- 大眾汽車維修資料全書
- 瑞佩爾主編
- 2632字
- 2020-05-19 15:44:13
1.3.3 2014～2018年款大眾1.4T CSS/CST發動機正時維修
（1）正時帶單元部件分解
發動機正時帶單元部件如圖1-30、圖1-31所示。
圖1-30 正時皮帶罩蓋
1—正時皮帶下部蓋罩；2—螺栓，擰緊力矩：8N·m；3—螺栓，擰緊力矩：40N·m+繼續旋轉90°；4—螺栓；5—支架，僅適用于New Lavida新朗逸、Gran Lavida朗行、Cross Lavida朗境、New Santana全新桑塔納、New Polo GTI波羅、New Lavida全新朗逸、Gran Santana浩納；6—發動機支撐件；7—螺栓；8—正時皮帶上部蓋罩；9—螺栓，擰緊力矩：8N·m
圖1-31 正時皮帶單元
1—正時齒形皮帶，拆卸皮帶時，用粉筆或記號筆標出其運行方向，檢查是否磨損；2—螺栓，擰緊力矩：25N·m；3—張緊輪；4—螺栓，更換，擰緊力矩：7N·m；5—密封蓋；6—螺栓，更換，擰緊力矩：50N·m+繼續旋轉135°；7—排氣凸輪軸齒形皮帶輪，帶凸輪軸調節裝置；8—導向套；9—進氣凸輪軸齒形皮帶輪，帶凸輪軸調節裝置；10—螺栓，更換，擰緊力矩：50N·m+繼續旋轉135°；11—O形圈，更換；12—密封螺栓，擰緊力矩：20N·m；13—間距套；14—導向輪；15—螺栓，擰緊力矩：40N·m；16—正時齒形皮帶輪，正時齒形皮帶輪和曲軸皮帶輪之間表面上不允許有油脂，只有一個安裝位置
（2）發動機正時檢查方法
①將1缸活塞調整至上止點位置。
a.旋出氣缸體上止點孔鎖定螺栓，見圖1-32。
圖1-32 氣缸體“上止點”鎖定螺栓安裝位置
b.將定位銷T10340或CT10340旋入至極限位置，并以30N·m的力矩擰緊，將曲軸沿發動機工作時的運轉方向轉至極限位置，此時定位銷與曲軸臂充分接觸。
注意：定位銷T10340或CT10340無法旋至極限位置時，說明1缸活塞必定不在上止點位置，可以通過允許旋入定位銷的程度去判斷1缸活塞所處的位置。
當允許旋入定位銷長度較短時，1缸活塞處于上止點附近（已過上止點），此時應旋出定位銷，將曲軸沿發動機工作時的運行方向旋轉約270°。然后將定位銷擰至極限位置，并以30N·m的力矩擰緊，繼續將曲軸沿發動機工作時的運轉方向旋轉至止動位置。
當允許旋入定位銷長度較長時，1缸活塞處于下止點附近（已過下止點），此時應旋出定位銷，將曲軸沿發動機工作時的運行方向旋轉約90°。然后將定位銷擰至極限位置，并以30N·m的力矩擰緊，繼續將曲軸沿發動機工作時的運轉方向旋轉至止動位置。
使用扳手3415或S 3415和固定工具CT80009轉動曲軸，見圖1-33（狀態1）。
圖1-33 曲軸轉動專用扳手（狀態1）
使用扳手3415或S 3415和固定工具CT80012轉動曲軸，見圖1-34（狀態2）。
圖1-34 曲軸轉動專用扳手（狀態2）
調整1缸活塞上止點時，可結合飛輪側凸輪軸的狀態進行進一步判斷。如圖1-35所示，變速箱側的兩個凸輪軸上各有兩個不對稱的槽（箭頭）。在排氣凸輪軸上，可以通過冷卻液泵齒形皮帶輪上的孔看到凸輪軸上兩個不對稱的槽（箭頭）。在進氣凸輪軸上，凹槽（箭頭）位于凸輪軸中部上方。
圖1-35 凸輪軸位置狀態
A—排氣側；E—進氣側
②凸輪軸位置不在描述位置時，旋松定位銷T10340或CT10340，并再轉動曲軸，直至到達“上止點”位置。
如圖1-36所示，凸輪軸固定工具T10494必須能很容易放入安裝位置。不能使用其他工具敲擊凸輪軸固定工具，以使其能安裝到位。
圖1-36 安裝凸輪軸固定工具
如果凸輪軸固定工具T10494不能很容易地放入安裝位置：
a.用手從上向下按壓正時齒形皮帶。
b.同時將凸輪軸固定工具T10494插入凸輪軸內，直至止動位置。
c.用手擰緊固定工具上螺栓（圖1-36中箭頭）。
如果無法插入凸輪軸固定工具T10494，則調整正時，取下凸輪軸上的正時齒形皮帶。
如果可以插入凸輪軸固定工具T10494，則正時正常。
結束工作之前，檢查是否已經取下定位銷T10340或CT10340和凸輪軸固定工具T10494。
③其余的安裝以拆卸的相反順序進行。
更換采用角度控制方式擰緊的螺栓（如擰緊要求為30N·m+繼續旋轉90°）。
鎖定螺栓O形圈損壞時須及時更換。
（3）正時帶單元拆卸步驟
①設置氣缸1位于上止點位置，方法參考正時檢查。
②拆卸曲軸皮帶輪。
③旋出螺栓，取下正時齒形皮帶下部蓋罩。
④松開固定卡子，脫開燃油供油管和活性炭罐電磁閥連接管。
⑤旋出上部蓋罩固定螺栓。
⑥松開固定卡子，取下正時齒形皮帶上部蓋板。
⑦旋出螺栓，取下排氣凸輪軸密封蓋。為了保護齒形皮帶，在排氣凸輪軸密封蓋下方放置一塊抹布，用于收集溢出的發動機機油。
⑧使用定位扳手T10172或CT10172、適配器T10172/2或CT10172/2和扭力扳手Hazet 6290-1 CT或V.A.G 1331旋出進氣側凸輪軸齒形皮帶輪的密封螺栓。
⑨使用定位扳手T10172或CT10172、適配器T10172/2或CT10172/2和扭力扳手Hazet 6292-1 CT或V.A.G 1332旋松螺栓1一圈。
⑩使用定位扳手T10172或CT10172、適配器T10172/1或CT10172/1和扭力扳手Hazet 6292-1 CT或V.A.G 1332旋松螺栓2一圈。螺栓位置見圖1-37。
圖1-37 旋松凸輪軸齒輪螺栓
使用30mm特殊扳手T10499或CT10499固定偏心輪上的張緊輪，松開螺栓。
將正時齒形皮帶從凸輪軸上脫開。
正時齒形皮帶安裝方向應與其原有運轉方向保持一致，否則有損壞的危險。因此，拆卸正時齒形皮帶時，用粉筆或記號筆標出其運轉方向，便于重新安裝。
取下正時齒形皮帶。
取下正時齒形皮帶輪。
（4）正時帶單元安裝步驟（調整正時）
①調整1缸活塞至上止點位置。
②更換兩個凸輪軸齒形皮帶輪螺栓，并將其擰入，但不要擰的很緊。只要凸輪軸齒形皮帶輪能夠繞螺栓自由旋轉且轉動過程中不會在螺栓軸向方向來回運動即可。
③檢查張緊輪的凸耳是否嚙合在氣缸蓋的鑄造孔上。
④將正時齒形皮帶輪裝到曲軸上。必須保證曲軸皮帶輪和正時齒形皮帶輪的接觸面無油脂。正時齒形皮帶輪銑切面（圖1-38箭頭）必須放在曲軸銷銑切面上。
圖1-38 曲軸皮帶輪安裝
⑤首先將齒形皮帶套在齒形帶的下部。
⑥安裝正時齒形皮帶下部蓋罩。
⑦安裝曲軸皮帶輪。
⑧安裝齒形皮帶時注意安裝順序：向上拉齒形皮帶，并置于導向輪（1）、張緊輪（2）、排氣凸輪軸齒形皮帶輪（3）和進氣凸輪軸齒形皮帶輪（4）上（見圖1-39）。
圖1-39 安裝正時皮帶
⑨沿圖1-40箭頭方向轉動30mm特殊扳手T10499或CT10499［即轉動張緊輪偏心輪（2）］，直到設置指示針（3）位于設置窗右側10mm處。
圖1-40 轉動張緊輪到既定位置
⑩回轉偏心輪，直到指示針正好位于設置窗口內。
使用13mm特殊環形扳手T10500或CT10500將偏心輪保持在該位置，擰緊螺栓（1）至額定要求。發動機轉動或運行后，指示針（3）位置和設置窗口之間的距離可能會出現細小差異，這對齒形皮帶張緊并沒有影響。
使用帶適配器T10172/1或CT10172/1的定位扳手T10172或CT10172和扭力扳手Hazet 6292-1 CT或V.A.G 1332以50N·m的力矩擰緊2個凸輪軸皮帶輪螺栓。
旋出定位銷T10340或CT10340。
旋出螺栓，取出凸輪軸固定工具T10494。
檢查正時，參考上述步驟。
使用帶適配器T10172/1或CT10172/1的定位扳手T10172或CT10172、扭力扳手Hazet 6292-1 CT或V.A.G 1332和角度盤Hazet 6690將凸輪軸皮帶輪螺栓擰緊至額定要求。
使用帶適配器T10172/2或CT10172/2的定位扳手T10172或CT10172和扭力扳手Hazet 6290-1 CT或V.A.G 1331擰緊密封螺栓。
維修工作結束后，需檢查是否已經取下定位銷T10340或CT10340和凸輪軸固定工具T10494。
進一步的安裝以拆卸的相反順序進行。