3.10　點火線圈

點火線圈實際上就是一種升壓變壓器，其作用是將蓄電池或發電機輸出的低電壓升高至15～22kV，供火花塞產生高壓火花。

3.10.1　點火線圈的外形與電路圖形符號

點火線圈根據磁（鐵）芯結構不同可分為開磁路和閉磁路兩種，無論是哪一種類型，其結構原理基本相同。

點火線圈根據其內部集成的點火線圈數量的不同有多種封裝方式，表3-13所示為幾種點火線圈外形和點火線圈電路圖形符號。

傳統點火線圈屬于單一封裝方式，其初級線圈一端與車輛低壓電源相連，另一端與點火控制器相連，次級線圈一端與初級線圈相連，另一端與高壓線輸出端連接并輸出高壓電。

沒有分電器（DIS）點火線圈與傳統點火線圈的區別在于DIS點火線圈的次級繞組沒有連接到初級電路上。DIS點火線圈產生的高壓電從次級的正極流出，然后回到負極，沒有經過蓄電池搭鐵回路。

表3-13中畫出了單個點火線圈的電路圖形符號，封裝有多個點火線圈的組件，其各個點火線圈的電路圖形符號通常都分開畫在各自的火花塞部位。

3.10.2　點火線圈的檢測

點火線圈的初級線圈匝數較少，次級線圈匝數較多。在對點火線圈進行檢測之前，應觀察其外部是否有明顯的損壞痕跡。如發現點火線圈膠木蓋裂損，接線柱松動、滑絲，外殼變形，工作時溫度過高等，均應更換新件。

（1）初級線圈的檢測　如圖3-46（a）所示，采用萬用表R×1擋，測量點火線圈兩低壓接線柱間的電阻。初級線圈在20℃時阻值一般在1.5～4Ω范圍內，若阻值很小，說明線圈內部短路，若阻值很大，說明線圈斷路或接觸不良。

（2）次級線圈的檢測　如圖3-46（b）所示，采用萬用表R×1k擋測量點火線圈正極（+）和高壓端之間的電阻，其阻值一般在5～15kΩ之間，如小于上述值則為內部短路，如表針不動則為斷路。

（3）點火線圈是否局部短路的檢測　將蓄電池的兩極與點火線圈兩低壓接線柱相連［電流表串接在蓄電池正極間，如圖3-46（c）所示］，正常時約有6A的電流通過線圈，若電流很大，說明線圈匝間短路，若電流很小或無電流，說明有斷路或接觸不良現象。

（4）絕緣性能的檢測　如圖3-47所示，用萬用表R×10k擋檢測點火線圈絕緣性能時，將萬用表兩表筆分別接點火線圈初級繞組接線柱和外殼，正常情況下其絕緣電阻為∞，否則應更換新件。