不出所料，他們拒絕了，理由是：這是他們自己必將走的路，不能依賴別人。

“他們說，我們得自己來。”章思羽說道。

陳蕭曉并不感到意外，人家有什么理由幫你呢？難不成還要幫人幫到底嗎？那不就是道德綁架了嗎，“沒事，我們自己來，我現(xiàn)在至少有點思路了，我這里有一個特種鋼的簡化版的配方，比市面上的要好，比我們自己用的要差，我想把它授權給其他的公司，來做銷售。”

“這點倒是可以，我現(xiàn)在在研究的原子能電池也有點頭緒了，就是沒有儀器來給我做實驗啊。”章思羽在做的原子能電池，是電推火箭的基礎能源，它產(chǎn)生的比沖遠遠大于傳統(tǒng)化學燃料的比沖，這是他們以后要用到的。但在那之前，他要先把鋰硫電池和鋰空氣電池研究出來，那些才是他們賺錢的資本。

“無論是實驗研究，還是論文發(fā)表，我們都得上了大學在說，沒有人相信連大學都沒有上過的人會做出這些東西。”

陳蕭曉說得對，沒有人相信連大學專業(yè)都沒有上的孩子能做出這種東西，頂多會被學術詐騙，如果是一名大學生，那么可行度就高多了，只要不和他人的研究論文相同，就會被人采納和相信，哪怕最后不能大規(guī)模推廣，他們的研究也已經(jīng)完成了。

“發(fā)表之后，我們要立即申請專利，那樣才能20年的保護期。”章思羽說道。

“我們得從長計議了，在什么時間段開始研究，什么時候發(fā)表，都得考慮了。”

陳蕭曉還想說什么，但他沒有說。

算了。

“明天我就回去了，你多保重。”他站起身，正要離開。

“明天我去送你。”

陳蕭曉停下了腳步，“好的。”

章思羽一直看著他走，第二天將他送上飛機。

“回見。”

“回見。”

章思羽和柳慕雪兩人在候機樓看著他坐的飛機緩緩駛向跑道，飛上藍天。

直到看不見了，他們才離開。

“走吧。”

柳慕雪點點頭，拉著章思羽的手回到了家。

“接下來的半個月就讓我好好陪陪你，好嗎？”章思羽拉著柳慕雪的手，一臉祈求的表情。

這讓柳慕雪不禁有點失笑，平時很嚴肅的一個人，怎么會在這種時候那么的搞笑。

“好啊，這也是我欠你的，三年時間慢慢補回來。”

章思羽聽到她的話，滿臉欣喜，“那我是不是可以.....”

“不行！”柳慕雪忽然松開他的手，護著自己的身子。

“好吧。”章思羽意識到自己有點剛才的舉動有點惡心，便不再提。

隨后又說道，“要不要我替你找找學校？”

柳慕雪現(xiàn)在是有前科的人，想要上大學是可以，但沒有哪所學校會要她。

章思羽覺得，與其讓她待在家里無所事事，倒不如讓她去讀成教之類的，也可以自考本科拿到學歷。

柳慕雪笑了笑，“不了，比起學已經(jīng)學過的知識，倒不如讓我自己琢磨，你讓我去工廠的研究室做實驗吧，這三年里我有不少設想，正好可以驗證一下。”

章思羽沒有立即答應，而是說讓他考慮一下。

幾天后，章思羽給他帶了一份驚喜。

“你在公司名下成立了一間實驗室！”柳慕雪看著章思羽，一臉震驚。

章思羽點點頭，這件事他和林遠好好聊過了，他們認為，實驗室的建立是必要的。火箭的設計和研發(fā)都要在專業(yè)的實驗室里才能進行驗證。

他們現(xiàn)在做的還只是猜想，設計圖還只是畫在紙上的。

沒有設備來實現(xiàn)。

“我想這三年時間里，現(xiàn)將設備買回來，將整個實驗室建立起來先，為我們的未來打下基礎。畢竟我們現(xiàn)在什么都做不了。”

“嗯~或許我可以做做數(shù)學模型。就那你之前說的發(fā)動機來說，或許我可以做做模擬。”柳慕雪說道。

“可現(xiàn)在只能做數(shù)學模型啊。”章思羽頓時感到無奈，什么都做不了啊，現(xiàn)在，“我們沒有足夠的資金來準備設備啊。”

“那林遠他們有什么辦法嗎？”

“有倒是有，就是不知道靠不靠譜，辦法就是進軍能源行業(yè)，做電池。”

現(xiàn)代的能源電池主流依舊是鋰離子電池為主，或許它的商業(yè)市場很大，但現(xiàn)在的它就快要走到頭了。

鋰離子電池已經(jīng)到極限了，能量密度加不動了。

現(xiàn)在的鋰離子電池技術雖然依舊在發(fā)展，但鋰電池能量密度每年約增長7-8%效率，這樣的發(fā)展速度實在是太慢了。

電池技術顯然已經(jīng)成為卡住下一波技術爆發(fā)的瓶頸。

能源方面也一樣，全球已經(jīng)是使用石油和煤炭為主的能源。

有專業(yè)人士推測，未來可能的電池種類有燃料電池、固態(tài)電池、超級電容器、鋁空氣電池、鎂電池幾類。

但那個最后可能首先被突破，成為未來幾十年電池技術的主導呢？

能夠大規(guī)模使用的——固態(tài)電池。

在過去的幾年里，固態(tài)電池相關的專利數(shù)量增長已經(jīng)超過10倍，和鋁空氣電池一樣，固態(tài)電池成為了大眾創(chuàng)業(yè)企業(yè)的目標。

大眾、寶馬、豐田、松下都有關于固態(tài)電池的研究。

但按照現(xiàn)在的發(fā)展，距離商業(yè)化的道路還要好久，就有可能在它前面出現(xiàn)的就是鋁空氣電池。

現(xiàn)在，在能源領域中，鋁空氣電池和固態(tài)電池之間的“斗爭”，就像可控核聚變中的仿星器和托克馬克一樣，有不少的紛爭。

固態(tài)電池完全沒有頭緒，現(xiàn)在，林遠的主要研究方向就是鋁空氣電池。但未來有機會的話，固態(tài)電池也是會做的。

鋁空氣電池的實際比能量只達到350～４００Wh/kg，這數(shù)值還不及它理論值的5%。但就是這5%不到的比能量也是鉛酸電池的7～8倍、鎳氫電池的5.8倍、鋰電池的2.3倍。

而且，相比鋰離子電池，鋁空氣電池的質(zhì)量更輕。

電池質(zhì)量大大減輕，車輛的整備質(zhì)量也降低，可以提高車輛的裝載能量或延長續(xù)駛里程。

這對每個電動汽車公司廠商都是個很好的消息，只要做出來，就不愁沒有市場。

唯一要擔心的就是企業(yè)之間的斗爭了。