2013年款新朗逸1.6L CPJA發動機正時校對方法

一、檢查氣門正時

1.拆卸空氣濾清器。

2.拆下凸輪軸側面密封蓋罩。

3.拆下氣缸1的火花塞。為此，使用拔出器Hazet1849-7或拔出器T10094和火花塞扳手Hazet4766-1。

4.將百分表適配器T10170旋入火花塞的孔中至極限位置，如圖8-17所示。

百分表1的凸臺（箭頭A）和百分表適配器T10170的第一個螺紋（箭頭B）對齊，這樣才能保證百分表的量程足夠大，如圖8-17所示。

5.旋入百分表V/35.1和加長件T10170/1至極限位置，并用鎖止螺母（如圖8-18所示的箭頭）鎖定在該位置上。

6.沿發動機轉動方向將曲軸轉到氣缸1的上止點。記住百分表上小指針的位置，如圖8-18所示。

凸輪軸中的孔（箭頭）必須參考圖8-9所示對準，否則將曲軸再旋轉一圈（360°）。

圖8-17

圖8-18

提示

·如果曲軸轉動的位置超過了上止點0.01mm，應當沿發動機轉動的相反方向把曲軸轉回45°。接著沿發動機轉動方向將曲軸轉到氣缸1的上止點。

·與氣缸1上止點的允許偏差：±0.01mm。

7.把凸輪軸夾具T10171A裝入凸輪軸開口中至極限位置，參考圖8-10。

防松銷（箭頭1）必須嵌入孔（箭頭2）中。必須能夠從上面看到標記“TOP”（箭頭3），參考圖8-10。

如果不能把凸輪軸夾具T10171A裝入凸輪軸開口中至極限位置，則氣門正時不正確，必須進行氣門正時調整，參考圖8-10。

如果能夠把凸輪軸夾具T10171A裝入凸輪軸開口中至極限位置，表示氣門正時正常，參考圖8-10。

其余的安裝以拆卸的相反順序進行，安裝過程中要注意下列事項：

·更換凸輪軸側面蓋罩密封圈時，應當在安裝前用機油浸潤。

二、調整氣門正時

1.拆卸氣門正時殼體。

2.隨后要旋轉曲軸，應重新裝入軸承套、曲軸帶輪2、曲軸螺栓3，用扳手3415固定帶輪，擰緊曲軸螺栓，參考圖8-11。

3.拆下氣缸1的火花塞。為此，使用拔出器Hazet1849-7或拔出器T10094和火花塞扳手Hazet4766-1，參考圖8-11。

4.將百分表適配器T10170旋入火花塞的孔中至極限位置，參考圖8-18。

百分表1的凸臺（箭頭A）和百分表適配器T10170的第一個螺紋（箭頭B）對齊，這樣才能保證百分表的量程足夠大，參考圖8-17。

5.旋入百分表V/35.1和加長件T10170/1至極限位置，并用鎖止螺母（箭頭）鎖定在該位置上，參考圖8-17。

6.沿發動機轉動方向將曲軸轉到氣缸1的上止點。記住百分表上小指針的位置，參考圖8-17。

7.接著沿發動機旋轉方向旋轉曲軸45°，參考圖8-17。

8.沿箭頭方向按壓張緊導軌1并用防松銷T40011鎖定活塞，參考圖8-11。

9.用彩色記號筆標出正時鏈條3的轉動方向，如圖8-19所示。

10.旋出螺栓2和4，并拆下帶正時鏈條3的正時齒輪。拆卸時，用定位扳手T10172固定鏈輪，如圖8-19所示。

11.重新安裝正時齒輪1和5，如圖8-19所示。

提示

使用新的凸輪軸正時齒輪固定螺栓。

12.重新裝入螺栓2和4，并擰緊至50N·m（用定位扳手T10172固定鏈輪），如圖8-19所示。

13.旋轉進氣和排氣凸輪軸，直至能夠將凸輪軸夾具T10171A推入凸輪軸孔中至極限位置，參考圖8-10。

防松銷（箭頭1）必須嵌入孔（箭頭2）中。必須能夠從上面看到標記“TOP”（箭頭3），參考圖8-10。

圖8-19

提示

轉動時不允許軸向推動凸輪軸。

14.用手裝入一個M6螺栓（箭頭）（不要擰緊）來固定凸輪軸夾具T10171A，參考圖8-13。

15.旋出凸輪軸正時齒輪螺栓。拆卸時，必須使用定位扳手T10172，參考圖8-13。

提示

不允許將凸輪軸夾具T10171A用作止動工具。

16.拆下一個凸輪軸正時齒輪。

17.把正時鏈條放在正時齒輪上，注意鏈條的轉動方向，并再一次安裝凸輪軸正時齒輪。

18.擰緊新的凸輪軸螺栓，直至凸輪軸正時齒輪仍然能夠被凸輪軸轉動為止。

19.通過拆下防松銷T40011張緊正時鏈條。

20.沿發動機轉動方向將曲軸轉到氣缸1的上止點，參考圖8-18。與氣缸1上止點的允許偏差：±0.01mm。

提示

如果曲軸轉動的位置超過了上止點0.01mm，應當沿發動機轉動的相反方向把曲軸轉回45°。接著沿發動機轉動方向將曲軸轉到氣缸1的上止點。

21.用定位扳手T10172將凸輪軸正時齒輪1和5固定在此位置上，接著擰緊螺栓2和螺栓4至50N·m，參考圖8-19。

提示

擰緊凸輪軸螺栓時不允許轉動曲軸，并且兩側的正時鏈條3都應當處于張緊狀態。

22.拆下凸輪軸夾具T10171A。

23.沿發動機轉動方向旋轉曲軸兩圈至氣缸1的上止點。與氣缸1上止點的允許偏差：±0.01mm。

24.把凸輪軸夾具T10171A裝入凸輪軸開口中至極限位置，參考圖8-10。

25.如果不能安裝凸輪軸夾具T10171A：重復調整操作。

26.如果能夠安裝凸輪軸夾具T10171A：拆下凸輪軸夾具T10171A，用定位扳手T10172固定凸輪軸正時齒輪，并用一把堅硬的扳手繼續擰緊螺栓2和4“90°”（1/4圈），參考圖8-19。

提示

擰緊時不允許旋轉凸輪軸正時齒輪。

27.再一次沿發動機轉動方向旋轉曲軸兩圈至氣缸1的上止點。與氣缸1上止點的允許偏差：±0.01mm。

28.把凸輪軸夾具T10171A裝入凸輪軸開口中至極限位置，參考圖8-10。

29.如果不能安裝凸輪軸夾具T10171A：重復調整操作。

30.其余的安裝以拆卸的相反順序進行，安裝過程中要注意下列事項：

·安裝氣門正時殼體。

·安裝多楔帶。

·更換凸輪軸側面蓋罩密封圈時，應當在安裝前用機油浸潤。

注

上述正時校對方法也適用于朗逸/新朗逸1.6L CDE發動機、CFN發動機、CLS發動機。