚴(yán)重污染的油液判定為合格，造成系統(tǒng)關(guān)鍵部位卡死的嚴(yán)重后果。面對如此嚴(yán)峻局面，當(dāng)時的航空航天部主管領(lǐng)導(dǎo)曾強調(diào)：顆粒度量值作為涉及飛機性能安全的參數(shù)，必須納入計量部門的歸口管理。

但是如何納入計量管理？怎樣實施？因為顆粒度作為新興的邊緣計量專業(yè)，沒有建立起與常規(guī)計量類似的量值溯源與傳遞關(guān)系，國家計量院沒有專門的技術(shù)機構(gòu)，沒有建立計量標(biāo)準(zhǔn)裝置，顆粒度量值在國內(nèi)無法溯源。而當(dāng)時在國際上各國的溯源也只是溯源至國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的一種給出顆粒尺寸與分布的粉塵，根據(jù)該粉塵的分布配制成油中顆粒懸浮液樣品對儀器進行校準(zhǔn)，但各國計量部門沒有將顆粒度量值納入計量，都是儀器制造廠配制顆粒懸浮液樣品在儀器出廠前對儀器進行校準(zhǔn)，而用戶在買完儀器后就幾乎不再考慮校準(zhǔn)，尤其當(dāng)時在我國對這些問題還處于意識懵懂階段，而各公司之間和一個公司的每批樣品之間都存在著顯著的差異。就技術(shù)層面而言，不能溯源至外國儀器廠配制的油中顆粒懸浮液樣品。怎么辦？怎樣將國外先進的校準(zhǔn)技術(shù)與中國特有的計量管理模式相結(jié)合？如果在我國國防工業(yè)申請成為計量技術(shù)機構(gòu)，必須建立計量標(biāo)準(zhǔn)裝置，經(jīng)由國防工業(yè)計量主管部門按要求嚴(yán)格考核。于是，隨“斯貝”項目引進的為國防流體污染測試分析和控制做出了杰出貢獻的那臺液體顆粒計數(shù)器，通過國防工業(yè)計量主管部門的嚴(yán)格考核，被批準(zhǔn)為“國防工業(yè)顆粒度計量最高標(biāo)準(zhǔn)裝置”，成為國防工業(yè)顆粒度量值的“基準(zhǔn)”。1990年原“航空工業(yè)部飛機流體系統(tǒng)污染測試站”被批準(zhǔn)更名為“航空航天工業(yè)部顆粒度計量測試站”。在批文上規(guī)定的主要任務(wù)為：“在保證量值準(zhǔn)確的前提下，保證部內(nèi)各有關(guān)單位在顆粒度計量測試方面量值的準(zhǔn)確與統(tǒng)一；同時承擔(dān)飛機流體污染測試仲裁業(yè)務(wù)；對顆粒計數(shù)器及傳感器的校準(zhǔn)與檢定；提供計量測試用的標(biāo)準(zhǔn)液體及標(biāo)準(zhǔn)采樣瓶；對顆粒度計量測試人員的培訓(xùn)考核等；履行專業(yè)計量站的有關(guān)職能。”

1.1.2　計量管理階段

1.1.2.1　航空工業(yè)顆粒度計量管理體系的建立

航空工業(yè)各單位對顆粒度這一新計量參數(shù)的管控程度差別很大。為了解顆粒度參數(shù)在航空主輔機廠所的應(yīng)用與管理現(xiàn)狀，顆粒度一級站于1990～1992年深入航空科研、生產(chǎn)一線單位開展油液污染度測試情況調(diào)研，掌握了儀器所屬單位、人員配備、工作環(huán)境、儀器管理情況等方面的詳細(xì)資料，并組織開展了航空工業(yè)顆粒度測試聯(lián)合比對試驗，結(jié)果令人震驚：航空工業(yè)顆粒度參數(shù)測試準(zhǔn)確率僅為25％！此結(jié)論引起了航空工業(yè)主管部門的高度重視，1991年3月以航空航天部文件的形式下發(fā)了《航空工業(yè)關(guān)于顆粒度測量設(shè)備納入計量器具管理渠道依法管理的通知》，1992年8月，又以航空航天工業(yè)部司局文件形式下發(fā)了關(guān)于頒布《航空工業(yè)顆粒度計量監(jiān)督管理辦法》的通知。文件明確規(guī)定了顆粒度測量儀器必須檢定校準(zhǔn)，顆粒度測試人員必須經(jīng)過顆粒度一級站考核取證才能上崗，航空工業(yè)產(chǎn)品的研制、試驗、生產(chǎn)使用部門和單位在對測試設(shè)備、計量器具、測試人員、環(huán)境條件和規(guī)章制度考核認(rèn)可后，方可承擔(dān)航空產(chǎn)品科研和生產(chǎn)中顆粒度測試任務(wù)。由此將顆粒度計量專業(yè)的重要性提升至一個全新高度，從主觀上引起了各單位的充分重視。

為切實發(fā)揮國防顆粒度最高計量標(biāo)準(zhǔn)作用，夯實計量管理基礎(chǔ)，航空工業(yè)組織編制了JJG（航空）066—1995《顆粒度測量儀器計量檢定規(guī)程》，在航空領(lǐng)域?qū)σ后w顆粒計數(shù)器實行強制檢定；組織開展液體顆粒計數(shù)器聯(lián)合比對試驗，從各單位比對誤差中找問題、查原因，分解成一個個質(zhì)量改善課題，圍繞這些課題開展形式多樣的質(zhì)量管理活動，多次榮獲國家質(zhì)量管理優(yōu)秀成果獎，最終將航空工業(yè)顆粒度測試準(zhǔn)確率提高至95％以上；舉辦多期顆粒度計量檢定人員培訓(xùn)考核會議，通過對計量基礎(chǔ)理論知識、計量專業(yè)知識和實際操作技能的培訓(xùn)考試，前后近千名計量測試人員取得了資格證；開展了“油中顆粒標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)研制”的項目研究，攻克了標(biāo)準(zhǔn)顆粒均勻懸浮性、穩(wěn)定性、批次間差異等多項技術(shù)關(guān)鍵，我國首批4種型號的“油中顆粒標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)”通過了國家標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)審查，發(fā)布編號為GBW（E）120017～120020，成為國內(nèi)首批具有國家生產(chǎn)許可證的該類型顆粒標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)。航空工業(yè)不斷強化顆粒度一級站在顆粒度計量上的專業(yè)地位與管理職能，以之為中心逐步建立并完善了航空顆粒度計量管理體系，使航空工業(yè)的顆粒度計量管理能力持續(xù)有效加強。20世紀(jì)90年代，航空工業(yè)基本實現(xiàn)了顆粒度量值的統(tǒng)一。

1.1.2.2　國防軍工顆粒度計量管理體系的建立

微米級固體顆粒好比流體系統(tǒng)中的“癌細(xì)胞”，具有隱蔽性、突發(fā)性和系統(tǒng)破壞性等特點，直接影響戰(zhàn)機、戰(zhàn)艦、戰(zhàn)車及核潛艇等國防武器裝備的工作性能和使用壽命，危害極大。因此，微米級固體顆粒始終是武器裝備流體污染測控的重中之重。微米級固體顆粒具有尺寸分布寬、形狀復(fù)雜等特點，可散布于武器裝備液壓、冷卻、潤滑等流體系統(tǒng)的各功能單元，堵塞流通孔道或破壞運動副，造成關(guān)鍵部件功能失效。鑒于此，武器裝備流體系統(tǒng)和元件均有嚴(yán)格的微米級固體顆粒控制量化指標(biāo)要求，以防止因污染顆粒堵塞或破壞導(dǎo)致的系統(tǒng)功能失效。于是，為有效監(jiān)測武器裝備油液系統(tǒng)中的微米級固體顆粒污染狀況，國防軍工領(lǐng)域配置了大量液體顆粒計數(shù)器，用于監(jiān)測系統(tǒng)油液污染狀態(tài)，以確保防控油液污染的及時性。

為保證國防軍工領(lǐng)域液體顆粒計數(shù)器的正常工作，必須定期對這些儀器進行檢定/校準(zhǔn)，以確保其顆粒度量值結(jié)果的準(zhǔn)確、一致與可靠。然而，國防軍工在用的各種類型液體顆粒計數(shù)器數(shù)量眾多，規(guī)模龐大，工作領(lǐng)域特殊，分布地域廣泛，如此復(fù)雜的狀況要求必須建立符合國情的國防軍工顆粒度計量管理體系，將國外先進校準(zhǔn)技術(shù)與中國特有的計量管理模式相結(jié)合，按照國防計量管理要求，形成長效的顆粒度量值管控機制。2007年，“國防科技工業(yè)顆粒度一級計量站”應(yīng)運而生，成為國防科技工業(yè)18個一級計量技術(shù)機構(gòu)之一，負(fù)責(zé)研建和管理顆粒度計量標(biāo)準(zhǔn)裝置，開展顆粒度測試與計量技術(shù)研究及應(yīng)用，組織實施顆粒度計量管理，保證國防軍工領(lǐng)域顆粒度量值的準(zhǔn)確、一致與可靠。針對國防軍工領(lǐng)域在用的液體顆粒計數(shù)器主要從以下6個方面開展顆粒度計量管理：

（1）顆粒度計量標(biāo)準(zhǔn)裝置　顆粒度計量管理體系的根基在于顆粒度計量標(biāo)準(zhǔn)裝置，唯有筑牢根基，才能在更高水平、更廣范圍服務(wù)于國防軍工的顆粒度計量管理需求。國防軍工領(lǐng)域通過積極研建新的顆粒度計量標(biāo)準(zhǔn)裝置，已經(jīng)改變了計量標(biāo)準(zhǔn)裝置單一的局面，今后將建成涵蓋不同應(yīng)用領(lǐng)域的計量標(biāo)準(zhǔn)體系。這個計量標(biāo)準(zhǔn)體系包括現(xiàn)有的3項國防最高顆粒度計量標(biāo)準(zhǔn)裝置，分別是：液體顆粒計數(shù)器檢定裝置、油基MTD顆粒標(biāo)準(zhǔn)裝置和水基液體顆粒計數(shù)器檢定裝置；2項在建的計量標(biāo)準(zhǔn)裝置，分別是：激光粒度分析儀校準(zhǔn)裝置、塵埃粒子計數(shù)器校準(zhǔn)裝置。現(xiàn)有國防最高顆粒度計量標(biāo)準(zhǔn)裝置主要用于檢定/校準(zhǔn)油介質(zhì)、水介質(zhì)顆粒污染度測量儀器，準(zhǔn)確評定武器裝備液壓潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的固體顆粒污染度以及軍品和配套產(chǎn)品的內(nèi)部清潔度，保證國防科技工業(yè)固體顆粒污染度量值的準(zhǔn)確一致。同時，擬研建機載污染度監(jiān)測儀校準(zhǔn)裝置和篩分顆粒標(biāo)準(zhǔn)裝置等計量標(biāo)準(zhǔn)裝置。這些計量標(biāo)準(zhǔn)裝置均為首次研建，可滿足當(dāng)前顆粒度量值溯源的需要，并兼顧未來的國防軍工顆粒度量傳需求，廣泛應(yīng)用于航空、航天、船舶、核工業(yè)和部隊等國防軍工領(lǐng)域的液體顆粒計數(shù)器的計量檢定，滿足了型號液體顆粒計數(shù)器的計量需求，確保其顆粒度量值的準(zhǔn)確統(tǒng)一，保證了武器裝備的作戰(zhàn)效能，是型號任務(wù)計量保障的重要支撐。

（2）量傳用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)　經(jīng)過近些年的發(fā)展，現(xiàn)有8類共計40種標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)用于顆粒度量值傳遞。其中，國家有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)39種，包括國家一級標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)2種，國家二級標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)37種，行業(yè)認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)1種。這些顆粒標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)能夠滿足各類顆粒度量傳需求，成為顆粒度計量管理體系的重要支柱。

（3）計量技術(shù)文件　按照國防軍工計量法規(guī)的規(guī)定，計量檢定應(yīng)當(dāng)按照國家計量檢定系統(tǒng)表和計量檢定規(guī)程進行。國家計量檢定系統(tǒng)表、檢定規(guī)程不能滿足國防科技工業(yè)特殊要求或者無國家計量檢定系統(tǒng)表、檢定規(guī)程時，執(zhí)行國防科技工業(yè)計量器具等級圖和計量檢定規(guī)程。目前，國家層面尚未建立顆粒度計量標(biāo)準(zhǔn)和檢定系統(tǒng)表。因此，針對國防顆粒度計量工作具體要求，先后編制了JJG（航空）066—1995《顆粒度測量儀器計量檢定規(guī)程》、JJG（軍工）17—2011《油基液體顆粒計數(shù)器檢定規(guī)程》和JJF（軍工）34—2012《水基液體顆粒計數(shù)器校準(zhǔn)規(guī)范》，初步形成了較為完備的顆粒度計量技術(shù)文件體系，并在此基礎(chǔ)上開展顆粒度計量及相關(guān)管理工作，基本滿足了國防軍工顆粒度計量管理要求。

由中國計量科學(xué)研究院牽頭，顆粒度一級站參與編制的JJG 1061—2010《液體顆粒計數(shù)器檢定規(guī)程》已頒布實施，并在國防軍工顆粒度計量管理體系內(nèi)正式執(zhí)行。

（4）計量管理與人員培訓(xùn)　國防軍工顆粒度計量工作由顆粒度一級站歸口管理。顆粒度一級站在長期開展顆粒度計量工作過程中，形成了一套行之有效的管理流程，通過建立國防軍工計量服務(wù)對象信息檔案，并隨時更新現(xiàn)場在用液體顆粒計數(shù)器的相關(guān)信息，定期主動提前聯(lián)系使用方，及時為其提供顆粒度計量服務(wù)，做好計量保障工作，確保現(xiàn)場儀器的顆粒度量值始終處于受控狀態(tài)。

人員培訓(xùn)是國防軍工計量管理的重要基礎(chǔ)工作之一。國防軍工生產(chǎn)現(xiàn)場及實驗室分布著大量的流體污染檢測人員，承擔(dān)著設(shè)備系統(tǒng)污染參數(shù)的采集分析工作，是流體污染測控工作中的一支重要力量，他們的檢測報告為后續(xù)技術(shù)決策提供了關(guān)鍵的第一手信息，他們的專業(yè)理論水平和操作熟練程度也將直接影響技術(shù)決策的水平。為培養(yǎng)流體污染檢測人員，提高現(xiàn)有人員的檢測技術(shù)水平，顆粒度一級站面向國防工業(yè)的航空、航天、兵器、船舶、核工業(yè)、電子及軍隊等領(lǐng)域開展了檢測人員培訓(xùn)工作，根據(jù)各領(lǐng)域特點，對操作人員進行流體污染測控基礎(chǔ)理論培訓(xùn)及實際操作技能的培訓(xùn)，近10年來，開展顆粒度計量技術(shù)交流12次，進行技術(shù)培訓(xùn)近千人，并提供了大量購買儀器、輔助設(shè)施配置、試驗環(huán)境改造等方面的技術(shù)咨詢和服務(wù)。

（5）量值傳遞服務(wù)　顆粒度量傳工作是國防軍工顆粒度計量管理的主要內(nèi)容。隨著我國武器裝備現(xiàn)代化水平的不斷提高，國防軍工領(lǐng)域?qū)α黧w污染控制的重視程度日益提升，對顆粒度量傳的需求也相應(yīng)大幅增加。目前，國防軍工主要板塊已經(jīng)實現(xiàn)顆粒度量傳全覆蓋，包括航空、航天、核工業(yè)、兵器、船舶、空軍、陸航和海航等不同領(lǐng)域和部門，建成了覆蓋整個國防工業(yè)的顆粒度量傳體系。量傳內(nèi)容主要有顆粒度測量儀器的校準(zhǔn)與檢定、油中顆粒標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)、油基球標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)和水基球標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的制備與銷售等，為國防科技工業(yè)、軍用部門流體系統(tǒng)的污染控制提供了計量保障和技術(shù)支撐。

（6）顆粒度量值溯源與傳遞技術(shù)研究　顆粒度量值溯源與傳遞技術(shù)屬于顆粒度計量專業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)，必須優(yōu)先研究突破。為保證我國顆粒度量值往上的溯源準(zhǔn)確可靠，往下的量傳一致無偏，國防軍工顆粒度計量專業(yè)做了大量的基礎(chǔ)研究驗證工作。

1990～1993年，國防顆粒度計量技術(shù)機構(gòu)引入國際上顆粒度校準(zhǔn)專用標(biāo)準(zhǔn)顆粒，在此基礎(chǔ)上開展了顆粒度計量技術(shù)研究工作，國內(nèi)首次研究校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)顆粒懸浮液制備技術(shù)，采用這種標(biāo)準(zhǔn)顆粒懸浮液來校準(zhǔn)液體顆粒計數(shù)器，將顆粒度量值溯源至這種標(biāo)準(zhǔn)顆粒上，攻克了顆粒度量值溯源的技術(shù)難關(guān)。

1993年4～8月，我國首次參加由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織流體動力系統(tǒng)技術(shù)委員會污染控制分技術(shù)委員會（ISO/TC 131/SC 6）舉辦的國際液體顆粒計數(shù)器聯(lián)合比對試驗。這對我國顆粒度計量專業(yè)是一次重大考驗，只能成功，不能失敗，一旦失敗，不僅意味著我國多年來顆粒度量值溯源技術(shù)研究方向和路線是錯誤的，也意味著我國已經(jīng)接受量傳的顆粒度量值出現(xiàn)了偏離，無法與國際接軌，其潛在風(fēng)險不可估量！

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織委托美國流體動力協(xié)會（NFPA）承辦這次國際聯(lián)合比對試驗，由美國NELSON實驗室負(fù)責(zé)制作校準(zhǔn)懸浮液樣品。共有來自8個國家的38個實驗室參加比對。顆粒度一級站收到了1瓶用于配制校準(zhǔn)懸浮液的標(biāo)準(zhǔn)試驗粉塵、5瓶已知數(shù)據(jù)的校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)懸浮液和2瓶未知數(shù)據(jù)作為考核實驗室能力的顆粒懸浮液盲樣。顆粒度一級站采用5瓶校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)懸浮液，按照規(guī)定的校準(zhǔn)程序?qū)τ糜诒葘Φ囊后w顆粒計數(shù)器進行了尺寸校準(zhǔn)、流量極限和分辨力測定及有效性驗證。用標(biāo)準(zhǔn)試驗粉塵制備了16瓶具有不同顆粒濃度的校準(zhǔn)懸浮液，對儀器的重合誤差極限進行了測試。8月中旬，順利完成了這次聯(lián)合比對試驗的所有科目，將試驗數(shù)據(jù)和驗證結(jié)論寄往美國。

1994年11月18日，在法國巴黎召開的國際標(biāo)準(zhǔn)化會議上公布了這次比對的結(jié)果：所檢測的2個盲樣分為A樣品和B樣品，A樣品的檢測結(jié)果中小于等于10μm顆粒的測試誤差不超過10％，此次活動中只有4個實驗室達(dá)到了這樣的水平；B樣品的檢測結(jié)果中6個粒徑的測試誤差最大為6.67％，在所有實驗室中最為接近標(biāo)準(zhǔn)值。看到如此高水平的比對結(jié)果，主持會議的外國專家不由得驚呼：“沒想到中國還有這樣的實驗室，沒想到你們做得這樣好！”這是顆粒度一級站第一次亮相國際顆粒度計量專業(yè)舞臺，與多家國際知名實驗室同臺競技，就取得了不俗戰(zhàn)績，展示了顆粒度計量技術(shù)實力與管理水平，表明了我國顆粒計量技術(shù)已達(dá)到國際先進水平，也為全國范圍的顆粒度計量管理工作開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

1995年2月7日，由顆粒度計量站起草編制的JJG（航空）066—1995《顆粒度測量儀器計量檢定規(guī)程》正式頒布實施。該規(guī)程規(guī)定了對液體顆粒計數(shù)器的技術(shù)要求和檢定項目，給出了電壓值誤差、校準(zhǔn)曲線的回歸誤差、校準(zhǔn)曲線的相關(guān)系數(shù)、儀器測量重復(fù)性、儀器測量準(zhǔn)確度的檢定方法。該規(guī)程為依法開展液體顆粒計數(shù)器檢定工作提供了依據(jù)。

1996年11月至1998年10月，顆粒度計量技術(shù)領(lǐng)域啟動了“油中顆粒標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)研制”項目研究，項目組經(jīng)過近2年的刻苦攻關(guān)，攻克了不規(guī)則形標(biāo)準(zhǔn)顆粒在油基載液中的懸浮均勻性、穩(wěn)定性和批次間差異等多項技術(shù)關(guān)鍵，采用特殊分散工藝技術(shù)，將顆粒形狀不規(guī)則的ACFTD標(biāo)準(zhǔn)粉塵分散在YH-10航空液壓油中，制備成均勻的具有一定尺寸分布的微米級固體顆粒懸浮液。這種“油中顆粒標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)”所用固體顆粒形狀不規(guī)則，其特性接近實際液壓和潤滑系統(tǒng)中的固體顆粒污染物，用于校準(zhǔn)液體顆粒計數(shù)器后，可直接用于檢測液壓和潤滑系統(tǒng)油液中的固體顆粒污染度，檢測結(jié)果無需進行額外修正，使用方便，準(zhǔn)確度高，因此在國防軍工系統(tǒng)獲得了廣泛應(yīng)用。工業(yè)需求、顆粒分析技術(shù)和測量技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用為“油中顆粒標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)”開拓了廣闊的市場前景。2001年9月14日，4種型號的“油中顆粒標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)”通過了國家標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)審查。這些標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)已被納入國家標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)目錄，廣泛應(yīng)用于電力、冶金、石油、化工、醫(yī)藥等領(lǐng)域，還用于國防軍工及其他行業(yè)人員技能培訓(xùn)考核、新儀器改進和定型鑒定等方面。

通過上述六個主要方面長期的建設(shè)與運行，國防軍工領(lǐng)域業(yè)已形成一套較為完備的顆粒度計量管理體系，有效保證了在用液體顆粒計數(shù)器持續(xù)處于計量受控狀態(tài)。

1.1.2.3　民用工業(yè)領(lǐng)域顆粒度計量管理

隨著我國改革開放和各領(lǐng)域的飛速發(fā)展，顆粒度計量一直在各行各業(yè)顆粒度測試技術(shù)的建立、應(yīng)用和發(fā)展、顆粒度量值的準(zhǔn)確和統(tǒng)一、新技術(shù)新產(chǎn)品新材料的研究開發(fā)、產(chǎn)品的性能檢驗和質(zhì)量仲裁等方面發(fā)揮著重要作用，民用工業(yè)領(lǐng)域?qū)σ后w顆粒計數(shù)器這類先進測試手段的運用達(dá)到了前所未有的高度和廣度，顆粒度量傳需求增長旺盛。我國流體污染控制技術(shù)起步于20世紀(jì)80年代，在研究和借鑒國外技術(shù)和國際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，逐步開始推廣應(yīng)用流體污染控制技術(shù)。我國流體污染控制專業(yè)領(lǐng)域的著名專家，中國礦業(yè)大學(xué)的夏志新教授為該專業(yè)的發(fā)展做出了開創(chuàng)性的杰出貢獻，由他編著的《液壓系統(tǒng)污染控制》奠定了該專業(yè)的理論基礎(chǔ)，為流體污染控制行業(yè)技術(shù)進步、人才隊伍培養(yǎng)建設(shè)起到了關(guān)鍵推動作用。早期在我國煤炭、冶金等行業(yè)，液壓傳動設(shè)備應(yīng)用較多，因液壓油液污染導(dǎo)致的現(xiàn)場技術(shù)與管理問題頻發(fā)，隨著液壓污染控制理念與基礎(chǔ)知識的普及，行業(yè)人員逐漸認(rèn)識到液壓設(shè)備的工作可靠性與油液污染狀況之間的緊密聯(lián)系，體會到油液污染測試分析這一基礎(chǔ)工作的重要性。我國汽車工業(yè)、電力部門等以流體作為關(guān)鍵工作介質(zhì)的領(lǐng)域，也要求重點檢測并控制流體中的固體顆粒污染物。其他領(lǐng)域也有許多顆粒度測試應(yīng)用實例。例如，高速公路用瀝青研制階段的粒度測試分析、制藥廠醫(yī)用葡萄糖水和生理鹽水含雜度（不同顆粒含量）的測試、啤酒中顆粒含量的測定、石油注水清潔度測試、鋼鐵工業(yè)大型軋機液壓系統(tǒng)污染度測量、發(fā)電機組用油顆粒污染度測試、影像膠片粒度測試、政府質(zhì)量監(jiān)督部門對產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督打假活動與各行業(yè)測試儀器的校準(zhǔn)檢定等等。可見，民用工業(yè)領(lǐng)域的流體系統(tǒng)與軍用裝備流體系統(tǒng)在基礎(chǔ)技術(shù)上具有同源性，普遍存在流體污染問題，有著對流體中固體顆粒污染進行測控的迫切需求，同樣需要借助顆粒度計量技術(shù)來保證污染分析的準(zhǔn)確性和可靠性，使顆粒度計量技術(shù)大有用武之地。

我國顆粒度計量技術(shù)起源于航空領(lǐng)域，服務(wù)于武器裝備流體污染測控技術(shù)研究與應(yīng)用，同時也是一項軍民通用技術(shù)，國防軍工領(lǐng)域取得的成果和經(jīng)驗可以很好地用于指導(dǎo)民用領(lǐng)域的流體污染測控技術(shù)實踐，民用工業(yè)領(lǐng)域在顆粒度計量管理方面充分利用了現(xiàn)有模式與資源，實現(xiàn)了與國防軍工顆粒度計量管理體系的融合，充分滿足了國家民用各領(lǐng)域顆粒度計量的實際需求。1998年，顆粒度一級站成為國防工業(yè)最早通過國家實驗室認(rèn)可的校準(zhǔn)實驗室之一，為石油、化工、鋼鐵、電力和醫(yī)藥等民用工業(yè)領(lǐng)域的各級單位提供顆粒度量傳服務(wù)，服務(wù)范圍覆蓋了全國除西藏外的所有省市。

標(biāo)準(zhǔn)化水平是技術(shù)發(fā)展程度的體現(xiàn)。經(jīng)過多年發(fā)展，我國民用工業(yè)領(lǐng)域的顆粒度計量標(biāo)準(zhǔn)化已取得長足的進步，于2008年獲批成立了全國液壓污染控制標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC 3/SC 4），依托單位為航空工業(yè)（新鄉(xiāng)）計測科技有限公司（顆粒度一級站），作為液壓與氣動專業(yè)領(lǐng)域的一個重要分支，歸口管理并負(fù)責(zé)制修訂該專業(yè)領(lǐng)域所有的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中就包括顆粒度計量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)委會研建了液壓污染控制標(biāo)準(zhǔn)體系，如圖1-1所示。截至目前，其歸口管理的現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)共22項，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共4項，均為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，按專業(yè)類別分為顆粒度計量及污染分析、過濾器和分離器評估、元件和系統(tǒng)清潔度及其他四部分。顆粒度計量及污染分析部分已制定的現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)6項，現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項；過濾器和分離器評估部分已制定的現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)11項，現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項；元件和系統(tǒng)清潔度部分已制定的國家標(biāo)準(zhǔn)4項，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項；其他現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)各1項。現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)中方法標(biāo)準(zhǔn)17項，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)3項，基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)2項；現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)2項，方法標(biāo)準(zhǔn)2項。

我國是ISO/TC 131/SC 6的P成員國。全國液壓污染控制標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會與ISO/TC 131/SC 6是業(yè)務(wù)對口單位，代表國家對包括顆粒度計量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的國際標(biāo)準(zhǔn)行使投票權(quán)，通過組建國際標(biāo)準(zhǔn)化專家隊伍，積極組織參加國際標(biāo)準(zhǔn)化會議，維護我國企業(yè)權(quán)益，持續(xù)推進國際專業(yè)技術(shù)交流與合作，搭建行業(yè)與國際水平對接橋梁；通過踴躍參加國際聯(lián)合比對試驗項目，在顆粒度量值的離線測試、在線測試和多參數(shù)校準(zhǔn)方面，與美、英、德、法、日等國的專業(yè)實驗室同臺競技，為保持我國顆粒度量值與國際水平接軌做出了重要貢獻；于2012年5月，首次在國內(nèi)承辦了“2012年流體污染控制國際標(biāo)準(zhǔn)化會議”和“國際流體污染控制技術(shù)交流會”，有來自中國、美國、德國、法國、英國、意大利等6個國家的共計30名流體污染控制專家出席了會議，國內(nèi)航空、航天、船舶、鋼鐵冶金等領(lǐng)域的80余家單位近200名代表到會，為國內(nèi)外專家學(xué)者就流體污染控制技術(shù)的專業(yè)廣泛交流提供了有效溝通平臺，會議交流情況曾在英國《液壓與氣動》雜志和美國流體傳動協(xié)會（NFPA）網(wǎng)站上刊載。

2015年10月27日，在意大利米蘭召開的ISO/TC 131/SC 6會議全票通過顆粒度一級站的工作組召集人推薦人選，顆粒度一級站正式成為ISO/TC 131/SC 6的工作組召集人單位，負(fù)責(zé)主持WG1（油液及污染分析）工作組有關(guān)工作，這是我國流體污染控制專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的一個新突破，充分體現(xiàn)了我國顆粒度計量專業(yè)主動與國際專業(yè)領(lǐng)域?qū)右约伴L期務(wù)實工作的成果。WG1工作組是ISO/TC 131/SC 6的3個工作組之一，主要負(fù)責(zé)顆粒度計量、油液污染分析等有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂及管理，為其他工作組提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。這將有助于我國及時了解掌握顆粒度計量技術(shù)領(lǐng)域更多動態(tài)信息與方向，增加我國在該專業(yè)領(lǐng)域的話語權(quán)，使我國更加深入地參與國際標(biāo)準(zhǔn)化工作。

1.1.2.4　國家認(rèn)可的能力驗證提供者實驗室建立

實驗室間比對是國際流體污染控制專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域常用的一種技術(shù)手段，用于驗證顆粒度計量等標(biāo)準(zhǔn)方法的可行性，比較不同實驗室對同種樣品的顆粒污染度測試結(jié)果等特定目的。我國顆粒度計量專業(yè)自1993年以來多次參加國際實驗室間聯(lián)合比對活動，成為促進該專業(yè)與國際專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域交流，掌握國際顆粒度計量前沿技術(shù)動態(tài)的良好契機，建立了顆粒度量值及測試技術(shù)與國際水平接軌的寶貴渠道，為我國顆粒度計量專業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了強大動能。我國實驗室認(rèn)可機構(gòu)自2001年開始在國內(nèi)建立和推行“能力驗證計劃提供者”認(rèn)可制度以來，約有40家實驗室先后通過了能力驗證提供者的資質(zhì)認(rèn)可，涵蓋食品、化工、建筑、醫(yī)藥、冶金、機械、電子等眾多工業(yè)和經(jīng)濟領(lǐng)域，在國民經(jīng)濟發(fā)展和科學(xué)技術(shù)進步中發(fā)揮著重要作用。遺憾的是，流體污染控制技術(shù)領(lǐng)域長期未能建立能力驗證提供者實驗室，這對于科學(xué)規(guī)范地運作針對流體污染測試量值的實驗室間比對活動是極為不利的。流體污染計量測試能力比對非常有益于提升專業(yè)領(lǐng)域整體技術(shù)水平。為了更加有效地組織開展此類技術(shù)活動，顆粒度一級站開始籌備建立國家認(rèn)可的能力驗證提供者實驗室。2014年3月，中國合格評定國家認(rèn)可委員會派出現(xiàn)場評審專家組，對顆粒度一級站進行了現(xiàn)場評審，通過對申請項目參數(shù)實際技術(shù)能力的考核確認(rèn)，對管理體系及其運行情況的全面、深入檢查，確認(rèn)所建立的能力驗證提供者管理體系滿足CNAS-CL03：2006《能力驗證計劃提供者認(rèn)可準(zhǔn)則》的要求，具備了獨立組織實施國家顆粒度和過濾產(chǎn)品能力驗證活動的資格。2014年6月，中國合格評定國家認(rèn)可委員會向顆粒度一級站頒發(fā)了能力驗證提供者國家認(rèn)可證書，編號為：CNAS PT 0034。