（十八）乙烯-辛烯共聚物（POE）對廢舊聚丙烯塑料的改性

聚丙烯（PP）作為汽車保險杠的主要原材料，具有輕量化和可再生利用的特點。每年全世界產生的聚丙烯汽車廢舊保險杠數量相當可觀，其回收已經成為影響汽車用塑料增長的大問題。本例以廢舊聚丙烯保險杠和框料為基體樹脂，采用碳酸鈣、乙烯-辛烯共聚物（POE），并加入適量相容劑馬來酸酐接枝聚丙烯（PP-g-MAH）對其進行增強增韌改性。

1.配方

2.加工工藝

首先將廢舊PP、碳酸鈣、POE和PP-g-MAH按配方稱重（廢舊PP為100份，其中回收框料和回收汽車保險杠的質量比為2∶1），將稱量好的材料放入烘箱內，在60℃下干燥5h，烘干水分；再將材料按不同配比充分混合后加入雙螺桿擠出機里，進行熔融共混，冷卻后在切粒機中進行造粒，擠出機的螺桿轉速為160r/min，加工溫度為一段190℃，二段200℃，三段210℃，熔融段為210℃，機頭為200℃。

3.參考性能

圖3-26顯示CaCO₃用量對廢舊PP塑料拉伸性能的影響；圖3-27為POE用量對PP/CaCO₃復合材料拉伸性能的影響；圖3-28為彈性體POE的添加量對PP/CaCO₃復合材料沖擊強度的影響；圖3-29為POE用量對PP/CaCO₃復合材料彎曲強度和彎曲模量的影響。

圖3-26　CaCO₃用量對廢舊PP塑料拉伸性能的影響

圖3-27　POE用量對PP/CaCO₃復合材料拉伸性能的影響

圖3-28　彈性體POE的添加量對PP/CaCO₃復合材料沖擊強度的影響

圖3-29　POE用量對PP/CaCO₃復合材料彎曲強度和彎曲模量的影響