3.2　往復式壓縮機的檢修

為杜絕壓縮機嚴重事故的發生，以及將故障減少到最低限度，除采取動態監測手段以外，實行科學的計劃檢修對壓縮機安全、穩定、長周期運行也是一種可靠的手段。

3.2.1　往復式壓縮機的計劃檢修制度

壓縮機的計劃檢修制度按檢修的要求和工作量的大小分為小修、中修、大修3種。

（1）小修

不定期進行，主要是檢查性的檢修，例如排除機組運轉時發現的不正常現象，如閥片破裂、彈簧折斷、緊固件松動等。

（2）中修

每半年一次，主要是檢修易損零部件（如進、排氣閥，填料、活塞環、支撐環等），并校驗壓力表、安全閥的精度，以及其他閥門的密封性。

（3）大修

每兩年或三年一次，全面解體、檢查所有零部件。檢查各段進、排氣閥門的氣密性，更換已損壞的零部件；清洗或更換填料，塑料制品的填料每三個月（高溫段每兩個月）檢查一次磨損量；校驗有關儀表（如各段的溫度表、壓力表）及電氣設備、安全聯鎖裝置；檢查氣缸、缸套、活塞環、支撐環的磨損情況，并作必要的更換或修整；檢查各連桿大頭瓦和小頭套的磨損情況，調整軸瓦間隙或更換大頭瓦和小頭套；檢查主軸瓦和十字頭滑履與滑道的磨損情況，調整主軸瓦和滑履滑道間隙或更換主軸瓦和滑履；清洗油過濾器和油箱，必要時更換濾芯，更換潤滑油；清除冷卻器和氣缸水道中的積垢；對照原來記錄的數據重新對壓縮機找正；檢查基礎是否有裂紋和不均勻的下沉等不正常現象，當發現異常時，應采取必要的補救措施后才能運行。在大修中，對零部件的磨損、更換和修復等情況保留永久性記錄，以利于備件的準備及做出預防性改進措施等。

3.2.2　檢修周期和檢修項目

3.2.2.1　檢修周期

檢修周期見表3-1。根據壓縮機日常維護以及對壓縮機狀態的監測，或者已經具備開展預知維護條件的，可不受此約束。

3.2.2.2　檢修項目

（1）小修項目

①檢查、緊固各部位螺栓。

②檢查、緊固十字頭銷。

③檢查清洗氣閥或更換閥片、閥座、彈簧和升高限制器等零件。

④檢查或更換密封函填料函。

⑤檢查注油器、循環油止逆閥、油過濾器濾芯、油冷器、油管路等，清除清洗。

⑥清洗氣缸冷卻水夾套。

⑦清洗水冷卻器、油分離器。

⑧消除其他缺陷。

（2）中修項目

①包括小修項目。

②檢查或更換活塞、活塞環、支撐環及活塞桿。

③檢查或更換連桿大頭瓦、小頭套，并調整間隙。

④檢查或更換主軸瓦、并調整間隙。

⑤檢查或更換連桿螺栓；檢查十字頭滑履、滑道，并調整間隙。

⑥檢查調整各段氣缸余隙。

⑦安全閥清洗、研磨和調試。

⑧檢查、修理或更換壓力表、溫度表。

⑨檢查油泵，清洗油箱，更換潤滑油。

檢查、清洗機身呼吸器。

（3）大修項目

①包括中修項目。

②解體、清洗各部件。

③曲軸、連桿、連桿螺栓、十字頭銷、活塞桿無損探傷檢查，必要時更換。

④檢查修理十字頭，必要時更換。

⑤檢查、修理或更換氣缸套。

⑥修理或更換活塞、活塞環、填料函。

⑦檢查機身水平度、垂直度。拉線或采取激光找中的方法對中氣缸中線。

⑧檢查機身與基礎狀況，測量機身下沉情況，根據實測結果進行相應的消缺處理。

⑨檢查、修理冷卻器、油分離器，并做水壓試驗檢查。壓力容器按壓力容器檢驗規程的規定進行。

檢查更換腐蝕的管線及出入口切斷閥；主、輔機防腐噴漆。

3.2.3　往復式壓縮機的檢修方法

零件清洗后即可進行常規檢查。通過檢查發現零件缺陷，區別零件技術狀況，并分辨出零件該修復或該更換，以便檢修中處理。檢測方法如下。

①目視。

利用肉眼或借助放大鏡檢查的方法，稱為目視（亦稱為視檢）。一次宏觀檢查零部件的破裂、折斷、嚴重變形和磨損等。例如：氣缸鏡面的劃痕、軸瓦的拉傷、裂紋和剝落、氣閥的損壞、活塞環及支撐環的磨損等。

②手檢。

憑手的感覺檢查某些緊固件是否松動，轉動副以固定其中一件零件，轉動另一件零件，憑手的感覺判斷轉動副是否正常等。手檢以操作者經驗為主，只作為初檢。

③敲擊聽診。

用敲擊零件發出的聲音來診斷零件。此方法常用來檢查零部件的裂紋及軸瓦巴氏合金的脫殼等。

④測檢。

利用各種測量儀器檢查。常用來檢測彎曲、圓度和圓柱度及各配合間隙和各點水平。用壓鉛法測量軸承間隙、氣缸上下止點間隙。

⑤著色法。

某些零部件的裂紋或金屬表面的裂紋很細，單憑肉眼很難診斷時，常用著色探傷法來判斷。

⑥儀器探傷。

利用磁力、X射線、超聲波等探傷儀器對重要零部件進行內外部缺陷檢查。

⑦水壓試驗檢查。

用以檢驗受壓容器的缺陷和承壓能力。

⑧測量并記錄易損件的尺寸。

3.2.4　往復式壓縮機的檢修質量標準

（1）基礎

①外觀檢查不允許有裂紋、疏松、露筋、滲油和混凝土剝落等缺陷。

②基礎無不均勻下沉或傾斜。

（2）機身、中體

①機身縱、橫向水平度≤0.05mm/m。

②十字頭滑道中心線與主軸瓦背孔中心線垂直度≤0.02mm/m。

③機身主軸承與電機外伸副軸承座孔中心線同軸度≤0.03mm。

④機身滑道圓柱度≤0.5mm。

⑤氣缸中心線與滑道同軸度允許偏差見表3-2。

⑥組裝后各列滑道中心線平行度為0.1mm/m。

⑦機身油池進行試漏，試漏時間≥4h機身不得有滲漏現象。

（3）曲軸、軸承

①曲軸經放大鏡或探傷檢查，不得有裂紋缺陷；主軸頸和曲拐擦傷面積不得大于2%，深度不大于0.01mm；超過時需進行機械加工，其加工減少量不超過原軸頸直徑的1%，并調整其配合間隙。

②曲軸安裝水平度≤0.10mm/m。

③曲軸開度差≤10^-4s，裝上電機后≤3×10^-4s（s為行程，mm）。

④主軸頸徑向圓跳動值≤0.05mm；各主軸頸同軸度≤0.03mm。

⑤軸頸修復后圓度，圓柱度要求見表3-3。

⑥滑動軸承。

a.瓦背與軸承座孔接觸面積不少于85%，主軸頸與主軸承接觸面積不少于90%。

b.主軸頸與主軸承配合一般為。徑向間隙為（0.8～1.2）×10^-3d（d為主軸頸直徑，mm），軸向間隙為0.2～0.5mm。

c.厚壁軸承厚度磨損超過原厚度的10%或剝落、脫殼面積達到3%時，應重新澆鑄或更換。

⑦滾動軸承。

a.滾動軸承應轉動靈活、無雜音，滾子和內外圈的滾動面應無銹蝕、麻點等缺陷。

b.滾動軸承內圈與軸的配合為，外圈與軸承座內孔的配合為。

（4）連桿、十字頭

①連桿直線度≤0.5mm/m。

②連桿大、小頭孔中心線平行度≤0.05mm/m，孔的圓柱度不超過直徑尺寸公差。

③十字頭和十字頭銷經放大鏡或探傷檢查應無裂紋等缺陷。

④十字頭瓦和十字頭銷徑向間隙：

a.銅合金軸承為（0.7～1.2）×10^-3d （d為十字頭銷直徑，mm）。

b.巴氏合金軸承為（0.4～0.6）×10^-3d （d為十字頭銷直徑，mm）。

⑤整體連桿小頭軸承與連桿孔的過盈配合量：銅合金軸承為0.02～0.08mm；鋼殼巴氏合金軸承為0.05～0.10mm。

⑥連桿大頭瓦與曲軸頸接觸面積不少于85 %，徑向間隙為（0.0006～0.0008）D（D為曲軸頸直徑，mm）。

⑦連桿軸向間隙一般為0.30～1mm；非定位軸向間隙為2～5mm。

⑧十字頭瓦與滑道應均勻接觸，徑向間隙為（0.6～0.8）×10^-3d （d為十字頭外徑，mm）。

⑨十字頭頸部端面與滑道垂直度為0.2mm/m。

十字頭銷的圓度、圓柱度要求見表3-4。

連桿螺栓經放大鏡或探傷檢查不得有裂紋；螺栓擰緊時，伸長量不超過原長度的0.1%。

（5）活塞、活塞環、支撐環

①活塞、活塞環、支撐環經放大鏡或探傷檢查，不得有裂紋、砂眼、傷痕等缺陷。

②活塞下部耐磨支承表面應均勻接觸，支承面磨損不大于原高度的1/2，并不允許有開裂、脫殼現象。

③活塞與氣缸安裝后徑向間隙：

a.立式氣缸按公式計算

δ=α（t₂-t₁）D+δ₀　　 （3-1）

式中　δ——徑向間隙，mm；

α——活塞材料的線脹系數，℃^-1；

D——氣缸直徑，mm；

t₁——室溫，℃；

t₂——工作溫度，℃（可取氣體出口溫度）；

δ₀——按或配合間隙，mm。

b.臥式氣缸，活塞下部有耐磨支承時，上部間隙值為（0.008～0.002）D（D為氣缸直徑，mm）。

c.無油潤滑活塞，塑料整體支承環外圓與氣缸內壁間隙值為（0.01～0.02） D（D為氣缸直徑，mm）。

④活塞磨損后，測量其圓度、圓柱度應符合表3-5的規定。

⑤活塞中心線與活塞桿孔中心線同軸度≤0.05mm。

⑥活塞桿孔中心線與活塞軸肩支承面的垂直度≤0.2mm/m；活塞環槽兩端面與活塞桿孔中心線垂直度≤0.2mm/m。

⑦活塞環外圓銳角應倒成小圓角，內圓銳角為45°，尺寸見表3-6。

⑧活塞環的徑內磨損量不超過原厚度的20%：軸向兩平面的平面度≤0.05mm。

⑨活塞環放入專用量規內其外表面應密合，透光檢驗時，整個圓周上漏光不得多于兩處縫隙，縫隙長度每處不超過45°圓心角所對的弧長；距開口處不少于30°圓心角所對的弧長。

活塞環放入活塞環槽內，在限制自由膨脹的情況下，沉入0.3～0.5mm；活塞環內圓與活塞環槽底外圓的配合為，其徑向間隙值見表3-7。

活塞環裝入氣缸后的開口間隙及軸向間隙：

a.鑄鐵活塞環的開口間隙及軸向間隙見表3-8。

b.非鑄鐵活塞環開口間隙及軸向間隙：

軸向間隙按公式（3-2）計算

B=hα（t₂-t₁）　　 （3-2）

式中　B——軸向間隙，mm；

h——活塞環軸向高度，mm；

α——活塞環材料的線脹系數，℃^-1；

t₁——室溫，℃；

t₂——工作溫度，℃（可取氣體出口溫度）。

開口間隙按公式（3-3）計算

A=πDα（t₂-t₁）+0.005D　　 （3-3）

式中　A——活塞環開口間隙，mm；

D——活塞環外徑，mm；

α——活塞環材料的線脹系數，℃^-1；

t₁——室溫，℃；

t₂——工作溫度，℃（可取氣體出口溫度）。

塑料活塞環在槽內的軸向間隙按公式（3-4）計算

B=bα+0.01b　　 （3-4）

式中　B——軸向間隙，mm；

b——活塞環的軸向高度，mm；

α——活塞環材料的線脹系數，℃^-1；

t₁——室溫，℃；

t₂——工作溫度，℃（可取氣體出口溫度）。

活塞環裝入氣缸后，在符合本節第⑨條要求的情況下貼合允許間隙見表3-9。

（6）活塞桿

①活塞桿經放大鏡或探傷檢查不得有裂紋缺陷。

②活塞桿直線度≤0.05mm/m。

③裝機后活塞桿跳動量不超過0.10mm/m。

④活塞桿圓度、圓柱度要求見表3-10。

（7）氣缸、氣缸套

①氣缸內壁應光滑，無裂紋、砂眼、銹斑和拉毛等缺陷；如拉毛溝槽超過1/4周或溝深超過0.5mm時，應鏜缸、鑲缸套或更換缸套，鏜缸直徑增大量不大于原氣缸內徑的2%，壁厚減少量不大于原壁厚的1/12。缸徑增大后，活塞推力增加量不大于設計值的10%。

②氣缸的圓度、圓柱度、均勻磨損值見表3-11。

③氣缸與氣缸套配合過盈量：（0.000.5～0.0002）d（d為氣缸套外徑，mm）。

④氣缸安裝水平度≤0.05mm/m。

⑤氣缸水壓試驗：

a.設計壓力<10MPa時，試驗壓力為設計壓力的1.5倍，但不得小于0.5MPa。

b.設計壓力≥10MPa時，試驗壓力為設計壓力的1.25倍。

⑥調整氣缸與活塞的余隙，應符合表3-12的規定。

⑦氣缸連接螺栓擰入后和連接端面的垂直度為1mm/m，螺栓擰緊后，螺母與連接支承面應均勻接觸。

（8）閥片、閥座

①閥片、閥座、升高限制器表面應平整、光滑，不允許有裂紋、傷痕、麻點、銹斑等缺陷。閥片與閥座結合嚴密。

②氣閥彈簧應無損傷、銹蝕，不允許傾斜，彈性良好；同一閥片的彈簧在自由狀態下長度差不超過1mm。

③氣閥組裝后，彈簧彈力應均勻，閥片和彈簧應無卡澀觀象。

④氣閥組裝后，其調節裝置和閥片開啟度應符合圖樣規定。

⑤氣閥組裝后，應以煤油進行嚴密性試驗，在5min內允許有不連續的滴狀滲漏，其滲漏程度可參考表3-13。

⑥氣閥組裝后，氣閥中心螺栓和螺母應擰緊，并鎖緊放松墊片。

（9）填料函、刮油器

①金屬或塑料密封元件不允許有劃痕、損傷等缺陷。

②密封元件安裝前需研磨刮配，平面和徑向密封面應接觸均勻，每平方厘米內不少于5～6個色印點，接觸面積不少于85%。

③金屬密封元件的軸向間隙為0.05～0.20mm；塑料密封元件的軸向間隙，按其膨脹系數的大小來確定，一般為金屬密封元件間隙的2～3倍。

④錐形金屬填料密封環、平面金屬填料密封環、塑料平面密封環的徑向開口間隙見表3-14。

⑤填料密封環組裝時，開口間隙應互相錯開120°。

⑥塑料平面填料盒內閉鎖環與密封環等密封元件的組裝需按順序進行，閉鎖環靠近氣缸方向，密封環在外，接著是阻流環；閉鎖環與密封環互相貼合的兩個端面內圓不得倒角或倒圓。

⑦填料函安裝時，必須保證潤滑油及冷卻水流道對正和暢通。

⑧刮油環內圓柱面應與活塞桿貼合，要求和填料密封環基本相同，安裝時注意不得將刮刃口方向裝反，設有兩個以上刮油環時，刮油環刃口方向應相反，以達到往復刮油的目的。

（10）安全閥

①閉式安全閥閥體應做水壓強度試驗，試驗壓力應為系統工作壓力的1.5倍。

②安全閥應進行氣密性試驗，試驗壓力為系統工作壓力。

③安全閥啟跳壓力按系統額定工作壓力的1.05～1.1倍。

（11）聯軸器、皮帶輪

①聯軸器兩軸對中偏差見表3-15。

②兩皮帶輪寬度中心線應在同一平面內，允許偏差≤1mm；軸向傾斜度≤0.5mm/m。

（12）齒輪油泵、注油器

①齒輪油泵的檢修方法和質量標準按《齒輪泵維護檢修規程》（SHS 01017—2004）執行。

②注油器試驗壓力為工作壓力，保持30min不漏為合格；注油器注油止逆閥強度試驗壓力為公稱壓力的1.5倍。

（13）冷卻器、緩沖器、油分離器

冷卻器、緩沖器、油分離器的檢修方法和質量標準按《壓力容器維護檢修規程》（SHS 01004—2004）執行。

（14）管道、閥門

管道、閥門的檢修方法和質量標準按《工業管道維護檢修規程》（SHS 01005—2003）執行。

3.2.5　維護檢修安全注意事項

（1）維護安全注意事項

①嚴禁違章開停車和違章操作。

②嚴禁使用不合格或變質潤滑油。

③臨時處理故障，必須辦理安全檢修任務書，采取可靠安全措施，并按規定進行審批。

④嚴禁帶壓松動或緊固螺栓。

⑤轉動外露部分必須有安全防護裝置。

⑥設備運行時，不得在轉動部位擦抹設備或檢修。

⑦起吊重物不得在運行設備上方停留。

⑧現場不得存放與設備運行無關的物品，保持現場暢通。

（2）檢修安全注意事項

①設備檢修前必須辦理安全檢修任務書，采取可靠的安全措施，并按大、中、小修規定逐級審批。

②按規定停車，卸完余壓、處理合格。

③切斷電源、并掛上“有人檢修，禁止合閘”標志。

④按規定辦理設備交出檢修手續。

⑤對檢修用起吊機具、工具進行嚴格檢查，確保安全可靠。

⑥對應該加盲板的部位加上盲板，并有盲板示意圖。

⑦拆卸零部件必須按順序進行整齊擺放，高壓螺栓、活塞桿等外露螺紋，必須加以保護，以免損傷，檢修現場用專用圍欄圍上，檢修完畢將圍欄和其他臨時設施拆去。

⑧拆開的設備孔、管孔，要及時堵好防止掉進雜物。

⑨使用吊車和其他起吊機具時，必須有專人指揮，繩索要拴牢固。

交叉作業時，下面工作人員要戴安全帽。高空作業時，工作人員要系安全帶。

需要動火作業時，必須辦動火證，并按規定審批。

檢修用臨時燈電壓不得超過36V，罐內作業臨時燈電壓不得超過12V。

壓力容器水壓試驗，必須按規程規定進行。

檢修完畢后，對需要封閉的部位應先經過仔細檢查，防止工具、雜物等留在設備內。

檢修完畢應按盲板分布圖拆除檢修前所加的盲板。

（3）試車安全注意事項

①設備檢修后試車，要有試車方案（小修除外），經審批后按方案組織試車。

②試車必須有專人指揮，專人負責安全，專人進行操作。

③試車前需按相應要求做好一切準備工作。

④試車過程中，禁止無關人員進入現場。

⑤試車中如發生異常現象，要立即停止試車，查出原因并處理后，再繼續試車。