序

電池儲能，應用于當今社會各個方面和各個角落，保障著國民經濟的正常運轉，與人們物質和文化生活息息相關。特別是21世紀以來，為減緩溫室氣體排放對大氣溫度升高的影響，各國紛紛利用太陽能和風能，大力發展電動汽車，人們越來越深刻地認識到，二次電池是這兩大事業的關鍵裝備，電池的利用規模不斷擴大，新的電池品種層出不窮。其中鉛酸蓄電池以其成熟、安全、廉價、容易再生等優勢，仍保持著規模的領先；鋰離子電池則因比能量和比功率高、循環壽命長等優良性能，大有后來居上之勢。在這種大環境中，段萬普主編的《蓄電池使用和維護》一書出版，十分重要，非常及時。

二次電池如同任何機電設備一樣是必須維護的。有的電池號稱“免維護”，實際上是指單體電池在一定使用條件下比過去需要頻繁的維護而言的，但多個電池串并聯使用時，情況就完全不同了。所以，“免維護”是相對的，需要維護是絕對的。這本書有助于在人們頭腦中建立此觀念，從而改變錯誤的電池組“免維護”使用習慣。當前電動汽車的電池組使用中就亟須建立維護制度和維護規范，改變浪費現象，減少事故的發生。

電池的蓄電及充放電是十分精細的電化學過程，串并聯使用的電池組在外界的影響下，情況更為復雜，客觀形勢逼迫電池的使用者應該掌握電池合理使用與維護知識，還要求社會上成長一大批專業的、有實踐經驗的電池維護人員。此書的出版及時提供了有力的培養工具。

段萬普團隊積累了幾十年的鉛酸蓄電池使用與維護經驗，書中進行了系統總結，特別是通信備用電源的維護有其獨到之處，而且可以推廣于電動汽車，并作為高校教材使用，為這項技術的傳播提供了一個平臺。書中還對鋰離子電池的使用和維護作了較全面的介紹，雖然與鉛酸蓄電池相比而言，材料顯得“年輕”些，相信讀者們在教學和實踐中一定會不斷將其充實和豐滿起來。

楊裕生　院士

于北京　

前言

這是一本為蓄電池用戶編寫的實用讀物，是在電池的生產廠家和用戶之間搭建的技術銜接橋梁。這本書可作為蓄電池合理使用與維護的技術培訓教材。

本書內容落腳點是直接應用和實際操作，書中內容，都是筆者所在的技術團隊多年的集體勞動成果，大部分內容已經在相關雜志上陸續發表，這次匯編成章節，有了系統的概念。

在現代社會中，蓄電池作為儲能部件，已在各行業的備用電源系統中普遍使用。幾乎每個人、每個家庭、每個生產系統每天都使用著不同種類和規格的電池，合理使用蓄電池是當前需解決的重要問題。現在從事蓄電池維護的專業人員越來越多，在實際操作中，許多從事蓄電池維護的工作人員由于缺乏技術培訓和技術資料，付出的勞動實質上是“負勞動”，且在認識上存在較多誤區。

本書介紹了鉛酸蓄電池和鋰離子電池使用方面的知識。書中介紹的“蓄電池在線容量維護技術”是筆者在40多年的蓄電池維護工作實踐中，逐步探索和總結出來的，其工藝合理，作業有效，實施簡便，隨時都可以在實際應用中驗證。這項技術可廣泛應用于通信、鐵路、電力、UPS電源及光伏發電等方面。實踐證明，合理的維護能把蓄電池的使用價值充分發揮出來，大幅度延長在線服務時間。這些維護技術的維護效率和基本功能對現行鉛酸蓄電池使用標準和規范的優化具有重要價值。

本書共8章，第1、8章由段萬普撰寫，第2章由方華撰寫，第3章由李靜撰寫，第4章由黃小軍撰寫，第5章由任西會撰寫，第6章由鄭路撰寫，第7章由孫建延撰寫，全書由段萬普統稿。

相關領域技術動態和資料，可在段萬普的博客duanwanpu.blog.163.com中找到。

書中介紹的電動汽車工藝和設備內容，張玉國和陳棟分別承擔了任務，并做出了實際的貢獻。

在本書編寫過程中，筆者還查閱并引用了一些國外資料和國內著述的內容，在此，對有關專家、學者、作者表示敬意。

由于筆者學識有限，書中的不足之處難免，對所有的建議、批評、斧正，筆者都表示感謝，對其中技術問題愿與同行和朋友們交流，電子郵件地址是15969582562@139.com。

編者