第三節 熱敏鐵氧體溫度傳感器

一、熱敏鐵氧體溫度傳感器的工作原理

熱敏鐵氧體是強磁性材料，根據當超過某一溫度時強磁性體向常磁性體（弱磁性體）急速轉變的性質，就可以使舌簧開關導通或斷開。

當熱敏鐵氧體被磁化時，磁力線通過舌簧開關的觸點產生吸引力，使觸點吸合，舌簧開關閉合，如圖3-25a所示；當熱敏鐵氧體不被磁化時，磁力線平行通過舌簧開關的觸點產生排斥力，使觸點張開，舌簧開關斷開，如圖3-25b所示。

圖3-25 熱敏鐵氧體溫度傳感器的工作原理

1—熱敏鐵氧體（形成一個磁鐵） 2—熱敏鐵氧體（與沒有時相同）

在散熱器的冷卻系統中，舌簧開關的閉合使冷卻風扇的繼電器斷開，進而使冷卻風扇停止工作；反之，則冷卻風扇工作。散熱器冷卻系統的工作電路如圖3-26所示，其中熱敏鐵氧體的規定溫度為0～130℃。

圖3-26 散熱器冷卻系統的工作電路

二、熱敏鐵氧體溫度傳感器的結構

熱敏鐵氧體溫度傳感器常安裝在散熱器冷卻液的循環通路上.用于控制散熱器冷卻風扇的開閉。它由永久磁鐵、舌簧開關和熱敏鐵氧體組成.其結構及安裝位置分別如圖3-27和圖3-28所示，其作用是依據冷卻液溫度信號來控制散熱器的冷卻風扇工作。

圖3-27 熱敏鐵氧體溫度傳感器的結構

圖3-28 熱敏鐵氧體溫度傳感器的安裝位置

三、熱敏鐵氧體溫度傳感器的檢測

當散熱器冷卻風扇在發動機的冷卻液溫度值高于規定溫度時仍不運轉，則說明散熱器冷卻風扇的工作電路出現故障；若發現熱敏鐵氧體溫度傳感器處短路或斷路，則應對熱敏鐵氧體溫度傳感器進行檢測。檢測方法如下：

1）將熱敏鐵氧體溫度傳感器拆下，置于玻璃燒杯中并加水進行加熱，并將萬用表連接好。

2）在加熱的同時檢查傳感器的工作情況。當冷卻液溫度低于規定溫度時（不同的車型不一樣，在具體車型上應有參考值，熱敏鐵氧體溫度傳感器大致為ON/OFF型，為-40～120℃，精度為2.0%左右），熱敏鐵氧體溫度傳感器舌簧開關閉合，傳感器導通，萬用表指示的電阻值為0Ω。

3）當冷卻液溫度高于規定值時，熱敏鐵氧體溫度傳感器舌簧開關斷開，傳感器不導通，萬用表指示的電阻值為∞，否則說明熱敏鐵氧體溫度傳感器已經損壞，應予以更換。