第二篇 維修資料精粹

第八章 朗逸

2012～2013年款新朗逸1.4L TSI CFBA發動機正時校對方法

一、檢查氣門正時

1.排放冷卻液。

2.旋出螺栓1，脫開冷卻液軟管2，如圖8-1所示。

3.取下發動機蓋罩。

4.旋出螺釘（如圖8-2所示的箭頭），取下發動機底部隔聲護板（適用于朗逸、新朗逸的車型）。

5.旋出螺釘（如圖8-3所示的箭頭），取下發動機底部隔聲護板（適用于途安、全新帕薩特的車型）。

6.旋出螺釘（如圖8-4所示的箭頭A和螺栓箭頭B），取下發動機底部隔聲護板（適用于途觀的車型）。

圖8-1

圖8-2

圖8-3

圖8-4

7.旋出螺釘（如圖8-5所示的箭頭），取下發動機底部隔聲護板（適用于波羅GTI的車型）。

8.旋出螺栓1，松開彈簧卡箍2，脫開冷卻液軟管3，如圖8-6所示。

9.松開彈簧卡箍（箭頭），脫開冷卻液軟管，如圖8-7所示。

10.旋出螺栓1，如圖8-7所示。

11.脫開發動機線束固定卡子5，取出冷卻液軟管6，如圖8-7所示。

12.旋出螺栓4，取下凸輪軸蓋板，如圖8-7所示。

提示

無需注意圖8-7中的2和3。

圖8-5

圖8-6

圖8-7

圖8-8

13.拆卸第1缸帶功率輸出級的點火線圈。

14.用火花塞扳手Hazet4766-1拆下第1缸火花塞。

15.將測量表適配器T10170旋入到火花塞孔直到止位，如圖8-8所示。

16.將百分表V/35.1和延長件T10170/1旋入到止位并使用鎖止螺母（箭頭）鎖定，如圖8-8所示。

17.按照發動機運轉方向轉動曲軸直到第1缸的上止點。注意百分表上小針的位置。

18.凸輪軸上的孔（箭頭）必須按照圖8-9所示對準。否則再轉動曲軸一圈（360°）。

提示

·如果曲軸轉動超過上止點0.01mm，則將曲軸按發動機轉動的相反方向轉動45°。按照發動機運轉方向轉動曲軸直到第1缸的上止點。

·與第1缸上止點的允許偏差：±0.01mm。

19.將凸輪軸鎖止器T10171A插入到凸輪軸孔中直到止位，如圖8-10所示。

20.鎖止銷（箭頭1）必須卡入孔（箭頭2）中，必須可以從上面看到“TOP”（箭頭3），如圖8-10所示。

21.如果凸輪軸鎖止器T10171A不能安裝到凸輪軸孔中的止位，則正時不正確，必須進行調整。

22.如果凸輪軸鎖止器T10171A能夠安裝到凸輪軸孔中的止位，則正時正確。

圖8-9

圖8-10

其余的安裝以拆卸的相反順序進行，安裝過程中要注意下列事項：

·更換凸輪軸蓋板的密封圈，并在安裝前用機油潤滑。

23.加注冷卻液。

二、調整氣門正時

1.排放冷卻液。

2.旋出螺栓1，脫開冷卻液軟管2，參考圖8-1。

3.取下發動機蓋罩。

4.旋出螺栓1，松開彈簧卡箍2，脫開冷卻液軟管3，參考圖8-6。

5.松開彈簧卡箍（箭頭），脫開冷卻液軟管，參考圖8-7。

6.旋出螺栓1，參考圖8-7。

7.脫開發動機線束固定卡子5，取出冷卻液軟管6，參考圖8-7。

8.旋出螺栓4，取下凸輪軸蓋板，參考圖8-7。

提示

無需注意圖8-7中的2和3。

9.拆卸氣門正時殼體。

10.要轉動曲軸，需重新安裝軸承套、曲軸帶輪2以及曲軸帶輪固定螺栓3并擰緊曲軸帶輪固定螺栓（使用扳手3415），如圖8-11所示。

11.拆卸第1缸帶功率輸出級的點火線圈。

12.用火花塞扳手Hazet4766-1拆下第1缸火花塞。

圖8-11

13.將測量表適配器T10170旋入到火花塞孔直到止位，參考圖8-8。

14.將百分表V/35.1和延長件T10170/1旋入到止位并使用鎖止螺母（箭頭）鎖定，參考圖8-8。

15.按照發動機運轉方向轉動曲軸直到第1缸的上止點。注意百分表上小針的位置。

16.然后將曲軸按照發動機旋轉的相反方向轉動45°。

17.沿箭頭方向壓下張緊導軌1，并用銷子T40011鎖止，參考圖8-11。

18.使用彩色記號筆標記出正時鏈條3的旋轉方向，如圖8-12所示。

提示

圖8-12中凸輪軸調節器固定螺栓2是左旋螺紋。

圖8-12

19.使用定位扳手固定住排氣凸輪軸鏈輪5，旋出螺栓2和4并取下凸輪軸調節器1和正時鏈條3，如圖8-12所示。

20.再次安裝凸輪軸調節器1，如圖8-12所示。

21.使用定位扳手T10172旋入螺栓2和4，如圖8-12所示。固定螺栓2的擰緊力矩為40N·m+繼續旋轉90°（1/4圈）；固定螺栓4的擰緊力矩為50N·m+繼續旋轉90°（1/4圈）。

22.轉動進氣和排氣凸輪軸直到凸輪軸鎖止器T10171A可以插入到凸輪軸孔中直到止位，參考圖8-10。

23.鎖止銷（箭頭1）必須卡入孔（箭頭2）中。必須可以從上面看到“TOP”（箭頭3），參考圖8-10。

提示

凸輪軸在轉動時不能軸向推動。

24.將一個M6螺栓用手擰緊到圖8-13所示的孔中（箭頭）（但是不要擰緊）以固定凸輪軸鎖止器T10171A。

提示

注意凸輪軸鎖止器T10171A的另一個孔用于其他車型。

25.拆卸凸輪軸鏈輪螺栓。必須使用定位扳手T10172。

提示

凸輪軸鎖止器T10171A不能被用作反向固定工具。

圖8-13

圖8-14

26.拆下一個凸輪軸鏈輪。

27.把正時鏈條放在凸輪軸鏈輪上，注意鏈條的轉動方向，并重新安裝凸輪軸鏈輪。

28.旋入新的凸輪軸螺栓，保證凸輪軸鏈輪仍然可以相對于凸輪軸轉動。

29.通過拆下銷子T40011張緊正時鏈條。

30.沿發動機轉動方向將曲軸轉動到1缸的上止點，如圖8-14所示。與氣缸1上止點的允許偏差：±0.01 mm。

提示

如果曲軸轉動超過上止點0.01mm，則將曲軸按發動機轉動的相反方向轉動45°。按照發動機運轉方向轉動曲軸直到第1缸的上止點。

31.從曲軸箱上旋開塞子，如圖8-15箭頭所示。

32.將定位銷T10340旋入曲軸箱到止位，如圖8-16所示。

33.擰緊定位銷T10340。

擰緊力矩：30N·m。

定位銷T10340能夠鎖止曲軸按照發動機運轉的方向轉動。

34.用定位扳手T10172固定住排氣凸輪軸5，擰緊螺栓2（左旋螺紋）到40N·m，擰緊螺栓4到50N·m，參考圖8-12。

圖8-15

提示

在擰緊凸輪軸螺栓時，不得轉動曲軸，正時鏈條3必須保持兩側張緊。

35 .拆卸凸輪軸鎖止器T10171A。

36.從曲軸箱上旋出定位銷T10340，參考圖8-16。

37.按照發動機運轉方向轉動曲軸直到第1缸的上止點。與第1缸上止點的允許偏差：±0.01mm。

38.將凸輪軸鎖止器T10171A插入到凸輪軸孔中直到止位，參考圖8-10。

39.如果不能安裝凸輪軸鎖止器T10171A，則重復進行調整。

圖8-16

40.如果能安裝凸輪軸鎖止器T10171A，則將定位銷T10340旋入曲軸箱到止位，參考圖8-16。

41.擰緊定位銷T10340，參考圖8-16。

擰緊力矩：30N·m。

42.拆卸凸輪軸鎖止器T10171A，用定位扳手T10172把持住排氣凸輪軸鏈輪并用扳手將螺栓2（左旋螺紋）和螺栓4繼續旋轉90°（1/4圈），參考圖8-12。

提示

在擰緊時凸輪軸鏈輪不能在凸輪軸上轉動。

43.其余的安裝以拆卸的相反順序進行，安裝過程中要注意下列事項：

提示

定位銷T10340保持在曲軸箱內直到安裝好曲軸帶輪。

·安裝氣門正時殼體。

·安裝曲軸帶輪。

·安裝多楔帶。

·更換凸輪軸蓋板密封圈，在安裝前用機油浸潤。

·加注冷卻液。