3 汽車(chē)空調(diào)制冷原理

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)采用的是蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，圖1-1為其工作原理圖（單冷式）。

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。由壓縮機(jī)排出的高溫、高壓制冷劑蒸氣，通過(guò)高壓液管進(jìn)入汽車(chē)空調(diào)的冷凝器。由于高溫、高壓的制冷劑蒸氣溫度高于車(chē)外的空氣溫度，因此借助冷凝器風(fēng)扇使冷凝器中制冷劑蒸氣的熱量被車(chē)外空氣帶走，使高溫、高壓的制冷劑蒸氣冷凝成為較高溫度的高壓液體，通過(guò)高壓液管流入儲(chǔ)液干燥器，經(jīng)干燥和過(guò)濾后，流過(guò)膨脹閥。在膨脹閥的節(jié)流作用下，制冷劑變成低溫、低壓的液體而進(jìn)入汽車(chē)空調(diào)的蒸發(fā)器，在定壓下汽化并吸收蒸發(fā)器管外空氣中的熱量，使流經(jīng)蒸發(fā)器的車(chē)內(nèi)循環(huán)空氣的溫度降低成為冷氣，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)送入車(chē)內(nèi)，降低車(chē)內(nèi)的空氣溫度。汽化后的制冷劑蒸氣，由壓縮機(jī)吸入進(jìn)行壓縮，又變成高溫、高壓的制冷劑氣體，通過(guò)高壓軟管壓入汽車(chē)空調(diào)的冷凝器，完成了汽車(chē)空調(diào)的一個(gè)制冷循環(huán)。此循環(huán)周而復(fù)始地進(jìn)行，就可以使車(chē)內(nèi)的溫度維持在舒適的狀態(tài)。

圖1-1 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)工作原理

1—壓縮機(jī) 2—排氣管 3—冷凝器 4—風(fēng)扇 5、7—高壓液管 6—儲(chǔ)液干燥器 8—膨脹閥 9—低壓液管 10—蒸發(fā)器 11—鼓風(fēng)機(jī) 12—感溫包 13—吸氣管