1.4　熱控分系統(tǒng)調(diào)試

第一部分　說明釋義

一、工作內(nèi)容

1.4.1　機組自控裝置復(fù)原調(diào)試

機組自控裝置復(fù)原調(diào)試包括組裝式綜合控制裝置、單回路調(diào)節(jié)器、機組自動控制裝置、計算機數(shù)據(jù)采集監(jiān)控裝置、機組輔機順控裝置、機組事故追憶裝置、鍋爐爐膛安全監(jiān)控裝置、ECS控制系統(tǒng)、汽機數(shù)字電液控制裝置、給水泵小汽機微機電液控制裝置、汽機旁路控制裝置、分散型微機控制裝置、可編制、其他調(diào)節(jié)與控制裝置復(fù)原調(diào)試。

機組自控裝置復(fù)原調(diào)試的工作內(nèi)容。①預(yù)制電纜、電源電纜、組件就位檢查。②接地電阻、絕緣電阻測試。③電源部件測試，供電電壓調(diào)整。④電源冗余檢查。⑤機柜、運行員站、工程師站硬件及基本軟件調(diào)試。⑥中心處理單元冗余檢查。⑦輸入、輸出通道精度測試。

【釋義】　接地電阻：接地電阻是接地體的散流電阻與接地線和接地體電阻的總和。工頻接地電流流經(jīng)接地裝置所呈現(xiàn)的接地電阻稱為工頻接地電阻；雷電流流經(jīng)接地裝置所呈現(xiàn)的接地電阻稱為沖擊接地電阻。接地電阻的大小主要取決于接地裝置的結(jié)構(gòu)和土的導(dǎo)電能力，故其主要與土的電阻、接地線、接地體等因素有關(guān)。為使接地電阻達到所要求的數(shù)值，可采取以下措施。

①外引接地法。即將接地裝置埋設(shè)在附近土的電阻率較低的地方，但連接線不宜過長，連接的地干線最少兩根。

②化學(xué)處理法。即在接地體周圍土中加入食鹽、木炭屑、爐灰等。但這種方法宜少用，因為充填物質(zhì)不但易于流失而且易腐蝕接地體和接地引下線。

③換土法。即在埋設(shè)接地裝置的周圍用電阻率低的黏土、黑土替換電阻率高的土。接地電阻測量常用的方法有電流表-電壓表測量法和接地電阻測量儀測量法。

電纜：電力電纜、控制電纜一般由導(dǎo)體、絕緣層、護套、填充物、屏蔽層、鎧裝層、外被層組成，如圖1-30所示，其規(guī)格型號可以表示為：

符號表示的含義如下。

：ZR—阻燃，NH—耐火，ZA（IA）—本安；

：用途，電力電纜不用表示，K—控制電纜，P—信號電纜，DJ—計算機電纜；

：絕緣層，Z—紙，V—聚氯乙烯，Y—聚乙烯，YJ—交聯(lián)聚乙烯，X—橡膠；

：導(dǎo)體，T—銅芯（一般不表示），L—鋁芯；

：內(nèi)護層（護套），Q—鉛包，L—鋁包，V—聚氯乙烯，Y—聚乙烯，H—橡套，HF—非燃性橡套，LW—皺紋鋁套，F(xiàn)—氯丁膠，N—丁腈橡膠護套；

：特征，統(tǒng)包型不用表示，F(xiàn)—分相鉛包分相護套，D—不滴油，CY—充油，P—屏蔽，C—濾塵器用，Z—直流；

：鎧裝層，0—無，2—雙鋼帶（24—鋼帶、粗圓鋼絲），3—細圓鋼絲；4—粗圓鋼絲（44—雙粗圓鋼絲）；

：外被層，0—無，1—纖維層，2—聚氯乙烯護套，3—聚乙烯護套；

：額定電壓，以數(shù)字表示，kV。

1.4.2　四功能分散型控制系統(tǒng)調(diào)試

四功能分散型控制系統(tǒng)調(diào)試包括機組自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)、計算機數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)、機組輔機順序控制系統(tǒng)和鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)試。

（1）機組自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)試工作內(nèi)容。①校正回路參數(shù)計算。②執(zhí)行機構(gòu)遙控手操試驗。③調(diào)節(jié)回路跟蹤，手/自動切換試驗。④控制方式回路試驗。⑤邏輯回路試驗及報警功能檢查。⑥與其他控制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗。⑦調(diào)節(jié)參數(shù)預(yù)設(shè)置。⑧配合機爐分系統(tǒng)調(diào)試，部分調(diào)節(jié)回路投運及維護。

【釋義】　機組自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)：對自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的要求是，當對象工況改變時通過自動調(diào)節(jié)設(shè)備，使某些被調(diào)量能自動地保持在所要求的范圍內(nèi)，保證工藝過程的穩(wěn)定。

執(zhí)行機構(gòu)

執(zhí)行器是指控制系統(tǒng)中可以改變操縱變量的一種儀表，是自動控制系統(tǒng)的終端主控元件。執(zhí)行器可分為氣動執(zhí)行器、液動執(zhí)行器和電動執(zhí)行器（包括氣/液、氣/電執(zhí)行器）。

（1）氣動執(zhí)行器

氣動執(zhí)行器在控制系統(tǒng)中以壓縮空氣為動力。氣動執(zhí)行器根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)原理和使用場合可分為氣動執(zhí)行器氣動馬達和氣動機械手等。氣動執(zhí)行器中的調(diào)節(jié)閥是主要產(chǎn)品，它廣泛用于生產(chǎn)過程的控制和調(diào)節(jié)。氣動調(diào)節(jié)閥由氣動執(zhí)行機構(gòu)和閥兩部分組成，根據(jù)需要可配閥門定位器手輪機構(gòu)等附件，各種氣動執(zhí)行機構(gòu)與各種閥可組成各種形式的氣動調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品。

氣動執(zhí)行機構(gòu)是氣動調(diào)節(jié)閥的推動部分，它按控制信號的大小產(chǎn)生相應(yīng)的輸出力，并通過閥桿使調(diào)節(jié)閥閥芯產(chǎn)生相應(yīng)的位移。

閥是氣動調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)部分，它與被測介質(zhì)直接接觸。在氣動執(zhí)行機構(gòu)的推動下，改變閥變芯與閥座間的流通面積而達到調(diào)節(jié)的目的。閥是通用的，也可與電動執(zhí)行機構(gòu)配合構(gòu)成電動調(diào)節(jié)閥。

主要的氣動執(zhí)行機構(gòu)如下。

①薄膜執(zhí)行機構(gòu)。接受0.02～0.1MPa的標準信號，按動作方式分為正作用式，反作用式。當壓力增大時，執(zhí)行機構(gòu)推桿伸出薄膜氣室方向為正作用式，反之推桿退出薄膜氣室方向為反作用式。薄膜執(zhí)行機構(gòu)簡單，維修方便，成本低。

②活塞執(zhí)行機構(gòu)。操作力較大，可達0.5MPa，推力大。適用于高靜壓、高壓差的場合，按動作方式分為兩位動作和比例動作。

③長行程執(zhí)行機構(gòu)。具有行程長和輸出力矩大的特點，可把0.02～0.1MPa的壓力信號以及0～10mA，4～20mA電流信號轉(zhuǎn)變成0°～90°轉(zhuǎn)角或位移，適用于大轉(zhuǎn)矩的碟閥、風(fēng)門等，分為氣動長行程，電信號氣動長行程，大功率長行程執(zhí)行機構(gòu)。

④滾動膜片執(zhí)行機構(gòu)。是專配偏心旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)閥的一種執(zhí)行器，兼有薄膜執(zhí)行機構(gòu)和活塞執(zhí)行機構(gòu)的優(yōu)點，并彌補其不足。與這兩種執(zhí)行機構(gòu)相比，膜片有效面積相同，但其行程較大，比活塞執(zhí)行機構(gòu)摩擦力小，密封性好。

（2）液動執(zhí)行器

液動執(zhí)行器與氣動執(zhí)行器原理相同。液動執(zhí)行機構(gòu)一般有曲柄式，帶單側(cè)聯(lián)桿直動式，帶雙側(cè)聯(lián)桿直動式等。為雙側(cè)作用的液壓式活塞型機構(gòu)，用來操縱閥門、節(jié)流閥門及其他調(diào)節(jié)機構(gòu)。且該機構(gòu)與液壓調(diào)節(jié)器配合使用，可作為遠距離控制各種機械的操動機構(gòu)。

（3）電動執(zhí)行器

電動執(zhí)行器是以電為動力源改變操縱量的一種儀表。常用的有電動調(diào)節(jié)閥，電磁閥，發(fā)信器等。電動執(zhí)行器由電動執(zhí)行機構(gòu)和電動調(diào)節(jié)機構(gòu)兩部分組成，信號傳輸迅速，與調(diào)節(jié)儀表連接距離長，與計算機連接方便，安裝接線簡單，能源取用方便。

電動調(diào)節(jié)閥是電動單元組合儀表中的執(zhí)行單元，也是生產(chǎn)過程自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)之一。電動調(diào)節(jié)閥接受統(tǒng)一的標準信號并轉(zhuǎn)變成位移量改變閥門開度而達到調(diào)節(jié)的目的。閥必須配用電動執(zhí)行機構(gòu)才能進行工作。電動執(zhí)行機構(gòu)主要有以下三種。

①角行程電動執(zhí)行機構(gòu)。該機構(gòu)可以直接安裝在閥門上與閥軸連接，還可以采用連桿、杠桿、鋼索等方法與閥軸連接。采用連桿連接應(yīng)保證執(zhí)行機構(gòu)軸心與閥門軸心在一垂直線上，執(zhí)行機構(gòu)的輸出范圍小于360°，通常用來推動碟閥、球閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥等，角式調(diào)節(jié)機構(gòu)是伺服電機帶動的執(zhí)行機構(gòu)。

②直行程電動執(zhí)行機構(gòu)。該機構(gòu)直接安裝在執(zhí)行器閥體上與閥桿連接，執(zhí)行器行程須與調(diào)節(jié)閥行程相同。輸出軸為各種大小不同的直線位置，用來推動單座、雙座閥，三通閥、角形閥、套筒閥等各種調(diào)節(jié)閥，是伺服電機帶動的執(zhí)行機構(gòu)。

③多轉(zhuǎn)式電動執(zhí)行機構(gòu)。該機構(gòu)直接安裝在閥門上與閥桿連接，要求執(zhí)行機構(gòu)輸出力矩配合適當，輸出軸為各種大小不等的有效轉(zhuǎn)圈數(shù)，用來推動閘閥，由滾切式執(zhí)行電機帶動的旋轉(zhuǎn)式調(diào)節(jié)機構(gòu)。

機組：由幾種不同機器組成的一組機器，能夠共同完成一項工作。如汽輪機、發(fā)電機和其他附屬設(shè)備組成汽輪發(fā)電機組。

（2）計算機數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試工作內(nèi)容。①輸入、輸出信號回路測試。②畫面檢查與修正。③參數(shù)報警值的設(shè)置。④報表打印功能調(diào)試。

【釋義】　數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：采用計算機對機組的模擬量信號和開關(guān)信號進行數(shù)據(jù)采集，可取代以往的部分常規(guī)模擬儀表和數(shù)字儀表，縮小運行人員的監(jiān)視范圍。該系統(tǒng)以帶鍵盤的CRT為人-機接口，形成一個以CRT為中心的BTG盤集中監(jiān)視檢測系統(tǒng)，它不僅可以完全取代常規(guī)顯示裝置，還具有常規(guī)顯示裝置難以實現(xiàn)的功能。其任務(wù)是收集和處理各種數(shù)據(jù)，對生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)進行監(jiān)視、顯示、報警、記錄和操作指導(dǎo)等，與其他控制系統(tǒng)、儀表和控制設(shè)備構(gòu)成一個完整、協(xié)調(diào)一致的管理控制中心。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的主要功能如下。

①系統(tǒng)工況顯示。通常CRT進行單點顯示、組成顯示、工藝模擬圖顯示、報警顯示、相關(guān)畫面顯示、棒形圖顯示、趨勢顯示、啟停畫面顯示和操作指導(dǎo)顯示等。

②系統(tǒng)工況打印制表。可進行事故追憶打印、事故順序打印、事件打印、報警及復(fù)限打印、成組打印、定時制表、CRT畫面拷貝等。

③性能計算。提供實時的、精度滿足要求的綜合指標，用以衡量機組運行的經(jīng)濟性，以指導(dǎo)運行人員改進操作，調(diào)整運行方式，達到提高經(jīng)濟效益和節(jié)能的目的。主要包括二次參數(shù)計算、偏差損失計算，熱耗計算和主輔設(shè)備的效率計算、壽命管理計算等。計算結(jié)果可以進行CRT顯示和打印。

④歷史數(shù)據(jù)存貯和檢索。用于長期保存和取用機組運行資料，以便對機組性能作長時間的監(jiān)視和分析。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可在分散控制系統(tǒng)中實現(xiàn)，也可在數(shù)據(jù)采集與模擬控制系統(tǒng)中實現(xiàn)。

報表打印：報表是分散控制系統(tǒng)提供的替代笨重的記錄表的高效工具。設(shè)計優(yōu)秀的報表可以完全替代運行人員手工抄表，并且更準確、真實和便捷，減少了對人工的需求。報表的格式主要有兩大類：一類是兼容于微軟EXCEL表格的報表；另一類則是專有的格式。報表的打印主要還是使用針式/行式打印機完成。對于excel格式的報表，可以選擇激光打印機作為打印設(shè)備。報表也可以選擇保存在硬盤中，便于以后打開，或者保存到PC機設(shè)備上便于分析。

數(shù)據(jù)采集：利用脈沖序列P（t），從連續(xù)的時間信號x（t）中抽取一系列的離散樣值，使之成為采樣間隔，f_s=1/Δt稱之為采樣頻率。信號經(jīng)過上述變換之后，即成為時間上離散、幅值上量化的數(shù)字信號。數(shù)字信號經(jīng)過分析處理后，有時還需要恢復(fù)為連續(xù)信號，以便于觀測和記錄。這時采用D/A轉(zhuǎn)換器，將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成模擬信號。D/A轉(zhuǎn)換過程包括譯碼和波形復(fù)原，一般由保持電路實現(xiàn)。數(shù)據(jù)采集是通過數(shù)據(jù)采集器來實現(xiàn)的。數(shù)據(jù)采集器不僅可以采集振動信號，也可采集溫度、壓力、流量等其他工藝信號，有助于對機組狀態(tài)進行分析。數(shù)據(jù)采集器一般由模擬多路開關(guān)、測量放大器、采樣保持電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換器組成，經(jīng)接口電路與微機聯(lián)機。

（3）機組輔機順序控制系統(tǒng)調(diào)試工作內(nèi)容。①執(zhí)行機構(gòu)遙控手操聯(lián)動試驗。②邏輯保護回路試驗及參數(shù)設(shè)置。③設(shè)備聯(lián)動、互為備用試驗。④設(shè)備級、功能組級順序啟停回路試驗。⑤報警回路確認。⑥與其他控制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗。⑦配合機爐分部試運轉(zhuǎn)。⑧分系統(tǒng)調(diào)試階段部分順控系統(tǒng)投運試驗。

【釋義】　順序控制系統(tǒng)：根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，將一個局部的工藝系統(tǒng)或輔機系統(tǒng)中的有關(guān)被控對象，按照一定的順序、條件和時間進行自動控制。順序控制有時稱為程序控制或開關(guān)量控制。程序控制按程序轉(zhuǎn)換條件可分為以下幾類。

①時間控制：即按照預(yù)先每一步動作的時間長短進行程序控制。

②條件控制：即按照幾個動作的結(jié)果或其他條件的綜合結(jié)果再決定下一步動作與否。

③組合控制：即控制系統(tǒng)中某些步序的轉(zhuǎn)換是根據(jù)時間而定的，而有些步序的轉(zhuǎn)換是根據(jù)條件而定的。

順序控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)在單元機組控制室或輔機控制室內(nèi)監(jiān)視、控制工廠機組或所轄控制工藝設(shè)備的所有輔助機械、開關(guān)、各種用途的電動閥門、擋板、電磁鐵及設(shè)備的保護聯(lián)鎖。

現(xiàn)代化大型火電機組大多采用集中控制，大量閥門、擋板及電動機的操作開關(guān)、按鈕都集中在控制室，形成遠方操作方式。對于大容量單元機組，需要遠方操作的數(shù)量大幅增加。若采用一對一的操作方式，一臺300MW機組的操作開關(guān)和按鈕多達500多個，這樣操作臺的長度將超過15m，給運行人員的操作和監(jiān)視帶來很大困難。采用順序控制則能夠減輕勞動強度，減少誤操作，提高機組的自動化水平。

根據(jù)火電廠的生產(chǎn)特點，順序控制的應(yīng)用范圍大致分為煤處理鍋爐燃燒、汽輪發(fā)電機和水處理等幾個部分，每一部分又分成若干局部程序控制系統(tǒng)。

（4）鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試的工作內(nèi)容。①執(zhí)行機構(gòu)遙控手操聯(lián)動試驗。②設(shè)備聯(lián)動、互為備用試驗。③公共部分邏輯保護回路試驗及參數(shù)設(shè)置。④油層、煤層部分邏輯保護回路試驗及參數(shù)設(shè)置。⑤角、層燃料啟停回路試驗。⑥火焰檢測回路調(diào)試。⑦發(fā)火試驗。⑧報警回路確認。⑨與其他控制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗。⑩配合鍋爐分部試運轉(zhuǎn)及鍋爐點火時投運燃料控制，調(diào)整火焰檢測信號的強度與頻率，部分順控系統(tǒng)投運調(diào)試。

【釋義】　鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)也稱燃燒器管理和控制系統(tǒng)，它是大型鍋爐機組必備的一種安全監(jiān)視保護系統(tǒng)。在鍋爐啟動、停止及正常運行時，連續(xù)監(jiān)視燃燒系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)和設(shè)備運行狀態(tài)，不斷進行邏輯判斷和邏輯運算，必要時發(fā)出動作指令，通過各種聯(lián)鎖裝置，使燃燒設(shè)備的有關(guān)部件嚴格按照既定的合理程序完成必要操作或處理未遂性事故，以保證操作人員及鍋爐設(shè)備的安全。

鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)在鍋爐啟、停階段，按運行要求啟、停油燃燒器和煤燃燒器；在機組事故情況下，F(xiàn)SSS與MCS配合完成主燃料跳閘（Master Fuel Trip，MFT）、機組快速甩負荷（Fast Cut Back，F(xiàn)CB）及輔機故障減負荷（Run Back，RB）等功能；當機組發(fā)生嚴重故障而需主燃料跳閘時，由FSSS發(fā)出MFT指令，實行緊急停爐；當電網(wǎng)、發(fā)電機或汽輪機故障而需機組快速甩負荷時，F(xiàn)SSS接到FCB指令后，迅速投入油層，并將煤層全部切除，使鍋爐帶最低負荷運行，實現(xiàn)停機不停爐；當鍋爐輔機故障而發(fā)生RB時，F(xiàn)SSS將迅速切除部分磨煤機，使機組負荷降低至預(yù)先規(guī)定的負荷目標值。以上過程中，F(xiàn)SSS僅完成鍋爐及其輔機的啟停監(jiān)視和控制功能，調(diào)節(jié)功能由MCS完成。

大型火電機組的爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)一般具有以下功能。

①鍋爐點火前和停爐（滅火）后的爐膛吹掃；

②油系統(tǒng)和油層的啟停控制；

③制粉系統(tǒng)和煤層的啟停控制；

④爐膛火焰監(jiān)視；

⑤有關(guān)輔機（如一次風(fēng)機、密封風(fēng)機、冷卻風(fēng)機、循環(huán)泵等）的啟停控制和聯(lián)鎖保護；

⑥二次風(fēng)擋板控制；

⑦主燃料跳閘（MFT）；

⑧機組快速甩負荷（FCB）；

⑨輔機故障減負荷（RB）；

⑩機組運行監(jiān)視和自動報警。

爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)不同的控制對象和不同的控制要求來確定它的功能，并選擇配套設(shè)備、風(fēng)機、測點布置和合適的執(zhí)行機構(gòu)，以提高FSSS系統(tǒng)的工作可行性。

1.4.3　電氣分散型控制系統(tǒng)調(diào)試

工作內(nèi)容：①I/O通道精度校驗。②檢測儀表及信號回路調(diào)試。③執(zhí)行機構(gòu)遙控手操聯(lián)動試驗。④自動調(diào)節(jié)回路試驗及投運。⑤邏輯保護、聯(lián)鎖回路試驗及投運。⑥報警功能檢查。⑦順序控制功能的試驗及投運。

【釋義】　I/O通道：一條大型機通道（channel），某種程度上類似于PCI總線（bus），它能將一個或多個控制器連接起來，而這些控制器又控制著一個或更多的設(shè)備（磁盤驅(qū)動器、終端、LAN端口等）

1.4.4　事故追憶、協(xié)調(diào)控制和ACG控制系統(tǒng)調(diào)試

本項工作包括機組事故追憶、機組協(xié)調(diào)控制、機組ACG控制系統(tǒng)調(diào)試。

（1）機組事故追憶系統(tǒng)調(diào)試工作內(nèi)容。①輸入、輸出信號回路測試。②事故追憶功能調(diào)試。③打印功能調(diào)試。

【釋義】　機組：由幾種不同機器組成的一組機器，能夠共同完成一項工作。如汽輪機、發(fā)電機和其他附屬設(shè)備組成汽輪發(fā)電機組。

事故追憶：分散控制系統(tǒng)必須具的重要功能之一，用于實現(xiàn)當機組運行過程發(fā)生事故事件時，按照預(yù)定的方案生成系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)，在事故點例后一段時間內(nèi)進行高精度的記錄，便于事故的原因分析。在事故追憶功能方面，當前先進的分散控制系統(tǒng)都提供了包括模擬量開關(guān)量在內(nèi)的強大的追憶功能，可以根據(jù)預(yù)先指定的多個事故源，分別指出一定數(shù)量的追憶參數(shù)。當特定的事故發(fā)生時，在事故前后一段時間間隔內(nèi)，系統(tǒng)自動生成與其相關(guān)聯(lián)的所有參數(shù)詳細的歷史記錄。

（2）機組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)調(diào)試的工作內(nèi)容。①與其他控制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗。②汽機跟蹤方式回路試驗。③鍋爐跟蹤方式回路試驗。④機爐協(xié)調(diào)方式回路試驗。⑤動、靜態(tài)參數(shù)設(shè)置。

【應(yīng)用釋義】　機組協(xié)調(diào)控制方式如下。

如圖1-31所示，當機組的負荷要求指令P₀改變時，通過機爐主控制回路（由爐主控和機主控回路組成）對鍋爐調(diào)節(jié)系統(tǒng)和汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)分別發(fā)出燃燒率指令P_b和汽輪機負荷指令P_t，并同時改變鍋爐的燃燒率和汽輪機的進汽量。為了使主汽壓力的變化幅度不致太大，還可根據(jù)機前壓力p_t偏離給定值p₀的程度，適當限制汽輪機調(diào)節(jié)汽門開度的變化速度和一次變化量，并適當加強鍋爐的調(diào)節(jié)作用。當調(diào)節(jié)結(jié)束時，機組的輸出功率P_e等于負荷指令P₀，機前壓力p_t等于給定值p₀。

這種調(diào)節(jié)方式可以在動態(tài)過程中充分利用鍋爐的蓄熱，使機前壓力在允許的范圍內(nèi)變化，機組能較快地適應(yīng)負荷指令P₀的變化；同時機前壓力的變化幅度又不大，因而保證了機組的穩(wěn)定運行。

機爐協(xié)調(diào)控制方式綜合了爐跟機和機跟爐控制方式的特點，既能保證有良好的負荷跟蹤性能，又能保證鍋爐運行的穩(wěn)定性。

（3）機組AGC控制系統(tǒng)調(diào)試的工作內(nèi)容。①與其他控制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗。②機爐協(xié)調(diào)方式AGC加減負荷回路試驗。③動、靜態(tài)參數(shù)設(shè)置。④邏輯保護及方式切換試驗。

【釋義】　機組AGC控制系統(tǒng)：

AGC自動切除條件如下。

①LDC退出自動運行。

②在LDC畫面，操作員按下CCBF或CCTF按鈕。

③在LDC畫面，操作員按下就地控制按鈕。

④實際負荷超出規(guī)定范圍。

⑤中調(diào)負荷指令突變且幅度過大。

⑥設(shè)備異常，發(fā)生輔機閉鎖增減信號時。

⑦中調(diào)指令品質(zhì)壞。

⑧設(shè)備故障，Run信號動作。

1.4.5　機組自啟停順序控制系統(tǒng)調(diào)試

工作內(nèi)容：①裝置復(fù)原調(diào)試。②與其他控制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗。③機組冷態(tài)順序啟停回路試驗及投運。④機組熱態(tài)順序啟停回路試驗及投運。⑤機組極熱態(tài)順序啟停回路試驗及投運。⑥邏輯保護報警功能檢查及投運。

【釋義】　聯(lián)調(diào)測試工作內(nèi)容：聯(lián)調(diào)測試介于白盒、黑盒之間，可以稱為灰盒測試，所以需要熟悉白盒測試、黑盒測試。但聯(lián)調(diào)測試的關(guān)注點是模塊間的接口。至于模塊怎么劃分要根據(jù)具體項目來有針對性地劃分。

1.4.6　保護聯(lián)鎖及報警系統(tǒng)調(diào)試

保護聯(lián)鎖及報警系統(tǒng)調(diào)試包括鍋爐保護聯(lián)鎖、汽機保護聯(lián)鎖、給水泵小汽機保護聯(lián)鎖、機組橫向保護聯(lián)鎖和熱工信號邏輯報警系統(tǒng)的調(diào)試。

（1）鍋爐保護聯(lián)鎖調(diào)試工作內(nèi)容。①裝置通電調(diào)試。②汽包高水位緊急放水保護回路試驗。③汽包壓力電磁排放閥保護回路試驗。④主蒸汽壓力電磁排放閥保護回路試驗。⑤鍋爐主要輔機跳閘保護回路試驗。⑥再熱器保護回路試驗。⑦主燃料跳閘保護回路試驗。⑧與其他系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗。

【釋義】　汽包：鍋爐汽包是加熱、蒸發(fā)、過熱三個過程的連接樞紐。汽包中存在一定的水量，因而有一定的蓄熱能力，在負荷變化時，可以減緩氣壓的變化速度。汽包中裝有各種設(shè)備，用以保證蒸汽品質(zhì)，一般都裝有汽水分離裝置、蒸汽清洗裝置、連續(xù)排污裝置和爐內(nèi)加藥裝置。泡包上還裝有壓力表、水位計和安全閥等附件，以保證鍋爐的安全運行。

與過熱器相比較，再熱器的工作特性主要如下。

①工作環(huán)境的煙溫較高，而管內(nèi)蒸汽的溫度高、比體積大、對流換熱系數(shù)小、傳熱性能差，故管壁工作溫度高；另外，蒸汽的壓力低、比熱容小，對熱偏差敏感。因此，再熱器比過熱器工作條件惡劣。

②再熱蒸汽壓力低、比體積大、流動阻力大。且蒸汽在加熱過程中壓降的增大，將大大降低在汽輪機中的做功能力，增加損失。因此，再熱器系統(tǒng)力求簡單，不設(shè)或少設(shè)中間聯(lián)箱，設(shè)計管徑粗些，且采用多管圈結(jié)構(gòu)，以減小流動阻力。

（2）汽機保護聯(lián)鎖調(diào)試的工作內(nèi)容。①裝置通電調(diào)試。②防進水保護回路試驗。③除氧器水位保護回路試驗。④加熱器水位保護回路試驗。⑤汽機油泵保護回路試驗。⑥汽機本體緊急跳閘保護回路試驗。⑦抽汽逆止門保護回路試驗。⑧與其他系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗。

【釋義】　汽機保護：大型汽輪機通常都具有以下主要保護，啟動前應(yīng)進行全面試驗且應(yīng)動作正常。

①汽輪機超速保護。為了防止汽輪機超速而造成嚴重事故，各種類型汽輪機都設(shè)置了雙套保護裝置，即汽輪機制造廠必須配備可靠機械（又稱危急保安器或危急遮斷器）超速保護裝置和附加超速保護裝置。同時，還必須有可靠的電超速保護裝置。此外，對于DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)還設(shè)有OPC超速保護控制裝置。

以上保護均需進行實際試驗且全部實驗合格后，方可允許機組長期運行。

②軸向位移保護。當軸向位移超出某一規(guī)定值時，會發(fā)出報警信號；當達到危險值時，保護動作，自動停機。試驗時，應(yīng)注意軸向位移保護的零位的準確性，指示方向應(yīng)正確，模擬動作應(yīng)正確可靠。

③低油壓保護。當潤滑油壓低于正常要求數(shù)值時，應(yīng)發(fā)出聲光信號報警；繼續(xù)降低至某一數(shù)值時，自動投入輔助油泵；若油壓仍然繼續(xù)下跌到某數(shù)值時應(yīng)自動停機；當停機后，油壓再下降至某數(shù)值則停止盤車。調(diào)速油壓低時，應(yīng)聯(lián)動高壓啟動油泵。抗燃油壓低于Ⅰ值時，聯(lián)動備用泵；低于Ⅱ值時停機。低油壓試驗時，應(yīng)實際升降油壓以檢查其壓力開關(guān)的動作值是否準確，回差應(yīng)小于5kPa；對于潤滑油來說，還應(yīng)根據(jù)壓力開關(guān)的標高與軸承中心線的標高不同對動作值進行修正。

④低真空保護。當真空下降至某一規(guī)定值時發(fā)出報警信號，以便采取措施；當真空繼續(xù)下降至規(guī)定極限值時，保護動作，自動停機。該試驗只能模擬進行，以檢驗保護回路是否正常。

⑤機、電、爐大連鎖保護。單元機組當汽輪機、鍋爐、發(fā)電機的任何一個設(shè)備故障掉閘時，其他設(shè)備將在規(guī)定的時間內(nèi)相繼跳閘，以保護各主要設(shè)備的安全。

⑥其他保護。大型機組通常還設(shè)有軸承烏金溫度高保護、軸承回油溫度高保護、高壓缸排汽溫度高保護、軸承蓋振動大保護、軸振動大保護及脹蓋大報警等。這些保護項目也必須進行聯(lián)動試驗，試驗時應(yīng)采取相應(yīng)措施，使模擬試驗盡量接近實際情況。

加熱器：由金屬管制成的，分為光管式和肋管式兩大類。所謂光管式加熱器是由若干排鋼管和聯(lián)箱（也可以用較粗的管子）焊接而成。這種加熱器傳熱表面小，傳熱效果較差，金屬耗量較多，體積也大，一般很少采用。但光管式加熱器表面容易清掃，空氣阻力小，特別是使用單位可以自行進行加工制作，因此在空氣含塵量大，纖維較多而無過濾器的情況下（例如紡織廠）仍可采用。根據(jù)傳熱原理，為了增強管內(nèi)熱媒（蒸汽或熱水）與空氣的熱交換，應(yīng)在與空氣相接觸這一側(cè)（管外壁）加設(shè)肋片。

抽汽逆止門：也叫抽汽止回閥。

抽汽止回閥是一種聯(lián)動保護裝置。汽輪機跳閘自動主汽門關(guān)閉或發(fā)電機掉閘后，應(yīng)能及時聯(lián)動關(guān)閉抽汽止回閥和高排止回閥，以防止機組超速或汽輪機進水事故。

（3）給水泵小汽機保護聯(lián)鎖調(diào)試工作內(nèi)容。①裝置通電調(diào)試。②給水泵小汽機油泵保護回路試驗。③給水泵小汽機本體緊急跳閘保護回路試驗。④與其他系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗。

【釋義】　汽機本體保護：也叫汽機主機保護。

汽輪機主機保護也叫汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)（ETS），它是緊急停止汽輪機運行的保護。監(jiān)視和保護項目隨機組的參數(shù)和容量不同有所差異，目前常采用以下幾種保護。

①凝汽器低真空保護。凝汽器真空下降將降低汽輪機的出力和經(jīng)濟性。若真空過低，會引起汽輪機振動加大、軸向位移增大等不良后果，嚴重時，將危及汽輪機的安全運行。因此，應(yīng)設(shè)置凝汽器低真空保護。

真空低保護的動作值通常為67～73kPa，當凝汽器真空值低到規(guī)定值時，汽輪機保護動作停機。

凝汽器真空保護裝置由彈簧管電接點真空表或真空壓力開關(guān)、繼電器和保護開關(guān)組成。

②汽輪機潤滑油壓低保護。為了使運行中軸瓦能有良好的油膜，應(yīng)有足夠的油量來潤滑軸承和冷卻軸瓦，潤滑油必須保持一定的壓力。當運行中潤滑油壓低時，保護動作啟動輔助油泵，以恢復(fù)油壓，若潤滑油壓仍不能維持規(guī)定值而下降到最低值時，低油壓保護動作，緊急停機。

低油壓信號一般采用壓力開關(guān)，低油壓保護裝置由壓力開關(guān)、繼電器和保護開關(guān)組成。

汽輪機的轉(zhuǎn)速、軸向位移、脹差、大軸彎曲、軸振動和軸承振動等都屬于汽輪機本體的監(jiān)視和保護項目。

③汽輪機超速保護。汽輪機各轉(zhuǎn)動部件的強度一般是根據(jù)額定轉(zhuǎn)速的115％進行設(shè)計的。運行中，若轉(zhuǎn)速超過這個極限，就會發(fā)生嚴重損壞設(shè)備的事故，甚至造成飛車事故。所以一般不允許超過額定轉(zhuǎn)速的110％～112％，最大不得超過115％。當超過汽輪機轉(zhuǎn)速的允許值時，超速保護動作緊急停機。

大型機組一般都有三套保護裝置：危急保安器超速保護裝置、附加超速（液調(diào)）或超速保護控制（OPC）系統(tǒng)（電調(diào)）保護裝置和電超速保護裝置。

④汽輪機軸向位移保護。汽輪機以3000r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，為了不使機組內(nèi)部動靜部件之間發(fā)生摩擦和碰撞，動、靜部件之間必須保持適當?shù)妮S向間隙，軸向間隙變小，即轉(zhuǎn)子軸向位移變大，會造成動、靜部件碰磨而嚴重損壞，因此大機組都設(shè)有軸向位移保護。

汽輪機軸向位移測量是指推力盤相對于推力瓦軸向位移的測量，在汽輪機的推力瓦處的汽輪機軸上設(shè)有凸緣或利用聯(lián)軸器的凸緣，把位移傳感器放在凸緣的正前方3mm處，并將其固定在軸承座上，當凸緣和傳感器的間隙變化時，經(jīng)過前置器將位移量轉(zhuǎn)換為一個相應(yīng)的信號送到監(jiān)視和保護裝置。當其信號達Ⅰ值時報警，超過Ⅱ值時保護動作停機。

⑤汽輪機脹差保護。汽輪機運行中因升溫膨脹，軸和缸體的伸長不同產(chǎn)生脹差，也會使動、靜軸向間隙變小乃至碰磨，造成事故。測量脹差時，是把位移傳感器固定在軸承座上，測量軸的凸緣（常利用對輪的凸緣）相對于軸承座的位移。

大型機組高、中和低壓缸都分別裝有脹差測量傳感器，一旦脹差達到允許極限Ⅰ值，發(fā)出聲光報警信號；當脹差過大，超過其最大允許Ⅱ值時，保護動作停機。需要指出的是，有的機組不設(shè)脹差保護。

⑥汽輪機軸振動和軸承振動保護。大型機組每個軸瓦都分別裝有軸振動和軸承振動傳感器，傳感器出來的信號經(jīng)過前置器將信號送到監(jiān)視和保護裝置上，分別顯示汽輪機各瓦的軸振動和軸承振動情況，當其振動值超過其最大允許Ⅱ值時，保護動作緊急停機。

⑦抗燃油（EH）油壓低保護。運行中當抗燃油（EH）油壓低時，保護動作聯(lián)動備用抗燃油（EH）油泵，以恢復(fù)油壓，若油壓仍不能維持規(guī)定值而下降到最低值時，低油壓保護動作，緊急停機。

給水泵保護：大型機組的給水泵有電動給水泵和汽動給水泵兩種，它們的容量較大，為了保證安全，一般設(shè)置的保護停泵項目有支持軸承溫度高，推力軸承溫度高，軸承潤滑油壓低，冷卻器油溫高，汽動給水泵超速，軸向位移大，給水泵出口濾網(wǎng)壓差大，給水泵出口流量太小等。

（4）機組橫向保護聯(lián)鎖調(diào)試的工作內(nèi)容。①裝置通電調(diào)試。②爐跳機保護回路試驗。③機跳爐保護回路試驗。④電跳機保護回路試驗。⑤與其他系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗。

【釋義】　機組橫向保護：單元機組熱工保護的特點是將鍋爐、汽輪機及發(fā)電機等設(shè)備視為一個整體來考慮。單元機組保護的任務(wù)是，當單元機組某一部分發(fā)生事故時，根據(jù)事故情況對單元機組進行緊急單元停機保護、改變機組運行方式的保護和進行局部操作的保護。

①發(fā)電機跳閘。當發(fā)電機跳閘為外部（如電力系統(tǒng)）原因時，則一般不跳汽輪機，除直流爐外一般也不跳鍋爐。當發(fā)動機跳閘為內(nèi)部故障（如大差動保護或其他確認為不可恢復(fù)型損壞的保護動作）時，則要連跳汽輪機（外部原因發(fā)電機跳閘或手動帶負荷緊急解列發(fā)電機，屬于機組甩負荷，此時應(yīng)使汽輪機快關(guān)，并不跳機）。

②汽輪機跳閘。汽輪機保護動作后要甩掉全部負荷。因此，不帶旁路的鍋爐不能繼續(xù)運行，一般必須停爐。如果設(shè)置汽輪機旁路，則鍋爐在汽輪機跳閘后仍可運行，所帶負荷視旁路容量及汽輪機恢復(fù)時間而定。

③鍋爐跳閘。當發(fā)生事故鍋爐跳閘后，如果其蓄熱系數(shù)很大，則尚可維持汽輪機空載運行一段時間，如蓄熱系數(shù)很小，則必須立即停機。

④當單元機組鍋爐輔機出力不足時，單元機組保護自動減負荷。

（5）熱工信號邏輯報警系統(tǒng)調(diào)試的工作內(nèi)容。①信號接線查核。②裝置通電調(diào)試。③報警系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。

【釋義】　熱工信號邏輯報警系統(tǒng)：根據(jù)主設(shè)備的不同常用的熱工信號邏輯報警系統(tǒng)分為有消聲按鈕的自動復(fù)位報警系統(tǒng)、人工復(fù)位報警系統(tǒng)、自動復(fù)位報警系統(tǒng)、具有消聲按鈕和復(fù)原顯示的報警系統(tǒng)、有自由報警和自動復(fù)位的報警系統(tǒng)、其他報警系統(tǒng)（如有自由報警和人工復(fù)位或人工解除自由報警系統(tǒng)等）。

熱工信號

（1）熱工信號的作用

熱工信號的作用是在有關(guān)的熱工參數(shù)偏離規(guī)定范圍或出現(xiàn)某些異常情況時發(fā)出燈光和音響信號，引起運行人員的注意，以便及時采取相應(yīng)措施，避免事故發(fā)生或事故擴大。

（2）熱工信號的實現(xiàn)

大型機組熱工信號的實現(xiàn)是由熱工中央信號系統(tǒng)來完成的。熱工中央信號系統(tǒng)一般由熱工信號、光字牌、音響、試驗回路、確認回路及中央信號裝置等環(huán)節(jié)組成。其結(jié)構(gòu)框圖如圖1-32所示。

當熱工信號出現(xiàn)時，中央信號裝置發(fā)出光字牌閃光信號并輔以音響報警。確認按鈕的作用是消除音響和閃光，使光字牌變?yōu)槠焦狻?/p>

運行人員可以通過試驗按鈕來定期檢查中央信號系統(tǒng)工作是否正常。

（3）熱工信號分類

熱工信號一般分為熱工報警信號和熱工事故信號兩種。

①熱工報警信號。熱工報警信號是指在熱力設(shè)備運行過程中，某些主要運行參數(shù)超過允許值（通常稱為Ⅰ值）時，它能發(fā)出閃光和音響信號，提醒運行人員采取有效措施，使機組運行參數(shù)恢復(fù)到正常值。

當運行人員發(fā)現(xiàn)有閃光和音響的熱工報警信號時，可以按確認按鈕，此時音響停止，光字牌由閃光變?yōu)槠焦猓撨\行參數(shù)仍處于不正常狀態(tài)。只有當運行參數(shù)恢復(fù)正常值后，相應(yīng)的報警信號才消除。

②熱工事故信號。熱工事故信號是指運行參數(shù)達到越限值（通常稱為Ⅱ值）時，熱工信號系統(tǒng)發(fā)出的報警信號。

熱工事故信號一般也采用閃光和音響信號，但為了和熱工報警信號相區(qū)別，音響信號由高音喇叭發(fā)出，以便運行人員迅速采取措施，避免事故的進一步擴大。此外，一些重要的電機事故掉閘及閥門的狀態(tài)參數(shù)變化都將發(fā)出報警信號，這種信號也叫熱工事故信號。

1.4.7　電液控制系統(tǒng)和旁路控制系統(tǒng)調(diào)試

電液控制系統(tǒng)和旁路控制系統(tǒng)調(diào)試包括汽輪機電液控制系統(tǒng)、給水泵小汽機電微機液控制系統(tǒng)和汽機旁路控制系統(tǒng)調(diào)試。

（1）汽機電液控制系統(tǒng)調(diào)試的工作內(nèi)容。①主、再熱汽門、調(diào)門校驗。②動、靜態(tài)參數(shù)設(shè)置。③手動/自動/遙控切換及監(jiān)控功能調(diào)試。④轉(zhuǎn)速控制回路調(diào)試。⑤功率控制回路調(diào)試。⑥閥門管理回路調(diào)試。⑦運行員自動控制方式回路調(diào)試。⑧超速保護功能。⑨自啟動控制方式回路調(diào)試。⑩與其他控制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗。

【釋義】　汽輪機數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

（1）汽輪機數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（Digital Electro-Hydraulic control system，DEH）

它是汽輪發(fā)電機組的重要控制系統(tǒng)，用于汽輪發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、功率調(diào)節(jié)和機爐協(xié)調(diào)控制等。隨著汽輪機容量增大和參數(shù)提高，汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)歷了從機械式、液壓式、模擬電液系統(tǒng)到數(shù)字電液系統(tǒng)幾個發(fā)展階段。

（2）DEH（MEH）的系統(tǒng)組成

DEH控制系統(tǒng)可分為兩部分：電氣部分和液壓部分。

①電氣部分。電氣部分由一臺小型計算機、CRT屏幕顯示器、打印機、操作盤和控制柜等組成，也可由DCS完成。

②液壓部分。包括高壓抗燃油液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和低壓潤滑油系統(tǒng)兩部分。這兩個系統(tǒng)是完全獨立的，中間通過隔膜閥使這兩個系統(tǒng)的跳閘母管相連。

③電液轉(zhuǎn)換器。電氣信號經(jīng)計算機運算處理后，再經(jīng)過伺服放大器放大，在電液轉(zhuǎn)換器（伺服閥）中將其轉(zhuǎn)換成液壓信號，使伺服閥中的滑閥移動。將液壓信號放大后控制高壓油系統(tǒng)。當高壓油進入油動機（油缸）活塞下腔時，油缸活塞向上移動，經(jīng)杠桿帶動蒸汽閥門開啟；反之，壓力油自活塞下腔排出時，借助蒸汽閥門的彈簧作用力使活塞下移，關(guān)閉蒸汽閥門。

油缸活塞移動的同時帶動兩個線性差動變送器，將活塞的機械位移轉(zhuǎn)換成電氣信號，并將其作為伺服系統(tǒng)的反饋信號輸入電氣控制部分。

當緊急事故（如真空低、軸承油壓低、推力軸承磨損、電調(diào)油壓低、超速、操作跳閘信號等）發(fā)生時，由自動保護系統(tǒng)動作電磁閥，快速泄放高壓抗燃油，使閥門執(zhí)行器迅速關(guān)閉，達到保護汽輪機組安全運行的目的。

（2）給水泵、小汽機微機電液控制系統(tǒng)調(diào)試的工作內(nèi)容。①主汽門、調(diào)門校驗。②動、靜態(tài)參數(shù)設(shè)置。③手動/自動/遙控切換及監(jiān)控功能調(diào)試。④超速控制回路調(diào)試。⑤與其他控制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗。⑥配合給水泵小汽機啟動及超速試驗。

【釋義】　電液控制系統(tǒng)：即MEH。

MEH是用于鍋爐給水泵汽輪機的自動控制系統(tǒng)。主要有如下的控制功能。

①手動控制。運行人員通過控制盤上的“閥位增”、“閥位減”控制按鈕，使閥位控制器輸出信號，控制調(diào)節(jié)門開度以改變汽輪機的轉(zhuǎn)速。當升速到遠方控制設(shè)定時，由轉(zhuǎn)速設(shè)定器無擾動地切換到遠方控制方式。手動方式一般用于轉(zhuǎn)速0～600r/min時。

②轉(zhuǎn)速自動控制。運行人員通過“增速”、“減速”按鈕改變閥位控制器轉(zhuǎn)速設(shè)定值，對汽輪機轉(zhuǎn)速進行自動控制。此方式一般用于轉(zhuǎn)速在600～3000r/min時。

③鍋爐自動控制。鍋爐給水控制器發(fā)出的信號作用到MEH的閥位控制器，以改變汽動給水泵的轉(zhuǎn)速。此方式一般用于轉(zhuǎn)速3000～5700r/min時。

當出現(xiàn)以下情況時，備用手動操作系統(tǒng)可以直接控制汽輪機閥位：微機電源喪失；轉(zhuǎn)速控制器超限；兩個通道轉(zhuǎn)速傳感器都發(fā)生故障。

手動操作回路跟蹤轉(zhuǎn)速自動控制，實現(xiàn)無擾動切換。汽輪機設(shè)有機械超速保護和電超速保護，還有其他監(jiān)視保護裝置。可連續(xù)監(jiān)視汽輪機的軸向位移、偏心度和振動等。

（3）汽機旁路控制系統(tǒng)調(diào)試的工作內(nèi)容。①執(zhí)行機構(gòu)遙控手操試驗。②手/自動切換試驗。③溫度、壓力控制回路調(diào)試。④邏輯保護回路試驗。⑤動、靜態(tài)參數(shù)設(shè)置。⑥與其他控制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗。

【釋義】　詳見本章1.2節(jié)第一部分說明釋義1.2.6部分。

1.4.8　監(jiān)測儀表系統(tǒng)調(diào)試

監(jiān)測儀表系統(tǒng)調(diào)試包括BTG盤常規(guī)儀表、汽機監(jiān)視儀表、給水泵小汽機監(jiān)視儀表、機組主要輔機監(jiān)視儀表、工業(yè)電視系統(tǒng)和分析儀表系統(tǒng)的調(diào)試。

（1）BTG盤常規(guī)儀表調(diào)試的工作內(nèi)容。①儀表通電調(diào)試。②電纜及盤內(nèi)配線查核。③測點檢查。④測量系統(tǒng)調(diào)校、線路電阻、表計初始點及系統(tǒng)誤差測試。

【釋義】　儀表：測定溫度、氣壓、電量、血壓等的儀器，形狀或作用像計時的表。

電纜：我國電纜產(chǎn)品的型號均采用漢語拼音字母表示，有外護層時則在字母后加上兩個數(shù)字。型號中漢語拼音字母的含義及排列次序見表1-13。

表示電纜外護層的兩個數(shù)字，前一個數(shù)字表示鎧裝結(jié)構(gòu)，后一個數(shù)字表示外被層結(jié)構(gòu)。數(shù)字代號的含義見表1-14。但目前電纜生產(chǎn)仍有很多使用老的代號，特列出電纜外護層代號新舊對照表1-15，以方便使用。

（2）汽機監(jiān)視儀表系統(tǒng)調(diào)試的工作內(nèi)容。①傳感器檢查。②電源及測量回路查核。③裝置通電調(diào)試。④傳感器與顯示儀表聯(lián)調(diào)。⑤報警、保護定值設(shè)置。⑥與其他系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。

【釋義】　汽輪機監(jiān)視儀表（Turbine Suprvisory Instrumentation，TSI）一般隨汽輪機提供，是一種連續(xù)監(jiān)視汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子和汽缸的機械運行參數(shù)，連續(xù)顯示機組的啟停和運行狀態(tài)，并為記錄儀表提供信號的監(jiān)視和保護裝置。當被測參數(shù)超過報警限值時，發(fā)出報警信號；當超過危險限值時，發(fā)出停止信號。

TSI主要監(jiān)視以下參數(shù)。

①軸向位移；

②汽缸的絕對膨脹（缸膨）；

③轉(zhuǎn)子與汽缸的相對膨脹（差脹、脹差）；

④汽輪機轉(zhuǎn)速；

⑤零轉(zhuǎn)速（汽輪機低轉(zhuǎn)速）；

⑥軸振動的峰-峰值；

⑦軸相對于軸承座振動的峰-峰值；

⑧濾波后振動的峰-峰值和振動的相位角；

⑨偏心度峰-峰值和瞬時值；

⑩閥位。

軸向位移：汽輪機轉(zhuǎn)子的軸向位移，現(xiàn)場習(xí)慣稱為竄軸。竄軸指標是用來監(jiān)視推力軸承工作狀況的，作用在轉(zhuǎn)子上的軸向推力由推力軸承來承擔(dān)，從而保證機組動靜部分之間可靠的軸向間隙。軸向推力過大或軸承自身的工作失常會造成推力瓦塊的燒損，使汽輪機發(fā)生動靜部分碰磨的設(shè)備損壞事故。

大容量汽輪機均設(shè)有軸向位移指示器（竄軸保護），其作用是監(jiān)視推力瓦的工作狀況，竄軸超過允許極限值時立即動作被迫停機，不使機組發(fā)生通流部分嚴重損壞事故。不同型式的機組竄軸指示器的零位位置是不同的。如國產(chǎn)300MW機組是將轉(zhuǎn)子靠向工作瓦塊來定零位的，這樣軸向位移所指示的正數(shù)值中包括推力瓦受力后瓦塊的支承座、墊片、瓦架的彈性位移量和事故情況下瓦塊的磨損值。軸向位移所指示的正數(shù)值大小反映了汽輪機運行時推力盤處軸向位移量。因此竄軸指示器都裝在靠近推力瓦處。一般綜合式推力瓦推力間隙取0.4～0.6mm左右。

汽輪機主蒸汽壓力升高、主蒸汽溫度低，尤其是汽缸進水會產(chǎn)生巨大的軸向推力。對于高、中壓缸對頭布置的再熱機組來說，發(fā)生水沖擊事故時，瞬間增大的軸向推力是發(fā)生在高壓缸內(nèi)，即軸向推力方向與高壓缸內(nèi)汽流方向一致，因此推力瓦的非工作面將承受巨大的軸向作用力，而非工作面瓦塊一般承載能力較小，所以這種水沖擊事故危險性更高。因此，再熱機組要求在非工作面瓦塊一側(cè)也能承受與工作瓦塊同量的推力。

當再熱蒸汽壓力升高、溫度降低或中壓缸進水時，推力的作用方向與中壓缸汽流方向一致，這時推力瓦的工作面將承受巨大的軸向推力。此外，真空低或通流部分結(jié)垢時，也會使軸向推力發(fā)生較大的變化。

機組運行中，若發(fā)現(xiàn)竄軸增加時，應(yīng)對汽輪機進行全面檢查，傾聽內(nèi)部聲音，測量軸承振動，同時注意監(jiān)視推力瓦塊溫度和回油溫度的變化，一般規(guī)定推力瓦塊烏金溫度不超過95℃，回油溫度不超過75℃，當溫度超過允許值時，即使竄軸指示不大，也應(yīng)減少負荷使之恢復(fù)正常。若竄軸指示超過允許值引起保護動作掉閘時，應(yīng)立即解列發(fā)電機停機。當竄軸指示超過允許值，而保護未動作時，要認真檢查、判斷，當確認指示值正確時，應(yīng)立即緊急停機。

（3）給水泵小汽機監(jiān)視儀表系統(tǒng)調(diào)試的工作內(nèi)容。①傳感器檢查。②電源及測量回路查核。③裝置通電調(diào)試。④傳感器與顯示儀表聯(lián)調(diào)。⑤報警、保護定值設(shè)置。⑥與其他系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。

【釋義】　傳感器：指能接受規(guī)定的被測量參數(shù)并將按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用于輸出的器件和裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。按傳感器的工作原理，大體上可分為物理型、化學(xué)型和生物型三大類。

常用的給水泵有電動（離心式）給水泵、汽動（往復(fù)式）給水泵、蒸汽注水器等。電動給水泵容量較大，能連續(xù)均勻給水。根據(jù)離心泵的特性曲線，在提高泵的出力時會使泵的壓力減小，此時給水管道的阻力卻增大。因此在選用時應(yīng)圍繞最大出力和對應(yīng)于這個最大出力的壓力來考慮。在正常負荷下工作時，多余的壓力可借閥門的節(jié)流來消除。一些容量小的鍋爐常選用旋渦泵。這種泵流量小、揚程高，但效率低。汽動給水泵可作為停電時的備用泵，只能往復(fù)間歇地工作，出水量不均勻，需要耗用蒸氣。蒸汽注水器借蒸汽量將給水壓入鍋爐。它結(jié)構(gòu)簡單、操作和維修方便，但蒸汽耗量大。額定蒸發(fā)量≤1t/h，工作壓力≤0.7MPa的鍋爐可用注水器作為常用和備用給水裝置。注水器應(yīng)為單爐配置。常用的單管自動上吸式注水器的吸水高度與水溫和蒸汽壓力有關(guān)。給水溫度一般不得不高于40℃，安裝時應(yīng)使其吸水高度≤1m。給水泵臺數(shù)的選擇應(yīng)能滿足鍋爐房全年熱負荷變化的要求，以利于經(jīng)濟運行。給水泵應(yīng)有備用，以便在檢修時啟動備用給水泵保證鍋爐房正常供汽。當最大一臺給水泵停止運行時，其余給水泵的總流量應(yīng)能滿足所有運行鍋爐在額定蒸發(fā)量時所需給水量的110％。給水量包括鍋爐蒸發(fā)量和排污量。當鍋爐房設(shè)有蓄熱器時，還應(yīng)計入其用水量。以電動給水泵為常用給水泵時，宜采用汽動給水泵為事故備用泵；該汽動給水泵的流量應(yīng)滿足所有運行鍋爐在額定蒸發(fā)量時所需給水量的20％～40％。采用汽動給水泵為工作備用泵時，應(yīng)設(shè)置單獨的給水母管；汽動給水泵的流量不應(yīng)小于最大一臺電動給水泵流量，當其流量為所有運行鍋爐在額定蒸發(fā)量所需給水量的20％～40％時，不應(yīng)再設(shè)置事故備用泵。給水泵的揚程取決于鍋筒在設(shè)計的使用壓力下安全閥的開啟壓力、省煤器和給水系統(tǒng)的壓力損失、給水系統(tǒng)的水位差和計入適當?shù)娜菰Ａ俊?/p>

（4）機組主要輔機監(jiān)視儀表系統(tǒng)調(diào)試的工作內(nèi)容。①傳感器檢查。②電源及測量回路查核。③裝置通電調(diào)試。④傳感器與顯示儀表聯(lián)調(diào)。⑤報警、保護定值設(shè)置。⑥與其他系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。

【釋義】　傳感器：又稱感受件，一般與被測介質(zhì)直接接觸，感受被測量的變化，并同時發(fā)出相應(yīng)的訊號。

輔機：即汽輪機的輔助設(shè)備。

汽輪機的輔機設(shè)備包括凝汽器、高壓加熱器、低壓加熱器、除氧器、疏水冷卻器等熱交換設(shè)備，雖然它們結(jié)構(gòu)各不相同，在熱力系統(tǒng)內(nèi)的作用也不盡相同，但它們有一共同特點——承擔(dān)熱量的交換。熱交換的方式可分為混合式和表面式兩種。其中，除氧器主要用于除去鍋爐給水中的氧氣和其他氣體，同時也起回?zé)峒訜峁べ|(zhì)的作用，因加熱工質(zhì)和被加熱工質(zhì)混合，故稱為混合式加熱器。高壓加熱器的作用是加熱鍋爐給水；低壓加熱器、疏水冷卻器和軸封加熱器的作用是加熱凝結(jié)水，提高熱力循環(huán)的經(jīng)濟性。加熱時，加熱工質(zhì)和被加熱工質(zhì)的傳熱是通過分隔表面進行的，故為表面式加熱器。凝汽器也是表面式熱交換器，其主要作用是使汽輪機排汽口建立并保持高度真空，增加機組的做功能力，提高熱經(jīng)濟性。

熱交換設(shè)備檢修前，應(yīng)清楚地了解該設(shè)備的構(gòu)造、原理、工作時承受的壓力和溫度。設(shè)備所使用的材質(zhì)、連續(xù)結(jié)合面所用的墊片、螺栓等材料的規(guī)格、尺寸等應(yīng)按圖檢查清楚。因熱交換設(shè)備傳熱效果的好壞直接影響熱力系統(tǒng)的經(jīng)濟性，因此應(yīng)對這些設(shè)備的管子進行檢查清理，以保證加熱面清潔無垢、無堵塞，管子不泄漏，加熱器組裝后，法蘭、管閥等連接件不漏。這樣才能達到熱交換效果好、無工質(zhì)損失的目的。

為了保證主機設(shè)備和熱交換設(shè)備的安全運行，熱交換設(shè)備還設(shè)有各種保護裝置，例如，高壓加熱器的保護和聯(lián)程閥、逆止門、安全門等，除氧器的安全閥，凝汽器的排大氣閥等。這些保護裝置應(yīng)隨設(shè)備一起投入運行，并經(jīng)試驗證明安全可靠。為監(jiān)視熱交換設(shè)備的運行狀態(tài)，這些設(shè)備均裝有水位計，并有疏水調(diào)節(jié)閥等隨時調(diào)節(jié)設(shè)備內(nèi)的水位。要求疏水調(diào)節(jié)閥安裝后動作靈活、無卡澀，在行程范圍內(nèi)動作可靠，水位計應(yīng)保持清潔、明亮、刻度清楚。

水位計：是利用連通器各部分水面處于同一水平面的原理顯示鍋筒（或鍋殼）內(nèi)水位的儀表。

水位計內(nèi)所顯示的水位即是鍋筒（或鍋殼）內(nèi)鍋水水面的位置，司爐人員依此來進行鍋爐水位的調(diào)整，防止發(fā)生鍋爐缺水或滿水事故，保證鍋爐的安全運行。

根據(jù)《蒸汽鍋爐安全監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，每臺鍋爐應(yīng)裝設(shè)兩個彼此獨立的水位計，對于蒸發(fā)量≤0.2t/h的鍋爐，可只裝設(shè)一個水位計。

常見的水位計有玻璃管式、玻璃板式和低位水位計三種。

玻璃管水位計是一種老式水位計，構(gòu)造簡單，價格便宜。缺點是在沒有保護裝置時，易破碎傷人，且不能承受高壓，一般用于低壓小型鍋爐上。其主要由汽、水連接管，汽、水旋塞，放水旋塞等組成。玻璃管由耐熱玻璃制成，玻璃管內(nèi)徑有15mm和20mm兩種規(guī)格。玻璃管的兩端分別插入汽、水旋塞的端頭里，汽、水旋塞通過汽水連通管和鍋筒的汽水空間相連通。這樣，水位計所指示的水位就與鍋筒中的水位基本相同。旋塞由鑄鋼或鑄銅制成，有螺紋和法蘭兩種連接形式。

玻璃板水位計主要由金屬框盒、平板玻璃及汽、水、放水旋塞組成。汽、水放水旋塞與玻璃管水位計相同。

水位計金屬框盒內(nèi)裝有耐熱耐壓的平板玻璃，且在玻璃上開有三棱形溝槽，光線在溝槽內(nèi)的折射作用，可使蒸汽部分呈銀白色，水部分呈陰暗色，從而更清楚的顯示水位。

按所裝玻璃板數(shù)目，又可分為單面或雙面平板水位計。裝有一塊平板玻璃時，只能從一面看到水位變化，而兩面都裝有平板玻璃時，則可以從前后兩個方向看到水位變化。

低位水位計適用于于大容量鍋爐，當水位計距離操作地面高于6m時，除了上鍋筒上裝設(shè)的水位計外，還應(yīng)安裝低位水位計。

低位水位計是按連通管中兩側(cè)水柱相平衡的原理工作的，并利用不溶于水、不同于水密度的帶色液體顯示水位。當利用密度大于水的液體來顯示水位時，稱為輕液式低位水位計。

它的主要部分是一個U形管，管的下部注入比水重的帶色液體，管的上端分別同上鍋筒水容積和蒸汽空間相連接，在通向蒸汽空間的連通管上裝有一個凝汽器，在這里不斷冷凝來自鍋筒的蒸汽使其成為水，溢水管將多余的水引回鍋筒，使凝汽器中水位高度保持不變，即同蒸汽空間相連的連通管中的水柱壓力是隨著鍋筒中水位的變化而變化的。顯然，鍋爐水位變化時，引起U型管中液液面高度的變化，于是在重液與水交接處的玻璃水位計上顯示鍋筒內(nèi)水位的變化。

低位水位計應(yīng)裝在便于觀察、吹洗的地方，并要有足夠的照明。連接管的內(nèi)徑不得小于18mm。在運行中，必須經(jīng)常沖洗水位計，以避免污垢堵塞水連接管，并應(yīng)經(jīng)常同鍋筒上的水位計進行校正，以防失靈。

逆止門：也稱止回門。其結(jié)構(gòu)形式分兩種：一種為升降式；另一種為旋啟式。它是一種能自動開閉的閥門，閥體內(nèi)有閥蓋板，當流體按預(yù)定方向流動時，靠流體自身的壓力，就可以將閥門開啟，當流體往回流時閥蓋板自動關(guān)閉，故稱為逆止門。升降式逆止門多用于水平管道上；旋啟式逆止門多用于垂直管道上及大口徑管道上。

（5）工業(yè)電視系統(tǒng)調(diào)試的工作內(nèi)容。①裝置通電調(diào)試。②冷卻裝置調(diào)試。③攝像裝置位置調(diào)整。④攝像機、顯示器調(diào)試。⑤保護回路試驗。

【釋義】　工業(yè)電視系統(tǒng)：較先進的工業(yè)電視系統(tǒng)采用光纖復(fù)合傳輸、多媒體操作、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視，矩陣中心控制，煤場及各皮帶機重要部位可遠控監(jiān)視。系統(tǒng)主要包括攝像頭（帶防護罩）、電動云臺、解碼器、矩陣切換器、微機主控機、微機分控機（光控柜）等部件。

可實現(xiàn)的功能如下。

①多路現(xiàn)場畫面可在電視墻多個監(jiān)視器上隨意切換顯示。

②可以控制當前攝像機的云臺方向、光圈大小、焦距遠近、放大倍數(shù)等；并進行采集卡亮度、對比度、色調(diào)的調(diào)整。

③成組同步切換。成組同步切換可將多臺攝像機同時切換到多臺監(jiān)視器上自動輪換巡視。

④在控制室操作員可進行遠程實時監(jiān)控，實現(xiàn)整個輸煤監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)動、指揮功能。可與PLC上位工控機聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)電視墻成組自動切換、“手動”跟蹤切換、報警顯示。故障狀態(tài)下，故障設(shè)備畫面可自動彈出，手動取消。

⑤系統(tǒng)硬盤錄像功能。對主監(jiān)視器上的多路畫面進行實時錄像，錄像畫面可以每小時生成一個文件，可以連續(xù)錄像長達48h或更多，生成的錄像文件可按時間順序滾動刪除。對錄像記錄有回放功能，根據(jù)編程自動清除前兩天的錄像記錄。故障報警信號到來時，錄像將記錄故障報警畫面的內(nèi)容，中斷實時監(jiān)控的畫面記錄。故障報警信號消除后，繼續(xù)記錄實時監(jiān)控的畫面。

⑥畫面分割功能。畫面顯示有單畫面監(jiān)視，畫中畫監(jiān)視，四畫面監(jiān)視，九畫面監(jiān)視，十六畫面監(jiān)視等多種，按動各按鍵后，主監(jiān)視器上圖像監(jiān)視窗口按上述模式組合顯示所有的攝像機圖像。如果用戶需要變化畫面的組合次序，只要在圖像監(jiān)視器中需更換的位置點擊一下，再進行視頻切換或云臺控制，圖像監(jiān)視窗口的圖像就會按照用戶的意愿任意組合顯示。主監(jiān)視畫面分成多個獨立的小畫面，可同時分別顯示多個現(xiàn)場的運作情況，且分割畫面獨立可操作，主畫面可與多畫面同時顯示，所有的監(jiān)視器都有時間和名稱的顯示。

⑦電子地圖和設(shè)備列表主選功能。電子地圖控制頁以電子地圖的方式將所有的設(shè)備顯示在地圖上，值班員可以根據(jù)設(shè)備的安裝位置形象地操作設(shè)備。設(shè)備列表將所有的設(shè)備以列表的方式顯示出來，值班員可方便地根據(jù)分類操作設(shè)備。可根據(jù)人工需要選擇攝像機、指定顯示器。

⑧音視頻切換和系統(tǒng)統(tǒng)一控制功能。系統(tǒng)可控制64路音視頻輸入信號和16路的音視頻輸出信號。系統(tǒng)工作狀態(tài)配備數(shù)碼顯示及屏幕狀態(tài)顯示，能通過終端解碼控制器控制多種前端設(shè)備，包括云臺、鏡頭、各種報警探頭等。并具備報警連動，自動、手動錄像機控制功能。

（6）分析儀表系統(tǒng)包括水化分析儀表、給水分析儀表、凝結(jié)水分析儀表、蒸汽品質(zhì)分析儀表和煙氣分析儀表，器調(diào)試工作內(nèi)容。①取樣管道、排放管路檢查。②表計通電調(diào)校。③測量回路聯(lián)調(diào)。

【釋義】　水化是離子的靜電力破壞原來的水結(jié)構(gòu)，在其周圍形成一定的水分子層的過程。

1.4.9　顯示系統(tǒng)調(diào)試

工作內(nèi)容：①裝置通電調(diào)試。②投影顯示儀聯(lián)調(diào)及投運。③運行維護。

【釋義】　顯示系統(tǒng)：提供視覺信息的電子系統(tǒng)。

顯示儀：采用多項國際先進技術(shù)，具備AC 100～240V寬范圍輸入的開關(guān)電源，輸入采用數(shù)字校正及自校準技術(shù)，測量精確穩(wěn)定，消除溫漂和時漂引起的測量誤差。儀表全面采用表面貼裝工藝，并采用多重保護和隔離設(shè)計，抗干擾能力強、可靠性高。

1.4.10　節(jié)油點火控制系統(tǒng)調(diào)試

工作內(nèi)容：①邏輯保護回路試驗及投運。②程序啟停回路試驗及投運。③報警功能檢查。④配合鍋爐分系統(tǒng)調(diào)試。

【釋義】　邏輯回路：設(shè)備（裝置）中進行邏輯推理使規(guī)定的順序動作得以執(zhí)行的回路。

1.4.11　直接空冷控制系統(tǒng)調(diào)試

工作內(nèi)容：①自動調(diào)節(jié)回路試驗及投運。②邏輯保護回路試驗及投運。③報警功能檢查。④配合汽機分部試運轉(zhuǎn)和分系統(tǒng)調(diào)試。

【釋義】　直接空冷系統(tǒng)對風(fēng)向、風(fēng)速以及上游建構(gòu)筑物對空氣環(huán)流的影響極其敏感，特別是在高氣溫條件下，汽機運行背壓已經(jīng)很高，不利風(fēng)向造成的熱回流及散熱不暢而使汽機背壓突然升高，汽機出力下降。

1.4.12　機組附屬設(shè)備及外圍程序控制系統(tǒng)調(diào)試

機組附屬設(shè)備及外圍程序控制系統(tǒng)調(diào)試包括鍋爐定期排污程控系統(tǒng)、風(fēng)機油站控制系統(tǒng)、磨煤機油站控制系統(tǒng)、磨煤機充惰程控系統(tǒng)、給煤機控制系統(tǒng)、空氣預(yù)熱器油站控制系統(tǒng)、空氣預(yù)熱器紅外線火監(jiān)系統(tǒng)、鍋爐爐管泄漏檢測系統(tǒng)、空壓機控制系統(tǒng)、空氣預(yù)熱器間隙控制系統(tǒng)、凝汽器小球清洗程控系統(tǒng)、冷卻器小球清洗程控系統(tǒng)、汽機盤車控制系統(tǒng)、給水泵小汽機盤車控制系統(tǒng)、汽機EH油控制系統(tǒng)、發(fā)電機氫油水控制系統(tǒng)、凝汽器冷卻循環(huán)水控制系統(tǒng)、補給水處理系統(tǒng)程控系統(tǒng)、凝結(jié)水處理系統(tǒng)程控系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)程控系統(tǒng)、凈水系統(tǒng)程控系統(tǒng)、加藥系統(tǒng)程控系統(tǒng)、除灰系統(tǒng)程控系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)程控系統(tǒng)、脫水倉系統(tǒng)程控系統(tǒng)、制氫站程控系統(tǒng)、燃油泵房熱控系統(tǒng)、補水泵房控制系統(tǒng)、啟動鍋爐熱控系統(tǒng)、基地式及單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)試。

（1）機組附屬設(shè)備及外圍程序控制系統(tǒng)調(diào)試的工作內(nèi)容（除基地式及單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)外）。①測量回路檢查。②執(zhí)行機構(gòu)遙控手操聯(lián)調(diào)試驗。③調(diào)節(jié)回路試驗。④邏輯保護回路試驗。⑤程控啟停回路試驗。⑥報警回路檢查。⑦配合機爐化專業(yè)分部試運轉(zhuǎn)和分系統(tǒng)調(diào)試。

凝汽器小球清洗程控系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　凝汽器膠球系統(tǒng)特點如下。

①設(shè)備安全可靠性強，考慮到循環(huán)水腐蝕性因素，主要零部件均采用不銹鋼材料制造。膠球清洗系統(tǒng)設(shè)置了“自動運轉(zhuǎn)”和“手動運轉(zhuǎn)”兩種方式，可以自動控制，也可以就地操作，十分安全可靠。

②膠球回收率高，清洗30min，膠球收集30min時間，膠球回收率大于95％，或者當每次投球2400個時，經(jīng)過24h清洗，膠球消耗量小于30個。

③清洗效果好，膠球不是設(shè)計成光滑的球面而是帶有凸凹多孔的形式，增加了接觸面，凝汽器半邊清洗30min即可達到良好效果，鈦管的傳熱系數(shù)接近于設(shè)計值。

冷卻器小球清洗程控系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　冷卻器：用來對空氣冷卻的表面式換熱器稱作冷卻器。它分為水冷式和直接蒸發(fā)式兩種。水冷式表面冷卻器內(nèi)用冷凍水或冷凍鹽水作冷媒。直接蒸發(fā)式是以制冷劑作冷媒，靠制冷劑的蒸發(fā)吸取外部空氣的熱量，以冷卻空氣。

鍋爐定期排污程控系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　鍋爐排污：為了將鍋爐水質(zhì)的各項指標控制在標準范圍內(nèi)，就需要從鍋爐中不斷地排除含鹽量較高的鍋爐水和沉積泥垢，再補入含鹽量低的給水，以上作業(yè)過程稱為鍋爐的排污。

（1）排污的目的

排污的目的主要有以下幾方面。

①排除鍋爐水中過剩的鹽量和堿量，使鍋爐水質(zhì)各項指標始終控制在國家標準要求的范圍內(nèi)。

②排除鍋爐內(nèi)結(jié)生的泥垢。

③排除鍋爐水表面的油脂和泡沫。

（2）排污的意義

①鍋爐排污是水處理工作的重要組成部分，是保證鍋爐水質(zhì)濃度達到標準要求的重要手段。

②實行有計劃地和科學(xué)地排污，保持鍋爐水質(zhì)良好，是減緩或防止水垢結(jié)生，保證蒸汽質(zhì)量和防止鍋爐金屬腐蝕的重要措施。

定期排污：定期排污又叫間斷排污和底部排污。定期排污是在鍋爐系統(tǒng)的最低點間斷地進行的。它是排除鍋爐內(nèi)形成的泥垢以及其他沉淀物的有效方式。另外，定期排污還能迅速地調(diào)節(jié)鍋爐水濃度，以補連續(xù)排污的不足。小型鍋爐只有定期排污裝置。

補給處理系統(tǒng)程控系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　鍋內(nèi)水處理：是通過向鍋爐內(nèi)投入一定數(shù)量的軟水劑，使鍋爐給水中的結(jié)垢物質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)槟喙福缓笸ㄟ^排污泥將泥垢從鍋爐內(nèi)排出，從而達到減緩或防止水垢結(jié)生的目的。這種水處理主要是在鍋爐內(nèi)部進行的，故稱鍋內(nèi)水處理。鍋內(nèi)水處理有以下特點。

①鍋內(nèi)不處理不需要復(fù)雜的設(shè)備，投資小，成本低，操作方便。

②對水質(zhì)適應(yīng)范圍較大，如果處理得當，防垢率可達80×10^-2以上。

③鍋內(nèi)水處理不能完全防止鍋爐結(jié)生水垢，特別是生成的泥垢，在排污不及時時很容易結(jié)生二次水垢。

④排污率增加，使鍋爐熱損失增加。

凝結(jié)水處理系統(tǒng)程控系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　凝結(jié)水處理：鍋爐給水的軟化處理大多采用爐外化學(xué)處理的方式，以離子交換處理法最為普遍。離子交換設(shè)備包括固定床、多動床、浮動床及附屬設(shè)備等。固定床離子交換是指運行中離子交換劑是固定不動的，通常是使原水由上而下不斷地通過交換劑層，完成反應(yīng)過程。浮動床是屬于固定床離子交換水處理設(shè)備的一種新工藝，分為運行浮動床和再生浮動床兩種。運行浮動床在運行中，原水從交換器下部進入，由上部排出，最下部形成很薄的水墊層，水墊層之上為壓實狀浮起的樹脂。在水流量變化時，樹脂在重力和水流沖擊力的作用下產(chǎn)生位移，故稱浮動床。再生時，再生液自上而下通過樹脂層，目前大都采用運行浮動床。再生浮動床運行時原水自上而下通過樹脂層，再生時再生液自下而上通過樹脂層，這類浮動床在生產(chǎn)中采用不多。

移動床水處理技術(shù)在國外應(yīng)用較早，國內(nèi)于20世紀60年代后期在鐵路、電力、化工和輕工等部門開始廣泛應(yīng)用移動床水處理技術(shù)。移動床與固定床的主要區(qū)別是在運行時樹脂在交換塔、再生塔和清洗塔內(nèi)連續(xù)移動，并分別在各塔內(nèi)完成交換、再生和清洗等工藝過程。因此移動床的供水基本上連續(xù)的。

廢水系統(tǒng)程控系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　廢水：工業(yè)生產(chǎn)中所產(chǎn)生的對本生產(chǎn)過程沒有用的液體。

程控：即程序控制。通過事先編制的固定程序?qū)崿F(xiàn)的自動控制。廣泛應(yīng)用于控制各種生產(chǎn)和工藝加工過程。

凈水系統(tǒng)程控系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　凈水：指凈化水。凈化水為原水經(jīng)過沉淀、混凝和過濾等預(yù)處理過程后的水。這種水已經(jīng)過除去水中的懸浮物和膠體的過程，可作為進一步對鍋爐用水進行軟化和除鹽過程的用水。

加藥系統(tǒng)程控系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　加藥水處理方法：鍋爐內(nèi)部加藥水處理方法（簡稱鍋內(nèi)水處理方法）是一種定期向鍋爐汽水系統(tǒng)中投放適當藥劑，使鍋爐水質(zhì)保持在水質(zhì)標準要求范圍內(nèi)的水處理方法。這種方法具有設(shè)備簡單、操作方便、維護容易和運行費用低廉等優(yōu)點。其主要機理是依靠加入水中的藥劑和已經(jīng)過預(yù)處理的鍋爐用水中的結(jié)垢成分（如鈣、鎂鹽類），發(fā)生物理化學(xué)作用而生成細小松散的泥渣來達到降低或消除鍋爐用水硬度的目的。因而將這些泥渣從鍋爐內(nèi)部合宜地排放出去，亦即排污是相當重要的。

對于低壓燃煤水管蒸汽鍋爐，出口壓力≤1.0MPa、蒸發(fā)量<2t/h的水管蒸汽鍋爐和出口熱水溫度≤95℃的熱水鍋爐可采用鍋內(nèi)水處理方法。但在采用時必須加強鍋爐結(jié)垢、腐蝕和水質(zhì)監(jiān)督，要認真做好加藥、排污和清洗工作，保證鍋爐的給水和鍋水品質(zhì)均符合國家鍋爐水質(zhì)標準的要求。

鍋內(nèi)水處理是一種最簡單的水處理方法，不能完全防止水垢的生成，因此在有條件的情況下，應(yīng)盡量采用在鍋爐外部進行水處理的方法（簡稱鍋外水處理方法）。

對高壓、中壓等大容量鍋筒式自然循環(huán)鍋爐而言，鍋內(nèi)水處理方法是鍋外水處理方法的一種繼續(xù)和補充。在這些鍋爐中，為了進一步清除鍋水中殘余硬度，除采用鍋外水處理外，還采用鍋內(nèi)水處理法對鍋水進行校正處理。即在鍋筒內(nèi)加入磷酸鹽藥劑，使磷酸鹽與鍋水中殘余的硬度鹽類作用，生成泥渣再通過排污排除。

除灰系統(tǒng)程控系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　除灰系統(tǒng)：鍋爐內(nèi)的燃燒過程是一種極復(fù)雜的物理化學(xué)過程。燃煤特性、受熱面結(jié)構(gòu)、溫度水平及空氣動力工況等因素，都影響著受熱面結(jié)焦、結(jié)渣和積灰程度。水冷壁結(jié)渣，會影響水冷壁吸熱，使鍋爐蒸發(fā)量降低，而且會使過熱器、再熱器的氣溫升高，影響其安全運行。對流受熱面積灰和堵灰，不但會降低傳熱效果，增加通風(fēng)阻力，而且還會影響后部受熱面的安全。對于塔式結(jié)構(gòu)的鍋爐，若其對流受熱面的積灰不能被及時清除，會出現(xiàn)大面積塌灰現(xiàn)象，嚴重影響燃燒，甚至造成鍋爐滅火。

除灰系統(tǒng)中主要的除灰設(shè)備是除灰泵。

根據(jù)工作原理及結(jié)構(gòu)的不同，除灰泵可分為三大類。

①葉輪式（又稱葉片式）。一般在除灰系統(tǒng)中常見的為離心泵。

②定排式（又稱容積式）。在火力發(fā)電廠燃煤機組的除塵、除灰系統(tǒng)中，常見的有柱塞式泥漿泵和活塞式泥漿泵。

③其他類型泵。凡是無法歸入前兩大類的泵都歸入這一類中，如噴射泵等。

在燃煤電廠的除灰系統(tǒng)中，主要采用離心泵、軸流泵、柱塞泵、油隔離泵、水隔離泵和噴射泵。

除渣系統(tǒng)程控系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　除渣系統(tǒng)：在鍋爐的運行過程中，其爐排后面的渣斗或下部的冷灰斗中積聚的灰渣以及由除塵器中分離出來的飛灰都必須及時地從鍋爐內(nèi)排走。

電站鍋爐每天的排渣量是很大的。例如一臺200MW的大型機組，若采用固態(tài)排渣煤粉爐，燃煤發(fā)熱量為23MJ/kg，則其每天的耗煤量約為2200t。假定燃煤的灰分為30％，除塵效率為99％，則每晝夜將要從地面上排出約650t灰渣。對于一臺額定蒸發(fā)量為6t/h的鏈條爐，若燃煤發(fā)熱量為17.7MJ/kg，灰分為32.5％，除塵效率為85％，則其每天（以24h計算）的耗煤量約為28t，排渣量約為8t。

為了保證鍋爐的安全運行，必須及時地將鍋爐中排出的灰渣輸送到鍋爐房的渣場（或渣斗、灰渣池）或者電廠的貯灰場，這種灰渣的輸送過程稱為出渣。

將鍋爐排渣由渣斗或冷灰斗輸送至渣場或者貯灰場的主要方法有人工、機械、水力和氣力輸送等。

除渣方式按照除渣操作時間可分為以下幾種。

①鍋爐灰渣被收集、貯存和定期運走，通常稱為定期排渣或間斷排渣；

②鍋爐灰渣被收集并連續(xù)輸送出去，一般稱為連續(xù)排渣。

工業(yè)鍋爐的出渣裝置為一般的渣井或盛水的渣井。排渣裝置有人工除渣（小車除渣）、機械除渣（螺旋、馬丁、斜輪除渣機等）、氣力除渣（灰渣破碎至25～30mm顆粒后，采用氣力輸送）和低壓水力除渣（灰渣先經(jīng)破碎，再采用具有一定壓力的水進行輸送）。電站鍋爐的排渣方法見表1-16。

（1）人工除渣

人工除渣即灰渣的裝卸和輸送均依靠人力進行，主要工具是手推翻斗車，是最老的除渣方式。

人工除渣設(shè)備的型式很多，其中最原始的方法是由工人將灰渣從灰坑中耙出，用手鍬裝入小車，再推送到渣場。圖1-33所示為一種人工除渣設(shè)備，在灰斗下部裝有灰門和灰室。工人操作鏈輪上的拉鏈開啟灰門1，使灰渣落入灰室；灰渣重力作用使灰門2開啟，灰渣便落入小車3上。這種雙重灰門結(jié)構(gòu)保證了工人的安全，防止熱渣或火灰沖出傷人。在放灰渣之前，應(yīng)先噴冷水冷卻熾熱的灰渣，并防止細灰飛揚，然后開啟灰渣門，將灰渣放入翻斗車，由工人推走。

翻斗車可在地面或軌道上人力推運，也可利用電動車輛，將灰渣輸送至渣場或貯灰場。為了保證安全生產(chǎn)，爐膛灰渣門必須牢固可靠，翻斗車要有可靠的制動裝置，通行路面要平整并有照明，岔道處要有聯(lián)絡(luò)信號。

人工除渣方式通常僅用于蒸發(fā)量在4t/h以下小型鍋爐的除渣它的工作條件惡劣，工人勞動強度大，衛(wèi)生條件差，應(yīng)盡可能通過技術(shù)改造實現(xiàn)除渣的機械化。

（2）機械除渣

機械除渣裝置包括兩部分：一部分是把灰渣由鍋爐渣井或灰斗向外移送的機械，稱為除渣機；另一部分是把灰渣進一步運送至鍋爐房外渣場的運輸設(shè)備。

機械除渣機的作用是將鍋爐排出的灰渣轉(zhuǎn)送至灰車中或者其他運輸設(shè)備上。機械除渣機的型式很多，常見的類型有鏈式刮板除渣機、螺旋除渣機、馬丁除渣機和斜輪除渣機等。

機械除渣方式一般用于鏈條爐和液態(tài)排渣煤粉爐。在液態(tài)排渣煤粉爐中，由出渣口流出的液態(tài)灰渣經(jīng)過渣井落入粒化水箱，被冷卻水急冷裂化成玻璃質(zhì)狀的固態(tài)灰渣。這些灰渣顆粒密度和粒徑均較大，難以采用水力除渣方式予以清除，必須采用機械撈渣設(shè)備不斷地撈出水箱。

機械除渣裝置在改善工作環(huán)境、節(jié)省人力和提高排渣能力等方面有較大的優(yōu)越性，對于工業(yè)鍋爐應(yīng)該盡量采用機械化除渣裝置。機械除渣裝置的缺點是傳動裝置多、設(shè)備磨損嚴重和維修工作量較大。

（3）水力除渣

水力除渣是利用一定壓力的水流在敞開的灰溝（沖灰槽）或封閉的灰漿管道中清除和輸送灰渣。

水力除渣系統(tǒng)在改善工作環(huán)境、節(jié)省人工方面比人工和機械除渣兩種除渣方式都優(yōu)越，同時運行安全可靠、節(jié)省人力，運行費用也較低。水力除渣系統(tǒng)在電站鍋爐除渣方面得到了普遍應(yīng)用。

按照沖灰水壓力的不同，水力除渣系統(tǒng)可分為高壓、低壓和混合型三種型式。低壓水力除渣需用的水壓約為0.4～0.6MPa，該類系統(tǒng)包括由鍋爐排出灰渣的設(shè)備和將灰渣輸送至貯灰場的設(shè)備，如排渣槽和灰漿泵輸灰系統(tǒng)。工業(yè)鍋爐只適合采用低壓水力除渣系統(tǒng)。

高壓水力除渣系統(tǒng)與低壓水力除渣系統(tǒng)的區(qū)別在于灰渣不是沿著溝道自流運送，而通過高壓噴射裝置沿灰漿管道沖出，直接送往貯灰場，所用水壓在2MPa以上。

混合式水力除渣系統(tǒng)由兩部分組成。細灰由低壓水力除渣系統(tǒng)連續(xù)排出，而爐膛下部的灰渣則用高壓水力除渣系統(tǒng)定期排出，一般每班（8h）出渣兩次。混合式水力除渣系統(tǒng)兼有高壓和低壓系統(tǒng)的特點，運行經(jīng)濟性較高，但因系統(tǒng)復(fù)雜，實際上很少采用。

（4）氣力除渣

氣力除渣系統(tǒng)輸送灰渣的原理與水力除渣有類似之處，不過氣力除渣方式是采用空氣作為介質(zhì)來輸送灰渣的。氣力除渣系統(tǒng)的投資較多，在工業(yè)鍋爐上很少采用。但氣力除渣可以獲得干燥的灰渣，易于實現(xiàn)灰渣的綜合利用，因此是一種較好的除渣方式，在電站鍋爐上得到了進一步應(yīng)用和發(fā)展。

氣力除渣分為負壓氣力除渣和正壓氣力除渣兩種型式，其中以負壓氣力除渣方式使用比較普遍。

負壓氣力除渣是先將鍋爐的灰渣吸出來集中在灰倉中，然后再轉(zhuǎn)送至貯灰場或進行綜合利用。正壓氣力除渣系統(tǒng)一般用于遠距離運送渣至貯灰場或利用地點。

汽機盤車控制系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　盤車：盤車組裝要注意以下幾點。按解體程序逆序裝復(fù)各部件，接合面要涂密封膠；裝復(fù)后檢查校驗各活動部件；電動機對輪找中心前先檢查四角臺板接觸情況，如有騰空現(xiàn)象應(yīng)先予消除，以免產(chǎn)生誤差；試轉(zhuǎn)電動機轉(zhuǎn)動方向；裝復(fù)對輪螺栓及對輪保護罩。

給水泵小汽機盤車控制系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　盤車：盤車的工作原理如圖1-34所示，電動機1通過小齒輪3、大齒輪4、嚙合齒輪6及盤車大齒輪12完成兩次減速后帶動汽輪機主軸旋轉(zhuǎn)。盤車裝置的投入或退出是通過嚙合齒輪在杠桿系統(tǒng)操縱下水平軸向移動而實現(xiàn)的。杠桿系統(tǒng)的動作由手柄8控制。

①盤車系統(tǒng)脫開狀態(tài)。如圖1-34所示，盤車裝置在停用狀態(tài)時，嚙合齒輪6與盤車大齒輪12分離，行程開關(guān)10斷路，電動機不轉(zhuǎn)；彈簧錯油門9下的壓縮彈簧將套筒頂起，潤滑油孔切斷，同時抬起控制凸輪，使用前盤車手柄倒向發(fā)電機側(cè)，并用保險銷13鎖住；鎖銷內(nèi)有小彈簧，使銷子穿過手柄的槽孔閉鎖盤車裝置，使它處于停用位置。

②盤車系統(tǒng)的投入過程。如圖1-34所示，啟動盤車設(shè)備前，檢查軸承潤滑油是否正常，高壓頂軸油泵開啟后，向外拉出手柄上的保險銷13，然后將手柄8推向左側(cè)，使嚙合齒輪6在叉桿7的帶動下向盤車齒輪12方向移動，同時用手盤動聯(lián)軸器2，通過小齒輪3傳動大齒輪4，使螺旋軸5轉(zhuǎn)動，使嚙合齒輪與盤車大齒輪完全嚙合并靠在凸柄11上以抵消盤車時的軸向推力，當手柄推至工作位置時，潤滑油錯油門自動接通，向盤車機構(gòu)供油，同時手柄的偏心輪使電動機的行程開關(guān)閉合接上電源，再按啟動按鈕，盤車裝置即投入工作。

如果嚙合齒輪與盤車齒輪的牙齒錯位，將無法移入嚙合位置，則聯(lián)軸器不動。此時只能停止推動手柄，讓嚙合齒輪處于松動狀態(tài)，可稍稍盤動聯(lián)軸器，再試推手柄，直到可以嚙合為止。切不可在錯位或未全部嚙合時就開動電動機，否則盤車牙齒有被打掉的危險。

③盤車系統(tǒng)的脫開過程。當汽輪機沖轉(zhuǎn)以后，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于盤車轉(zhuǎn)速時，嚙合齒輪反被盤車大齒輪帶動沿著螺旋桿自動退出嚙合位置，并在叉桿與潤滑油錯油門下部彈簧的作用下把盤車手柄推到非工作位置，保險插銷自動落入插孔，于是行程開關(guān)的觸頭斷開，盤車電動機自動停轉(zhuǎn)，同時盤車裝置的潤滑油路也隨彈簧錯油門套筒的彈起而切斷，盤車裝置停止工作。若需手動停止盤車，只要切斷電動機電源即可。電源被切斷后，電動機停轉(zhuǎn)，螺旋軸亦隨之停轉(zhuǎn)，汽輪機轉(zhuǎn)子由于慣性仍在旋轉(zhuǎn)，嚙合齒輪變成被動狀態(tài)退出，以后過程與自動退出原理相同。

汽機EH油控制系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　EH油控制系統(tǒng)：該系統(tǒng)具有抗燃油（EH）油壓低保護功能。運行中當抗燃油（EH）油壓低時，保護動作聯(lián)動備用抗燃油（EH）油泵，以恢復(fù)油壓，若油壓仍不能維持規(guī)定值而下降到最低值時，低油壓保護動作，緊急停機。

發(fā)電機氫油水控制系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　發(fā)電機本體包括轉(zhuǎn)子和定子兩大部分。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯和轉(zhuǎn)子線圈組成，轉(zhuǎn)子鐵芯由整塊的優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛成，具有良好的導(dǎo)磁性，從而使轉(zhuǎn)子鐵芯變成電磁鐵，形成發(fā)電機的磁場。定子主要由定子鐵芯和定子線圈組成，定子鐵芯由導(dǎo)磁性較好的硅鋼片疊裝組成，用以構(gòu)成發(fā)電機的磁路。定子線圈也叫定子繞組，用以產(chǎn)生感應(yīng)電動勢并流通定子電流。如三相交流發(fā)電機共有三個獨立繞組，分別稱為A相、B相、C相繞組。

蒸汽推動汽輪機旋轉(zhuǎn)，汽輪機的軸直接連接發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，因而轉(zhuǎn)子也隨著旋轉(zhuǎn)。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，導(dǎo)體和磁場作相對運動，導(dǎo)體切割磁力線時，則在導(dǎo)體上產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。發(fā)電機的轉(zhuǎn)子就是磁場，定子內(nèi)放置的線圈就是導(dǎo)體。轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)放置，定子線圈就切割了轉(zhuǎn)子磁場激發(fā)出的磁力線，于是定子線圈上就產(chǎn)生了感應(yīng)電動勢。把三個定子線圈的末端連接在一起，稱為中性點。將三個線圈的始端引出，稱為A、B、C三相，接通用電設(shè)備（如電動機）后，線圈中就有電流流過。電動勢與電流的乘積就是發(fā)電機發(fā)出的功率。這樣發(fā)電機就把汽輪機輸入的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機輸出的電能。

制氫站程控系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　氫氣控制系統(tǒng)：主要由氣體控制站、氫氣干燥器（機）、液位信號器、儀表盤、抽真空管路及定子水系統(tǒng)連接管路組成。

（1）氣體控制站

氣體控制站的作用是補充或排出機內(nèi)氫氣，進行發(fā)電機氣體的置換，以確保發(fā)電機和氫氣系統(tǒng)管路不超壓等。

①補氫管路由氫氣濾網(wǎng)、補氫流量計、手動補氫回路、電磁閥自動及遠方人工控制補氫回路和機械減壓閥補氫回路組成。為運行中提供靈活多樣的補氫手段。

②中間氣體和空氣補入管路用于發(fā)電機風(fēng)壓檢漏試驗、空冷試運、發(fā)電機檢修以及發(fā)電機氣體置換。其中空氣補入管路還裝有干燥器，以除去空氣中的塵土、水分及油污。

③安全閥是在機內(nèi)及氫管路內(nèi)氫壓過高時起泄壓作用的。

④發(fā)電機底部和頂部排污閥是為了保持機內(nèi)氫氣純度和氣體置換時排氣而設(shè)置的。

（2）儀表盤

儀表盤主要是用來向運行人員指示機內(nèi)氣體壓力、氣體純度等參數(shù)，并在氣體參數(shù)超限時發(fā)出報警信號。

（3）氫氣干燥器（機）

氫氣干燥器（機）用來除去發(fā)電機內(nèi)氫氣中所含的水分，它利用發(fā)電機風(fēng)扇的壓頭，使部分氫氣通過干燥器（機）進行循環(huán)干燥。

（4）液位信號器

液位信號器是為監(jiān)視發(fā)電機機殼內(nèi)有無油水而設(shè)置的。當發(fā)電機內(nèi)油水泄漏時，液位信號器就發(fā)出信號報警提醒運行人員。

風(fēng)機油站控制系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　風(fēng)機：對風(fēng)機的選擇要求如下。

①鍋爐的送風(fēng)機、引風(fēng)機宜單獨配置，以減少漏風(fēng)量，節(jié)約用電，便于操作。當集中配置時，為防止漏風(fēng)量過大，每臺鍋爐與總風(fēng)道、總煙道的連接處應(yīng)設(shè)置嚴密的閘門。

②風(fēng)機的風(fēng)量和風(fēng)壓，應(yīng)根據(jù)鍋爐的額定蒸發(fā)量、燃料品種、燃燒方式和通風(fēng)量系統(tǒng)的阻力經(jīng)計算確定，并應(yīng)計入當?shù)貧鈮汉涂諝狻煔鉁囟葘︼L(fēng)機特性的校正。

③單爐配置風(fēng)機時，風(fēng)量的富裕量一般為10％，風(fēng)壓的富裕量一般為20％。集中配置風(fēng)機時，送、引風(fēng)機應(yīng)各設(shè)兩臺、并應(yīng)使風(fēng)機符合并聯(lián)運行的要求，其風(fēng)量和風(fēng)壓的富裕量應(yīng)較單爐配置時適當加大。

④盡量選用效率高的風(fēng)機，以降低電動機功率、縮小風(fēng)機外形尺寸，同時應(yīng)使風(fēng)機在常年運行中處于最高的效率范圍，以降低電耗，節(jié)約能源。

⑤引風(fēng)機技術(shù)條件規(guī)定的煙氣溫度范圍必須與鍋爐的排煙溫度相適應(yīng)。在鍋爐升火時，若煙氣溫度較低，引風(fēng)機的電動機有可能超載運行，應(yīng)當勤檢查，以防電動機燒壞。

⑥為保持風(fēng)機安全可靠運行，應(yīng)在引風(fēng)機前裝設(shè)除塵器。

磨煤機械站控制系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　磨煤機是將煤塊磨成煤粉的機械，也是燃用煤粉鍋爐的重要附屬設(shè)備。該設(shè)備一般分為低速磨煤機、中速磨煤機和高速磨煤機三種類型。

（1）低速磨煤機

一般為鋼球式磨煤機，它是一個圓柱形或圓錐形的滾筒結(jié)構(gòu)，筒體內(nèi)安設(shè)耐磨襯板（磨損后可更換），裝入一定量的鋼球，滾筒以16～25r/min旋轉(zhuǎn)，使鋼球?qū)γ鹤矒簟D壓和研磨，完成磨煤過程。圖1-35所示為鋼球磨煤機外形示意圖。

鋼球磨機規(guī)格與鍋爐規(guī)格配備大致如下。

鋼球磨機規(guī)格　　210/260　　配75t/h鍋爐；

鋼球磨機規(guī)格　　250/390　　配130t/h鍋爐；

鋼球磨機規(guī)格　　290/470　　配220t/h鍋爐；

鋼球磨機規(guī)格　　320/580　　配410t/h鍋爐；

鋼球磨機規(guī)格　　350/600　　配400t/h鍋爐；

鋼球磨機規(guī)格　　380/830　　配670t/h鍋爐。

43t/h鋼球磨煤機可以配合670t/h鍋爐制粉系統(tǒng)使用。其筒體有效內(nèi)徑3800mm，有效長度7240mm，裝球90t，機器總重201t（不包括電機重量），外形尺寸16480mm×9249mm×5900mm。輔機另配有慢速裝置、起重裝置、篩球裝置、卸球裝置、磨煤機盤車裝置。潤滑站采用63L/min的KH934型設(shè)備。圖1-36為筒式鋼球磨煤機立面圖；圖1-37為筒式鋼球磨煤機俯視圖。

（2）中速磨煤機

①輥與盤式磨煤機。簡稱平盤磨。碾磨部件由圓形平盤和輥子組成。

②輥與碗式磨煤機。簡稱碗式磨，也稱輥式磨煤機。

③球與環(huán)式磨煤機。其碾磨部件由上、下磨環(huán)和處于兩者之間滾動的鋼球所組成。也稱滾球磨煤機。

④輥與環(huán)式磨煤機。其碾磨部件由磨環(huán)和凸形近于球狀的磨輥組成。

中速磨機的工作特點是，由兩組相對運動著的碾磨部件構(gòu)成，原煤在兩組碾磨件表面之間壓緊力的作用下受到擠壓和碾磨而被粉碎。在粉碎過程中，通入磨煤機的氣體將煤干燥，并將粉碎過的煤粉帶至磨煤機碾磨區(qū)上部的分離裝置中，經(jīng)分離后，細煤粉由氣流送入爐膛內(nèi)燃燒，粗大顆粒再返回碾磨機重復(fù)碾磨。

（3）風(fēng)扇磨

它屬于高速磨煤機，一般轉(zhuǎn)速為300～500r/min。適用于褐煤以及揮發(fā)性高、可塑特性較大的煙煤。風(fēng)扇式磨煤機結(jié)構(gòu)與風(fēng)機類似，兼具磨煤和鼓風(fēng)輸送煤粉的雙重作用。風(fēng)扇磨與鍋爐配套大致為130t/h鍋爐使用ф1600/600型風(fēng)扇磨3臺；410t/h鍋爐使用型號為ф1600/600風(fēng)扇磨6臺；670t/h鍋爐使用型號為ф2100/850（GM型）風(fēng)扇磨8臺。

磨煤機充惰程控系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　惰性氣體：指氦、氖、氬、氪、氙、氡六種元素所構(gòu)成的氣體。它們的化學(xué)性質(zhì)極不活潑，一般不易跟其他元素化合，也叫稀有氣體。

氦：氣體元素，符號He（helium）。無色無臭無味，在大氣中含量極少，化學(xué)性質(zhì)極不活潑。可用來填充燈泡和霓虹燈管，也用來制造泡沫塑料。液態(tài)的氦常用做冷卻劑。通稱氦氣。

氬：氣體元素，符號Ar（argonium）。無色無臭無味，是大氣中含量最多的稀有氣體，化學(xué)性質(zhì)很不活潑。放電時發(fā)出藍色的光，在電弧焊接不銹鋼、鎂、鋁等時用作保護氣體，也用來填充燈管和燈泡。

給煤機控制系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　給煤機：給煤機的作用是按要求的數(shù)量均勻地將原煤送入磨煤機中，磨煤機的出力由給煤機來控制。常用的給煤機有圓盤式、電磁振動式、皮帶式和刮板式四種型式。

空氣預(yù)熱器油站控制系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　空氣預(yù)熱器：鍋爐空氣預(yù)熱器是利用尾部煙氣的熱量來加熱燃燒所需的空氣的熱交換設(shè)備。其具有以下幾方面的作用。

①降低排煙溫度，提高鍋爐效率。它裝在煙氣溫度最低區(qū)域，可以進一步回收煙氣的熱量，降低排煙溫度，減少排煙損失，提高效率。

②提高空氣溫度，強化燃燒。空氣被加熱后，強化了燃料的著火和燃燒過程，減小了燃料不完全燃燒熱損失，進一步提高了鍋爐效率。

③提高爐膛內(nèi)煙氣溫度，強化爐內(nèi)輻射換熱。

空氣預(yù)熱器紅外線火監(jiān)系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　紅外線：波長比可見光長的電磁波，波長0.77～1.000μm，在光譜上位于紅色光的外側(cè)。易于被物體吸收，穿透云霧的能力比可見光強。具有很強的熱能，工業(yè)上用做烘烤的熱源，也用于通訊，探測、醫(yī)療等。也叫紅外光或熱線。

鍋爐爐管泄漏監(jiān)測系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　鍋爐的工作原理如下。

鍋爐運行時，燃料中的可燃物質(zhì)在適當?shù)臏囟认屡c通風(fēng)系統(tǒng)輸送給爐膛內(nèi)的空氣混合燃燒，釋放出熱量，通過各受熱面?zhèn)鬟f給鍋水，水溫不斷升高，產(chǎn)生汽化，這時水變?yōu)轱柡驼羝?jīng)過汽水分離進入主汽閥供輸出使用。如果對蒸汽品質(zhì)要求較高，可將飽和蒸汽通過過熱器后再對其進行加熱，使之成為過熱蒸汽供輸出使用。對于熱水鍋爐，鍋水溫度始終在沸點溫度以下，與用戶的采暖供熱網(wǎng)連通進行循環(huán)。

空壓機控制系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　空壓機：即空氣壓縮機。在啟動前應(yīng)對其進行以下檢查。

①檢查地腳螺栓及各處法蘭螺栓齊全、擰緊。

②油箱潤滑油油位處于規(guī)定范圍，油質(zhì)良好。

③投入氣缸和一、二級冷卻器的冷卻水，冷卻水壓力不應(yīng)低于0.1MPa。

④打開冷卻器和氣水分離器的放水門，放盡積水，然后關(guān)嚴放水門。

⑤開啟空氣壓縮機出口排空門，關(guān)閉空氣壓縮機出口門。

⑥如果是并列運行的第一臺空氣壓縮機啟動，即貯氣罐在停止狀態(tài)時，則應(yīng)對貯氣罐進行檢查。檢查時注意安全閥應(yīng)完好，罐內(nèi)積水應(yīng)排盡，然后關(guān)閉放水門，開啟貯氣罐的出、入口門。

⑦檢查電動機。

⑧啟動空氣壓縮機，待電動機電流恢復(fù)到空載電流時，開啟出口門，關(guān)閉出口排空門，空氣壓縮機逐步帶滿負荷。

⑨對已帶滿負荷的空氣壓縮機進行一次全面檢查。

空氣預(yù)熱器間隙控制系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　空氣預(yù)熱器：簡稱空預(yù)器，是一種利用鍋爐尾部煙氣熱量加熱空氣的換熱設(shè)備。它和省煤器一樣，也是一種能有效降低排煙溫度和提高鍋爐熱效率的鍋爐尾部受熱面。

當鍋爐給水采用熱力除氧或鍋爐房有相當數(shù)量的回水時，給水溫度較高而使省煤器的作用受到限制，省煤器出口煙溫較高，此時設(shè)置空氣預(yù)熱器，可以有效地降低排煙溫度，減少排煙損失；同時還可以提高燃燒所需空氣的溫度，又可改善燃燒的著火和燃燒過程，從而降低各項不完全燃燒損失，提高鍋爐熱效率。對于燃燒時難以著火的煤（如多水分、多灰分以及低揮發(fā)分等一類煤）其作用越加明顯。

空預(yù)器常用管徑為30～40mm，壁厚為1.2～1.5mm的管子。從傳熱觀點來看，管徑越小越好，但管徑小易造成堵灰。管子采用錯列布置，常用的管子節(jié)距比為：s₁/d=1.5～1.9，s₂/d=1.0～1.2。當管徑為40mm時，管箱高度應(yīng)不高于5m，以保證管箱的剛度并便于管內(nèi)清理。

空氣預(yù)熱器的管子根數(shù)及管距取決于煙氣流速，當煙氣流速為10～14m/s時，空氣流速為5～7m/s。煙速過低，不利傳熱，也易導(dǎo)致煙灰沉積；煙速過高，流動阻力增大，使通風(fēng)設(shè)備電耗增加。為了使煙氣對管壁的放熱系數(shù)接近于管壁的放熱系數(shù)以獲得空氣預(yù)熱器最高的傳熱系數(shù)，設(shè)計時煙氣流速應(yīng)盡可能調(diào)整到空氣預(yù)熱器的兩倍左右。

空氣預(yù)熱器的管箱是通過下管板支承在空預(yù)器的框架上，框架又與鍋爐構(gòu)架相連。管子直接受熱溫度較高，其膨脹伸長量要比外殼大，而外殼又比鍋爐構(gòu)架的伸長量大。因此，管板與外殼、外殼與鍋爐構(gòu)架之間都必須裝設(shè)由薄鋼板制作的補償器，又名膨脹節(jié)，以補償部件間的不同伸縮，既允許各部件相對移動，又能有效地防止漏風(fēng)。

省煤器：省煤器是吸收鍋爐屋部煙氣余熱的鍋爐給水加熱器，設(shè)置在對流管束后部的煙道中。鍋爐給水經(jīng)過省煤器使給水溫度提高，排煙溫度降低，減少了熱損失，相應(yīng)地節(jié)省了燃料，提高了鍋爐熱效率。省煤器按使用材料的不同，可分為鑄鐵式和鋼管式兩種；按水在其中被加熱的程度，可以分為非沸騰式和沸騰式兩種。

①鑄鐵式省煤器。是由一系列水平的鑄鐵管子構(gòu)成，管子在兩端彼此用鑄鐵彎頭連接。管子外面一般都鑄有鰭片，以增加煙氣側(cè)的受熱面，增加傳熱效果。

②鋼管式省煤器。是現(xiàn)代鍋爐中常用的一種，可用于任何壓力容量、任何形狀的煙道中。它由一系列并列的蛇形管組成。蛇形管由外徑為25～42mm的無縫鋼管彎制而成，管子通常為錯列布置。

③非沸騰式省煤器。省煤器和鍋筒之間的連接管道上一般裝有截止閥，并設(shè)有水和煙氣的旁路。當有必要時，省煤器可以和鍋筒隔斷，煙氣由旁通煙道通過，給水也可以不經(jīng)過省煤器而由旁路直接進入鍋筒。非沸騰式省煤器一般在低壓小容量工業(yè)鍋爐中應(yīng)用。

④沸騰式省煤器。省煤器和鍋筒直接由管路連接，而沒有任何中間關(guān)斷閥門。

凝汽器冷卻循環(huán)水控制系統(tǒng)調(diào)試

【釋義】　凝汽器水位是凝汽器運行中的一個重要參數(shù)。水位的正常與否對凝汽器運行的安全性與經(jīng)濟性均有效大的影響。凝汽器水位過高，甚至淹沒部分冷卻水管時，凝汽器的有效冷卻面積減小，真空降低，過冷度增大，凝汽器的除氧效果變差，造成低壓凝結(jié)水系統(tǒng)的氧腐蝕。同時，現(xiàn)代大機組均采用大熱井的凝汽器，其表面積很大，水位增高，對凝汽器承力部件的工作也較為不利。凝汽器水位過低，會造成凝結(jié)水泵的汽蝕損壞，嚴重時會造成泵汽蝕而不上水，進而影響到整個系統(tǒng)的安全運行。

現(xiàn)代大型汽輪機組，凝汽器水位一般采用自動調(diào)整，并且往往同除氧器水位協(xié)調(diào)控制。圖1-38為一除氧器、凝汽器水位聯(lián)合調(diào)整示意圖。

在圖1-38所示系統(tǒng)中凝汽器水位的調(diào)整過程如下。

凝汽器水位偏低時，水位調(diào)節(jié)器RNC作用使調(diào)節(jié)閥Ⅰ關(guān)小，減少了除氧器的上水量，作用的結(jié)果使得除氧器的水位降低。此時除氧器水位調(diào)節(jié)器RNBA發(fā)生作用，使調(diào)節(jié)閥Ⅳ開大，增加了凝汽器的補水量，兩方面作用的結(jié)果使凝汽器水位恢復(fù)正常。凝汽器水位升高時，其動作過程相反。

（2）基地式及單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)試的工作內(nèi)容。①空氣管路沖洗。②控制信號與閥門開度特性調(diào)試。③自動/手動聯(lián)動試驗。④調(diào)節(jié)回路試驗。⑤動、靜態(tài)參數(shù)設(shè)置。⑥分系統(tǒng)調(diào)試階段中，部分系統(tǒng)的閉環(huán)投運，修改調(diào)節(jié)器整定參數(shù)，定值擾動試驗。

【釋義】　基地式儀表：亦稱現(xiàn)場型儀表，是將各種功能（指示記錄、調(diào)節(jié)）集于一臺表內(nèi)完成。基地式儀表按供給儀表的能源劃分，有氣動基地式儀表和電動基地式儀表。

（1）氣動基地式儀表

氣動基地式儀表整機主要有三種型式。

①小型記錄調(diào)節(jié)儀。用于單參數(shù)記錄調(diào)節(jié)，正面外形尺寸240mm×360mm（寬×高）；圓圖記錄儀顯示直徑為186mm。

②小型指示調(diào)節(jié)儀。用于單參數(shù)指示調(diào)節(jié)及指示變送，正面外形尺寸240mm×360mm（寬×高），顯示為扇形窗口，尺寸為162mm×72mm。

③大型記錄調(diào)節(jié)儀。用于二參數(shù)或三參數(shù)記錄及單參數(shù)、二參數(shù)調(diào)節(jié)。正面外形尺寸為320mm×400mm（寬×高）。

儀表主要由測量部分、顯示調(diào)節(jié)部分、附加機構(gòu)三部分組成。氣動基地式調(diào)節(jié)儀表組合圖，如圖1-39所示。

氣動基地式儀表主要技術(shù)指標見表1-17。

（2）電動基地式儀表

電動基地式儀表亦稱簡易電動調(diào)節(jié)儀表，適用比較簡單的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，或者作為控制系統(tǒng)中的輔助控制手段。

電動基地式儀表可組成定值控制系統(tǒng)、程序控制系統(tǒng)、隨動控制系統(tǒng)的單參數(shù)單回路控制。定值控制系統(tǒng)用得較多。定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)中電動基地式儀表連接示意圖如圖1-40所示。

1.4.13　脫硫控制系統(tǒng)調(diào)試

工作內(nèi)容：①煙氣脫硫自動控制裝置復(fù)原調(diào)試、DCS及計算機數(shù)據(jù)采集監(jiān)控裝置復(fù)原調(diào)試、煙氣脫硫系統(tǒng)輔機順控裝置復(fù)原調(diào)試、分散型微機控制裝置復(fù)原調(diào)試（多功能系統(tǒng)）、可編程調(diào)節(jié)、控制器復(fù)原調(diào)試、PLC控制系統(tǒng)性能確認試驗、其他調(diào)節(jié)、控制裝置復(fù)原調(diào)試、煙氣脫硫系統(tǒng)各種控制網(wǎng)絡(luò)及控制系統(tǒng)間通信接口復(fù)原與調(diào)試。②煙氣脫硫系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、事故追憶系統(tǒng)（包括SOE系統(tǒng)及各種數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)）、輔機順序控制系統(tǒng)、熱工信號邏輯報警系統(tǒng)、主要輔機監(jiān)視儀表系統(tǒng)、保護聯(lián)鎖、增壓風(fēng)機油站控制程控系統(tǒng)、電廠主機與脫硫島信號交換系統(tǒng)調(diào)試。③煙氣脫硫系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、輔機順序控制系統(tǒng)、事故追憶系統(tǒng)調(diào)試。④熱工信號邏輯報警系統(tǒng)、分散控制系統(tǒng)、可編程調(diào)節(jié)、控制器、其他調(diào)節(jié)、控制裝置、各種控制網(wǎng)絡(luò)及控制系統(tǒng)間通信接口、增壓風(fēng)機監(jiān)視儀表系統(tǒng)、主要輔機監(jiān)視儀表系統(tǒng)、保護聯(lián)鎖、與主機DCS及工廠要求的信息網(wǎng)接口通信調(diào)試等。

【釋義】　DCS：是分散控制系統(tǒng)（Distributed Control System，DCS）的簡稱，DCS系統(tǒng)是隨著現(xiàn)代大型工業(yè)生產(chǎn)自動化的不斷興起和過程控制要求的日益復(fù)雜應(yīng)運而生的綜合控制系統(tǒng)，它是計算機技術(shù)、系統(tǒng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和多媒體技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能。是完成過程控制、過程管理的現(xiàn)代化設(shè)備。

數(shù)據(jù)采集（DAQ）：是指從傳感器和其它待測設(shè)備等模擬和數(shù)字被測單元中自動采非電量或者電量信號，送到上位機中進行分析、處理。

PLC：可編程邏輯控制器（Programmable Logic Controller，PLC），它采用一類可編程的存儲器，用于其內(nèi)部存儲程序，執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時、計數(shù)與算術(shù)操作等面向用戶的指令，并通過數(shù)字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程。

SOE系統(tǒng)：是各種自動控制系統(tǒng)中用于異常記錄的子系統(tǒng)。它記錄事件發(fā)生時間、首發(fā)事件和連鎖發(fā)生事件的間隔順序，是系統(tǒng)故障和異常分析的最重要依據(jù)。

事故追憶：為了分析事故，要求在一些重要開關(guān)發(fā)生事故跳閘時，不僅把事故瞬間及事故以后，而且包括事故發(fā)生前一段時間的有關(guān)遙測量記錄下來送往調(diào)度端，這種功能成為事故追憶。

1.4.14　脫硝控制系統(tǒng)調(diào)試

工作內(nèi)容：①自動調(diào)節(jié)回路試驗及投運。②邏輯保護回路試驗及投運。③程序啟停回路試驗及投運。④報警功能檢查。⑤配合分部試運轉(zhuǎn)和分系統(tǒng)調(diào)試。

【釋義】　回路試驗：當主設(shè)備不能啟動時，用以檢驗主開關(guān)回路是否正常的，此時只是開關(guān)控制回路在工作，一次回路是斷開的，如果能正常啟動那就要去檢查開關(guān)控制的一次回路上的設(shè)備是否有問題，實驗回路是很方便的一種功能，在檢修中不必啟動一次回路設(shè)備就可以知道開關(guān)是否正常。

二、未包括的工作內(nèi)容

1.熱控系統(tǒng)的特殊試驗項目和性能試驗。

【釋義】　協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（CCS）通常指機、爐閉環(huán)控制系統(tǒng)的總體，包括各子系統(tǒng)。原電力部熱工自動化標委會推薦采用模擬量控制系統(tǒng)（Modulating Control System，MCS）來代替閉環(huán)控制系統(tǒng)、協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)、自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)等名稱，但習(xí)慣上仍沿用協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（CCS）。

2.就地顯示的表計及設(shè)備修理。

【釋義】　就地壓力表：就是在現(xiàn)場指示的壓力表，不帶遠程集中顯示、調(diào)節(jié)的壓力表。就地壓力表可以現(xiàn)場指示壓力的大小，沒有調(diào)節(jié)功能。就地壓力表中的彈性敏感元件隨著壓力的變化而產(chǎn)生彈性變形。

3.電動機控制中心、各類輔機、執(zhí)行器的就地控制。

【釋義】　電動機是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的設(shè)備。可以分為直流電動機和交流電動機兩大類。其中交流電動機又可分為以下三種。

（1）異步電動機

與其他電動機比較，異步電動機具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、制造容易、成本低等優(yōu)點，但是異步電動機的運行需要電網(wǎng)供給滯后的勵磁電流，致使電網(wǎng)的功率因數(shù)降低，而且異步電動機不能經(jīng)濟地在較廣范圍內(nèi)平滑調(diào)速，故只適用于轉(zhuǎn)速基本不變的負載。

功率較大且不需要調(diào)速的地方常用異步電動機拖動。在發(fā)電廠中，絕大部分電動機為三相異步電動機。

異步電動機電氣專業(yè)的安裝內(nèi)容包括檢查接線、可變電阻器、啟動電阻器、滅磁電阻器的安裝等。

（2）同步電動機

同步電動機功率因數(shù)高，可以通過調(diào)節(jié)勵磁電流改善電網(wǎng)的功率因數(shù)。大功率、低速同步電動機具有體積小、重量輕等優(yōu)點，但成本較高。

（3）變頻電動機

變頻電動機的應(yīng)用，改善了異步電動機平滑調(diào)速的性能。所謂變頻電動機，基本原理就是在異步電動機外加裝一套變頻裝置，利用頻率的變換調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速。

三、工程量計算規(guī)則

1.顯示系統(tǒng)調(diào)試根據(jù)圖示數(shù)量以設(shè)備“套”為單位計量。

【釋義】　顯示系統(tǒng)：詳見1.4節(jié)第一部分說明釋義1.4.9內(nèi)容。

2.本節(jié)其余項目均根據(jù)圖示數(shù)量以機組“臺”為單位計量。

【釋義】　汽機的調(diào)試：主要是配合電建和設(shè)備廠家進行閥門的傳動、各種泵的試運、電機的試運、各種閥門和泵的聯(lián)鎖啟動和停止試驗、檢查測量和控制儀表的功能、各個系統(tǒng)的聯(lián)鎖保護試驗、各種冷卻器和加熱器試運、一些具體裝置的試運等，最后進行系統(tǒng)整體試運，直到整個系統(tǒng)沒有缺陷為止。

四、其他說明

1.工作內(nèi)容中中所列“開環(huán)調(diào)試”均包括動、靜態(tài)參數(shù)的計算與設(shè)置，回路檢查與功能調(diào)試等。

2.工作內(nèi)容中所列“部分系統(tǒng)的投運”，是指該項目內(nèi)在分系統(tǒng)調(diào)試階段可進行投運的那部分系統(tǒng)，不包括在整套啟動調(diào)試階段才具備投運條件的另一部分系統(tǒng)。

【釋義】　參數(shù)：表明任何現(xiàn)象、機構(gòu)、裝置的某一種性質(zhì)的量，如導(dǎo)電率、導(dǎo)熱率、膨脹系數(shù)等。

3.機組自控裝置復(fù)原調(diào)試已考慮采用分散型微機多功能控制的情況，相應(yīng)功能的控制裝置的定額未重復(fù)計算。如采用了四功能型時，機組自動調(diào)節(jié)裝置、計算機數(shù)據(jù)采集監(jiān)控裝置、機組輔機順序控制裝置和鍋爐爐膛安全監(jiān)控裝置的復(fù)原調(diào)試未計算在本項定額內(nèi)。組裝式綜合控制裝置、單回路調(diào)節(jié)器復(fù)原、可編程調(diào)節(jié)控制裝置和其他調(diào)節(jié)控制裝置復(fù)原調(diào)試的基價均按通用套數(shù)配置計算。實際工程有所變化時，不做調(diào)整。

【釋義】　分散型控制裝置：一種控制功能分散、操作顯示集中，采用分級結(jié)構(gòu)的控制網(wǎng)絡(luò)。

組裝式綜合控制裝置：照大型機組或過程控制的要求，選用各種標準化的獨立功能組件組合成的專用控制裝置，簡稱組裝儀表。這種控制裝置是在氣動單元組合儀表和電動單元組合儀表的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，但它與單元組合儀表相比又有不同的作用。組裝儀表是將單元組合儀表的各個單元再劃分為獨立功能組件，并制成插件形式，按用戶的需要選用各種插件組合起來，構(gòu)成一個立柜或幾個立柜，加上顯示操作臺，組成大型控制裝置。

4.保護聯(lián)鎖及報警系統(tǒng)調(diào)試中熱工信號邏輯報警系統(tǒng)的基價按通用點數(shù)配置計算。實際工程有所變化時，不作調(diào)整。

【釋義】　保護聯(lián)鎖：當參數(shù)超過規(guī)定值時，發(fā)出聲光信號，提醒值班員注意，以便采取有效措施，以保證正常生產(chǎn)，或自動地按一定順序操作（啟動或停止）某些設(shè)備、某一系統(tǒng)，甚至緊急停止整個機組運行，從而防止事故的擴大。

5.若實際工程為間接空冷系統(tǒng)，則相應(yīng)調(diào)試項目根據(jù)直接空冷系統(tǒng)調(diào)試定額乘以系數(shù)0.45。

【釋義】　間接空冷系統(tǒng)相對于直接空冷系統(tǒng)對環(huán)境氣象條件的敏感性和受環(huán)境氣象條件影響變化較小，由于間接空冷系統(tǒng)一般均采用自然通風(fēng)冷卻塔，環(huán)境風(fēng)的風(fēng)向及風(fēng)速等氣象因素對冷卻塔也會產(chǎn)生影響，但也明顯小于直接空冷系統(tǒng)，無熱風(fēng)回流現(xiàn)象的發(fā)生。

6.機組附屬設(shè)備及外圍程序控制系統(tǒng)調(diào)試中基地式及單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基價按通用套數(shù)配置計算。實際工程有所變化時，不作調(diào)整。

【釋義】　詳見1.4節(jié)第一部分說明釋義1.4.12的內(nèi)容。

第二部分　定額釋義

1.4.1　機組自控裝置復(fù)原調(diào)試

定額編號：YS1-209～YS1-214　機組容量　P₇₃

【應(yīng)用釋義】　電阻箱：是指若干定值精密電阻的組合體，它們安裝在同一箱內(nèi)，通過轉(zhuǎn)換裝置改變其阻值。

1.4.2　四功能分散型控制系統(tǒng)調(diào)試

定額編號：YS1-215～YS1-220　機組容量　P₇₄

【應(yīng)用釋義】　網(wǎng)絡(luò)測試儀：通常也稱專業(yè)網(wǎng)絡(luò)測試儀或網(wǎng)絡(luò)檢測儀，是一種可以檢測OSI模型定義的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層運行狀況的便攜、可視的智能檢測設(shè)備，主要適用于局域網(wǎng)故障檢測、維護和綜合布線施工中，網(wǎng)絡(luò)測試儀的功能涵蓋物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和網(wǎng)絡(luò)層。

1.4.3　電氣分散型控制系統(tǒng)調(diào)試

定額編號：YS1-221～YS1-226　機組容量　P₇₅

【應(yīng)用釋義】　分散型控制系統(tǒng)：一種控制功能分散、操作顯示集中，采用分級結(jié)構(gòu)的控制網(wǎng)絡(luò)，是計算機控制技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中的一種較高的表現(xiàn)形式，是控制技術(shù)、計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)共同發(fā)展的產(chǎn)物。

1.4.4　事故追憶、協(xié)調(diào)控制和ACG控制系統(tǒng)調(diào)試

定額編號：YS1-227～YS1-232　機組容量　P₇₆

【應(yīng)用釋義】　協(xié)調(diào)控制：是將單元機組作為一個整體進行調(diào)節(jié)，它是在爐跟機或機跟爐兩種基本調(diào)節(jié)方式的基礎(chǔ)上，將外負荷變化和主蒸汽壓力變化的信號，同時引入鍋爐燃燒調(diào)節(jié)器和汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，兩者的調(diào)節(jié)相互協(xié)調(diào)，以提高機組對外負荷變化的響應(yīng)速率，并使主蒸汽壓力波動在允許范圍內(nèi)。

AGC控制系統(tǒng)：自動發(fā)電控制簡稱AGC，它是能量管理系統(tǒng)（EMS）的重要組成部分。按電網(wǎng)高度中心的控制目標將指令發(fā)送給有關(guān)發(fā)電廠或機組，通過電廠或機組的自動控制調(diào)節(jié)裝置，實現(xiàn)對發(fā)電機功率的自動控制。

1.4.5　機組自啟停順序控制系統(tǒng)調(diào)試

定額編號：YS1-233～YS1-238　機組容量　P₇₇

【應(yīng)用釋義】　手操器：智能操作器又稱智能手操器，可自動接系統(tǒng)（或調(diào)節(jié)儀）的給定信號和閥位的反饋信號，根據(jù)二者的偏差進行調(diào)節(jié)，輸出相應(yīng)的控制量，并可取代小功率伺服放大器直接驅(qū)動閥門，可接在各種調(diào)節(jié)器或計算機控制系統(tǒng)之后作備用儀表。

1.4.6　保護聯(lián)鎖及報警系統(tǒng)調(diào)試

定額編號：YS1-239～YS1-244　機組容量　P₇₈

【應(yīng)用釋義】　微壓計：用增加儀器靈敏度的方法記錄氣壓隨時間的微小變化的氣壓計。

1.4.7　電液控制系統(tǒng)和旁路控制系統(tǒng)調(diào)試

定額編號：YS1-245～SY1-250　機組容量　P₇₉

【應(yīng)用釋義】　汽輪機旁路系統(tǒng)：是現(xiàn)代單元機組熱力系統(tǒng)的一個組成部分。它的功能是，當鍋爐和汽輪機的運行情況不相匹配時，即鍋爐產(chǎn)生的蒸汽量大于汽輪機所需要的蒸汽量時，多余部分可以不進入汽輪機而經(jīng)過旁路減溫減壓后直接引入凝汽器。

1.4.8　監(jiān)測儀表系統(tǒng)調(diào)試

定額編號：YS1-251～YS1-256　機組容量　P₈₀

【應(yīng)用釋義】　監(jiān)視儀表：汽輪機安全監(jiān)視儀表（TSI）是一種集保護和檢測功能于一身的永久監(jiān)視系統(tǒng)，是大型旋轉(zhuǎn)機必不可少的保護系統(tǒng)。

信號發(fā)生器：又稱信號源，是輸出各種電子信號的儀器，主要用調(diào)試、測試電子電路、電子設(shè)備的參數(shù)，標準信號發(fā)生器主要輸出高精度、高質(zhì)量的正弦信號，尤其是輸出信噪比很高微弱信號。

1.4.9　顯示系統(tǒng)調(diào)試

定額編號：YS1-257　大屏投影儀　P₈₁

【應(yīng)用釋義】　投影儀按使用方法主要可以分為：臺式投影儀、便攜式投影儀、落地式投影儀、反射式投影儀、透射式投影儀、反射投射結(jié)合時投影儀、單一功能投影儀、多功能投影儀等。

1.4.10　節(jié)油點火控制系統(tǒng)調(diào)試

定額編號：YS1-258～YS1-262　鍋爐蒸發(fā)量　P₈₂

【應(yīng)用釋義】　鍋爐蒸發(fā)量：鍋爐每小時產(chǎn)生蒸汽的數(shù)量稱為鍋爐的蒸發(fā)量，常用符號D表示，單位是t/h。

1.4.11　直接空冷控制系統(tǒng)調(diào)試

定額編號：YS1-263～YS1-268　機組容量　P₈₃

【應(yīng)用釋義】　直接空冷機組和間接空冷機組區(qū)別：直接空冷指汽輪機的排汽直接用空氣來冷卻，而間接空冷指用中間介質(zhì)來冷卻汽輪機的排汽，而用空氣來冷卻中間介質(zhì)。

測振儀：是由壓電式傳感器和數(shù)字顯示電路組成的一體化袖珍型、手持式測振儀表。適于測量各種旋轉(zhuǎn)機械的振動加速度、速度和位移。

1.4.12　機組附屬設(shè)備及外圍程序控制系統(tǒng)調(diào)試

定額編號：YS1-269～YS1-274　機組容量　P₈₄

【應(yīng)用釋義】　網(wǎng)絡(luò)線：就是電腦術(shù)語的雙絞線，它是連接電腦網(wǎng)卡和ADSL貓或者路由器或交換機的電纜線，電話線傳輸?shù)男盘柺钦{(diào)制的信號，電腦的網(wǎng)卡不能識別，由ADSL貓來轉(zhuǎn)換一下成網(wǎng)卡能直接識別的信號。所以ADSL貓一邊連接電話線，一端連接網(wǎng)絡(luò)線。

1.4.13　脫硫控制系統(tǒng)調(diào)試

定額編號：YS1-275～YS1-279　機組容量　P₈₅～P₈₆

【應(yīng)用釋義】　超聲波流量計：比機械流量計準確度高，適應(yīng)性廣泛，目前廣泛用于供熱系統(tǒng)水耗量的計量中。把液體和氣體介質(zhì)的流動量轉(zhuǎn)換為脈沖信號，再傳送給熱量表進行計算，求得供熱系統(tǒng)水量和熱量的消耗，以此達到節(jié)省能源及計量耗熱收費的目的。

1.4.14　脫硝控制系統(tǒng)調(diào)試

定額編號：YS1-280～YS1-284　機組容量　P₈₇

【應(yīng)用釋義】　壓力校驗儀：是為校驗各種壓力（差壓）變送器﹑壓力傳感器﹑壓力開關(guān)、一般及精密壓力表而設(shè)計的一款壓力校檢標準儀器，在測量壓力的同時，也可測量電流或電壓。