第1章　概論

廢橡膠是指被替換或淘汰下來(lái)已失去使用價(jià)值的橡膠制品，以及橡膠廠產(chǎn)生的廢品及邊角料（見圖1-1）。廢橡膠具有很強(qiáng)的耐熱、抗生物降解、抗機(jī)械破壞特性，幾十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間都不會(huì)自然消失掉。長(zhǎng)期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲、傳播疾病，還容易引發(fā)火災(zāi)，被人們稱為“黑色污染”。隨著我國(guó)汽車工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)、公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，廢輪胎產(chǎn)生量逐年增加，已經(jīng)成為新的固體廢棄物污染源。目前，我國(guó)輪胎產(chǎn)量居世界第一，2014年為5.62億條。從2002年我國(guó)橡膠消費(fèi)量306萬(wàn)噸，超過美國(guó)（301萬(wàn)噸），至今一直居世界第一。2014年橡膠消費(fèi)量為880萬(wàn)噸，其中天然橡膠480萬(wàn)噸，合成橡膠400萬(wàn)噸，占世界橡膠消費(fèi)總量的30％。生產(chǎn)輪胎消耗的橡膠占全國(guó)橡膠資源消耗總量的70％左右。

圖1-1　堆積的廢橡膠制品

我國(guó)廢輪胎產(chǎn)生量每年都以5％～8％速度遞增，2013年產(chǎn)生廢輪胎近3億條，重量約合1080萬(wàn)噸，折合橡膠資源約320多萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)2025年廢輪胎產(chǎn)生量將超過1500萬(wàn)噸。如何對(duì)廢輪胎進(jìn)行有效的回收利用，防止對(duì)環(huán)境造成污染，這既是我國(guó)再生資源回收利用面臨的一個(gè)新課題，也是一個(gè)世界性難題。

廢輪胎屬于工業(yè)固體廢物中的一大類，作為高分子材料的循環(huán)利用資源，已引起世界各國(guó)的關(guān)注。早在第二次世界大戰(zhàn)期間，由于橡膠短缺，再生橡膠被視為戰(zhàn)略資源，在20世紀(jì)40年代日本再生橡膠產(chǎn)量高達(dá)44萬(wàn)噸，50年代美國(guó)再生橡膠年產(chǎn)量達(dá)到37.4萬(wàn)噸。后來(lái)由于合成橡膠工業(yè)的發(fā)展，加上當(dāng)時(shí)沒有解決再生橡膠產(chǎn)生的二次污染，發(fā)達(dá)國(guó)家的再生橡膠工業(yè)由發(fā)展轉(zhuǎn)為萎縮。20世紀(jì)80年代以來(lái)，美國(guó)、德國(guó)、瑞典、日本、澳大利亞、加拿大等國(guó)都相繼成立了一批用廢橡膠制造橡膠粉的公司，其生產(chǎn)能力大大超過再生橡膠。從20世紀(jì)90年代開始，發(fā)達(dá)國(guó)家投入大量資金研究開發(fā)廢輪胎的利用，取得了較大進(jìn)展。

隨著科技的進(jìn)步，人們已有能力將廢輪胎變成一種再生資源進(jìn)行回收利用，且利用價(jià)值和應(yīng)用市場(chǎng)都非常大。