前言

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)氣門（進(jìn)排氣）的開啟時(shí)刻、點(diǎn)火和噴油時(shí)機(jī)，其本質(zhì)是活塞的運(yùn)行位置（上止點(diǎn)）與凸輪軸相位之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。如果沒有進(jìn)行正確的正時(shí)校對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)將難以正常運(yùn)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸主要由正時(shí)帶和正時(shí)鏈條傳動(dòng)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)帶和正時(shí)鏈條都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時(shí)帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，都應(yīng)在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)帶，更換周期則因發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬km時(shí)應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊(cè)說明為準(zhǔn)。正時(shí)鏈條的使用壽命則長(zhǎng)得多，但也需要定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)內(nèi)容主要包括凸輪軸正時(shí)、平衡軸正時(shí)，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則還有高壓油泵的正時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸鏈輪、凸輪軸鏈輪及平衡軸鏈輪上都有相應(yīng)的正時(shí)標(biāo)記，在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝和維修時(shí)必須對(duì)正這些正時(shí)標(biāo)記。

各個(gè)車型發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)校對(duì)方法不同，特別是大中排量的V型和W型發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)較為復(fù)雜，維修人員必須參考相關(guān)資料和使用正時(shí)專用工具才能進(jìn)行工作。為了方便維修人員快速準(zhǔn)確地查找新款車型的正時(shí)校對(duì)方法，我們特編寫了此書。

本書的特點(diǎn)是車型新、型號(hào)全，除了最新2010～2012年間的車型，還有正處于使用和維護(hù)/維修高峰期的近幾年的車型。書中不僅列舉了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和型號(hào)，還標(biāo)出了其年代，便于準(zhǔn)確查找。

本書依據(jù)車型共分為四章，分別介紹了歐洲車系、美國車系、日韓車系和國產(chǎn)車系常見車型的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對(duì)方法。書中幾乎涵蓋了近幾年上市的所有國產(chǎn)和進(jìn)口的最新款車型，包括：一汽大眾奧迪Q5/A6L、一汽大眾CC、上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭、起亞K2/K5、別克君威/君越、雪佛蘭科魯茲、蒙迪歐致勝、本田鋒范/思域、現(xiàn)代悅動(dòng)、一汽馬自達(dá)睿翼、三菱勁炫/藍(lán)瑟/帕杰羅、日產(chǎn)新天籟/奇駿/逍客、廣汽豐田漢蘭達(dá)/凱美瑞/RAV4、上汽榮威350/550、一汽奔騰、長(zhǎng)城哈弗H6/酷熊/炫麗、比亞迪F3/F6/G6/M6、金杯海獅/閣瑞斯等。

本書由李林主編，參加本書編寫和繪圖工作的還有肖華、鄒忠發(fā)、李春、王成生、顏雪飛、顏復(fù)湘、陳牛芳、歐陽汝平、李孝武、朱蓮芳、何英、李龍梅、皮軍、吳林華、范興武、楊爐華、楊莉香、魏善君、肖志鋒、黃忠建、李元。

由于書中內(nèi)容涉及車型眾多，難免有不當(dāng)之處，懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

編者