宋程之死，以及半掛車自燃造成車毀貨滅的消息，傳到了物流基地，名不見經傳的大運物流公司一下子被人們口口相傳，以前沒人知道的，也被指指點點相告知了。

大運物流被推到了風口浪尖，大運物流搖搖欲墜，岌岌可危。

粗略統計，油漆九噸，40斤一桶共計450桶，每桶250元，共計112500元；九頁板500張，每張180元，共計90000元；乳膠漆，300桶，每桶280元，共計84000元；電機40臺，每臺1000元，共，40000元；裝飾門30頁，每頁900元，共計27000元；海產干品一宗，價值250000元；餅干食品一宗價值50000元，筆紙文具一宗，價值30000元，其余零碎小件一宗價值30000元，累計將近八十萬元，在火海中化為灰燼。

由于公司成立時間短，前期費用大，除了公司頭銜外，八十萬元將無現金抵償。此時，要出售公司已無人接手，大運物流名存實亡，即將淹沒于強手如林的商海中。

大運物流財務、辦公樓被管委會控制，索債人日夜輪守，不許公司員工走漏一人。

索債人哭喪著臉愁眉不展，自認晦氣有之，措辭強烈，誓不罷休者有之。有的司機由于前幾車的運費沒結，了解底細，直接找到明鐸和紅鳳，他倆也無辦法，財務已被控制。有的司機找到管委會，詳情告之，明鐸和紅鳳也是管事的，也頂老板。

管委會眼前一亮，不由分說，將他倆找來。

管委會的領導問：“除了死去的宋程，誰負責這里的事務？”

問了有點后悔，問了也白問，誰在此時會承認自己是負責人呢！

“我是”，明鐸蒼白的臉抽搐了一下。

紅鳳緊握他的手，他的手很涼。他們這幾天沉浸在宋大哥噩耗的悲慟中，水不濕唇，飯不沾牙。紅鳳說：

“我倆是！”

“你再說一遍。”管委會領導人示意秘書記錄。

“宋大哥走時，讓我倆負責公司。”明鐸感到胃部疼痛，咽了口唾液，口還是干的。

“不著急，坐下說！“秘書端來兩杯水。

“平日是如何操持的，你倆和宋程是什么關系？”

“私下是朋友，經營上是共同伙伴！”明鐸想，伙伴比股東好聽，如果說股東，之初他和紅鳳兩手空空，沒有資金入股。

“伙伴？”管委會的領導問：“怎么解釋‘伙伴’一詞”。

“？”明鐸掂量著措辭，琢磨如何回答時，管委會的人搶先發問：

“共同伙伴是否意味著你們和宋程是共同的股東？”

“宋大哥創立的公司，我們是以后相識的！”

“相識多長時間？”

“一年半左右。”

“這一年半的時間，你們共同負責呢？還是宋程一人說了算？”管委會領導眼珠子一轉“你要說真話—”

“開始我倆不懂，慢慢地逐步入行，漸漸地我們和宋大哥共同打理。”

“他說了算還是你說了算？”

“我們共同商量，有些事不用商量，習慣就自然而然了。”

“也就是說，他有事走了，就把公司交給你；你有事走了，就由他負責！”領導人要的就是這個概念，他狡黠地盯著明鐸稚嫩的臉。

明鐸點頭承認。

然后叫明鐸在備忘錄上簽字畫押。

當他倆走出管委會辦公室時，那位五十多歲的領導人舒了長長一口氣。這是他在位處理危機事件中唯一次順利流暢的例外。

去年下半年，有個公司在運輸途中發生了交通事故，車輛翻入深溝中，致使貨物損折慘重，公司老板就此遁逃，至今無下落。受損的債主求告無門，囚首喪面。前年有個外地人經營的公司，由于低價惡性競爭，導致公司賠本，卻一直忍而不發，離年關還有一個多月，將貨物和代收款席卷潛逃了。

這位領導人對于明鐸倆人的表現甚為詫異。

公司的法人代表是宋程，宋程死了，公司當屬群龍無首，宣告破產就完事了，管委會收回辦公樓另行招商，與他倆就了無牽掛了。可這兩個年輕人涉世未深，如此平靜客觀地陳述首尾，面不改色心不跳地簽字畫押，難道他們疲弱的肩膀能擔負起如此沉重的債務嗎？不要說負重致遠，恐怕一兩天就被壓垮。

可見是黃嘴小兒，不知江湖兇險。現在讓領導人犯愁的是，讓這兩個年輕人當替罪羊，看似維護廣大貨主的利益，但法人不是他倆。打官司告狀，兩人可以據理力爭。其實明鐸他們是外地人，本地不少的貨主大都根基深厚，社會關系盤根錯節，明著吃虧他們肯定會鬧事的，弄不好后果不堪設想。可是出了這類事件，與物流基地管委會扯不上瓜葛，說句最壞的話，到最后只能深表同情。從面相觀察明鐸二人，面慈心軟，胸襟磊落，思維得當，尚不能觀察今后的發展方向，更看不出二人有何潛力，更別談力挽狂瀾的能力了。除了幼稚已外，看不出有明顯的不良特征，例如膽怯、恐懼、自私、貪婪等。

令領導不解的還有，除了幼稚以外看不出有回天之力，卻具備了常人不能理解的坦蕩胸懷，有扶大廈將傾的欲念，有挽狂瀾于既倒的微薄意志。在墻倒眾人推的當下，僅憑他們幼稚的一木獨支的幻想，能繼續前進嗎？

有一天，明鐸和紅鳳接待了一位矮墩墩四十多歲的婦女和她年邁的媽媽。她的媽媽拉著明鐸和紅風倆的手久久不放，嘴唇哆嗦，話沒說淚先流下，淚水浸濕著老年斑，眼神中透出真誠的渴求和無奈的苦衷。她的女兒下崗不久，好不容易經人介紹又做了市場考查，從朋友那兒批發了三十頁裝飾門，誰料想第一趟生意便葬送于火海。那些錢多半是從家人朋友那兒湊來的。她們的手一直不離地拉著，萬語千言表達一個意思，你們千萬要有好心，不能將她女兒往火坑里推，好人自有好報。

還有兩個長頭發亂胡茬的三十多歲的男人，一臉苦喪地來找他們，原本預定的裝修工期萬一耽誤了，后果不堪設想，工資拿不回不說還要被罰。

他們兩個剛出來，就被外面蹲著的一個中等個頭，濃眉大眼的男人拽到一邊去。他對他倆說，工期的事你自己解決，我們是同條繩子拴的螞蚱，關鍵的問題能包賠我們多少？不求別的，就眼下破產的公司，能包賠一丁點就算燒高香了。別忘了法人代表已死，你我找誰去？那兩個長頭發亂胡茬的人，聽后也認同地點頭。誰叫咱們倒霉，偏攤上這檔子事！原來這個中等個頭的人是電機的貨主，他已經在這守了好多天了，讓他感到欣慰的是，公司里一男一女的兩個年輕人還是蠻耐心地接待客戶，安撫他們。這一點讓他始料不及，感到一絲溫暖。憑著這一點，還有為數不多的老客戶仍然往大運公司送貨。

物流基地管委會的領導正在踱步，他們左右為難；大運公司的法人代表已死，現在追究明鐸和紅鳳二人，不符合法律程序。萬幸的是，這兩個年輕人比管委會早兩天得知車毀人亡的消息，處于規避風險，避免不應有的麻煩，他倆個早早地一走了之，誰也管不了。從現在看，這兩個年輕人，不是浮浪輕佻之主，而是少有的敢于面對現實之人。可是，即便敢于面對現實，他倆卻不是法人代表，空口說空話在法律上不起作用。假如任其基地內所有公司放任不管，對于客戶的損失不聞不問，對于基地的整體來講，無疑是腐爛性的病癥，將嚴重影響基地的事業發展。當今各行業的競爭很激烈，政府又在外圍批土地建物流城，如果放任不管，誰還敢往基地來送貨，基地的形象就被毀滅。

領導人正在躊躇之際，門從外面推開了。

大運公司的明鐸和紅鳳進來了。來者的意圖十分明顯，彰顯的精神令人感動，可謂是整個基地垂范的優秀典型榜樣。

他們倆要經營大運公司，替宋程還上這筆債務，但條件只有一個，邊經營邊還債，公司不倒，宋大哥形象不滅。

所有遭受損失的貨主都哭喪著臉，看不到一絲希望。沒有大的客戶來送貨，只能好幾天才發一車貨。但在兩個月后實實在在收到一筆可憐的為數不多的款子。他們哭笑不得了。

第四個月也收到一點款子，在以后的每個月都流露出應有的修養，把款子鄭重地收下。

人們聽后，都驚訝得張大嘴巴，豎起了大拇指。他們把此事當故事講，講得聲情并茂；有的把此事當成茶余飯后的笑料講，認為世上怎能有這樣的糊涂蛋，這年頭不收莊稼偏收二百五。

管委會的負責人不定期巡查、暗訪、窺伺，以杜絕卷款潛逃者再度上演。有些貨主送完貨后，故意繞道去大運物流門前逛，想一探究竟，是什么樣三頭六臂的人。還有許多貨主以送少量貨物為由，特別留意觀察這對天奇地怪之人。有些駕駛大貨車的，駕駛三輪車的，對兩位年輕人著意留心。走后，對他們不卑不亢，手眼利落，相迎揮送留下不凡的印象。也有的以卑鄙低劣的心態，以為天底下哪有手援天下的好人，之所以這樣做，是在伺機而動，咬人的狗不露齒而已……

光陰似箭，日月如梭，一年轉眼過去了。

時光荏苒，斗轉星移，兩年又過去了。

人們驚奇地看到，大運物流門前來送貨的大車小車，如燕子銜泥又象紡車織線不絕如縷。

矮墩墩的下崗女工，由第一次發三十頁裝飾門到現在一個月在兩車以上，除了門以外，還有桌、椅、凳，鏤花的屏風，木樓梯、床，席夢絲等。已從一文不名的下崗工變成了用手機遙控調貨、賣貨的身價不菲的女老板。

那兩個長頭發、亂胡茬搞室內裝修的男人，由原來的不修邊幅到如今衣冠楚楚，從原先的默默無聞裝修工，變成如今手下有四個裝修隊的老板。從偶然發的那次貨，到如今每月在四、五車以上。除油漆、乳膠漆、九頁板外，還包括刮墻用的膩子、石膏、木地板、瓷磚、地磚，壁紙、三頁板、裝飾板等等。

賣電機的濃眉大眼的男人，由只經營一家的貨，變成了經營不同品牌型號的中等老板，除了門市房外，租有儲貨的倉庫，在門市房看貨，倉庫提貨，配有送貨的專車，一個月下來，也能發好幾車貨。

宋程活著的時候，兩天發一車，多的一天一車，現在一天發四至五車，業務拓展到南方多個城市。

貨主從不擔心安全，因為他們已經心服口服了。大運物流是用切實的行動，活生生的事例，回答了所擔心的問題，而不是用口頭承諾，也不是光寫在堂皇的名片上。親身經歷者的講述，與公司有關所有人的口碑，比世上任何的廣告與名片都有說服力和感染力！

以前持懷疑或觀望態度的人心情釋然，了解內情看著大運一步一個腳印走出困境的人，不免發出：天道酬勤，厚德載物的感嘆。