2.2.6　噴燈

噴燈是一種利用噴射火焰對工件進行加熱的工具，常用來焊接鉛包電纜的鉛包層、大截面銅導線連接處的搪錫以及其他連接表面的防氧鍍錫等；噴燈還可用于車輛發動機加溫和機械零件熱處理等。噴燈火焰溫度可達900℃以上。

（1）基本結構

噴燈的基本結構如圖2-39所示，按其使用燃料的不同可分為煤油噴燈和汽油噴燈兩種，并且以汽油噴燈居多。

（2）工作過程

當油筒內灌好汽油后，用氣筒打氣使油筒內油面壓力不斷升高，而整個油筒除油管通向大氣外，其他各處均與外界不通氣，因此汽油自吸油管下端在壓力作用下不斷上升，經過汽化管路、節油閥，至噴氣孔噴出。

（3）使用方法

①加油　旋下加油閥2下面的螺栓，倒入適量汽油，油量以不超過筒體3/4為宜。保留一部分空間儲存壓縮空氣，以維持其必要的空氣壓力。加完油后應及時旋緊加油口的螺栓，關閉放油調節閥的閥桿，擦凈撒在外部的油液，并認真檢查是否有滲漏現象。

②預熱　先在預熱燃燒盤內注入適量汽油，用火點燃，將火焰噴頭燒熱。

③噴火　當火焰噴頭燒熱而燃燒盤內汽油燃完之前，用打氣閥7打氣3～5次，然后慢慢打開放油調節閥的閥桿，噴出油霧，噴燈即點燃噴火。隨后繼續打氣，直到火焰正常為止（以淡藍色火焰為佳）。

④熄火　先關閉放油調節閥6，直至火焰熄滅，再慢慢旋松加油口螺栓，放出筒體內的壓縮空氣。

（4）注意事項

①噴燈在加、放油及檢修時，均應在熄火后進行。加油時應將油閥上的螺栓先慢慢放松，待氣體放盡后方可開蓋加油。

②煤油噴燈筒體內不得摻加汽油。

③如果噴嘴不經過加熱，則汽油噴燈噴出的不是氣體，而是液態的汽油，需等汽油蒸氣燃著后，再等片刻，才可把氣打足，把節油閥開足后使用，若噴嘴加熱后立即打氣，擰開節油閥后即有大量汽油蒸氣噴出，點燃時將有危險。

④噴燈在倒轉使用時，使用不久，火力就會逐漸減弱，最后熄滅，此時若趁其尚未熄滅時立即轉正過來，則仍能恢復至原有火力。

⑤噴燈使用過程中應注意筒體內的油量，一般不得少于筒體容積的1/4。油量太少會使筒體發熱，容易發生危險。

⑥打氣壓力不應過高。打完氣后，應將打氣柄卡牢在泵蓋上。

⑦噴燈工作時應注意火焰與帶電體之間的安全距離，距離10kV以下帶電體的距離應大于1.5m；距離10kV以上帶電體的距離應大于3m。

⑧噴燈用完后，應放盡氣體，存放在不受潮的地方；不得用重物碰撞噴燈，以防噴燈出現裂紋，影響安全使用。

⑨噴燈的螺栓、螺母等有滑絲現象時應及時更換。

噴燈應每月試驗一次，三個月大檢查一次（使用時期）。