- 新能源混合動力汽車常用維修資料速查
- 顧惠烽等編著
- 1022字
- 2020-05-19 12:05:00
1.2 長安逸動混合動力汽車
1.2.1 驅(qū)動電動機簡介
ISG(啟動/發(fā)電一體化)電動機總成是轉(zhuǎn)子與定子集成在一起的。
電動機安裝在發(fā)動機與減速器之間,位于整車前艙。
1.2.2 驅(qū)動電動機針腳定義
驅(qū)動電動機針腳定義見表1-2-1。
表1-2-1

1.2.3 驅(qū)動電動機檢測
當發(fā)現(xiàn)車輛無故障提示,但是有下列情況時,應(yīng)該對車輛的ISG電動機進行性能檢查。
? 車輛不能通過大電動機啟動發(fā)動機。
? 發(fā)現(xiàn)電動機有明顯與正常情況不同的振動或異響。
檢測方法如下。
? 打開IPU(集成組合動力裝置)側(cè)的三相接線蓋板,不要將金屬異物等掉入接線盒,注意安全。
? 切斷電池總成的高壓隔離開關(guān),并將壓觸開關(guān)短接,啟動發(fā)動機,使用萬用表交流擋測量此時三相線之間的電壓。使用診斷儀讀出此時電動機的轉(zhuǎn)速。
? 轉(zhuǎn)速S和電壓U之間應(yīng)該滿足下列關(guān)系式。
U=(221/6000)S/1.414
例如:1200r/min時電壓為31V±10V。
? 當發(fā)現(xiàn)三相線之間電壓不平衡或者其值和上述公式計算的值相差過大時,表明ISG電動機已經(jīng)性能衰退或者損毀,應(yīng)該更換電動機。
1.2.4 驅(qū)動電動機故障診斷
(1)P1900 IPU最大允許轉(zhuǎn)矩CRC校驗錯誤故障診斷(表1-2-2)
表1-2-2

(2)P1905 IPU逆變器溫度過高故障診斷(表1-2-3)
表1-2-3

(3)P1906電動機溫度過高故障診斷(表1-2-4)
表1-2-4

(4)P190B電動機過速故障診斷(表1-2-5)
表1-2-5

1.2.5 混合驅(qū)動橋拆裝
(1)使用工具
? 十字螺絲刀。
? 一字螺絲刀。
? 10mm、12mm套筒。
(2)ISG電動機總成的拆卸方法
? 拆卸三相線及電動機接插件后,按照常規(guī)減速器的拆卸方法,將減速器與動力總成脫離,且留出足夠電動機取出的距離。
? 逆向拆卸螺栓與定位銷,取下ISG電動機總成。
(3)ISG電動機總成安裝
? 螺栓裝配要求:預緊所有螺栓,以對角方式擰緊螺栓,且優(yōu)先擰緊銷孔處的螺栓。
? 先將發(fā)動機放置或鎖定在安裝臺架上,保證發(fā)動機安裝面不受干涉。
? 裝入ISG電動機總成。按圖1-2-1標識首先安裝螺栓A、B、C,由ISG電動機端擰入發(fā)動機缸體。

圖1-2-1
? 再安裝螺栓D、E、F,由發(fā)動機缸體端擰入ISG電動機(圖1-2-2)。

圖1-2-2
備注:電動機安裝時,先預緊螺栓A、C,再預緊螺栓B、D,然后擰緊螺栓B、A、D、C。
螺栓力矩見表1-2-6。
表1-2-6

(4)電動機與曲軸位置傳感器的安裝
安裝曲軸位置傳感器,安裝螺栓Q1840616,扭矩為10N·m±1N·m。
(5)電動機與CVT的安裝
? 先安裝兩顆定位銷(型號為1000013-A01)到電動機上,再將CVT安裝到電動機上,將與定位銷對應(yīng)的螺栓裝入并預緊,然后再將其余螺栓裝入。其中a、b號螺栓由電動機端擰入CVT變速器,力矩為45N·m±2N·m,其余都是由CVT擰到電動機端(圖1-2-3)。

圖1-2-3
? 電動機安裝完并完成與整車的裝配后,需安裝三相線(快插)以及低壓接插件。